{"title":"Kits de aceite y lubricación de engranajes para unidad inferior Mercury - Original OEM","description":"\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003eRecursos e información sobre kits de lubricación de engranajes de motores Mercury Marine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Cambiar el aceite de la unidad inferior de Mercury con regularidad es esencial para mantener un rendimiento óptimo y evitar reparaciones costosas. PartsVu facilita el proceso con kits completos de lubricación de engranajes Mercury que incluyen todo lo necesario: aceite para la unidad inferior de Mercury, juntas de tapón de drenaje y una bomba de aceite. Diseñados para un ajuste perfecto del OEM y una protección superior, estos kits garantizan que los engranajes de su motor fueraborda se mantengan correctamente lubricados y libres de filtraciones de agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e¿Por qué elegir los kits de lubricación para engranajes Mercury de PartsVu?\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eComodidad todo en uno:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eincluye lubricante para engranajes OEM Mercury, juntas de drenaje y bomba.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e \n\u003cspan\u003eMáxima protección:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eEspecialmente formulado para soportar cargas elevadas y condiciones marinas extremas.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eCompatibilidad OEM:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003ediseñado para motores fuera de borda Mercury para un rendimiento óptimo y resistencia a la corrosión.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fácil mantenimiento: hace que los cambios de aceite de la unidad inferior sean sencillos tanto para los navegantes aficionados como para los profesionales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué es el aceite de unidad inferior Mercury y por qué es importante?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl aceite Mercury para unidad inferior, también conocido como lubricante para engranajes, lubrica los engranajes y cojinetes dentro de la caja de cambios de su motor fueraborda. Este aceite especializado protege contra la fricción, el calor y la corrosión en entornos marinos hostiles. Usar el aceite Mercury correcto para unidad inferior previene el desgaste prematuro, mejora la eficiencia y garantiza la fiabilidad de su motor en el agua.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTambién ofrecemos recursos útiles para ayudarlo a encontrar las\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercury-outboard-parts\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003epiezas correctas para su motor fuera de borda Mercury\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ey realizar el mantenimiento de su motor fuera de borda, como:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercury-outboard-parts\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTablas de piezas de mantenimiento de motores fueraborda Mercury\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/mercury-maintenance-schedule\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrograma de servicio del motor fueraborda Mercury\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/download-mercury-100-hour-maintenance-guides?___store=default\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGuías de servicio de 100 horas para motores fueraborda Mercury\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite de la unidad inferior de Mercury?\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMercury recomienda cambiar el lubricante de la caja de engranajes cada 100 horas de funcionamiento o una vez al año, lo que ocurra primero. Si opera en agua salada, arena o a altas velocidades, revise y cambie el aceite con mayor frecuencia para evitar daños en la caja de engranajes.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003ePartsVu cuenta con kits de lubricación de engranajes Mercury para una amplia gama de modelos, incluyendo los fuerabordas Verado, FourStroke y Pro XS. Con envíos rápidos y soporte experto, simplificamos y abaratamos el mantenimiento de la unidad inferior para que pueda mantener su motor funcionando como nuevo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre los kits de lubricación de engranajes para motores fueraborda Mercury\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Cómo realizo el mantenimiento de la unidad inferior de mi motor fueraborda Mercury de 4 tiempos?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUtilice un destornillador de tamaño adecuado, con la ayuda de una llave inglesa si es necesario, para aflojar estos tornillos, que deben estar bastante apretados. Podría necesitar un destornillador de impacto y un martillo. Si el tornillo de drenaje tiene punta magnética, inspeccione el tapón después de retirarlo para ver si hay depósitos importantes. Es normal que haya algunas virutas finas, pero la presencia de trozos o una gran cantidad de metal justifica una inspección más exhaustiva. Tenga a mano una bandeja de drenaje y trapos adicionales, ya que el lubricante para engranajes comenzará a escurrir por el skeg en cuanto retire el tapón de ventilación superior. Asegúrese de recoger las juntas usadas de ambos tapones después de retirarlos, ya que no son reutilizables y deben desecharse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDeje pasar varios minutos con el motor completamente inclinado para drenar por completo el aceite usado para engranajes. Al igual que con el aceite de motor, inspeccione el aceite usado para detectar indicios de infiltración de agua, otros contaminantes o metal. Si compró uno de los prácticos kits de cambio de aceite para la unidad inferior de PartsVu, ya tendrá juntas, aceite y una bomba nuevos. Enrosque la bomba en el orificio de drenaje inferior y conéctela al recipiente de aceite para engranajes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eComience a bombear aceite en la\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/mercury-4-stroke-100-hour-service-step-4-lower-unit\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eunidad inferior de Mercury\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ehasta que empiece a salir por el tapón de ventilación superior. Deje de bombear y espere unos minutos a que salgan todas las burbujas de aire de la caja de engranajes. Tras esta breve pausa, bombee varias veces más hasta que salga aceite limpio y sin burbujas por el tapón de ventilación. Con una junta nueva, instale y apriete el tapón de ventilación superior. Desenrosque la manguera de llenado del tapón de drenaje inferior y cámbielo rápidamente por una junta nueva, apretando el par especificado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAntes de comenzar cualquier proyecto de mantenimiento, asegúrese de obtener las piezas correctas (incluso para\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercruiser-parts\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003emotores Mercruiser\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e) para no tener que detenerse en el medio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Cómo realizo el mantenimiento de la unidad inferior de mi motor fueraborda de 2 tiempos Mercury?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUtilice un destornillador de tamaño adecuado, con la ayuda de una llave inglesa si es necesario, para aflojar estos tornillos, que deben estar bastante apretados. Podría necesitar un destornillador de impacto y un martillo. Si el tornillo de drenaje tiene punta magnética, inspeccione el tapón después de retirarlo para ver si hay depósitos importantes. Es normal que haya algunas virutas finas, pero la presencia de trozos o una gran cantidad de metal justifica una inspección más exhaustiva. Tenga a mano una bandeja de drenaje y trapos adicionales, ya que el lubricante para engranajes comenzará a escurrir por el skeg en cuanto retire el tapón de ventilación superior. Asegúrese de recoger las juntas usadas de ambos tapones después de retirarlos, ya que no son reutilizables y deben desecharse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDeje pasar varios minutos con el motor completamente inclinado para drenar completamente el aceite usado para engranajes. Al igual que con el aceite de motor, inspeccione el aceite usado para detectar indicios de infiltración de agua, otros contaminantes o metal. Si compró uno de los prácticos\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercury-marine-four-stroke-outboard-oil-change-kits\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ekits de cambio de aceite\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e para la unidad inferior de PartsVu \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, ya tendrá juntas, aceite y una bomba nuevos. Enrosque la bomba en el orificio de drenaje inferior y luego conéctela al recipiente de aceite para engranajes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eComience a bombear aceite en la unidad inferior del motor Mercury de 2 tiempos hasta que empiece a salir aceite por el tapón de ventilación superior. Deje de bombear y espere unos minutos a que salgan todas las burbujas de aire de la caja de engranajes. Tras esta breve pausa, bombee varias veces más hasta que salga aceite limpio y sin burbujas por el tapón de ventilación. Con una junta nueva, instale y apriete el tapón de ventilación superior. Desenrosque la manguera de llenado del tapón de drenaje inferior y cámbielo rápidamente por una junta nueva, apretando el par especificado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cstrong\u003e¿Cómo realizo\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/mercury-2-stroke-outboard-100-hour-service-step-5-grease-points\"\u003e\u003cstrong\u003eel mantenimiento de los puntos de engrase de mi motor fueraborda de 2 tiempos Mercury\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003e?