{"title":"Manuels d'entretien pour moteurs hors-bord de rechange","description":"\u003ch2\u003e Manuels d'entretien pour moteurs de bateaux (pièces de rechange) : ressources et informations\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003ePartsVu propose une vaste sélection de manuels d'entretien pour moteurs hors-bord, compatibles avec les fabricants. Ces manuels sont certifiés par ces derniers, garantissant ainsi l'exactitude et la cohérence des informations. Besoin d'aide supplémentaire pour l'entretien de votre moteur hors-bord ? Nous publions également des ressources utiles, comme celles-ci :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/yamaha-outboard-parts\"\u003eTableaux des pièces d'entretien des moteurs hors-bord Yamaha\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/yamaha-maintenance-schedule\"\u003eProgramme d'entretien des moteurs hors-bord Yamaha\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercury-outboard-parts\"\u003eTableaux des pièces d'entretien des moteurs hors-bord Mercury\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/mercury-maintenance-schedule\"\u003eProgramme d'entretien des moteurs hors-bord Mercury\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/mercury-mercruiser-inboard-engine-care-maintenance\"\u003eEntretien intérieur MerCruiser\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli aria-level=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercruiser-parts\"\u003eBibliothèque de pièces d'entretien MerCruiser\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Vous recherchez d'autres produits nautiques ? 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Ceci est dû au fait qu'un pas d'hélice plus important crée une plus grande résistance à l'eau, empêchant l'hélice de tourner aussi librement que possible. Le régime à plein régime se situe généralement entre 5 000 et 6 000 tr\/min, mais consultez votre manuel d'utilisation pour plus de précision.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eFaire tourner le moteur à un régime inférieur à la plage recommandée le fera travailler davantage. Cette surcharge entraînera une hausse de la température de combustion et sollicitera excessivement les pièces internes de votre bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Un bateau dont l'hélice est sous-dimensionnée peut également être néfaste. Si le moteur tourne au-delà du régime recommandé, les pièces s'useront prématurément et sa durée de vie sera réduite. Vous pouvez ajuster la plage de régime à plein régime de votre moteur en modifiant le pas de l'hélice. Augmentez le pas pour abaisser le régime à plein régime et inversement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il est également utile d'essayer différentes hélices. Trouvez des hélices adaptées à votre budget jusqu'à obtenir les performances souhaitées.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eUne façon de savoir si votre bateau atteint le régime moteur recommandé consiste à effectuer un test à plein régime à l'aide d'un \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/?amp%3Bitm_campaign=tachometer\u0026amp;amp%3Bitm_medium=in-text\u0026amp;amp%3Bitm_source=blog-5-affordable-outboard-motor-tips\u0026amp;amp%3Bq=tachometer\u0026amp;p=1\"\u003etachymètre\u003c\/a\u003e ; votre bateau en est peut-être déjà équipé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Un bateau se manie de façon optimale lorsqu'il navigue parallèlement à sa ligne de flottaison à l'arrêt : vous constaterez un confort de navigation accru, une vitesse supérieure et une consommation de carburant réduite. L'angle d'attaque de la proue avec l'eau est précis, et cet angle influe directement sur l'efficacité de sa navigation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Pour des performances optimales, réglez votre bateau avec un trim moins positif. Assurez-vous que l'avant de votre embase hors-bord soit bien droit devant. Ainsi, la poussée des hélices sera dirigée vers l'arrière. Si le terme « arrière » vous est inconnu, il s'agit d'un terme naval signifiant « vers la poupe (l'arrière) du navire ».\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eLes moteurs hors-bord ou les embases dont l'assiette est relevée ont l'avant pointé vers le bas et la poussée est dirigée vers le haut. Cela signifie que la poussée n'est pas vers l'arrière, ce qui réduit le rendement et augmente la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eQuelles sont les\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/ways-your-yamaha-outboard-engine-will-break-down\"\u003e\u003cstrong\u003ecauses fréquentes de panne d'un moteur hors-bord\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003e?