{"product_id":"mercury-harness-fused-84-8m0169503","title":"Mercury – Arnés de compensación de proa con fusible | Adaptador de fusible | 84-8M0169503","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"66\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"66\"\u003eMercury – Arnés de compensación de proa con fusible | Adaptador de fusible | 84-8M0169503\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"68\" data-end=\"71\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"73\" data-end=\"482\"\u003e \u003cstrong data-start=\"73\" data-end=\"85\"\u003eDescripción general\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"85\" data-end=\"88\"\u003eEste arnés de trimado de proa con fusible es un adaptador sencillo que se utiliza para incorporar protección con fusible a un circuito de trimado montado en proa. Está diseñado para configuraciones donde se necesita un fusible en línea en lugar de una alimentación de trimado sin fusible en la parte delantera. El arnés en sí es solo el adaptador de fusibles (sin cableado adicional), por lo que se instala fácilmente. Para motores V6 y V8 DTS, Mercury requiere el uso del fusible L6SC con este adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"484\" data-end=\"487\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"489\" data-end=\"1003\"\u003e \u003cstrong data-start=\"489\" data-end=\"505\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"505\" data-end=\"508\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"534\" data-end=\"555\"\u003eSolo adaptador de fusibles\u003c\/strong\u003e : proporciona protección con fusibles en línea para circuitos de compensación de proa.\u003cbr data-start=\"614\" data-end=\"617\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"643\" data-end=\"659\"\u003eUso de compensación de proa\u003c\/strong\u003e : diseñado para interruptores o paneles de compensación montados hacia adelante.\u003cbr data-start=\"711\" data-end=\"714\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"765\"\u003eRequisito DTS V6\/V8\u003c\/strong\u003e : debe estar emparejado con un fusible L6SC en esos motores.\u003cbr data-start=\"818\" data-end=\"821\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"847\" data-end=\"864\"\u003eConector OEM\u003c\/strong\u003e : enchufe estilo fábrica que se ajusta de forma segura. \u003cbr data-start=\"906\" data-end=\"909\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"935\" data-end=\"953\"\u003eDisposición compacta\u003c\/strong\u003e : fácil de colocar sin saturar el área de aparejo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1005\" data-end=\"1008\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1010\" data-end=\"1165\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1010\" data-end=\"1041\"\u003eCompatibilidad de motores y embarcaciones\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1041\" data-end=\"1044\"\u003e • V6 DTS\u003cbr data-start=\"1076\" data-end=\"1079\"\u003e • V8 DTS\u003cbr data-start=\"1111\" data-end=\"1114\"\u003e • Circuitos de compensación montados en proa\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1167\" data-end=\"1170\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1172\" data-end=\"1569\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1172\" data-end=\"1208\"\u003eRendimiento y beneficios prácticos\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1208\" data-end=\"1211\"\u003e Añadir protección con fusible evita que el interruptor de compensación de proa alimente un circuito sin protección, lo que reduce la posibilidad de problemas eléctricos en el futuro. El adaptador se integra perfectamente en el tendido, por lo que no es necesario construir un empalme ni un portafusibles. Mantiene el cableado de compensación ordenado y facilita el mantenimiento, ya que el fusible se coloca exactamente donde Mercury lo espera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1571\" data-end=\"1574\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1576\" data-end=\"1850\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1576\" data-end=\"1591\"\u003e¿Por qué comprar OEM?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1591\" data-end=\"1594\"\u003eLos adaptadores OEM se ajustan a las especificaciones de fusibles y la disposición de conectores de Mercury, lo que evita ajustes flojos o un comportamiento de compensación extraño. Están diseñados para soportar el calor y la vibración de la zona de proa y resisten mejor que las piezas genéricas. Es una pieza pequeña, pero mantiene la fiabilidad del sistema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1852\" data-end=\"1855\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1857\" data-end=\"2044\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1857\" data-end=\"1864\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1864\" data-end=\"1867\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1867\" data-end=\"1909\"\u003eP1: ¿Cómo sé que necesito este adaptador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1909\" data-end=\"1912\"\u003e R: Si está agregando o realizando mantenimiento a un interruptor de compensación de proa en un barco DTS y necesita una conexión con fusible, este es el adaptador que especifica Mercury.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2046\" data-end=\"2161\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2046\" data-end=\"2093\"\u003eP2: ¿Qué fusible requieren los motores DTS V6\/V8?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2093\" data-end=\"2096\"\u003e R: El fusible L6SC debe usarse con este adaptador en esos motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2163\" data-end=\"2254\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2163\" data-end=\"2194\"\u003eQ3: ¿Es necesaria alguna calibración?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2194\" data-end=\"2197\"\u003e R: No. Instale el adaptador y el sistema funcionará normalmente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2377\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2286\"\u003eP4: ¿Algún consejo de instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2286\" data-end=\"2289\"\u003e R: Asegúrese de que el fusible esté completamente colocado y pase el arnés por donde no roce ni apriete.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2379\" data-end=\"2524\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2379\" data-end=\"2441\"\u003eP5: ¿Cuáles son las señales de que el fusible o el adaptador pueden necesitar atención?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2441\" data-end=\"2444\"\u003e A: El trim deja de responder, funcionamiento intermitente o fusible quemado durante la inspección.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935984308515,"sku":"84-8M0169503","price":28.28,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV789222.jpg?v=1720534715","url":"https:\/\/partsvu.com\/es-mx\/products\/mercury-harness-fused-84-8m0169503","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}