{"title":"Kits d'entretien pour moteurs Mercury 135-150-175-200 Verado L4 (100 et 300 heures)","description":"\u003cp\u003e Des kits d'entretien Mercury Marine de 100 heures et des kits d'entretien Mercury Marine de 300 heures sont disponibles pour les moteurs hors-bord Verado L4 135-150-175-200.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCes kits contiennent des pièces d'origine Mercury Marine pour moteurs hors-bord, assemblées de manière pratique pour répondre aux besoins d'entretien de votre moteur hors-bord Mercury 135-150-175-200 Verado L4. Chaque kit comprend les pièces et produits nécessaires pour une révision complète selon les préconisations Mercury (100 ou 300 heures). Les kits incluent notamment des filtres à huile, des joints de vidange d'embase, de l'huile d'embase, des kits de thermostat, des filtres à carburant, des bougies NGK, des anodes, des courroies, des kits de réparation de pompe à eau, des filtres à carburant en ligne et des filtres de rampe d'injection. De plus, chaque kit de révision (100 ou 300 heures) contient la quantité appropriée d'huile et d'huile d'embase haute performance Mercury Precision Lubricants, conformément aux spécifications Mercury.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eChaque kit contient les pièces et produits nécessaires à l'entretien des moteurs hors-bord Mercury 135-150-175-200 Verado L4 (100 et 300 heures). Ces kits incluent notamment des filtres à huile, des joints de vidange d'embase, de l'huile d'embase, des kits de thermostat, des filtres à carburant, des bougies NGK, des anodes, des courroies, des kits de réparation de pompe à eau, des filtres à carburant en ligne et des filtres de rampe d'injection. De plus, chaque kit d'entretien (100 ou 300 heures) contient la quantité d'huile préconisée par Mercury et l'huile d'embase haute performance Mercury Precision Lubricants. Mercury Marine s'engage à améliorer les performances nautiques en repensant sans cesse la science et l'ingénierie de chaque produit Mercury. Pour aller plus vite, plus loin, en toute confiance. Ces kits contiennent des pièces d'origine Mercury Marine pour moteurs hors-bord, assemblées de manière pratique pour répondre aux besoins d'entretien de votre moteur hors-bord Mercury 135-150-175-200 Verado L4.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes kits d'entretien Mercury Marine 135-150-175-200 Verado L4 100 et 300 heures contiennent des pièces hors-bord Mercury Marine d'origine, assemblées de manière pratique pour répondre aux besoins d'entretien de votre moteur Mercury spécifique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\u003c!--\n#readMoreTxt {display: none;} #readMoreTxt a {color: #000000;} #readMoreTxt a:visited {color: #000000;} #readMoreBtnContainer a {color: #000000;} #readMoreBtnContainer a:visited {color: #000000;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e","products":[{"product_id":"flush-m-mercury-outboard-flushing-solution-75-450hp-models","title":"Flush-M - Mercury Outboard Flushing Solution - Black - 75-450HP Models","description":"\u003cp\u003eThe Flush-M permanently replaces the OEM flush plug, making engine flushing quick and easy so you can spend more time on the water.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eThe Flush-M is specifically designed to permanently replace the OEM flush plug with the part number #22-888958001 found on late model Four Stroke Mercury Outboard Engines.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eIts unique features simplify repetitive engine flushing and is a must-have for single and multiple-engine boats alike.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eFlush-M is compatible with Verado, Pro XS, FourStroke, and SeaPro series engines in all HP ratings from 75HP - 450HP.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlush-M have integrated \"Seasonal Solutions' for users in both warm and freezing climates.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFlush-M significantly simplifies routine engine flushing, whilst exhibiting itself attractively on single and multiple engine boats.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDimensions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-H: 54.82 mm\u003cbr\u003e-W: 53.17 mm\u003cbr\u003e-L: 43.19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFlush-M FAQ's\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow is Flush-M different to a Gardena?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eMost noticeably, the Flush-M takes the universal practicality of a quick connect and merges it with an accurately engineered base that cams perfectly securing itself to the Mercury outboard engine cowling. This is a key feature that facilitates a watertight seal that protects the engine and wiring harness from corrosion. Some additional key differences of the Flush-M include, a larger hole for increased water flow, a conical port to sealing against the cap, and a wrench color for installation leverage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlush-M utilises a Gardena style connector to make our product a universal application for our customers around the world. A universal connection means customers are not forced to purchase additional uniquely engineered quick connects that cannot be sourced locally and increase the end product price.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI operate my Mercury in freshwater, why should I flush at all?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eOperating in freshwater has the same risks of your engine picking up foreign material as salt water engines do. Be it dirty lake water, running through mud and weed or simply picking up sand from reversing of the shoreline. Your engine cooling passages are fractions of an inch even on larger HP models as well as the associated hardware such as thermostats and check valves are all susceptible to clogging and fouling. Flushing is a sure way of expelling any foreign matter and keeping your investment safe from overheating.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003eMy boat has an automated flushing system, why do I need Flush-M?