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Au fil des ans, nous avons entendu certains propriétaires de bateaux se demander : «\u003cem\u003e Pourquoi les bateaux sont-ils si peu fiables ? »\u003c\/em\u003e En réalité, les moteurs hors-bord Yamaha sont extrêmement fiables, mais nécessitent un entretien régulier pour le rester. Cet entretien doit être effectué aux \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/yamaha-maintenance-schedule?amp%3Bitm_campaign=yamaha-maintenance-schedule\u0026amp;amp%3Bitm_medium=in-text\u0026amp;itm_source=blog-most-common-ways-your-yamaha-outboard-engine-will-break-down\"\u003eintervalles recommandés.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eLes plaisanciers soucieux d'un entretien régulier se demandent souvent : « Combien d'heures dure un moteur hors-bord Yamaha ? » Yamaha propose une gamme variée de moteurs hors-bord, mais la plupart des modèles ont une durée de vie de 1 500 à 3 000 heures, selon la fréquence d'entretien, de stockage et d'utilisation. Sachant qu'un plaisancier effectue en moyenne 50 heures de navigation par saison, on peut espérer une longue durée de vie. Cela dit, il n'est pas rare d'entendre parler de moteurs Yamaha qui dépassent largement les 3 000 heures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e L’entretien régulier effectué aux intervalles recommandés permet d’éviter de nombreux problèmes et contribue de manière significative à la durée de vie et aux performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e L'une des causes les plus fréquentes de panne d'un moteur hors-bord Yamaha est une défaillance du système d'alimentation. Qu'il s'agisse de ratés intermittents, de performances médiocres ou d'une panne moteur complète, le système d'alimentation est souvent en cause.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e  \u003cli aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEssence à faible teneur en éthanol\u003c\/strong\u003e : Utilisez exclusivement de l’essence de qualité supérieure à faible teneur en éthanol pour votre moteur hors-bord Yamaha. En effet, l’éthanol attire l’eau, ce qui provoque une dilution du carburant par « séparation de phases ». De plus, l’essence à faible teneur en éthanol peut encrasser les conduites et les composants du système d’alimentation en carburant en raison des additifs utilisés. Pour éviter ces problèmes, utilisez régulièrement un \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/yamalube-fuel-additives-fogging-oils?amp%3Bitm_campaign=yamaha-fuel-additives\u0026amp;amp%3Bitm_medium=in-text\u0026amp;itm_source=blog-most-common-ways-your-yamaha-outboard-engine-will-break-down\"\u003estabilisateur de carburant de haute qualité.\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli aria-level=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eConduites de carburant :\u003c\/strong\u003e Vérifiez vos conduites de carburant. Si vous constatez des ruptures ou des fuites, arrêtez immédiatement le moteur et effectuez les réparations nécessaires. Examinez également les durites de carburant gainées.\u003c\/li\u003e  \u003cli aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltres à carburant :\u003c\/strong\u003e Le \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/yamaha-marine-primary-fuel-filters?amp%3Bitm_campaign=yamaha-fuel-filters\u0026amp;amp%3Bitm_medium=in-text\u0026amp;itm_source=blog-most-common-ways-your-yamaha-outboard-engine-will-break-down\"\u003efiltre à carburant\u003c\/a\u003e est conçu pour retenir les débris et les contaminants qui pénètrent dans votre système d’alimentation. Remplacez régulièrement vos filtres à carburant pour assurer une alimentation optimale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli aria-level=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003ePompe à carburant\u003c\/strong\u003e : Une pompe à carburant défectueuse peut réduire considérablement les performances du moteur et, à terme, endommager gravement d’autres composants. Si votre pompe à carburant ne fonctionne pas correctement, remplacez-la ainsi que toutes les durites qui pourraient