{"title":"Tapones y juntas de drenaje para motores fueraborda Suzuki ","description":"\u003cdiv class=\"home-content\" style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cdiv style=\"margin-bottom: 0px; padding: 10px;\"\u003e\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003eTapones de drenaje de aceite y juntas para motores fueraborda Suzuki: recursos e información\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAl igual que los motores de automóviles, los motores de embarcaciones presentan fugas debido al exigente entorno marino, las sustancias corrosivas (como el agua salada y el aceite de motor viejo) y la extrema presión interna del motor. Cuando los tapones de drenaje y las juntas fallan, los líquidos no se retienen adecuadamente y es probable que se filtre agua, lo que provoca corrosión y fallos del motor. Peor aún, al realizar un cambio de aceite de un motor fueraborda, los tapones de drenaje y la junta del tapón de drenaje de aceite Suzuki pueden apretarse demasiado o perderse, lo que requiere un reemplazo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMantenga su motor marino en óptimas condiciones con la selección de tapones y juntas de drenaje para motores fuera de borda Suzuki originales de PartsVu, incluidas juntas de tapón de drenaje de aceite Suzuki, arandelas de aplastamiento de tapón de aceite Suzuki y tapones de cambio de aceite Suzuki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDisponemos de una gama completa de repuestos para motores fuera de borda Suzuki,\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-filters-strainers\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003efiltros para motores fuera de borda Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ey herramientas y productos relacionados para ayudarle a reparar su motor fuera de borda Suzuki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePartsVu también se enorgullece de ayudar a los navegantes proporcionándoles recursos útiles para los motores fuera de borda Suzuki:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/suzuki-outboard-engine-oil-capacities-oil-filter-chart\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapacidades de aceite y tabla de filtros de aceite para motores fueraborda Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/suzuki-outboard-engine-gear-lube-capacity-chart\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTabla de capacidad de lubricación para engranajes de motores fueraborda Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/suzuki-outboard-100-hour-service-checklist\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLista de verificación de servicio de 100 horas para motores fueraborda Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/suzuki-outboard-season-breakout-guide\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGuía de salida de temporada de motores fueraborda Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv id=\"readMoreTxt\" style=\"display: none;\"\u003e\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre tapones y juntas de drenaje para motores fueraborda Suzuki\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Cómo realizo el mantenimiento de la unidad inferior del motor fueraborda Suzuki?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-ecstar-lubes-oils-additives\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl lubricante para engranajes de la unidad inferior\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ede Suzuki\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ese drena quitando primero el tornillo de drenaje inferior y luego el tapón de ventilación superior para permitir la entrada de aire. En la mayoría de los modelos, ambos tapones son claramente visibles en la unidad inferior, pero en los modelos con tomas de agua bajas, será necesario quitar la toma delantera para acceder al tapón de drenaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTenga a mano una bandeja de drenaje y trapos adicionales, ya que el lubricante para engranajes comenzará a escurrir por el skeg en cuanto retire el tapón de ventilación superior. Asegúrese de recoger las juntas de fibra de ambos tapones después de retirarlos, ya que no son reutilizables y deben desecharse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUtilice un destornillador de tamaño adecuado, con la ayuda de una llave inglesa si es necesario, para aflojar estos tornillos, que deben estar bastante apretados. Dependiendo de quién haya realizado el mantenimiento del motor por última vez, podría necesitar un destornillador de impacto y un martillo. El tornillo de drenaje tiene una punta magnética, así que inspeccione el tapón después de retirarlo para ver si hay depósitos importantes. Es normal que queden algunas virutas finas, pero si hay trozos o una gran cantidad de metal, es necesario realizar una inspección más exhaustiva.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Cómo se realiza un cambio de aceite del motor fuera de borda Suzuki?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRealizar el mantenimiento necesario a tiempo en su motor fueraborda Suzuki es clave para su larga vida útil y fiabilidad. El procedimiento no es complicado, pero puede resultar confuso si no sabe lo que está haciendo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAfloje el\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-oil-filters\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003efiltro de aceite\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003epara ayudar a ventilar el sistema.