\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTenga en cuenta que las conexiones pueden contaminarse con sal, especialmente las cercanas al tubo de dirección, así que reemplácelas si están demasiado corroídas para aceptar grasa. Observe cómo bombea grasa nueva en la conexión y compruebe si sale grasa vieja o sucia, agua o ambas del espacio correspondiente. Lo ideal es que estas cavidades estén siempre llenas de grasa limpia. Una ligera capa de grasa en la punta de los cilindros de compensación también reducirá la fricción. Si su motor tiene bolas de acero inoxidable en las puntas de los cilindros de compensación, hágalas girar para que la grasa entre en su cavidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi no se retiró la hélice para el cambio de lubricante, retire el pasador de chaveta o la arandela de seguridad de la hélice y afloje la tuerca. Tenga mucho cuidado, ya que las palas de la hélice pueden ser muy afiladas. Con la tuerca aflojada, retire la hélice y sus accesorios para inspeccionar el eje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBusque sedal que pueda estar detrás de la hélice y cerca de los sellos de aceite del eje de la hélice. Retire el sedal y, si los sellos están intactos, aplique una nueva capa de\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/mercury-quicksilver-2-4-c-marine-grease-with-ptfe-8-oz-92-802859q1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003egrasa Mercury 2-4-C\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eal eje de la hélice antes de reinstalar la hélice. Apriete y utilice un pasador de chaveta nuevo para completar la instalación, si corresponde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTenga en cuenta que la hélice de su embarcación funciona como los neumáticos de su vehículo. El desgaste en los bordes de la hélice puede reducir la tracción, lo que provoca pérdida de velocidad y consumo de combustible. Si observa desgaste, bordes redondeados, palas delgadas o grietas, considere reacondicionar o reemplazar la hélice. También debe inspeccionar y reemplazar, según sea necesario, el cubo interior de la hélice. Las grietas o el bamboleo pueden indicar un cubo desgastado o dañado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste también es un buen momento para inspeccionar los \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercury-outboard-anodes-anode-kits\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eánodos\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eexternos\u003c\/span\u003e del motor \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Los ánodos con un desgaste superior al 50 % deben reemplazarse. Asegúrese de seleccionar la aleación de sacrificio correcta. La aleación de sacrificio adecuada dependerá de si navega en agua salada o dulce. Dedique un par de minutos adicionales a verificar el ajuste, ya que las diferentes selecciones de hélices no son compatibles con todos\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/yamaha-outboard-external-and-internal-anodes\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003elos ánodos\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEn el propio cabezal de potencia, se puede aplicar generosamente inhibidor de corrosión a las superficies metálicas, evitando la entrada de aire. Recomendamos\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/?q=Boeshield%E2%80%99s%20T-9%20\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ela marca T-9 de Boeshield\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, pero cualquier inhibidor de corrosión marina de alta calidad servirá. Si hay residuos de sal en el motor, enjuague con un chorro ligero de agua dulce antes de aplicar el T-9. Este producto también es eficaz en las conexiones de la batería, las bases de los separadores de combustible y agua y las piezas del remolque.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cstrong\u003e¿Cómo puedo\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/how-to-check-hours-on-a-mercury-outboard\"\u003e\u003cstrong\u003everificar las horas\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003ede mi motor fuera de borda Mercury?\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara acceder a la memoria de la computadora de un motor fuera de borda Mercury, deberá visitar a un distribuidor autorizado de motores fuera de borda Mercury. El distribuidor tendrá el software necesario y el cable para conectar la computadora portátil del taller a su motor fuera de borda.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUn concesionario podría cobrarle aproximadamente 30 minutos de mano de obra para realizar un diagnóstico, pero si compra un\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercury-marine-outboard-motors\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003emotor fueraborda Mercury\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e usado \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, la inversión vale la pena. Sin embargo, si está negociando la compra del motor a un concesionario, este estará encantado de proporcionarle un informe de diagnóstico sin costo alguno.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara acceder a la memoria de la computadora de un motor fuera de borda Mercury, deberá visitar a un distribuidor autorizado de motores fuera de borda Mercury. El distribuidor tendrá el software necesario y el cable para conectar la computadora portátil del taller a su motor fuera de borda.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUn concesionario podría cobrarle unos 30 minutos de mano de obra para realizar un diagnóstico, pero si compra un motor fueraborda Mercury usado, la inversión vale la pena. Sin embargo, si está negociando la compra del motor a un concesionario, este estará encantado de proporcionarle un informe de diagnóstico sin costo alguno.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Con qué frecuencia se cambia el lubricante de un motor fueraborda Mercury?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMercury Marine recomienda cambiar el lubricante de engranajes de su motor fueraborda Mercury cada 100 horas de funcionamiento o una vez al año, lo que ocurra primero. Sin embargo, si utiliza su embarcación en condiciones de suciedad o arena, o si navega frecuentemente a altas velocidades, es posible que deba cambiar el lubricante de engranajes con mayor frecuencia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e¿El lubricante para engranajes Mercury Racing es lo mismo que el lubricante para engranajes de alto rendimiento?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl lubricante para engranajes Mercury Racing está diseñado específicamente para aplicaciones de alto rendimiento, como carreras o navegación a alta velocidad. Si bien es similar a otros lubricantes para engranajes de alto rendimiento, está formulado para brindar una protección superior contra presiones extremas, calor y desgaste. No es igual que los lubricantes para engranajes estándar de alto rendimiento y no se recomienda su uso en embarcaciones recreativas habituales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué aceite para engranajes utilizar en un motor fueraborda Mercury?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eMercury Marine recomienda usar su propia marca de aceite para engranajes, Quicksilver High Performance Gear Lube, en sus motores fueraborda. Sin embargo, existen otras marcas de aceites para engranajes marinos de alta calidad que también son compatibles con los motores fueraborda Mercury. Asegúrese de consultar las especificaciones de su motor y usar un aceite para engranajes que cumpla o supere dichos requisitos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e¿Existe alguna diferencia entre el aceite para engranajes marinos y el aceite para engranajes normal?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSí, existe una diferencia entre el aceite para engranajes marinos y el aceite para engranajes regular. Los aceites para engranajes marinos están específicamente formulados para soportar las duras condiciones marinas, que incluyen la exposición al agua salada, la humedad y las temperaturas extremas. Están diseñados para brindar una protección superior contra la oxidación y la corrosión, y para mantener su rendimiento incluso bajo cargas pesadas y altas velocidades. Los aceites para engranajes regulares no están diseñados para soportar estas condiciones y podrían no ofrecer la protección adecuada para aplicaciones marinas. Es importante utilizar un aceite para engranajes específicamente formulado para uso marino en su motor fueraborda Mercury.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Cómo cambiar el aceite del motor de una embarcación interior?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCambiar el aceite de un motor intraborda es una tarea de mantenimiento importante que debe realizarse regularmente para garantizar un funcionamiento suave y eficiente. Estos son los pasos para cambiar el aceite de un motor intraborda:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCalentar el motor\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: Arrancar el motor y dejarlo funcionar unos minutos para calentar el aceite. El aceite caliente fluye mejor, lo que facilita su vaciado.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApague el motor\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: Apague el motor y deje que se enfríe unos minutos. El aceite puede estar muy caliente, así que no querrá quemarse al drenarlo.