être endommagées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eUne erreur fréquente chez les nouveaux propriétaires de bateaux est de démarrer leur moteur hors-bord Yamaha à sec. Un flux d'eau constant assure le refroidissement du moteur ; sans eau, celui-ci surchauffe. De plus, la \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/?amp%3Bitm_campaign=yamaha-impellers\u0026amp;amp%3Bitm_medium=in-text\u0026amp;amp%3Bitm_source=blog-most-common-ways-your-yamaha-outboard-engine-will-break-down\u0026amp;q=yamaha%20impeller\"\u003eturbine,\u003c\/a\u003e lubrifiée par l'eau, se déforme sous l'effet de la chaleur et du frottement, aggravant ainsi le problème.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003ePour résoudre ce problème, vérifiez votre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/?amp%3Bitm_campaign=yamaha-impellers\u0026amp;amp%3Bitm_medium=in-text\u0026amp;amp%3Bitm_source=blog-most-common-ways-your-yamaha-outboard-engine-will-break-down\u0026amp;q=yamaha%20impeller\"\u003eturbine\u003c\/a\u003e . Si elle est déformée, vous devrez la remplacer. Le remplacement est une opération simple pour la plupart des mécaniciens amateurs, mais soyez attentif à tout autre problème pouvant résulter du démarrage à sec. Un démarrage à sec peut entraîner de graves problèmes de moteur et nécessiter une réfection par un mécanicien qualifié pour le remettre en état de marche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eComment savoir si ma\u003c\/strong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/how-to-tell-if-your-outboard-fuel-pump-is-bad\"\u003e\u003cstrong\u003epompe à carburant hors-bord\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003eest défectueuse ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLorsque vous essayez de démarrer votre moteur, vous devriez entendre le bruit de la pompe à carburant qui s'enclenche. Si vous n'entendez pas ce bruit familier, il est possible que le problème vienne de la batterie. Vérifiez-la en premier lieu. Selon les autres symptômes que vous constatez, il peut être judicieux de \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/what-causes-a-boat-motor-to-lose-power?amp%3Bitm_campaign=blog-what-causes-a-boat-motor-to-lose-power\u0026amp;amp%3Bitm_medium=in-text\u0026amp;itm_source=blog-how-to-tell-if-your-outboard-fuel-pump-is-bad\"\u003econsulter nos guides pratiques pour diagnostiquer d'autres systèmes\u003c\/a\u003e . Toutefois, si vous n'entendez toujours pas ce bruit caractéristique, c'est un signe fort que la pompe à carburant présente un dysfonctionnement.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eUn autre symptôme courant d'une pompe à essence défectueuse est un fonctionnement irrégulier ou des ratés d'allumage. Si votre moteur présente des à-coups (voire une perte de vitesse), cela peut également indiquer un filtre à essence obstrué, empêchant un débit régulier. Il est conseillé de vérifier l'ensemble du système d'alimentation afin de s'assurer que tous les bouchons et obstructions sont éliminés. Nos guides de dépannage \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/why-your-yamaha-outboard-motor-stopped-working?amp%3Bitm_campaign=blog-why-your-yamaha-outboard-motor-stopped-working\u0026amp;amp%3Bitm_medium=in-text\u0026amp;itm_source=blog-how-to-tell-if-your-outboard-fuel-pump-is-bad\"\u003eYamaha\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/why-your-mercury-outboard-motor-stopped-working?amp%3Bitm_campaign=blog-why-your-mercury-outboard-motor-stopped-working\u0026amp;amp%3Bitm_medium=in-text\u0026amp;itm_source=blog-how-to-tell-if-your-outboard-fuel-pump-is-bad\"\u003eMercury\u003c\/a\u003e détaillent les éléments du système d'alimentation à vérifier.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eUne consommation excessive de carburant est généralement le signe d'une pompe à essence en mauvais état. Il est conseillé d'estimer sa consommation moyenne. Si vous constatez que votre réservoir se vide plus vite que d'habitude, il est temps de faire vérifier votre système d'alimentation avant que d'autres problèmes ne surviennent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Si la température affichée sur votre indicateur augmente, cela pourrait indiquer une défaillance de la pompe à carburant. Toutefois, ce phénomène pouvant révéler d'autres problèmes, il est conseillé de vérifier votre système d'alimentation en carburant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Si vous constatez une combinaison de ces symptômes, ce sont des signes que votre pompe à carburant est en train de lâcher.