{"product_id":"mercury-harness-trim-adpt-84-8m0094269","title":"Mercury – Arnés adaptador Trim All | Consola doble\/Interfaz de actualización | 84-8M0094269","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"89\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"89\"\u003eMercury – Arnés adaptador Trim All | Consola doble\/Interfaz de actualización | 84-8M0094269\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"91\" data-end=\"94\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"96\" data-end=\"602\"\u003e \u003cstrong data-start=\"96\" data-end=\"108\"\u003eDescripción general\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"108\" data-end=\"111\"\u003eEste arnés adaptador está diseñado para situaciones en las que un ERC de doble consola aún cuenta con un interruptor de palanca de ajuste total, pero la embarcación se está repotenciando o actualizando con un arnés de timón DTS antiguo que no es compatible. Cubre la brecha para que la función de ajuste total funcione correctamente sin tener que recablear todo el timón. También se puede utilizar en configuraciones SF2 con doble ZE LCM entre el panel y la palanca. Es una solución práctica y sencilla para embarcaciones con controles y arnés de diferentes generaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"604\" data-end=\"607\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"609\" data-end=\"1188\"\u003e \u003cstrong data-start=\"609\" data-end=\"625\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"625\" data-end=\"628\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"654\" data-end=\"674\"\u003eAdaptador Trim-All\u003c\/strong\u003e : permite que el interruptor de la manija “trim-all” se comunique con el arnés del timón DTS más antiguo.\u003cbr data-start=\"745\" data-end=\"748\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"774\" data-end=\"798\"\u003eUso de ERC de consola dual\u003c\/strong\u003e : diseñado para controles remotos electrónicos de estación dual.\u003cbr data-start=\"851\" data-end=\"854\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"880\" data-end=\"901\"\u003eSolución de modernización\u003c\/strong\u003e : ideal cuando se combinan nuevo hardware ERC con diseños de arneses DTS anteriores. \u003cbr data-start=\"972\" data-end=\"975\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"1001\" data-end=\"1031\"\u003eCompatible con SF2 Dual ZE LCM\u003c\/strong\u003e : puede funcionar entre la almohadilla y el mango en esas configuraciones.\u003cbr data-start=\"1085\" data-end=\"1088\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1114\" data-end=\"1127\"\u003eConstrucción OEM\u003c\/strong\u003e : conectores de fábrica que encajan de forma segura sin empalmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1190\" data-end=\"1193\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1195\" data-end=\"1422\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1195\" data-end=\"1226\"\u003eCompatibilidad de motores y embarcaciones\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1226\" data-end=\"1229\"\u003e • Acelerador y cambio digitales\u003cbr data-start=\"1281\" data-end=\"1284\"\u003e • ERC de doble consola\u003cbr data-start=\"1326\" data-end=\"1329\"\u003e • SF2 doble ZE LCM\u003cbr data-start=\"1370\" data-end=\"1373\"\u003e • Modernización del arnés DTS\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1424\" data-end=\"1427\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1823\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1429\" data-end=\"1465\"\u003eRendimiento y beneficios prácticos\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1465\" data-end=\"1468\"\u003e Este arnés mantiene el interruptor de trimado general funcionando con normalidad incluso cuando los controles y el arnés no son de la misma generación. Evita tener que buscar cables desconectados o perder por completo la función de trimado general. La conexión se mantiene limpia y predecible, lo que facilita el trimado de la embarcación al navegar con olas o al equilibrar el casco en planeo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1825\" data-end=\"1828\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1830\" data-end=\"2070\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1830\" data-end=\"1845\"\u003e¿Por qué comprar OEM?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1845\" data-end=\"1848\"\u003eLos adaptadores OEM se adaptan a la lógica de cableado de Mercury, lo que significa que la señal de trim-all llega exactamente donde el sistema la espera. Sin conjeturas, sin ajustes sueltos y sin riesgo de un comportamiento de trim extraño. Es una solución sólida para equipos DTS de varios años.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2072\" data-end=\"2075\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2077\" data-end=\"2274\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2077\" data-end=\"2084\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2084\" data-end=\"2087\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2087\" data-end=\"2132\"\u003eP1: ¿Cuándo necesito realmente este arnés?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2132\" data-end=\"2135\"\u003e R: Cuando estás repotenciando o actualizando un barco ERC de consola dual y el arnés del timón DTS existente no coincide con el interruptor de la manija \"trim all\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2276\" data-end=\"2396\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2276\" data-end=\"2318\"\u003eP2: ¿Se puede utilizar fuera de una modernización?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2318\" data-end=\"2321\"\u003e R: No se recomienda: este arnés está diseñado únicamente para situaciones de desajuste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2398\" data-end=\"2501\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2398\" data-end=\"2431\"\u003eQ3: ¿Necesita calibración?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2431\" data-end=\"2434\"\u003e R: No, conéctelo y el sistema lee la señal de ajuste total normalmente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2503\" data-end=\"2615\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2503\" data-end=\"2544\"\u003eP4: ¿Cómo se mantiene en agua salada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2544\" data-end=\"2547\"\u003e R: Muy bien. Solo enjuágalo de vez en cuando y mantén los conectores limpios.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2617\" data-end=\"2756\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2617\" data-end=\"2656\"\u003eP5: ¿Cuáles son las señales de que algo no anda bien?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2656\" data-end=\"2659\"\u003e A: El sistema Trim-all no responde, el ajuste entre los motores es desigual o el mango funciona de manera intermitente.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46936006263075,"sku":"84-8M0094269","price":116.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV704723.jpg?v=1698795737","url":"https:\/\/partsvu.com\/es\/products\/mercury-harness-trim-adpt-84-8m0094269","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}