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLocalice el tapón de drenaje de aceite\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: Localice el tapón de drenaje de aceite, que suele estar en la parte inferior del motor. Consulte el manual del propietario si no está seguro de su ubicación.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \n\u003cstrong\u003eColoque el cárter de aceite\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: coloque un cárter de aceite o un balde debajo del tapón de drenaje de aceite para recoger el aceite usado a medida que se drena del motor.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetire el tapón de drenaje de aceite\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: use una llave para quitar el tapón de drenaje de aceite y deje que el aceite usado fluya hacia el cárter de aceite.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eReemplazar el filtro de aceite\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: mientras se drena el aceite, retire el filtro de aceite viejo y reemplácelo por uno nuevo.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstale el tapón de drenaje\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: una vez que se haya drenado todo el aceite usado del motor, instale el tapón de drenaje de aceite y apriételo con una llave.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLlene el motor con aceite nuevo\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: Localice el tapón de llenado de aceite y retírelo. Llene el motor con la cantidad recomendada de aceite nuevo usando un embudo. Compruebe el nivel de aceite con la varilla medidora y añada más aceite si es necesario.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \n\u003cstrong\u003eRevise si hay fugas\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: Haga funcionar el motor durante unos minutos y revise si hay fugas alrededor del filtro de aceite y el tapón de drenaje. Si detecta alguna fuga, apague el motor y apriete la zona afectada.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDeseche adecuadamente el aceite usado\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: El aceite usado se considera un residuo peligroso y debe desecharse adecuadamente. Lleve el aceite usado a un centro de reciclaje o a una tienda de repuestos que lo acepte para reciclar.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEs importante seguir el intervalo de cambio de aceite recomendado para su motor, según se especifica en el manual del propietario. Los cambios de aceite regulares pueden ayudar a prolongar la vida útil del motor y evitar costosas reparaciones en el futuro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿De qué está hecho el aceite de la unidad inferior Mercury?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl aceite para unidad inferior de motor fueraborda Mercury suele estar elaborado con una base mineral o sintética de alta calidad, combinada con aditivos avanzados que ofrecen una mayor protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma. La fórmula específica puede variar según el tipo y la antigüedad de la\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercury-outboard-lower-unit-assemblies-prop-shafts-and-transmission-components\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eunidad inferior\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, así como las condiciones de funcionamiento a las que estará sometida. Mercury Marine recomienda utilizar únicamente aceites para unidad inferior de su propia marca, como el lubricante para engranajes de alto rendimiento Quicksilver o el aceite para fueraborda Mercury Premium Plus de 2 tiempos TC-W3, para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Es importante seguir las especificaciones de aceite y los intervalos de cambio recomendados por el fabricante para el modelo específico de unidad inferior a fin de mantener un funcionamiento correcto y evitar daños.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué accesorios de cambio de aceite ayudan a ahorrar tiempo a la hora de cambiar el aceite de un motor fueraborda Mercury?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eExisten varios accesorios para el cambio de aceite que pueden ahorrar tiempo y hacer que el proceso de cambio de aceite de un motor fueraborda Mercury sea más eficiente. Algunos de estos accesorios incluyen:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit de drenaje de aceite\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: Este dispositivo, sencillo y fácil de instalar, permite cambios de aceite más rápidos y limpios. Reemplaza el tapón de drenaje de aceite estándar por una conexión roscada para manguera, lo que permite drenar el aceite directamente a un recipiente sin necesidad de embudos engorrosos ni derrames.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBomba extractora de aceite\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: Esta bomba manual extrae aceite directamente del bloque del motor o a través del tubo de la varilla medidora. Elimina la necesidad de meterse debajo del motor o quitar los tapones de drenaje, y también puede utilizarse para otras tareas de extracción de fluidos.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \n\u003cstrong\u003eLlave para filtros de aceite\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: Esta llave, especialmente diseñada, facilita y agiliza la extracción e instalación de filtros de aceite. Proporciona un agarre seguro del filtro, lo que reduce el riesgo de daños o derrames.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHerramienta de drenaje del filtro de aceite\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: esta es una pequeña herramienta de plástico que se coloca sobre el filtro de aceite y dirige el flujo de aceite durante la extracción, evitando que el aceite se escurra por el bloque del motor y ensucie.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl uso de estos accesorios puede ayudar a agilizar el proceso de cambio de aceite, reducir el desorden y el tiempo de limpieza y minimizar el riesgo de daños al motor o los componentes circundantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuáles son los suministros necesarios para el mantenimiento del cambio de aceite?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara realizar un cambio de aceite, normalmente necesitará los siguientes suministros:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \n\u003cstrong\u003eAceite de motor\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: Este es el componente más importante de un cambio de aceite. Debe elegir un aceite que cumpla con las especificaciones del fabricante para su motor.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltro de aceite\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: El filtro de aceite elimina los contaminantes del aceite a medida que circula por el motor. Asegúrese de seleccionar el filtro correcto para su motor.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBandeja de drenaje\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: necesitará una bandeja para recoger el aceite viejo a medida que se drena del motor.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEmbudo\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: esto le ayudará a verter el aceite nuevo en el motor sin derramarlo.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLlave inglesa o juego de dados\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: necesitarás quitar el tapón de drenaje y el filtro de aceite con una llave inglesa o juego de dados.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGuantes\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: es una buena idea usar guantes para mantener las manos limpias y proteger la piel del aceite caliente.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \n\u003cstrong\u003eTrapos o toallas de papel\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: necesitarás limpiar cualquier derrame o goteo que ocurra durante el cambio de aceite.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLlave para filtro de aceite (opcional)\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e: si el filtro de aceite es difícil de alcanzar, es posible que necesite una llave para filtro de aceite para quitarlo.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Dónde puedo obtener más información sobre el lubricante para engranajes marinos fueraborda Mercury y el mantenimiento de motores fueraborda en general?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePartsVu entiende que los navegantes quieren aprender a realizar el mantenimiento de sus motores fueraborda Mercury. Desde el mantenimiento de sus motores fueraborda Mercury, hasta los motores dentro-fueraborda Mercury y los motores MerCruiser, siempre hay algo nuevo que aprender y ahorrar dinero. Por eso, PartsVu ofrece nuestro completo blog,\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eThe Partsvu Xchange\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInfórmese sobre los últimos avances en navegación y busque todo lo que necesita saber sobre el mantenimiento del motor Mercury.