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHaving Flush-M installed on vessels with auto-flushing is insurance against a failure of these systems. We highly recommend the redundancy Flush-M offers in these situations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes the \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eFlush-M restrict water flow when flushing?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eNo, the narrowest part of the Flush-M water passage is larger than the diameter of the engines associated internal flushing hoses\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eand or check valve inlet\/ outlet. \u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003eIs the Flush-M durable?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe Flush-M is made in an injection mold process and has added UV inhibitors rendering the end product extremely tough and UV stable even for the full time Florida sun.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow does Flush-M differ from the OEM sealed flush plug?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFlush-M primarily expedites and makes the fresh water engine flushing procedure far easier, as it is permanent installation which uses universal hose quick connects that facilitate immediate flushing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Flush-M has also been engineered with a few unique features:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e#1 The flush-M cap is not only aesthetic but also plugs and seals the flush port inhibiting water egress in the instance that the engines check valve has failed or fouled. *Cap is secure up to +-20PSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e#2 Operators in freezing climates can punch out the sacrificial cap seal to facilitate drainage of residual water that could otherwise freeze and rupture internal flush hoses. This is an irreversible step which replicates the 2 vent holes in the OEM plug.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIs the Flush-M watertight?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes it is entirely. Flush-M comes ready to use out of the box and includes a new cowling wafer style O'ring to ensure a watertight seal. The Flush-M base and retaining tabs are the exact dimensions of the OEM plug in which it replaces, insuring a perfect watertight and firm seal.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCan I operate my engine on the Flush-M?\u003c\/b\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eWe recommend customers follow their operators manual and use the Flush-M in the same manner as the manual indicates to use the OEM flush port. \u003cbr\u003eWe prefer customers to use the Flush-M with the engine off.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eMy boat has multiple engines, is there sufficient space for the Flush-M and a hose between the cowlings?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eYes there is, the Flush-M has conducted all R\u0026amp;D on a quad engine vessel for over a year without space being an issue. We recommend using a flexible elastic hose with a on\/ off valve at the quick connect for ease of use.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnother easy way to create more space is to flush the engines in sequence from the starboard most engine, trimming it up slightly creating clearance from the cowling of the next inboard engine that is at rest in the down position.\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eThe Flush-M can be permanently installed to your engine cowling by following these simple steps:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eRemove the original OEM plug from the engine cowling.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnscrew the OEM plug from the 3\/4\" female hose receptacle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparate the OEM plug from the lanyard by rotating it in a counterclockwise rotation until free.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit the Flush-M to the lanyard and the ¾\" female hose receptacle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstall the Flush-M back into the engine cowling, securing it in place with a ¼ turn in a clockwise rotation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e*If required, use an 11\/16th wrench on the male quick connect collar for added leverage. Do not overtighten past ¼ turn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYour engine is now ready to be operated or flushed.\u003cbr\u003eTo flush, simply remove the flushing cap and attach a hose to the Flush-M utilizing the included quick connector. Refit the cap upon competition.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626356924707,"sku":"PV1000487","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/dsc_0099_2.jpg?v=1739377702"},{"product_id":"mercury-135-150-175-200-hp-l4-verado-four-stroke-300-hour-service-kit-8m0130835","title":"Mercury – Kit d'entretien 300 heures | Série Verado L4 | Finition standard | 8M0130835","description":"\u003ch2\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMercury – Kit d'entretien 300 heures | Série Verado L4 | Finition standard | 8M0130835\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAperçu\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eUn sentiment de sérénité vous envahit lorsque votre moteur hors-bord démarre au quart de tour, surtout après une longue sortie en mer ou une journée entière à traquer le poisson. Cette confiance n'est pas le fruit du hasard, mais celui d'un entretien régulier du moteur qui prend soin de vous. Le kit d'entretien Mercury 300 heures pour moteurs hors-bord Verado L4 rassemble tous les éléments essentiels pour un entretien optimal, sans hésitation ni recherche fastidieuse de pièces détachées. C'est le genre de kit qui vous apporte la sérénité, comme tout plaisancier devrait l'être.