{"product_id":"flush-m-suzuki-outboard-flushing-solution-white-df25-to-df350hp-models","title":"Flush-M - Solución de lavado para motores fueraborda Suzuki - Blanco - Modelos DF25 a DF350HP","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M Suzuki reemplaza permanentemente el tapón de lavado OEM, lo que hace que el lavado del motor sea rápido y fácil para que pueda pasar más tiempo en el agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M está diseñado específicamente para reemplazar de forma permanente el tapón de descarga OEM que se encuentra en todos los modelos fueraborda Suzuki DF25 a DF350.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sus características únicas simplifican el lavado repetitivo del motor y son imprescindibles tanto para embarcaciones con uno como con varios motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFlush-M es compatible con todos los modelos fueraborda Suzuki DF de 4 tiempos de entre 25 HP y 350 HP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M ha integrado 'Soluciones estacionales' para usuarios tanto en climas cálidos como helados.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M simplifica significativamente el lavado rutinario del motor y al mismo tiempo se presenta de manera atractiva en embarcaciones con uno o varios motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstalación del Flush-M en un motor fueraborda Suzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetire\u003c\/strong\u003e el tapón OEM original de la cubierta del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetire\u003c\/strong\u003e la tapa del Flush-M girándola en sentido contrario a las agujas del reloj ¼ de vuelta y tirando hacia afuera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstale el Flush-M\u003c\/strong\u003e en la cubierta girándolo en el sentido de las agujas del reloj hasta que esté firme y utilizando una llave de 5\/8 para obtener mayor apalancamiento si es necesario.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e NOTA: No apriete demasiado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePreguntas frecuentes sobre Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿En qué se diferencia Flush-M de un Gardena?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLo más notable es que el Flush-M aprovecha la practicidad universal de una conexión rápida y la combina con una base diseñada con precisión que se fija perfectamente a la cubierta del motor fueraborda Suzuki. Esta característica clave facilita un sellado hermético que protege el motor y el cableado de la corrosión. Otras diferencias clave del Flush-M incluyen un orificio más grande para un mayor flujo de agua, un puerto cónico para sellar contra la tapa y un color de llave para facilitar la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M utiliza un conector estilo Gardena para que nuestro producto sea de aplicación universal para nuestros clientes de todo el mundo. Una conexión universal significa que los clientes no tienen que comprar conectores rápidos adicionales de diseño exclusivo que no se pueden conseguir localmente y que aumentan el precio del producto final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eConduzco mi Suzuki en agua dulce, ¿por qué debería tirar de la cadena?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOperar en agua dulce conlleva los mismos riesgos de que el motor absorba materiales extraños que los motores de agua salada. Ya sea agua sucia de lago, lodo y algas o simplemente arena al invertir la dirección de la costa. Los conductos de refrigeración del motor son de fracciones de pulgada, incluso en los modelos de mayor potencia, y los componentes asociados, como termostatos y válvulas de retención, son susceptibles a obstrucciones e incrustaciones. El lavado es una forma segura de expulsar cualquier material extraño y proteger su inversión del sobrecalentamiento. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003eMi barco tiene un sistema de descarga automático, ¿por qué necesito Flush-M?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e La instalación de Flush-M en embarcaciones con descarga automática es una garantía contra fallos en estos sistemas. Recomendamos ampliamente la redundancia que ofrece Flush-M en estas situaciones.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿El\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFlush-M restringe el flujo de agua al descargar?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e No, la parte más estrecha del paso de agua Flush-M es más grande que el diámetro de las mangueras de lavado internas asociadas al motor y\/o la entrada\/salida de la válvula de retención. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003e¿Es duradero el Flush-M?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e El Flush-M se fabrica mediante un proceso de moldeo por inyección y tiene inhibidores de rayos UV agregados, lo que hace que el producto final sea extremadamente resistente y estable a los rayos UV incluso bajo el sol permanente de Florida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿En qué se diferencia Flush-M del tapón de descarga sellado OEM?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Flush-M principalmente acelera y hace mucho más fácil el procedimiento de lavado del motor con agua dulce, ya que es una instalación permanente que utiliza conexiones rápidas de mangueras universales que facilitan el lavado inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El Flush-M también ha sido diseñado con algunas características únicas:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e#1 La tapa de descarga M no solo es estética, sino que también tapa y sella el puerto de descarga, impidiendo la salida de agua en caso de que la válvula de retención del motor falle o se obstruya. *La tapa es segura hasta +-20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e #2 Los operadores en climas gélidos pueden perforar el sello de la tapa de sacrificio para facilitar el drenaje del agua residual que, de lo contrario, podría congelarse y romper las mangueras de descarga internas. Este paso es irreversible y replica los dos orificios de ventilación del tapón original.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿El Flush-M es estanco?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Sí, lo es. Flush-M viene listo para usar e incluye una nueva junta tórica tipo oblea para la cubierta que garantiza un sellado hermético. La base y las pestañas de retención de Flush-M tienen las mismas dimensiones que el conector OEM al que reemplaza, lo que garantiza un sellado hermético y firme. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Puedo operar mi motor con el Flush-M?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRecomendamos a los clientes que sigan el manual del operador y utilicen el Flush-M de la misma manera que el manual indica para utilizar el puerto de descarga OEM.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Preferimos que los clientes utilicen el Flush-M con el motor apagado. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMi barco tiene varios motores, ¿hay suficiente espacio para el Flush-M y una manguera entre los carenados?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Sí, el Flush-M ha realizado toda la I+D en una embarcación de cuatro motores durante más de un año sin que el espacio fuera un problema. Recomendamos usar una manguera elástica flexible con una válvula de encendido\/apagado en la conexión rápida para facilitar su uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Otra forma fácil de crear más espacio es limpiar los motores en secuencia desde el motor más a estribor, equilibrándolo ligeramente hacia arriba para crear espacio desde la cubierta del siguiente motor interior que está en reposo en la posición inferior.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47506681168163,"sku":"PV1010055","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pv1010055-first.jpg?v=1739377869","url":"https:\/\/partsvu.com\/es-mx\/products\/flush-m-suzuki-outboard-flushing-solution-white-df25-to-df350hp-models","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}