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara que pueda comenzar con el pie derecho, estos son algunos de los artículos más importantes sobre cómo cambiar el aceite de un motor de barco interior, cómo cambiar el aceite de un barco y más:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/5-reasons-to-get-a-yamaha-marine-gear-lube-kit\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e5 razones para adquirir un kit de lubricación para engranajes marinos Yamaha\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/mercury-2-stroke-outboard-100-hour-service-step-4-lower-unit\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUnidad inferior Mercury de 2 tiempos: servicio cada 100 horas\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/guide-to-mercury-marine-precision-oils-lubricants\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGuía de aceites y lubricantes de precisión Mercury Marine\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/how-to-select-the-right-mercury-outboard-parts\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCómo seleccionar las piezas adecuadas para el motor fueraborda Mercury\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué es un kit de reconstrucción de unidad inferior del motor fueraborda Mercury y cuándo debo usarlo?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUn kit de reconstrucción de la unidad inferior del motor fueraborda Mercury es un conjunto de piezas diseñadas para reparar o reemplazar componentes desgastados o dañados de la unidad inferior de su motor fueraborda. Este kit suele incluir sellos, juntas, cojinetes y otras piezas esenciales. Debe utilizar un kit de reconstrucción cuando detecte problemas con la unidad inferior, como fugas, ruido excesivo o rendimiento reducido.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué es un kit de sello de unidad inferior fuera de borda Mercury y cuándo debo usarlo?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUn kit de sellos para la unidad inferior de un motor fueraborda Mercury es un conjunto de sellos diseñados para prevenir fugas en la unidad inferior de su motor fueraborda. Este kit generalmente incluye juntas tóricas, sellos de aceite y otros componentes que ayudan a sellar la unidad inferior. Debe usar un kit de sellos si detecta fugas de aceite u otros líquidos en la unidad inferior.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Cómo elijo el kit de sellos de unidad inferior adecuado para mi motor fueraborda Mercury?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara elegir el kit de sellos de unidad inferior adecuado para su motor fueraborda Mercury, consulte el manual del propietario o a un mecánico cualificado. Estos recursos le ayudarán a determinar los números de pieza y las especificaciones correctas para la unidad inferior de su motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué tipo de aceite debo usar para la unidad inferior de mi motor fueraborda Mercury?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePara la unidad inferior de su motor fueraborda Mercury, debe usar un aceite para engranajes de alta calidad que cumpla con las especificaciones del fabricante. Consulte el manual del propietario de su motor o consulte a un mecánico cualificado para obtener recomendaciones sobre el mejor aceite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué es un kit de cambio de aceite Mercury Verado y cómo lo uso?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUn\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercury-marine-four-stroke-outboard-oil-change-kits\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ekit de cambio de aceite\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e para Mercury Verado \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ees un conjunto de piezas y suministros diseñados para ayudarle a realizar el cambio de aceite de su motor fueraborda Verado. Este kit suele incluir aceite, filtros y otros componentes esenciales. Para usar el kit, consulte el manual del propietario de su motor o consulte con un mecánico cualificado para obtener instrucciones sobre cómo realizar el cambio de aceite en su modelo de motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuáles son los kits de sellos de unidad inferior de modelos tardíos más populares vendidos por PartsVu?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePartsVu cuenta con un catálogo completo de lubricantes para engranajes Mercury Marine para todos los kits de mantenimiento diseñados para motores de modelos recientes. A continuación, se muestran nuestros kits más populares:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKit de sellos para unidad inferior de motor fueraborda Mercury 850 de 1973\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKit de sellos para unidad inferior de motor fueraborda Mercury 1973\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKit de sellos para unidad inferior de motor fueraborda Mercury de 70 hp de 1983\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKit de sellos para unidad inferior de motor fueraborda Mercury de 20 hp de 1985\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKit de sellos para unidad inferior de motor fueraborda Mercury 1989\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuánto tiempo durará confiablemente un sistema de cambio de aceite marino?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLos sistemas de cambio de aceite marino pueden durar muchos años si se mantienen y utilizan correctamente. La vida útil de un sistema de cambio de aceite depende de varios factores, como la calidad de los componentes, la frecuencia de uso y el nivel de mantenimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLos sistemas de cambio de aceite de alta calidad fabricados por fabricantes reconocidos deberían durar muchos años. Sin embargo, si el sistema está mal construido o fabricado con materiales de baja calidad, podría no durar tanto y requerir reparaciones o reemplazos más frecuentes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl mantenimiento regular es importante para garantizar la longevidad del sistema de cambio de aceite. Esto incluye la limpieza adecuada, la lubricación de las piezas móviles y la inspección periódica para detectar desgaste. También es importante seguir las instrucciones de uso del fabricante y evitar el uso excesivo o incorrecto del sistema.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Dónde puedo encontrar un servicio de cambio de aceite marino cerca de mí?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi necesita un cambio de aceite para su motor fueraborda Mercury, es importante encontrar un servicio confiable de cambio de aceite marino cerca de usted. Una opción es buscar en línea \"cambio de aceite marino cerca de mí\" o \"cambio de aceite para embarcaciones cerca de mí\" para ver qué opciones hay disponibles en su zona. También puede consultar con puertos deportivos locales, talleres de reparación de embarcaciones y tiendas de artículos náuticos para ver si ofrecen servicios de cambio de aceite o si pueden recomendarle un proveedor de confianza.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOtra opción es usar un servicio de cambio de aceite móvil que se desplazará hasta su domicilio y realizará el cambio de aceite en su lugar. Estos servicios pueden ser una opción conveniente para los propietarios de embarcaciones que no desean transportar su embarcación a un taller. Para encontrar un servicio de cambio de aceite móvil, busque en línea \"cambio de aceite de precisión cerca de mí\" o \"kit de cambio de aceite cerca de mí\" para ver qué opciones hay disponibles en su zona.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAl elegir un servicio de cambio de aceite marino, asegúrese de preguntar sobre los productos específicos que utilizan y de que utilicen aceites y filtros de alta calidad recomendados por Mercury para su motor. También es importante preguntar sobre su experiencia con motores fueraborda, así como sobre sus certificaciones y cualificaciones. Al investigar y encontrar un servicio de cambio de aceite marino de confianza, podrá garantizar que su motor fueraborda Mercury reciba el mantenimiento adecuado y funcione sin problemas durante años.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué necesito para un cambio de aceite en mi motor fuera de borda Mercury?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi necesita un cambio de aceite en su motor fueraborda Mercury, necesita algunos artículos esenciales para completar el trabajo. Primero, necesitará el kit de cambio de aceite de motor adecuado. Este puede incluir un filtro de aceite y una junta, un tapón de drenaje y un cárter de aceite, según el modelo y año del motor. Un paquete o kit completo para el cambio de aceite también puede incluir otras piezas necesarias, como filtros de combustible o mangueras de drenaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAdemás del kit de cambio de aceite, necesitará otros suministros para cambiar correctamente el aceite del motor de su embarcación. Necesitará algún tipo de caja o bandeja para recoger el aceite usado y evitar derrames. Dependiendo de su configuración, también podría necesitar una bomba o manguera para extraer el aceite usado del motor y desecharlo correctamente. Otros artículos para el cambio de aceite que podría necesitar incluyen trapos o toallas de taller para la limpieza y una llave inglesa o alicates para quitar e instalar el filtro de aceite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi busca una solución práctica y completa para sus necesidades de cambio de aceite, considere comprar un kit o paquete de cambio de aceite diseñado específicamente para su motor fueraborda Mercury. Estos kits suelen incluir todo lo necesario para completar el trabajo, lo que facilita y agiliza el proceso. Con los productos y suministros adecuados para el cambio de aceite, podrá mantener su motor funcionando sin problemas y evitar costosas reparaciones en el futuro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué tipo de aceite se utiliza en la unidad inferior de un motor fueraborda Mercury?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eUtilice el lubricante para engranajes Mercury de alto rendimiento o el lubricante para engranajes Mercury Racing para una máxima protección. Estos aceites están diseñados para resistir la corrosión y mantener la lubricación bajo presión extrema.