{"product_id":"rc4500-dual-nontr-8m0075244","title":"Mercury – Soporte de consola Gen II, control dual, sin moldura | Control remoto mecánico | 8M0075244","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003eMercury – Soporte de consola Gen II, control dual, sin moldura | Control remoto mecánico | 8M0075244\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"98\" data-end=\"101\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"103\" data-end=\"117\"\u003e Descripción general\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"118\" data-end=\"549\"\u003e Este es un control dual sin trim, diseñado para embarcaciones que mantienen un sistema básico y fiable. Es un control mecánico de consola Gen II para dos motores, el tipo que muchos talleres aún prefieren porque ofrece menos posibilidades de fallo. Las palancas tienen un tacto firme y se mueven como se espera. Una vez configurado correctamente, suele permanecer fijo. Funciona bien en embarcaciones con motores intraborda, fueraborda o una combinación de ambos, siempre que no haya compensación de potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"551\" data-end=\"554\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"556\" data-end=\"574\"\u003e Características principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"575\" data-end=\"1026\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"578\" data-end=\"609\"\u003eControl de consola de motor dual\u003c\/strong\u003e : una configuración de control diseñada para administrar dos motores uno al lado del otro.\u003cbr data-start=\"674\" data-end=\"677\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"698\"\u003eDiseño sin compensación\u003c\/strong\u003e : diseñado específicamente para motores que no utilizan compensación o inclinación de potencia.\u003cbr data-start=\"767\" data-end=\"770\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"773\" data-end=\"795\"\u003eConfiguración de cable Gen II\u003c\/strong\u003e : debe usarse con cables de acelerador y cambio Gen II. \u003cbr data-start=\"849\" data-end=\"852\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"855\" data-end=\"883\"\u003eControl totalmente mecánico\u003c\/strong\u003e : sin componentes electrónicos, lo que mantiene las cosas sencillas y fáciles de utilizar.\u003cbr data-start=\"949\" data-end=\"952\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"955\" data-end=\"979\"\u003eCordón no incluido\u003c\/strong\u003e : el interruptor de cordón debe comprarse por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1028\" data-end=\"1031\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1033\" data-end=\"1066\"\u003e Compatibilidad de motores y embarcaciones\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1067\" data-end=\"1334\"\u003e • Motores intraborda Mercury\u003cbr data-start=\"1093\" data-end=\"1096\"\u003e • Motores fueraborda Mercury sin compensación de potencia\u003cbr data-start=\"1142\" data-end=\"1145\"\u003e • Motores fueraborda Mariner sin power trim\u003cbr data-start=\"1191\" data-end=\"1194\"\u003e • Motores fueraborda de fuerza de cuarenta caballos de fuerza y ​​más, de 1993 y más nuevos.\u003cbr data-start=\"1273\" data-end=\"1276\"\u003e • Sistemas de control mecánico\u003cbr data-start=\"1305\" data-end=\"1308\"\u003e • Serie de control Gen II\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1336\" data-end=\"1339\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1341\" data-end=\"1379\"\u003e Rendimiento y beneficios prácticos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1380\" data-end=\"1700\"\u003e Conducir dos motores con este control se siente equilibrado y predecible. Ambos lados responden uniformemente, lo que facilita mucho las maniobras lentas y el atraque. El control de ralentí se mantiene suave y no se siente la necesidad de luchar con un motor más que con el otro. Una vez ajustados los cables, no requiere mucha atención.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1702\" data-end=\"1705\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1707\" data-end=\"1724\"\u003e ¿Por qué comprar OEM?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1725\" data-end=\"2052\"\u003eLos controles originales de Mercury se basan en la geometría de los cables de Mercury, lo cual es más importante en las configuraciones duales de lo que la mayoría cree. Todo encaja perfectamente y ambos motores tienden a mantenerse sincronizados. Las piezas también resisten bien las vibraciones y el uso regular. Suele ser la opción más sencilla en comparación con ensamblar todo a la perfección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2054\" data-end=\"2057\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2059\" data-end=\"2068\"\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2070\" data-end=\"2245\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2070\" data-end=\"2133\"\u003eP1: ¿Cómo sé si este es el control adecuado para mi embarcación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2133\" data-end=\"2136\"\u003e R: Si su embarcación tiene dos motores sin ajuste de potencia y utiliza controles mecánicos, este es el estilo correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2247\" data-end=\"2403\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2247\" data-end=\"2297\"\u003eP2: ¿Qué necesito además del control en sí?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2297\" data-end=\"2300\"\u003e R: Se requiere un conjunto de encendido y estrangulador, cables de aceleración y cambio Gen II y un interruptor de cordón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2405\" data-end=\"2511\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2405\" data-end=\"2451\"\u003eP3: ¿Se puede utilizar en motores con ajuste?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2451\" data-end=\"2454\"\u003e R: No, está diseñado únicamente para motores sin ajuste de potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2513\" data-end=\"2650\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2513\" data-end=\"2562\"\u003eP4: ¿Se requiere alguna configuración después de la instalación?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2562\" data-end=\"2565\"\u003eR: No hay configuración electrónica, pero es importante realizar un ajuste adecuado del cable durante la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2652\" data-end=\"2804\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2652\" data-end=\"2704\"\u003eP5: ¿Cuáles son las señales de que este control necesita atención?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2704\" data-end=\"2707\"\u003e R: Una respuesta desigual del acelerador, cambios de marcha rígidos o dificultad para mantener la posición neutral son indicadores comunes.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935368630563,"sku":"8M0075244","price":622.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV509729.jpg?v=1698793122","url":"https:\/\/partsvu.com\/es-mx\/products\/rc4500-dual-nontr-8m0075244","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}