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRetire la varilla medidora, inserte la bomba de aceite y, una vez que la bomba de aceite esté insertada en el tubo de la varilla medidora, extraiga el aceite hacia el recipiente de captura de aceite.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRetire el filtro de aceite viejo por completo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrepare el nuevo filtro para su instalación aplicando una película fina de aceite en el sello frontal del filtro de aceite Suzuki.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEnrosque el filtro de aceite en el soporte del filtro de aceite y apriételo con la mano.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRetire la tapa de llenado de su Suzuki e inserte el embudo para prepararse para agregar el aceite nuevo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLlene el motor con el aceite recomendado con la cantidad adecuada de aceite.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEs una buena idea hacer funcionar el motor con el suministro de agua adecuado para verificar si hay fugas y asegurarse de que se mantenga el nivel de aceite adecuado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara obtener información más detallada sobre estos pasos de mantenimiento y para verificar cualquier detalle que pueda corresponder a su modelo de motor específico, consulte el\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-service-owners-manuals\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003emanual del propietario de Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara evitar un gran desastre, utilice uno de nuestros\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-oil-change-kits\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ekits de cambio de aceite para motores fuera de borda Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003epara realizar un cambio de aceite para motores fuera de borda Suzuki rápido y fácil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Es importante preparar mi motor fueraborda Suzuki para el invierno?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePreparar adecuadamente el motor fueraborda Suzuki para el invierno es la mejor manera de evitar daños durante la temporada baja, tanto por falta de uso como por las bajas temperaturas invernales, dependiendo de dónde viva. También le ayudará a comenzar la próxima temporada sin problemas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eHay seis pasos básicos para una correcta preparación para el invierno de su motor fueraborda Suzuki:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEnjuague completamente el motor con agua dulce.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEstabilizar todo el sistema de combustible\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEmpaña tu motor\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCambiar las\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-spark-plugs-ignition-components\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ebujías\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCambiar el\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-ecstar-lubes-oils-additives\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eaceite de la unidad inferior\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDesconecte sus baterías de plomo-ácido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCubre tu motor con una\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-covers\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003efunda para motor fueraborda Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e a medida\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCon su motor correctamente invernado, no debería haber residuos ni materiales dañinos en sus componentes que puedan causar daños durante los meses de temporada baja. Además, con bujías, aceite y líquidos nuevos, su motor fueraborda Suzuki debería arrancar de inmediato al comenzar la temporada de navegación en primavera o verano.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara obtener más información sobre cómo preparar su motor fueraborda Suzuki para el invierno, consulte \"\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/how-to-winterize-a-4-stroke-suzuki-outboard-motor\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCómo preparar un motor fueraborda Suzuki de 4 tiempos para el invierno\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\" en PartsVu Xchange. Y, por supuesto, puede encontrar todos los productos de preparación para el invierno que necesita en PartsVu.com para simplificar el proceso.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Cómo realizo un servicio de 100 horas en mi motor fuera de borda Suzuki?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara garantizar el correcto funcionamiento del motor, siempre es mejor realizar el mantenimiento del motor fuera de borda Suzuki cada 100 horas después del período de rodaje inicial (primeras 10 horas) y después del primer intervalo de mantenimiento (a las 20 horas).