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003e¿Puedo usar aceite para engranajes de automóvil en una unidad inferior de Mercury?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eEl aceite para engranajes automotrices no ofrece la resistencia al agua ni la protección contra la corrosión necesarias para entornos marinos. Utilice siempre aceite para engranajes específico para entornos marinos aprobado por Mercury.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué viene en un kit de lubricación de engranajes Mercury?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUn kit típico incluye aceite para la unidad inferior Mercury, una bomba de aceite y juntas de tapón de drenaje nuevas para un cambio de lubricante de engranajes completo y sin complicaciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/\"\u003ePartsVu\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003ese enorgullece de ofrecer estos prácticos kits de lubricación de engranajes para motores intraborda\/fueraborda Mercury Marine. Estos kits certificados de lubricación de engranajes Mercury Marine incluyen todo lo necesario para cambiar el aceite de su motor fueraborda Mercury, incluyendo juntas de drenaje de la unidad inferior y una bomba de aceite lubricante para la caja de engranajes.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"flush-m-mercury-outboard-flushing-solution-75-450hp-models","title":"Flush-M - Solución de limpieza para motores fueraborda Mercury - Negra - Modelos de 75 a 450 HP","description":"\u003cp\u003e Flush-M reemplaza permanentemente el tapón de lavado OEM, lo que hace que el lavado del motor sea rápido y fácil para que pueda pasar más tiempo en el agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eFlush-M está diseñado específicamente para reemplazar de forma permanente el tapón de descarga OEM con el número de pieza 22-888958001 que se encuentra en los motores fuera de borda Mercury de cuatro tiempos de modelos recientes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eSus características únicas simplifican el lavado repetitivo del motor y son imprescindibles tanto para embarcaciones con uno como con varios motores.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eFlush-M es compatible con los motores de las series Verado, Pro XS, FourStroke y SeaPro en todas las clasificaciones de HP desde 75 HP hasta 450 HP.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M ha integrado \"Soluciones estacionales\" para usuarios tanto en climas cálidos como helados.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Flush-M simplifica significativamente el lavado rutinario del motor y al mismo tiempo se presenta de manera atractiva en embarcaciones con uno o varios motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Dimensiones\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -Alto: 54,82 mm\u003cbr\u003e -Ancho: 53,17 mm\u003cbr\u003e -Largo: 43,19 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué se diferencia Flush-M de un Gardena?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eLo más notable es que el Flush-M aprovecha la practicidad universal de una conexión rápida y la combina con una base diseñada con precisión que se fija perfectamente a la cubierta del motor fueraborda Mercury. Esta característica clave facilita un sellado hermético que protege el motor y el cableado de la corrosión. Otras diferencias clave del Flush-M incluyen un orificio más grande para un mayor flujo de agua, un puerto cónico para sellar contra la tapa y un color de llave para facilitar la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M utiliza un conector estilo Gardena para que nuestro producto sea de aplicación universal para nuestros clientes de todo el mundo. Una conexión universal significa que los clientes no tienen que comprar conectores rápidos adicionales de diseño exclusivo que no se pueden conseguir localmente y que aumentan el precio del producto final.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUso mi Mercury en agua dulce, ¿por qué debería enjuagarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eOperar en agua dulce conlleva los mismos riesgos de que el motor absorba materiales extraños que los motores de agua salada. Ya sea agua sucia de lago, lodo y algas o simplemente arena al invertir la dirección de la costa. Los conductos de refrigeración del motor son de fracciones de pulgada, incluso en los modelos de mayor potencia, y los componentes asociados, como termostatos y válvulas de retención, son susceptibles a obstrucciones e incrustaciones. El lavado es una forma segura de expulsar cualquier material extraño y proteger su inversión del sobrecalentamiento.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eMi barco tiene un sistema de descarga automático, ¿por qué necesito Flush-M?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e La instalación de Flush-M en embarcaciones con descarga automática es una garantía contra fallos en estos sistemas. Recomendamos ampliamente la redundancia que ofrece Flush-M en estas situaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿El\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eFlush-M restringe el flujo de agua al descargar?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eNo, la parte más estrecha del paso de agua Flush-M es más grande que el diámetro de las mangueras de lavado internas asociadas a los motores.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey o válvula de retención de entrada\/salida.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003e¿Es duradero el Flush-M?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e El Flush-M se fabrica mediante un proceso de moldeo por inyección y tiene inhibidores de rayos UV agregados, lo que hace que el producto final sea extremadamente resistente y estable a los rayos UV incluso bajo el sol permanente de Florida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué se diferencia Flush-M del tapón de descarga sellado OEM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Flush-M principalmente acelera y hace mucho más fácil el procedimiento de lavado del motor con agua dulce, ya que es una instalación permanente que utiliza conexiones rápidas de mangueras universales que facilitan el lavado inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El Flush-M también ha sido diseñado con algunas características únicas:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e #1 La tapa de descarga M no solo es estética, sino que también tapa y sella el puerto de descarga, impidiendo la salida de agua en caso de que la válvula de retención del motor falle o se obstruya. *La tapa es segura hasta +-20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e#2 Los operadores en climas gélidos pueden perforar el sello de la tapa de sacrificio para facilitar el drenaje del agua residual que, de lo contrario, podría congelarse y romper las mangueras de descarga internas. Este paso es irreversible y replica los dos orificios de ventilación del tapón original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿El Flush-M es estanco?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, lo es. Flush-M viene listo para usar e incluye una nueva junta tórica tipo oblea para la cubierta que garantiza un sellado hermético. La base y las pestañas de retención de Flush-M tienen las mismas dimensiones que el conector OEM al que reemplaza, lo que garantiza un sellado hermético y firme.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003e¿Puedo operar mi motor con el Flush-M?\u003c\/b\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e Recomendamos a los clientes que sigan el manual del operador y utilicen el Flush-M de la misma manera que el manual indica para utilizar el puerto de descarga OEM.\u003cbr\u003e Preferimos que los clientes utilicen el Flush-M con el motor apagado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eMi barco tiene varios motores, ¿hay suficiente espacio para el Flush-M y una manguera entre los carenados?\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003eSí, el Flush-M ha realizado toda la I+D en una embarcación de cuatro motores durante más de un año sin que el espacio fuera un problema. Recomendamos usar una manguera elástica flexible con una válvula de encendido\/apagado en la conexión rápida para facilitar su uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Otra forma fácil de crear más espacio es limpiar los motores en secuencia desde el motor más a estribor, equilibrándolo ligeramente hacia arriba para crear espacio desde la cubierta del siguiente motor interior que está en reposo en la posición inferior.\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEl Flush-M se puede instalar de forma permanente en la cubierta del motor siguiendo estos sencillos pasos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e Retire el tapón OEM original de la cubierta del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Desatornille el tapón OEM del receptáculo de la manguera hembra de 3\/4\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Separe el enchufe OEM del cordón girándolo en sentido antihorario hasta que quede libre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coloque el Flush-M en el cordón y en el receptáculo de manguera hembra de ¾\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instale el Flush-M nuevamente en la cubierta del motor, asegurándolo en su lugar con un cuarto de giro en el sentido de las agujas del reloj.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n \u003cp\u003e*Si es necesario, utilice una llave de 11\/16 en el collarín de conexión rápida macho para mayor palanca. No apriete demasiado más de ¼ de vuelta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Su motor ya está listo para ser operado o lavado.