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eComment choisir le bon\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/how-to-choose-the-right-marine-fuel-for-your-boats-engine\"\u003e\u003cstrong\u003ecarburant marin\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003epour mon moteur hors-bord ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eLe gazole marin est composé de mélanges de distillats. Les distillats sont les composants évaporés du pétrole brut lors du processus de distillation, condensés de l'état gazeux à l'état liquide. Le gazole marin est comparable au diesel, à la différence près que sa densité et ses exigences de stockage diffèrent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e L'essence sans éthanol est produite avec différents indices d'octane. La REC-90 est commercialisée pour les plaisanciers et les petits moteurs. Il s'agit d'un mélange d'essence sans plomb à 90 d'octane, sans éthanol, conçu pour les moteurs marins et les petits moteurs que l'éthanol présent dans d'autres essences peut endommager.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e L'essence sans éthanol ne présente pas les mêmes effets corrosifs que l'essence contenant de l'éthanol. Ce type d'essence garantit des performances optimales et une durée de vie prolongée au moteur de votre bateau.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eBien que le REC-90 soit commercialisé auprès du secteur maritime et couramment disponible dans les ports de plaisance, d'autres essences sans éthanol, avec différents indices d'octane, sont également disponibles, comme le 87 ou le 92. Consultez toujours le manuel d'utilisation de votre moteur ; ces autres indices d'octane conviennent généralement aux moteurs marins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\" title=\"PartsVu.com\"\u003ePartsVu\u003c\/a\u003e propose une sélection de manuels d'entretien de rechange provenant d'éditeurs tels que SELOC et Clymer. Ces manuels couvrent une large gamme d'embarcations et de moteurs, notamment les motomarines Kawasaki, Yamaha, Mercury, MerCruiser, les moteurs hors-bord Volvo Penta, Mariner et Johnson, et bien d'autres. PartsVu garantit une livraison rapide, des prix avantageux et un vaste choix.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"seloc-publishing-manual-for-honda-outboards-all-engines-1202","title":"Seloc Publishing - Manuel pour moteurs hors-bord Honda, tous modèles - 1202","description":"\u003cp\u003eLes seuls manuels d'entretien et de réparation de moteurs marins certifiés par les constructeurs comme étant précis et complets. Seloc utilise des procédures illustrées, étape par étape et faciles à comprendre, pour le démontage, la réparation et le remontage complets des moteurs marins. Les illustrations sont principalement des photographies prises lors des interventions. Chaque étape numérotée est accompagnée de la photographie ou de l'illustration correspondante, ce qui rend les manuels Seloc très faciles à suivre. Les chapitres Seloc sont organisés par domaines d'intervention (électricité, allumage, carburant, etc.), ce qui facilite grandement la recherche de la procédure correspondant à l'intervention à effectuer.\u003c\/p\u003e","brand":"SELOC PUBLISHING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48057398133027,"sku":"PV757086","price":76.19,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/230-1202.jpg?v=1713388662"},{"product_id":"marine-repair-manuals-seloc-publishing-1101","title":"MANUELS DE RÉPARATION MARINE (ÉDITION SELOC) - 1101","description":"\u003cp\u003eLes seuls manuels d'entretien et de réparation de moteurs marins certifiés par les constructeurs comme étant précis et complets. Seloc utilise des procédures illustrées, étape par étape et faciles à comprendre, pour le démontage, la réparation et le remontage complets des moteurs marins. 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Les chapitres Seloc sont organisés par domaines d'intervention (électricité, allumage, carburant, etc.), ce qui facilite grandement la recherche de la procédure correspondant à l'intervention à effectuer.