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa siguiente es una lista de verificación de servicio de 100 horas del motor fuera de borda Suzuki para ayudarlo a realizar el mantenimiento correcto de su motor:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eArtículo de servicio\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAcción necesaria\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAccesorios de engrase\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLubricar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAceite de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eReemplazar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltro de aceite del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eReemplazar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÁnodos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar, reemplazar según sea necesario\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBatería\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFluido de inclinación y trimado eléctrico\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConectores y Spray con Silicona en Spray\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar y rociar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConexiones del cable de cambio y del acelerador\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eReapriete los pernos, las tuercas y los sujetadores\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSoportes de motor y soportes de dirección\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBujías\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar, cambiar según sea necesario\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAceite para caja de engranajes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eReemplazar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInspeccionar las líneas de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar, reemplazar según sea necesario\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSeparador de combustible y agua\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eReemplazar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEstabilizador de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAñadir antes de almacenar o al llenar el tanque.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePernos de montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHélice y skeg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCubierta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAgujero indicador de flujo de agua\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspeccionar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi desea una explicación más detallada sobre cómo realizar un servicio de 100 horas en un motor fuera de borda Suzuki, lea nuestro blog “\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/suzuki-outboard-100-hour-service-checklist\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLista de verificación del servicio de 100 horas del motor fuera de borda Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e”.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara facilitar aún más el mantenimiento del motor, PartsVu ofrece una amplia selección de\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-maintenance-kits\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ekits de servicio de 100 horas para motores fueraborda Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Vienen preensamblados con todo lo necesario para mantener su embarcación en perfecto estado cada 100 horas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Hacer mantenimiento anulará la garantía de mi motor fueraborda Suzuki?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCualquier reparación de garantía de su motor debe ser realizada por un concesionario Suzuki autorizado. Su concesionario realizará la reparación y presentará la reclamación a Suzuki por usted.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSu garantía no cubre daños ni fallas causados ​​por el uso de accesorios o piezas no fabricados ni vendidos por Suzuki. Consulte la política de garantía Suzuki correspondiente a su producto en el\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-service-owners-manuals\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003emanual del propietario de Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. En otras palabras, si modifica su motor con piezas que no son Suzuki y estas causan daños, probablemente tendrá un problema.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLos combustibles que contienen hasta un 10 % de etanol se consideran aceptables para motores Suzuki. Los combustibles con niveles superiores de etanol no se consideran aceptables y pueden anular la garantía.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCon el número de serie de su motor, su concesionario Suzuki autorizado local puede verificar rápidamente la cobertura de su garantía. Pueden verificar si su motor está registrado con Suzuki, si está cubierto por la garantía estándar de fábrica, si existe alguna cobertura promocional adicional o si está cubierto por un plan de Protección de Producto Suzuki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"readMoreBtnContainer\"\u003e\u003cp\u003e Un tapón de drenaje y una junta Suzuki con fugas pueden arruinar un día en el agua. Compre en PartsVu.com la completa selección de juntas, sellos, juntas tóricas y ojales certificados para motores fueraborda Suzuki antes de que fallen, justo cuando más los necesita para el sistema de aceite de su motor.