\u003cbr\u003e Para descargar, simplemente retire la tapa y conecte una manguera al Flush-M mediante el conector rápido incluido. Vuelva a colocar la tapa después de la competición.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626356924707,"sku":"PV1000487","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/dsc_0099_2.jpg?v=1739377702"},{"product_id":"mercury-gear-lube-monitor-kit-fits-alpha-one-gen-ii-806193a49","title":"Mercury - Kit de control de lubricación de engranajes - Compatible con Alpha One Gen II - 806193A49","description":"\u003cp\u003e Se monta en el espejo de popa interior y se conecta internamente a la carcasa del eje de transmisión superior. Incluye un sensor de advertencia de lubricación de marcha baja que se conecta al sistema de advertencia de audio del motor. La función de advertencia requiere la instalación del sistema de advertencia de audio en el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Compatible con Alpha One Gen II (n.° de serie 0D491000 y superiores)\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46936195662115,"sku":"806193A49","price":236.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/806193a49.png?v=1698796660"},{"product_id":"mercury-mercruiser-alpha-gen-ii-high-performance-gear-lube-oil-kit","title":"Kit de aceite lubricante para engranajes de alto rendimiento Mercury MerCruiser Alpha Gen II","description":"\u003cp\u003e¿Quiere saber más sobre el rodaje o desgaste de su motor? ¿Le interesa saber si su aceite funciona correctamente? ¿Quiere anticiparse a los problemas que puedan surgir? PartsVu se ha asociado con Blackstone Laboratories y ahora ofrece \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003ekits profesionales de análisis de aceite\u003c\/a\u003e . Los resultados suelen recibirse en pocos días por correo electrónico. \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003e¡Compre ahora\u003c\/a\u003e !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDiseñado para brindar la máxima protección a unidades inferiores de dentro-fueraborda y fueraborda. Su fórmula exclusiva está diseñada para prolongar la vida útil de los engranajes en condiciones extremas, incluyendo aplicaciones de alta velocidad y alta potencia. Ampliamente probado para brindar una excelente protección contra la corrosión y el desgaste excesivo. Específicamente formulado para ayudar a prevenir fallas causadas por la entrada de agua en la caja de engranajes. Los aditivos sintéticos de extrema presión protegen los engranajes del contacto entre metales. Dado que no existen estándares industriales para aceites para engranajes marinos, es esencial utilizar productos como el lubricante para engranajes Mercury de alto rendimiento, diseñado y probado específicamente para aplicaciones marinas. NO mezclar con el lubricante para engranajes Mercury Premium. Ofrece protección de garantía para todos los dentro-fuerabordas Mercury MerCruiser y las unidades inferiores de fueraborda Mercury, Mariner y Force.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El kit contiene:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 cuartos de lubricante para engranajes de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 juntas de drenaje de la unidad inferior - \u003cspan\u003e12-8M0187157\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bomba multiusos de un cuarto de galón\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47125897445667,"sku":"PVM00131","price":58.09,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/dsc_0173.jpg?v=1701377087"},{"product_id":"mercury-mercruiser-bravo-drive-high-performance-gear-lube-oil-kit","title":"Kit de aceite lubricante para engranajes de alto rendimiento Mercury MerCruiser Bravo Drive","description":"\u003cp\u003e ¿Quiere saber más sobre el rodaje o desgaste de su motor? ¿Le interesa saber si su aceite funciona correctamente? ¿Quiere anticiparse a los problemas que puedan surgir? PartsVu se ha asociado con Blackstone Laboratories y ahora ofrece \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003ekits profesionales de análisis de aceite\u003c\/a\u003e . Los resultados suelen recibirse en pocos días por correo electrónico. \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003e¡Compre ahora\u003c\/a\u003e !\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePartsVu se enorgullece de ofrecer estos prácticos kits de lubricación para engranajes de cola para Mercury MerCruiser Bravo. Si busca preservar el valor y el mantenimiento adecuado de su motor Mercury Marine, ¿por qué arriesgarse con un fabricante sustituto? Proteja su inversión con productos Mercury auténticos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEste kit contiene las siguientes piezas originales Mercury:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e92-858064K01 - Lubricante para engranajes de alto rendimiento - 3 cuartos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan\u003e26-830749\u003c\/span\u003e - Juntas de drenaje de la unidad inferior - Cantidad 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e91-8M0072133 - Bomba multiusos de un cuarto de galón\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e¿Por qué utilizar el lubricante para engranajes de alto rendimiento Mercury Marine?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiseñado para brindar la máxima protección a unidades inferiores de dentro-fueraborda y fueraborda. Su fórmula exclusiva prolonga la vida útil de los engranajes en condiciones extremas, incluyendo aplicaciones de alta velocidad y alta potencia. Ampliamente probado para brindar una excelente protección contra la corrosión y el desgaste excesivo. Específicamente formulado para ayudar a prevenir fallas causadas por la entrada de agua en la caja de engranajes. Los aditivos sintéticos de extrema presión protegen los engranajes del contacto entre metales. Dado que no existen estándares industriales para aceites para engranajes marinos, es esencial utilizar productos como el lubricante para engranajes Mercury de alto rendimiento, diseñado y probado específicamente para aplicaciones marinas. NO mezclar con el lubricante para engranajes Mercury Premium. Ofrece protección de garantía para todos los dentro-fuerabordas Mercury MerCruiser y las unidades inferiores de fueraborda Mercury, Mariner y Force.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47125898690851,"sku":"PVMGLK03","price":85.32,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/dsc_0175.jpg?v=1701377092"},{"product_id":"mercury-verado-34l-v6-46l-v8-high-performance-gear-lube-kit-92-858064k01","title":"Mercury Verado - Kit de lubricación de engranajes de alto rendimiento para motores V6 de 3.4 L y V8 de 4.6 L - 92-858064K01","description":"\u003cp\u003e¿Quiere saber más sobre el rodaje o desgaste de su motor? ¿Le interesa saber si su aceite funciona correctamente? ¿Quiere anticiparse a los problemas que puedan surgir? PartsVu se ha asociado con Blackstone Laboratories y ahora ofrece \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003ekits profesionales de análisis de aceite\u003c\/a\u003e . Los resultados suelen recibirse en pocos días por correo electrónico. \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003e¡Compre ahora\u003c\/a\u003e !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Mercury Verado - Kit de lubricación de engranajes de alto rendimiento para motores V6 de 3.4 L y V8 de 4.6 L - 92-858064K01\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Dos cuartos de lubricante para engranajes Mercury de alto rendimiento (92-858064K01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Juntas de drenaje de la unidad inferior (26-830749)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Bomba multiusos de un cuarto de galón (91-8M0072133)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47148485247267,"sku":"PVM00118","price":63.33,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/91-8m0072133_f5975a73-fef4-4108-9b92-e6861fa2dc2d.jpg?v=1701787562"},{"product_id":"mercury-high-performance-gear-lube-kit-92-858064k01","title":"Kit de lubricación para engranajes Mercury de alto rendimiento 92-858064K01","description":"\u003cp\u003e ¿Quiere saber más sobre el rodaje o desgaste de su motor? ¿Le interesa saber si su aceite funciona correctamente? ¿Quiere anticiparse a los problemas que puedan surgir? PartsVu se ha asociado con Blackstone Laboratories y ahora ofrece \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003ekits profesionales de análisis de aceite\u003c\/a\u003e . Los resultados suelen recibirse en pocos días por correo electrónico. \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003e¡Compre ahora\u003c\/a\u003e !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\"\u003ePartsVu se enorgullece de ofrecer estos prácticos kits de lubricación para engranajes Mercury para motores intraborda\/fueraborda. Si busca preservar el valor y el mantenimiento adecuado de su motor Mercury Marine, ¿por qué arriesgarse con un fabricante sustituto? Proteja su inversión con productos Mercury auténticos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eEste kit contiene las siguientes piezas originales Mercury:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e92-858064K01 - Lubricante para engranajes de alto rendimiento - 1 cuarto de galón\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e12-8M0187157\u003c\/span\u003e - Juntas de drenaje de la unidad inferior - Cantidad 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e91-8M0072133 - Bomba multiusos de un cuarto de galón\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e¿Por qué utilizar el lubricante para engranajes de alto rendimiento Mercury Marine?