{"product_id":"rc4500-dul-ob-trm-8m0075245","title":"Mercury – Soporte de consola Gen II, control dual, con moldura | Control remoto mecánico | 8M0075245","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"98\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"98\"\u003eMercury – Soporte de consola Gen II, control dual, con moldura | Control remoto mecánico | 8M0075245\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"100\" data-end=\"103\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"105\" data-end=\"119\"\u003e Descripción general\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"120\" data-end=\"627\"\u003eEste control está diseñado para motores fueraborda gemelos donde el trim se usa constantemente, no solo de vez en cuando. Es un control de consola mecánico Gen II con una disposición que cobra sentido una vez que se ha utilizado un poco. Tiene un interruptor de trim en la manivela de babor para mover ambos motores a la vez, lo cual es práctico al planear o al regresar al muelle. Cuando un lado necesita un pequeño ajuste, los botones de trim individuales están ahí mismo. Es una configuración sólida para embarcaciones que realmente se impulsan, no solo se mantienen al ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"629\" data-end=\"632\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"634\" data-end=\"652\"\u003e Características principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"653\" data-end=\"1147\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"656\" data-end=\"687\"\u003eControl de consola de motor dual\u003c\/strong\u003e : una configuración de control para administrar el acelerador y el cambio en dos motores.\u003cbr data-start=\"755\" data-end=\"758\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"761\" data-end=\"798\"\u003eInterruptor de compensación compartido en la manija de babor\u003c\/strong\u003e : compensa y remolca ambos motores al mismo tiempo.\u003cbr data-start=\"850\" data-end=\"853\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"856\" data-end=\"890\"\u003eBotones de ajuste individual del motor\u003c\/strong\u003e : le permiten ajustar cada motor cuando las cosas no están perfectamente uniformes. \u003cbr data-start=\"958\" data-end=\"961\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"964\" data-end=\"992\"\u003eRequisito de cable Gen II\u003c\/strong\u003e : diseñado para ejecutar únicamente cables de acelerador y cambio Gen II.\u003cbr data-start=\"1049\" data-end=\"1052\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1055\" data-end=\"1084\"\u003eSe requiere cordón separado\u003c\/strong\u003e : el interruptor de cordón no está incluido y debe agregarse por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1149\" data-end=\"1152\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1154\" data-end=\"1187\"\u003e Compatibilidad de motores y embarcaciones\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1188\" data-end=\"1426\"\u003e • Motores fueraborda Mercury con trim integrado\u003cbr data-start=\"1234\" data-end=\"1237\"\u003e • Motores fueraborda Mariner con trim integrado\u003cbr data-start=\"1283\" data-end=\"1286\"\u003e • Motores fueraborda de fuerza de cuarenta caballos de fuerza y ​​más, de 1993 y más nuevos.\u003cbr data-start=\"1365\" data-end=\"1368\"\u003e • Sistemas de control mecánico\u003cbr data-start=\"1397\" data-end=\"1400\"\u003e • Serie de control Gen II\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1428\" data-end=\"1431\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1433\" data-end=\"1471\"\u003e Rendimiento y beneficios prácticos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1472\" data-end=\"1811\"\u003e Con este control, navegar con dos motores es más sencillo de lo esperado. Conectar ambos motores es rápido y sencillo, especialmente al cargar la embarcación o al planear. Cuando un motor necesita una pequeña corrección, los botones de compensación individuales le ahorran tiempo y esfuerzo. Una vez ajustado, todo se siente estable y predecible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1813\" data-end=\"1816\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1818\" data-end=\"1835\"\u003e ¿Por qué comprar OEM?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1836\" data-end=\"2129\"\u003eLos controles OEM de Mercury se basan en el cableado y la geometría de los cables de compensación de Mercury, lo cual es fundamental en motores bicilíndricos. Ambos lados responden de la misma manera, sin retrasos ni comportamientos extraños. Además, suelen mantener mejor el ajuste con el tiempo. En motores bicilíndricos, los OEM suelen simplificar las cosas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2131\" data-end=\"2134\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2136\" data-end=\"2145\"\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2147\" data-end=\"2320\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2147\" data-end=\"2207\"\u003eP1: ¿Cómo sé que este es el control adecuado para mi embarcación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2207\" data-end=\"2210\"\u003e R: Si utiliza dos motores fuera de borda con ajuste de potencia y una configuración de control mecánico, este es el estilo correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2322\" data-end=\"2465\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2322\" data-end=\"2372\"\u003eP2: ¿Qué necesito además del control en sí?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2372\" data-end=\"2375\"\u003e A: Un conjunto de encendido y estrangulador, cables de aceleración y cambio Gen II y un interruptor de cordón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2467\" data-end=\"2590\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2516\"\u003eP3: ¿Puedo recortar ambos motores al mismo tiempo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2516\" data-end=\"2519\"\u003e R: Sí, el interruptor de compensación en la manija de babor mueve ambos motores juntos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2592\" data-end=\"2706\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2592\" data-end=\"2638\"\u003eP4: ¿Puedo ajustar un motor por separado?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2638\" data-end=\"2641\"\u003eR: Sí, los botones de ajuste individuales están integrados en la cubierta de control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2708\" data-end=\"2853\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2708\" data-end=\"2760\"\u003eP5: ¿Cuáles son las señales de que este control necesita atención?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2760\" data-end=\"2763\"\u003e R: Generalmente, lo primero que aparece es una respuesta desigual del ajuste, cambios rígidos o problemas para mantener la posición neutral.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626596720931,"sku":"8M0075245","price":813.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV743242.jpg?v=1698793123","url":"https:\/\/partsvu.com\/es\/products\/rc4500-dul-ob-trm-8m0075245","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}