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eKit d'entretien complet de 300 heures pour\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003emoteurs hors-bord Mercury Verado L4 de 135 à 200 chevaux\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eComprend : filtre à huile, filtre à carburant, ensemble thermostat, bougies d'allumage (4), kit de turbine de pompe à eau, courroie, anodes d'embase, joint de vidange d'huile et joints de carter d'engrenages\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eComposants de filtration haut de gamme avec un nombre élevé de plis pour un contrôle supérieur des contaminants\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eBoîtiers robustes et résistants à la corrosion pour environnements marins\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eKit tout-en-un pratique pour simplifier votre entretien régulier\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatibilité moteur et\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ebateau\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu spécifiquement\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles moteurs hors-bord Mercury Verado L4 de 135 à 200 chevaux\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec les numéros de série\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e1B517159 à 2B576734\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eIdéal pour les consoles centrales, les bateaux de baie, les pontons, les bateaux de pêche hauturière, les bateaux de sport et les bateaux familiaux polyvalents.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConvient aux applications en eau douce et en eau salée\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eUn\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eVerado bien entretenu offre des sensations incomparables sur l'eau : la réponse à l'accélérateur est franche, le ralenti est stable et le moteur maintient une température optimale même par une chaleur accablante. Ce kit vous aide à préserver ces sensations.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eChaque pièce\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest conçue\u003c\/span\u003e pour garantir un fonctionnement \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esouple\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eprécis\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003efiable\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ede votre moteur\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, kilomètre après kilomètre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLes filtres à huile et à carburant assurent un flux propre, protégeant ainsi les composants internes de l'usure. Le thermostat maintient la température du moteur\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eau niveau optimal\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour un rendement maximal. Le kit de turbine contribue à un débit d'eau de refroidissement puissant et constant, un atout précieux lors de vos passages dans les eaux peu profondes ou en mer agitée.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEnfin, le remplacement\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003edes anodes\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003egarantit\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eune protection optimale\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003econtre la corrosion\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, assurant ainsi à votre moteur la protection durable qu'il mérite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCe qui rend ce kit particulièrement pratique, c'est la simplification qu'il apporte à l'ensemble du processus de maintenance. Plus besoin de jongler avec les références des pièces ni de multiplier les allers-retours en magasin : tout est inclus dans une seule boîte. C'est le genre de conception ingénieuse qui\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epermet de gagner du temps et d'anticiper les\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ebesoins de maintenance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eChoisir une\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epièce d'origine Mercury Marine,\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ec'est choisir des composants conçus pour répondre précisément aux exigences de votre Verado. Les kits de rechange génériques mélangent souvent les marques ou incluent des pièces qui ne correspondent pas exactement aux spécifications d'origine Mercury. Avec\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ece kit d'origine, chaque joint, filtre et bouchon s'ajuste parfaitement et fonctionne\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eexactement\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecomme prévu : aucune incertitude, aucun compromis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eÀ long terme, opter pour des pièces d'origine est également plus rentable.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eUn meilleur\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eajustement signifie une installation plus facile, moins de pannes et moins de risques de rencontrer des problèmes de performance ultérieurement. Si vous demandiez à un plaisancier expérimenté quel kit il recommande pour une révision de 300 heures d'un moteur Verado, c'est celui-ci qu'il vous conseillerait.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFAQ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ1 : À quels moteurs ce kit convient-il ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMoteurs hors-bord Mercury L4 Verado de 135 à 200 chevaux avec numéros de série 1B517159 à 2B576734.