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003eDiseñado para brindar la máxima protección a unidades inferiores de dentro-fueraborda y fueraborda. Su fórmula exclusiva prolonga la vida útil de los engranajes en condiciones extremas, incluyendo aplicaciones de alta velocidad y alta potencia. Ampliamente probado para brindar una excelente protección contra la corrosión y el desgaste excesivo. Específicamente formulado para ayudar a prevenir fallas causadas por la entrada de agua en la caja de engranajes. Los aditivos sintéticos de extrema presión protegen los engranajes del contacto entre metales. Dado que no existen estándares industriales para aceites para engranajes marinos, es esencial utilizar productos como el lubricante para engranajes Mercury de alto rendimiento, diseñado y probado específicamente para aplicaciones marinas. NO mezclar con el lubricante para engranajes Mercury Premium. Ofrece protección de garantía para todos los dentro-fuerabordas Mercury MerCruiser y las unidades inferiores de fueraborda Mercury, Mariner y Force.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47183279653155,"sku":"PVMGLK01","price":36.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pvmglk01_ee78b0cb-7260-4dcb-9337-4c14ae33e434.jpg?v=1702391266"},{"product_id":"mercury-high-performance-twin-engine-gear-lube-kit","title":"Mercury – Bomba de lubricación de engranajes Quicksilver | Herramientas de mantenimiento | Acabado estándar | 8M0072133","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"104\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"102\"\u003eMercury – Bomba de lubricación de engranajes Quicksilver | Herramientas de mantenimiento | Acabado estándar | 8M0072133\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"106\" data-end=\"109\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"111\" data-end=\"129\"\u003e \u003cstrong data-start=\"115\" data-end=\"127\"\u003eDescripción general\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"130\" data-end=\"658\"\u003e Hay una tranquilidad que surge al saber que puedes encargarte de tu propio mantenimiento en el muelle, en la entrada o en el puerto deportivo antes del amanecer. Una herramienta sencilla puede marcar la diferencia: la que convierte una tarea tediosa en una rutina constante y casi sin esfuerzo. La bomba de lubricación de engranajes Quicksilver, número de pieza 8M0072133, es una de esas herramientas que los navegantes prefieren porque funciona siempre. Al preparar tu barco para la siguiente salida, es reconfortante tener algo tan fiable en tus manos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"660\" data-end=\"663\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"665\" data-end=\"687\"\u003e \u003cstrong data-start=\"669\" data-end=\"685\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"688\" data-end=\"1041\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"688\" data-end=\"769\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"690\" data-end=\"769\"\u003eDiseñado para bombear lubricante para engranajes de la unidad inferior a las cajas de engranajes de motores fuera de borda y de popa. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"770\" data-end=\"818\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"772\" data-end=\"818\"\u003e Se adapta a botellas estándar de un cuarto de galón o un litro. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"819\" data-end=\"913\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"821\" data-end=\"913\"\u003e Se conecta sin problemas a cualquier motor fuera de borda o dentro-fueraborda con un tapón de drenaje de tres octavos por dieciséis \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"914\" data-end=\"979\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"916\" data-end=\"979\"\u003e Incluye adaptador para cajas de engranajes con tapón de drenaje M8 ​​por 1,25 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"980\" data-end=\"1041\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"982\" data-end=\"1041\"\u003e Diseñado para un flujo constante y un enhebrado seguro durante el uso \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1043\" data-end=\"1046\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1048\" data-end=\"1085\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1052\" data-end=\"1083\"\u003eCompatibilidad de motores y embarcaciones\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1086\" data-end=\"1418\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1086\" data-end=\"1155\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1088\" data-end=\"1155\"\u003e Funciona con la mayoría de los motores fuera de borda Mercury en los rangos de potencia comunes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1156\" data-end=\"1241\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1158\" data-end=\"1241\"\u003e Compatible con sistemas de propulsión en popa Mercury que requieren servicio de lubricación de engranajes de la unidad inferior \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1242\" data-end=\"1327\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1244\" data-end=\"1327\"\u003e Se adapta a muchas otras marcas líderes de motores marinos que utilizan las mismas especificaciones de rosca. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1328\" data-end=\"1418\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1330\" data-end=\"1418\"\u003e Ideal para barcos de pesca, pontones, lanchas, barcos de pesca de altura y cruceros familiares. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1420\" data-end=\"1423\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1425\" data-end=\"1467\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1429\" data-end=\"1465\"\u003eRendimiento y beneficios prácticos\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1468\" data-end=\"1861\"\u003eCualquiera que haya cambiado el aceite de la unidad inferior sabe lo frustrante que puede ser el trabajo sin la bomba adecuada. Con esta herramienta Quicksilver, todo el proceso se vuelve más fluido y mucho más controlado. La rosca se ajusta firmemente, evitando fugas, conexiones que resbalan o un flujo irregular. Cada presión se siente constante, lo que proporciona una transferencia limpia y segura de lubricante para engranajes justo donde debe estar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1863\" data-end=\"2366\"\u003e La verdadera ventaja de esta bomba es cómo amplía su independencia. Puede realizar el mantenimiento de su motor cuando lo desee en lugar de esperar a una visita al taller. La bomba es compatible con botellas de un cuarto de galón y de un litro, lo que simplifica el proceso, ya sea que tenga lubricante para engranajes Mercury u otra opción de grado marino. Con el adaptador incluido, incluso los tapones de drenaje más pequeños son fáciles de manejar. La herramienta se siente robusta en la mano, no frágil ni desechable, y eso le da la sensación de que la usará durante muchas temporadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2368\" data-end=\"2371\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2373\" data-end=\"2394\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2377\" data-end=\"2392\"\u003e¿Por qué comprar OEM?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2986\"\u003eUna pieza original de Mercury Marine está diseñada pensando en los navegantes del mundo real, no solo en las especificaciones teóricas. Al elegir equipo original, obtiene una herramienta que enrosca perfectamente, sella correctamente y resiste repetidos ciclos de servicio. Es rentable porque dura y funciona a la primera. Las bombas de repuesto suelen tener problemas con roscas o sellos débiles, lo cual es lo último que desea al lubricar engranajes. Con equipo original, elige la opción confiable, la que recomiendan los navegantes experimentados porque saben que simplifica las cosas y evita frustraciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2988\" data-end=\"2991\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2993\" data-end=\"3006\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2997\" data-end=\"3004\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3008\" data-end=\"3226\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3008\" data-end=\"3078\"\u003eP1: ¿A qué motores Mercury es compatible la bomba de lubricación de engranajes Quicksilver?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3078\" data-end=\"3081\"\u003e Se conecta a la mayoría de los motores fuera de borda y dentro-fueraborda Mercury que utilizan un tapón de drenaje de tres octavos por dieciséis, con un adaptador para tapones M8 por 1,25.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3228\" data-end=\"3394\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3228\" data-end=\"3293\"\u003eP2: ¿Qué hace que esta bomba sea diferente de las versiones del mercado de accesorios?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"3293\" data-end=\"3296\"\u003eSe enrosca con mayor seguridad, bombea con mayor suavidad y está diseñado para durar a través del uso estacional repetido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3396\" data-end=\"3574\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3396\" data-end=\"3453\"\u003eP3: ¿Cómo sé si este es el reemplazo correcto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3453\" data-end=\"3456\"\u003e Verifique el tamaño del tapón de drenaje de su motor. Si usa un tapón de tres octavos por dieciséis o M8 por 1,25, esta es la bomba correcta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3576\" data-end=\"3735\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3576\" data-end=\"3647\"\u003eP4: ¿Se puede utilizar en aplicaciones tanto de agua salada como de agua dulce?