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"suzuki-drain-plug-gasket-09168-12012-df25-v-twin-df25-df30-df40a-df50a-df60a-df70a-df90a-df90-df115-df115a-df140-df140a-df150-df175-df200a-dfv6-models","title":"Suzuki - Junta del tapón de drenaje - 09168-12012 - Modelos DF25 V-Twin, DF25, DF30, DF40A, DF50A, DF60A, DF70A, DF90A, DF90, DF115, DF115A, DF140, DF140A, DF150, DF175, DF200A y DFV6","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Junta del tapón de drenaje - 09168-12012 - Modelos DF25 V-Twin, DF25, DF30, DF40A, DF50A, DF60A, DF70A, DF90A, DF90, DF115, DF115A, DF140, DF140A, DF150, DF175, DF200A y DFV6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Esta junta de tapón de drenaje de Suzuki se adapta a los siguientes modelos de motores fueraborda Suzuki:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF25 V-Twin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF40A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF50A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF60A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF70A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF90A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF115\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF115A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF140\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF140A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF150\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF175\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF200A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DFV6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626541441315,"sku":"09168-12012","price":1.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/09168-12012_single.jpg?v=1698821369"},{"product_id":"suzuki-drain-plug-gasket-09168-10022-df2-5-df4-df6","title":"Suzuki - Junta del tapón de drenaje - 09168-10022 - DF2.5 DF4 DF6","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Junta del tapón de drenaje - 09168-10022 - DF2.5 DF4 DF6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Esta junta de tapón de drenaje de Suzuki se adapta a los siguientes modelos de motores fueraborda Suzuki:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF2.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626541637923,"sku":"09168-10022","price":1.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/09168-10022.jpg?v=1698821371"},{"product_id":"suzuki-drain-plug-gasket-09168-12017-df9-9a-df9-9b-df15a-df20a-df25a-df30a","title":"Suzuki - Junta del tapón de drenaje - 09168-12017 - DF9.9A DF9.9B DF15A DF20A DF25A DF30A","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Junta del tapón de drenaje - 09168-12017 - DF9.9A DF9.9B DF15A DF20A DF25A DF30A\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Esta junta de tapón de drenaje de Suzuki se adapta a los siguientes modelos de motores fueraborda Suzuki:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF9.9A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF9.9B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF15A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF20A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF25A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF30A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626541834531,"sku":"09168-12017","price":2.07,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/09168-12017_single.jpg?v=1698821365"},{"product_id":"suzuki-drain-plug-09248-12009-all-models","title":"Suzuki - Tapón de drenaje - 09248-12009 - Todos los modelos","description":"\u003cp\u003e Todo propietario de una embarcación Suzuki sabe que un mantenimiento sin problemas empieza con el hardware adecuado, y el tapón de drenaje Suzuki (09248-12009) ofrece precisamente eso. Diseñado para enroscarse directamente en el depósito de aceite de la unidad inferior, este tapón original de fábrica proporciona un sellado sólido y un drenaje sin complicaciones, para que pueda dedicar menos tiempo a preocuparse por las fugas y más tiempo a disfrutar del agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Por qué mantener el 09248-12009 en su kit de herramientas?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad perfecta:\u003c\/strong\u003e se adapta a todos los motores fuera de borda DF9.9 a DF350 sin adaptadores ni modificaciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRoscado de precisión:\u003c\/strong\u003e el paso de 12 × 18,65 mm se asienta de forma segura para evitar fugas, incluso bajo vibración.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAleación resistente a la corrosión:\u003c\/strong\u003e el metal duradero resiste la niebla salina, la exposición al aceite y el calor del motor, temporada tras temporada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlanos de llave incorporados:\u003c\/strong\u003e acepta un dado o una llave estándar para una extracción rápida, incluso cuando está apretado con fuerza.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Con menos de una pulgada de largo y un peso de tan solo unas pocas onzas, cabe perfectamente en tu kit de servicio o en tu kit de emergencia. Ya sea que estés haciendo un cambio de aceite rutinario o planeando una puesta a punto para toda la temporada, el tapón 09248-12009 facilita cada cambio de aceite. Cámbialo, apriétalo al par correcto y sal con confianza, sabiendo que tu Suzuki está listo para lo que venga.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626544554275,"sku":"09248-12009","price":5.7,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/09248-12009_single.jpg?v=1698821166"},{"product_id":"suzuki-drain-plug-09248-10008-df2-5-df4-df6","title":"Suzuki - Tapón de drenaje - 09248-10008 - DF2.5 DF4 DF6","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Tapón de drenaje - 09248-10008 - DF2.5 DF4 DF6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Este tapón de drenaje de Suzuki se adapta a los siguientes modelos de motores fueraborda Suzuki:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF2.