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ2 : Qu’est-ce qui le rend meilleur que les kits de rechange ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePrécision OEM, composants résistants à la corrosion et qualité des pièces adaptées, conçus pour optimiser les performances du Verado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ3 : Comment puis-je confirmer qu'il s'agit du\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ebon\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ekit ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eVérifiez\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ele numéro de série de votre moteur et comparez-le à la plage indiquée pour la référence\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e8M0130835\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ4 : Peut-il être utilisé aussi bien en eau salée qu'en eau douce ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eOui, tous les composants sont conçus pour résister aux environnements marins difficiles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ5 : L'installation est-elle simple ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eSi vous êtes familiarisé avec l'entretien courant des moteurs hors-bord, oui. Tout ce dont vous avez besoin\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest inclus\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet conçu pour s'adapter\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eparfaitement\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626534625571,"sku":"8M0130835","price":492.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/8M0130835_Main.jpg?v=1760631424"},{"product_id":"partsvu-lower-unit-gear-lube-oil-pump-f-standard-quart-bottles-fits-3-8-16-drain-plug-includes-8mm-adapter-pv1005051","title":"PartsVu - Lower Unit Gear Lube Oil Pump - f\/ Standard Quart Bottles - Fits 3\/8\" - 16 drain plug - Includes 8mm adapter - PV1005051","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePartsVu - Lower Unit Gear Lube Oil Pump  - f\/ Standard Quart Bottles - Fits 3\/8\" - 16 drain plug - Includes 8mm adapter - PV1005051 (gear lube sold separately)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA must have for every DIY mechanic, this versatile lower unit gear lube pump takes the guesswork out of the job. Simply drain the old gear oil, attach the pump, efficiently and effectively pump in the new oil, and get back out on the water for more boating fun!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith the included adapter, this pump will fit \u003cem\u003e\u003cstrong\u003emost \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eall outboards and sterndrives, including:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercury \/ MerCruiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTohatsu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJohnson \/ Evinrude\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCobra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMost all outboards and sterndrives produced by US manufacturers will use the standard 3\/8\" fitting. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMost all non-US outboard and sterndrives will require the 8mm adapter installed on top of the 3\/8\" fitting.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe pumps cap adapter fits all standard quart bottles with a 28mm or 1.125\" opening. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA rubber cap is included to keep the pump clean in between uses.\u003c\/p\u003e","brand":"PartsVu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46932990066979,"sku":"PV1005051","price":9.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/yamwpump.jpg?v=1698781778"},{"product_id":"flush-m-mercury-outboard-flushing-solution-white-75-450hp-models","title":"Flush-M - Solution de rinçage pour moteurs hors-bord Mercury - Blanc - Modèles 75-450 CV","description":"\u003cp\u003e Le Flush-M remplace définitivement le bouchon de rinçage d'origine, rendant le rinçage du moteur rapide et facile afin que vous puissiez passer plus de temps sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eLe Flush-M est spécialement conçu pour remplacer définitivement le bouchon de rinçage d'origine portant le numéro de pièce #22-888958001 que l'on trouve sur les moteurs hors-bord Mercury à quatre temps de dernière génération.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eSes caractéristiques uniques simplifient le rinçage répétitif du moteur et en font un accessoire indispensable pour les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eFlush-M est compatible avec les moteurs des séries Verado, Pro XS, FourStroke et SeaPro dans toutes les puissances de 75 à 450 CV.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M a intégré des « solutions saisonnières » pour les utilisateurs situés dans des climats chauds et froids.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Flush-M simplifie considérablement le rinçage régulier du moteur, tout en s'affinant de manière attrayante sur les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Dimensions\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -H : 54,82 mm\u003cbr\u003e -L : 53,17 mm\u003cbr\u003e -L : 43,19 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFAQ de Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il d'un Gardena ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eLe Flush-M se distingue notamment par l'alliance de la praticité universelle d'un raccord rapide et d'une base de conception précise qui s'emboîte parfaitement sur le capot du moteur hors-bord Mercury. Cette caractéristique essentielle garantit une étanchéité optimale, protégeant ainsi le moteur et le faisceau électrique de la corrosion. Parmi les autres atouts du Flush-M, on note un orifice plus large pour un débit d'eau accru, un port conique assurant l'étanchéité avec le bouchon et une clé de couleur spécifique facilitant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M utilise un connecteur de type Gardena pour rendre son produit universel et adapté aux besoins de ses clients du monde entier. Grâce à cette connexion universelle, les clients n'ont pas besoin d'acheter des raccords rapides spécifiques, introuvables localement, qui augmenteraient le prix final.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJ'utilise mon appareil Mercury en eau douce, pourquoi devrais-je le rincer ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eL'utilisation en eau douce présente les mêmes risques d'encrassement du moteur que pour les moteurs fonctionnant en eau salée. Qu'il s'agisse d'eau de lac trouble, de passage dans la boue et les algues, ou simplement de sable ramené en reculant le long de la rive, les conduits de refroidissement du moteur, même sur les modèles de forte puissance, sont extrêmement étroits. De plus, les composants associés, tels que les thermostats et les clapets anti-retour, sont susceptibles de s'encrasser. Un rinçage régulier permet d'éliminer efficacement tout corps étranger et de protéger votre moteur contre la surchauffe.