\u003c\/p\u003e","brand":"SELOC PUBLISHING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48057398165795,"sku":"PV757084","price":76.19,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV757084_7.jpg?v=1713388662"},{"product_id":"seloc-publishing-manual-for-johnson-evinrude-outboards-1311","title":"Seloc Publishing - Manuel pour moteurs hors-bord Johnson\/Evinrude - 1311","description":"\u003cp\u003eLes seuls manuels d'entretien et de réparation de moteurs marins certifiés par les constructeurs comme étant précis et complets. Seloc utilise des procédures illustrées, étape par étape et faciles à comprendre, pour le démontage, la réparation et le remontage complets des moteurs marins. 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Les chapitres Seloc sont organisés par domaines d'intervention (électricité, allumage, carburant, etc.), ce qui facilite grandement la recherche de la procédure correspondant à l'intervention à effectuer.\u003c\/p\u003e","brand":"SELOC PUBLISHING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48057399312675,"sku":"PV757085","price":76.19,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/230-1200.jpg?v=1713388662"},{"product_id":"seloc-publishing-manual-for-evinrude-outboards-1313","title":"Seloc Publishing - Manuel pour moteurs hors-bord Evinrude - 1313","description":"\u003cp\u003e Les seuls manuels d'entretien et de réparation de moteurs marins certifiés par les constructeurs comme étant précis et complets. Seloc utilise des procédures illustrées, étape par étape et faciles à comprendre, pour le démontage, la réparation et le remontage complets des moteurs marins. Les illustrations sont principalement des photographies prises lors des interventions. Chaque étape numérotée est accompagnée de la photographie ou de l'illustration correspondante, ce qui rend les manuels Seloc très faciles à suivre. Les chapitres Seloc sont organisés par domaines d'intervention (électricité, allumage, carburant, etc.), ce qui facilite grandement la recherche de la procédure correspondant à l'intervention à effectuer.\u003c\/p\u003e","brand":"SELOC PUBLISHING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48057400918307,"sku":"PV757092","price":76.19,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/230-1313_1.jpg?v=1713388662"},{"product_id":"seloc-publishing-manual-for-mariner-outboards-1402","title":"Seloc Publishing - Manuel pour moteurs hors-bord Mariner - 1402","description":"\u003cp\u003eLes seuls manuels d'entretien et de réparation de moteurs marins certifiés par les constructeurs comme étant précis et complets. Seloc utilise des procédures illustrées, étape par étape et faciles à comprendre, pour le démontage, la réparation et le remontage complets des moteurs marins. 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Les illustrations sont principalement des photographies prises lors des interventions. Chaque étape numérotée est accompagnée de la photographie ou de l'illustration correspondante, ce qui rend les manuels Seloc très faciles à suivre. 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Les illustrations sont principalement des photographies prises lors des interventions. Chaque étape numérotée est accompagnée de la photographie ou de l'illustration correspondante, ce qui rend les manuels Seloc très faciles à suivre. 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Les illustrations sont principalement des photographies prises lors des interventions. Chaque étape numérotée est accompagnée de la photographie ou de l'illustration correspondante, ce qui rend les manuels Seloc très faciles à suivre. 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Les illustrations sont principalement des photographies prises lors des interventions. Chaque étape numérotée est accompagnée de la photographie ou de l'illustration correspondante, ce qui rend les manuels Seloc très faciles à suivre. Les chapitres Seloc sont organisés par domaines d'intervention (électricité, allumage, carburant, etc.), ce qui facilite grandement la recherche de la procédure correspondant à l'intervention à effectuer.\u003c\/p\u003e","brand":"SELOC PUBLISHING","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48057412157731,"sku":"PV757115","price":56.81,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/230-3602_1.jpg?v=1713388665"}],"url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/collections\/aftermarket-outboard-engine-service-manuals.oembed","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}