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626545275171,"sku":"09248-10008","price":6.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/09248-10008.jpg?v=1698821169"},{"product_id":"flush-m-suzuki-outboard-flushing-solution-black-df25-to-df350hp-models","title":"Flush-M - Solución de lavado para motores fueraborda Suzuki - Negro - Modelos DF25 a DF350HP","description":"\u003cp\u003eFlush-M Suzuki reemplaza permanentemente el tapón de lavado OEM, lo que hace que el lavado del motor sea rápido y fácil para que pueda pasar más tiempo en el agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M está diseñado específicamente para reemplazar de forma permanente el tapón de descarga OEM que se encuentra en todos los modelos fueraborda Suzuki DF25 a DF350.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sus características únicas simplifican el lavado repetitivo del motor y son imprescindibles tanto para embarcaciones con uno como con varios motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFlush-M es compatible con todos los modelos fueraborda Suzuki DF de 4 tiempos de entre 25 HP y 350 HP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M ha integrado 'Soluciones estacionales' para usuarios tanto en climas cálidos como helados.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Flush-M simplifica significativamente el lavado rutinario del motor y al mismo tiempo se presenta de manera atractiva en embarcaciones con uno o varios motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInstalación del Flush-M en un motor fueraborda Suzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetire\u003c\/strong\u003e el tapón OEM original de la cubierta del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetire\u003c\/strong\u003e la tapa del Flush-M girándola en sentido contrario a las agujas del reloj ¼ de vuelta y tirando hacia afuera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstale el Flush-M\u003c\/strong\u003e en la cubierta girándolo en el sentido de las agujas del reloj hasta que esté firme y utilizando una llave de 5\/8 para obtener mayor apalancamiento si es necesario.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e NOTA: No apriete demasiado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué se diferencia Flush-M de un Gardena?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Lo más notable es que el Flush-M aprovecha la practicidad universal de una conexión rápida y la combina con una base diseñada con precisión que se fija perfectamente a la cubierta del motor fueraborda Suzuki. Esta característica clave facilita un sellado hermético que protege el motor y el cableado de la corrosión. Otras diferencias clave del Flush-M incluyen un orificio más grande para un mayor flujo de agua, un puerto cónico para sellar contra la tapa y un color de llave para facilitar la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFlush-M utiliza un conector estilo Gardena para que nuestro producto sea de aplicación universal para nuestros clientes de todo el mundo. Una conexión universal significa que los clientes no tienen que comprar conectores rápidos adicionales de diseño exclusivo que no se pueden conseguir localmente y que aumentan el precio del producto final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConduzco mi Suzuki en agua dulce, ¿por qué debería tirar de la cadena?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Operar en agua dulce conlleva los mismos riesgos de que el motor absorba materiales extraños que los motores de agua salada. Ya sea agua sucia de lago, lodo y algas o simplemente arena al invertir la dirección de la costa. Los conductos de refrigeración del motor son de fracciones de pulgada, incluso en los modelos de mayor potencia, y los componentes asociados, como termostatos y válvulas de retención, son susceptibles a obstrucciones e incrustaciones. El lavado es una forma segura de expulsar cualquier material extraño y proteger su inversión del sobrecalentamiento. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eMi barco tiene un sistema de descarga automático, ¿por qué necesito Flush-M?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLa instalación de Flush-M en embarcaciones con descarga automática es una garantía contra fallos en estos sistemas. Recomendamos ampliamente la redundancia que ofrece Flush-M en estas situaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿El\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eFlush-M restringe el flujo de agua al descargar?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e No, la parte más estrecha del paso de agua Flush-M es más grande que el diámetro de las mangueras de lavado internas asociadas al motor y\/o la entrada\/salida de la válvula de retención. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e¿Es duradero el Flush-M?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e El Flush-M se fabrica mediante un proceso de moldeo por inyección y tiene inhibidores de rayos UV agregados, lo que hace que el producto final sea extremadamente resistente y estable a los rayos UV incluso bajo el sol permanente de Florida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué se diferencia Flush-M del tapón de descarga sellado OEM?