{"product_id":"mercury-z-e-erc-ss-blkred-8m0085481","title":"Mercury – Control digital sin esfuerzo (Shift\/Shift, montaje en puerto) | Control remoto | 8M0085481","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003eMercury – Control digital sin esfuerzo (Shift\/Shift, montaje en puerto) | Control remoto | 8M0085481\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"98\" data-end=\"101\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"103\" data-end=\"637\"\u003e \u003cstrong data-start=\"103\" data-end=\"115\"\u003eDescripción general\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"115\" data-end=\"118\"\u003eEste control Zero Effort te ofrece una sencilla configuración de cambios con dos palancas, ideal para los conductores de alto rendimiento que buscan cambios de marcha precisos y predecibles. Ambas palancas ofrecen la misma sensación de firmeza, así que puedes accionarlas al tacto sin dudar. El montaje a babor se adapta a la disposición de muchos equipos de competición y alto rendimiento, manteniendo los elementos a mano y al alcance. Está diseñado para motores fueraborda y motores de popa con DTS, donde la rapidez y la seguridad son lo más importante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"639\" data-end=\"642\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"644\" data-end=\"1127\"\u003e \u003cstrong data-start=\"644\" data-end=\"660\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"660\" data-end=\"663\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"666\" data-end=\"692\"\u003eDisposición de cambios de dos palancas\u003c\/strong\u003e : ambas palancas manejan solo los cambios, lo que permite que los cambios de marcha sean deliberados y separados.\u003cbr data-start=\"774\" data-end=\"777\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"780\" data-end=\"797\"\u003eCambio digital\u003c\/strong\u003e : interacción suave y constante sin la sensación áspera de los sistemas más antiguos. \u003cbr data-start=\"866\" data-end=\"869\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"872\" data-end=\"891\"\u003eMontaje en el lado de babor\u003c\/strong\u003e : se adapta a plataformas de alto rendimiento que colocan los controles en el lado izquierdo del timón.\u003cbr data-start=\"965\" data-end=\"968\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"971\" data-end=\"986\"\u003ePerillas negras\u003c\/strong\u003e : perillas limpias y simples que son fáciles de ver y agarrar.\u003cbr data-start=\"1039\" data-end=\"1042\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1045\" data-end=\"1066\"\u003eConstrucción de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e : diseñada para motores fuera de borda de carreras y propulsores de popa de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1129\" data-end=\"1132\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1134\" data-end=\"1262\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1134\" data-end=\"1165\"\u003eCompatibilidad de motores y embarcaciones\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1165\" data-end=\"1168\"\u003e • Acelerador y cambio digitales\u003cbr data-start=\"1197\" data-end=\"1200\"\u003e • Motores fueraborda de carrera\u003cbr data-start=\"1217\" data-end=\"1220\"\u003e • Motores de popa DTS\u003cbr data-start=\"1239\" data-end=\"1242\"\u003e • Embarcaciones de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1264\" data-end=\"1267\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1269\" data-end=\"1746\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1269\" data-end=\"1305\"\u003eRendimiento y beneficios prácticos\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1305\" data-end=\"1308\"\u003eEn el agua, las palancas idénticas hacen que los cambios de marcha se sientan tranquilos y controlados; no tendrás que buscar el mango adecuado en mares agitados. Cada palanca emite un clic claro y seguro, para que puedas confirmar los cambios al tacto, incluso con mucha velocidad. Su diseño mantiene el timón despejado, lo que te ayuda a concentrarte en la línea que navegas. Es una configuración sencilla que funciona bien cuando quieres cambios rápidos y repetitivos sin distracciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1748\" data-end=\"1751\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1753\" data-end=\"2091\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1753\" data-end=\"1768\"\u003e¿Por qué comprar OEM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1768\" data-end=\"1771\"\u003e Los controles OEM mantienen la claridad del sistema DTS, lo que marca una diferencia notable en la sincronización y la sensación de los cambios. La calibración de Mercury se mantiene constante temporada tras temporada, por lo que el control no presenta anomalías con el paso del tiempo. Es el tipo de fiabilidad y rendimiento que buscan los navegantes cuando exigen al máximo sus embarcaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2093\" data-end=\"2096\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2098\" data-end=\"2285\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2098\" data-end=\"2105\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2105\" data-end=\"2108\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2108\" data-end=\"2115\"\u003eP1:\u003c\/strong\u003e ¿Cómo sé si esta configuración de solo turnos es adecuada para mí? \u003cbr data-start=\"2171\" data-end=\"2174\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2174\" data-end=\"2180\"\u003eR:\u003c\/strong\u003e Si maneja el acelerador en otra parte y desea cambios limpios y separados, esta disposición generalmente se adapta perfectamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2287\" data-end=\"2415\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2287\" data-end=\"2294\"\u003eQ2:\u003c\/strong\u003e ¿Es necesario realizar alguna configuración después de la instalación?\u003cbr data-start=\"2333\" data-end=\"2336\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2336\" data-end=\"2342\"\u003eR:\u003c\/strong\u003e Sí, hay una sincronización DTS rápida para que todo se comunique correctamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2417\" data-end=\"2541\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2417\" data-end=\"2424\"\u003eP3:\u003c\/strong\u003e ¿Resistirá el agua salada?\u003cbr data-start=\"2454\" data-end=\"2457\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2457\" data-end=\"2463\"\u003eR:\u003c\/strong\u003e Sí, simplemente enjuague el área del timón después de sus carreras y continúe con el cuidado normal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2543\" data-end=\"2698\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2543\" data-end=\"2550\"\u003eQ4:\u003c\/strong\u003e ¿Qué debo comprobar antes de montarlo?\u003cbr data-start=\"2590\" data-end=\"2593\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2593\" data-end=\"2599\"\u003eR:\u003c\/strong\u003e Asegúrate de tener suficiente espacio en el lado de babor y una ruta limpia para el arnés debajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2700\" data-end=\"2825\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2700\" data-end=\"2707\"\u003eP5:\u003c\/strong\u003e ¿Qué pasa si una palanca empieza a sentirse suelta? \u003cbr data-start=\"2743\" data-end=\"2746\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2746\" data-end=\"2752\"\u003eR:\u003c\/strong\u003e Generalmente se trata de un problema de calibración o cableado más que de la palanca en sí.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935335141667,"sku":"8M0085481","price":1894.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV493188.jpg?v=1698792998","url":"https:\/\/partsvu.com\/es\/products\/mercury-z-e-erc-ss-blkred-8m0085481","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}