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3647\" data-end=\"3650\"\u003e Sí, funciona de manera confiable en ambos entornos, ya que solo maneja la transferencia de lubricante para engranajes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3737\" data-end=\"3868\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3737\" data-end=\"3777\"\u003eQ5: ¿La instalación es sencilla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3777\" data-end=\"3780\"\u003e Muy bien. Enróscalo, conecta la botella y bombea. La mayoría de los navegantes lo hacen con facilidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47183279685923,"sku":"PVMGLK02","price":60.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/nobrand-pvmglk02_1.jpg?v=1702391265"},{"product_id":"flush-m-mercury-outboard-flushing-solution-white-75-450hp-models","title":"Flush-M - Solución de limpieza para motores fueraborda Mercury - Blanco - Modelos de 75 a 450 HP","description":"\u003cp\u003e Flush-M reemplaza permanentemente el tapón de lavado OEM, lo que hace que el lavado del motor sea rápido y fácil para que pueda pasar más tiempo en el agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eFlush-M está diseñado específicamente para reemplazar de forma permanente el tapón de descarga OEM con el número de pieza 22-888958001 que se encuentra en los motores fuera de borda Mercury de cuatro tiempos de modelos recientes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eSus características únicas simplifican el lavado repetitivo del motor y son imprescindibles tanto para embarcaciones con uno como con varios motores.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eFlush-M es compatible con los motores de las series Verado, Pro XS, FourStroke y SeaPro en todas las clasificaciones de HP desde 75 HP hasta 450 HP.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M ha integrado \"Soluciones estacionales\" para usuarios tanto en climas cálidos como helados.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Flush-M simplifica significativamente el lavado rutinario del motor y al mismo tiempo se presenta de manera atractiva en embarcaciones con uno o varios motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Dimensiones\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -Alto: 54,82 mm\u003cbr\u003e -Ancho: 53,17 mm\u003cbr\u003e -Largo: 43,19 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué se diferencia Flush-M de un Gardena?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eLo más notable es que el Flush-M aprovecha la practicidad universal de una conexión rápida y la combina con una base diseñada con precisión que se fija perfectamente a la cubierta del motor fueraborda Mercury. Esta característica clave facilita un sellado hermético que protege el motor y el cableado de la corrosión. Otras diferencias clave del Flush-M incluyen un orificio más grande para un mayor flujo de agua, un puerto cónico para sellar contra la tapa y un color de llave para facilitar la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M utiliza un conector estilo Gardena para que nuestro producto sea de aplicación universal para nuestros clientes de todo el mundo. Una conexión universal significa que los clientes no tienen que comprar conectores rápidos adicionales de diseño exclusivo que no se pueden conseguir localmente y que aumentan el precio del producto final.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUso mi Mercury en agua dulce, ¿por qué debería enjuagarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eOperar en agua dulce conlleva los mismos riesgos de que el motor absorba materiales extraños que los motores de agua salada. Ya sea agua sucia de lago, lodo y algas o simplemente arena al invertir la dirección de la costa. Los conductos de refrigeración del motor son de fracciones de pulgada, incluso en los modelos de mayor potencia, y los componentes asociados, como termostatos y válvulas de retención, son susceptibles a obstrucciones e incrustaciones. El lavado es una forma segura de expulsar cualquier material extraño y proteger su inversión del sobrecalentamiento.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eMi barco tiene un sistema de descarga automático, ¿por qué necesito Flush-M?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e La instalación de Flush-M en embarcaciones con descarga automática es una garantía contra fallos en estos sistemas. Recomendamos ampliamente la redundancia que ofrece Flush-M en estas situaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿El\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eFlush-M restringe el flujo de agua al descargar?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eNo, la parte más estrecha del paso de agua Flush-M es más grande que el diámetro de las mangueras de lavado internas asociadas a los motores.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey o válvula de retención de entrada\/salida.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003e¿Es duradero el Flush-M?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e El Flush-M se fabrica mediante un proceso de moldeo por inyección y tiene inhibidores de rayos UV agregados, lo que hace que el producto final sea extremadamente resistente y estable a los rayos UV incluso bajo el sol permanente de Florida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿En qué se diferencia Flush-M del tapón de descarga sellado OEM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Flush-M principalmente acelera y hace mucho más fácil el procedimiento de lavado del motor con agua dulce, ya que es una instalación permanente que utiliza conexiones rápidas de mangueras universales que facilitan el lavado inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El Flush-M también ha sido diseñado con algunas características únicas:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e #1 La tapa de descarga M no solo es estética, sino que también tapa y sella el puerto de descarga, impidiendo la salida de agua en caso de que la válvula de retención del motor falle o se obstruya. *La tapa es segura hasta +-20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e#2 Los operadores en climas gélidos pueden perforar el sello de la tapa de sacrificio para facilitar el drenaje del agua residual que, de lo contrario, podría congelarse y romper las mangueras de descarga internas. Este paso es irreversible y replica los dos orificios de ventilación del tapón original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¿El Flush-M es estanco?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, lo es. Flush-M viene listo para usar e incluye una nueva junta tórica tipo oblea para la cubierta que garantiza un sellado hermético. La base y las pestañas de retención de Flush-M tienen las mismas dimensiones que el conector OEM al que reemplaza, lo que garantiza un sellado hermético y firme.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003e¿Puedo operar mi motor con el Flush-M?\u003c\/b\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e Recomendamos a los clientes que sigan el manual del operador y utilicen el Flush-M de la misma manera que el manual indica para utilizar el puerto de descarga OEM.\u003cbr\u003e Preferimos que los clientes utilicen el Flush-M con el motor apagado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eMi barco tiene varios motores, ¿hay suficiente espacio para el Flush-M y una manguera entre los carenados?\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003eSí, el Flush-M ha realizado toda la I+D en una embarcación de cuatro motores durante más de un año sin que el espacio fuera un problema. Recomendamos usar una manguera elástica flexible con una válvula de encendido\/apagado en la conexión rápida para facilitar su uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Otra forma fácil de crear más espacio es limpiar los motores en secuencia desde el motor más a estribor, equilibrándolo ligeramente hacia arriba para crear espacio desde la cubierta del siguiente motor interior que está en reposo en la posición inferior.\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEl Flush-M se puede instalar de forma permanente en la cubierta del motor siguiendo estos sencillos pasos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e Retire el tapón OEM original de la cubierta del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Desatornille el tapón OEM del receptáculo de la manguera hembra de 3\/4\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Separe el enchufe OEM del cordón girándolo en sentido antihorario hasta que quede libre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coloque el Flush-M en el cordón y en el receptáculo de manguera hembra de ¾\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instale el Flush-M nuevamente en la cubierta del motor, asegurándolo en su lugar con un cuarto de giro en el sentido de las agujas del reloj.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n \u003cp\u003e*Si es necesario, utilice una llave de 11\/16 en el collarín de conexión rápida macho para mayor palanca. No apriete demasiado más de ¼ de vuelta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Su motor ya está listo para ser operado o lavado.\u003cbr\u003e Para descargar, simplemente retire la tapa y conecte una manguera al Flush-M mediante el conector rápido incluido. Vuelva a colocar la tapa después de la competición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48030693556515,"sku":"PV1013291","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_7418.jpg?v=1739377776"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/collections\/Mercury-Gear-Lube-Kits-Hero.jpg?v=1703784735","url":"https:\/\/partsvu.com\/es\/collections\/mercury-outboard-gear-lube-kits.oembed","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}