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Flush-M principalmente acelera y hace mucho más fácil el procedimiento de lavado del motor con agua dulce, ya que es una instalación permanente que utiliza conexiones rápidas de mangueras universales que facilitan el lavado inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El Flush-M también ha sido diseñado con algunas características únicas:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e#1 La tapa de descarga M no solo es estética, sino que también tapa y sella el puerto de descarga, impidiendo la salida de agua en caso de que la válvula de retención del motor falle o se obstruya. *La tapa es segura hasta +-20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e #2 Los operadores en climas gélidos pueden perforar el sello de la tapa de sacrificio para facilitar el drenaje del agua residual que, de lo contrario, podría congelarse y romper las mangueras de descarga internas. Este paso es irreversible y replica los dos orificios de ventilación del tapón original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿El Flush-M es estanco?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Sí, lo es. Flush-M viene listo para usar e incluye una nueva junta tórica tipo oblea para la cubierta que garantiza un sellado hermético. La base y las pestañas de retención de Flush-M tienen las mismas dimensiones que el conector OEM al que reemplaza, lo que garantiza un sellado hermético y firme. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e¿Puedo operar mi motor con el Flush-M?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Recomendamos a los clientes que sigan el manual del operador y utilicen el Flush-M de la misma manera que el manual indica para utilizar el puerto de descarga OEM. \u003cbr\u003ePreferimos que los clientes utilicen el Flush-M con el motor apagado. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMi barco tiene varios motores, ¿hay suficiente espacio para el Flush-M y una manguera entre los carenados?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Sí, el Flush-M ha realizado toda la I+D en una embarcación de cuatro motores durante más de un año sin que el espacio fuera un problema. Recomendamos usar una manguera elástica flexible con una válvula de encendido\/apagado en la conexión rápida para facilitar su uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Otra forma fácil de crear más espacio es limpiar los motores en secuencia desde el motor más a estribor, equilibrándolo ligeramente hacia arriba para crear espacio desde la cubierta del siguiente motor interior que está en reposo en la posición inferior.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47506413060387,"sku":"PV1010054","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pv1010054-second.jpg?v=1739377845"},{"product_id":"flush-m-suzuki-outboard-flushing-solution-white-df25-to-df350hp-models","title":"Flush-M - Solución de lavado para motores fueraborda Suzuki - Blanco - Modelos DF25 a DF350HP","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M Suzuki reemplaza permanentemente el tapón de lavado OEM, lo que hace que el lavado del motor sea rápido y fácil para que pueda pasar más tiempo en el agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M está diseñado específicamente para reemplazar de forma permanente el tapón de descarga OEM que se encuentra en todos los modelos fueraborda Suzuki DF25 a DF350.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sus características únicas simplifican el lavado repetitivo del motor y son imprescindibles tanto para embarcaciones con uno como con varios motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFlush-M es compatible con todos los modelos fueraborda Suzuki DF de 4 tiempos de entre 25 HP y 350 HP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M ha integrado 'Soluciones estacionales' para usuarios tanto en climas cálidos como helados.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M simplifica significativamente el lavado rutinario del motor y al mismo tiempo se presenta de manera atractiva en embarcaciones con uno o varios motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstalación del Flush-M en un motor fueraborda Suzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetire\u003c\/strong\u003e el tapón OEM original de la cubierta del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetire\u003c\/strong\u003e la tapa del Flush-M girándola en sentido contrario a las agujas del reloj ¼ de vuelta y tirando hacia afuera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstale el Flush-M\u003c\/strong\u003e en la cubierta girándolo en el sentido de las agujas del reloj hasta que esté firme y utilizando una llave de 5\/8 para obtener mayor apalancamiento si es necesario.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e NOTA: No apriete demasiado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePreguntas frecuentes sobre Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿En qué se diferencia Flush-M de un Gardena?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLo más notable es que el Flush-M aprovecha la practicidad universal de una conexión rápida y la combina con una base diseñada con precisión que se fija perfectamente a la cubierta del motor fueraborda Suzuki. Esta característica clave facilita un sellado hermético que protege el motor y el cableado de la corrosión. Otras diferencias clave del Flush-M incluyen un orificio más grande para un mayor flujo de agua, un puerto cónico para sellar contra la tapa y un color de llave para facilitar la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M utiliza un conector estilo Gardena para que nuestro producto sea de aplicación universal para nuestros clientes de todo el mundo. Una conexión universal significa que los clientes no tienen que comprar conectores rápidos adicionales de diseño exclusivo que no se pueden conseguir localmente y que aumentan el precio del producto final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eConduzco mi Suzuki en agua dulce, ¿por qué debería tirar de la cadena?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOperar en agua dulce conlleva los mismos riesgos de que el motor absorba materiales extraños que los motores de agua salada. Ya sea agua sucia de lago, lodo y algas o simplemente arena al invertir la dirección de la costa. Los conductos de refrigeración del motor son de fracciones de pulgada, incluso en los modelos de mayor potencia, y los componentes asociados, como termostatos y válvulas de retención, son susceptibles a obstrucciones e incrustaciones. El lavado es una forma segura de expulsar cualquier material extraño y proteger su inversión del sobrecalentamiento. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003eMi barco tiene un sistema de descarga automático, ¿por qué necesito Flush-M?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e La instalación de Flush-M en embarcaciones con descarga automática es una garantía contra fallos en estos sistemas. Recomendamos ampliamente la redundancia que ofrece Flush-M en estas situaciones.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿El\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFlush-M restringe el flujo de agua al descargar?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e No, la parte más estrecha del paso de agua Flush-M es más grande que el diámetro de las mangueras de lavado internas asociadas al motor y\/o la entrada\/salida de la válvula de retención. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003e¿Es duradero el Flush-M?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e El Flush-M se fabrica mediante un proceso de moldeo por inyección y tiene inhibidores de rayos UV agregados, lo que hace que el producto final sea extremadamente resistente y estable a los rayos UV incluso bajo el sol permanente de Florida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿En qué se diferencia Flush-M del tapón de descarga sellado OEM?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Flush-M principalmente acelera y hace mucho más fácil el procedimiento de lavado del motor con agua dulce, ya que es una instalación permanente que utiliza conexiones rápidas de mangueras universales que facilitan el lavado inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El Flush-M también ha sido diseñado con algunas características únicas:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e#1 La tapa de descarga M no solo es estética, sino que también tapa y sella el puerto de descarga, impidiendo la salida de agua en caso de que la válvula de retención del motor falle o se obstruya. *La tapa es segura hasta +-20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e #2 Los operadores en climas gélidos pueden perforar el sello de la tapa de sacrificio para facilitar el drenaje del agua residual que, de lo contrario, podría congelarse y romper las mangueras de descarga internas. Este paso es irreversible y replica los dos orificios de ventilación del tapón original.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿El Flush-M es estanco?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Sí, lo es. Flush-M viene listo para usar e incluye una nueva junta tórica tipo oblea para la cubierta que garantiza un sellado hermético. La base y las pestañas de retención de Flush-M tienen las mismas dimensiones que el conector OEM al que reemplaza, lo que garantiza un sellado hermético y firme. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Puedo operar mi motor con el Flush-M?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRecomendamos a los clientes que sigan el manual del operador y utilicen el Flush-M de la misma manera que el manual indica para utilizar el puerto de descarga OEM.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Preferimos que los clientes utilicen el Flush-M con el motor apagado. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMi barco tiene varios motores, ¿hay suficiente espacio para el Flush-M y una manguera entre los carenados?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Sí, el Flush-M ha realizado toda la I+D en una embarcación de cuatro motores durante más de un año sin que el espacio fuera un problema. Recomendamos usar una manguera elástica flexible con una válvula de encendido\/apagado en la conexión rápida para facilitar su uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Otra forma fácil de crear más espacio es limpiar los motores en secuencia desde el motor más a estribor, equilibrándolo ligeramente hacia arriba para crear espacio desde la cubierta del siguiente motor interior que está en reposo en la posición inferior.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47506681168163,"sku":"PV1010055","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pv1010055-first.jpg?v=1739377869"}],"url":"https:\/\/partsvu.com\/es-mx\/collections\/suzuki-outboard-drain-plugs-gaskets.oembed","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}