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eMon bateau est équipé d'un système de chasse d'eau automatique, pourquoi ai-je besoin de Flush-M ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'installation du système Flush-M sur les navires équipés d'un système de rinçage automatique constitue une assurance contre toute défaillance de ce système. Nous recommandons vivement la redondance qu'offre Flush-M dans ces situations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edispositif Flush-M restreint-il le débit d'eau lors de la chasse d'eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eNon, la partie la plus étroite du passage d'eau du Flush-M est plus large que le diamètre des tuyaux de rinçage internes associés aux moteurs.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\/ou clapet anti-retour entrée\/sortie.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eLe Flush-M est-il durable ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Le Flush-M est fabriqué par un procédé de moulage par injection et contient des inhibiteurs d'UV, ce qui rend le produit final extrêmement résistant et stable aux UV, même sous le soleil permanent de Floride.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il du bouchon de chasse d'eau scellé d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Flush-M accélère et facilite considérablement la procédure de rinçage du moteur à l'eau douce, grâce à son installation permanente utilisant des raccords rapides universels pour tuyaux qui permettent un rinçage immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Flush-M a également été conçu avec quelques caractéristiques uniques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le bouchon flush-M n'est pas seulement esthétique ; il obture et scelle l'orifice de rinçage, empêchant ainsi les fuites d'eau en cas de défaillance ou d'encrassement du clapet anti-retour du moteur. *Pression d'étanchéité jusqu'à ± 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e#2 Dans les régions où il gèle, les opérateurs peuvent percer le joint d'étanchéité du bouchon sacrificiel pour faciliter l'évacuation de l'eau résiduelle qui pourrait geler et endommager les tuyaux de rinçage internes. Cette opération est irréversible et reproduit les deux orifices de ventilation du bouchon d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe Flush-M est-il étanche ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, tout à fait. Le Flush-M est prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage et comprend un nouveau joint torique de type wafer pour une étanchéité parfaite. La base et les pattes de fixation du Flush-M ont les dimensions exactes du bouchon d'origine qu'il remplace, assurant ainsi une étanchéité optimale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePuis-je faire fonctionner mon moteur avec le Flush-M ?\u003c\/b\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e Nous recommandons à nos clients de suivre leur manuel d'utilisation et d'utiliser le Flush-M de la même manière que celle indiquée dans le manuel pour utiliser le port de rinçage d'origine.\u003cbr\u003e Nous préférons que les clients utilisent le Flush-M moteur éteint.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eMon bateau possède plusieurs moteurs, y a-t-il suffisamment d'espace entre les capots pour le Flush-M et un tuyau ?\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003eOui, c'est possible. Flush-M a mené tous ses travaux de recherche et développement sur un bateau à quatre moteurs pendant plus d'un an sans que l'espace ne pose problème. Nous recommandons l'utilisation d'un tuyau flexible avec une vanne marche\/arrêt au niveau du raccord rapide pour plus de facilité d'utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une autre façon simple de gagner de l'espace consiste à sortir les moteurs l'un après l'autre, en commençant par le moteur le plus à tribord, en le relevant légèrement pour créer un dégagement par rapport au capot du moteur intérieur suivant qui est au repos en position basse.\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLe Flush-M peut être installé de façon permanente sur le capot moteur en suivant ces étapes simples :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e Retirez le bouchon d'origine du capot moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dévissez le bouchon d'origine du réceptacle femelle du tuyau de 3\/4\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Séparez la prise d'origine du cordon en la faisant tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle soit libre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fixez le Flush-M à la lanière et au réceptacle de tuyau femelle ¾\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réinsérez le Flush-M dans le capot moteur, en le fixant en place avec un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n \u003cp\u003e*Si nécessaire, utilisez une clé de 11\/16 po sur la bague de connexion rapide mâle pour un meilleur effet de levier. Ne serrez pas au-delà d'un quart de tour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre moteur est maintenant prêt à être utilisé ou rincé.\u003cbr\u003e Pour rincer, retirez simplement le bouchon et raccordez un tuyau au Flush-M à l'aide du raccord rapide fourni. Remettez le bouchon en place après utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48030693556515,"sku":"PV1013291","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_7418.jpg?v=1739377776"},{"product_id":"blackstone-laboratories-oil-analysis-kit-engine-or-transmission-oil-testing-4-pack","title":"Blackstone Laboratories Oil Analysis Kit - Engine or Transmission Oil Testing - 4-pack","description":"\u003cp\u003ePartsVu has partnered with Blackstone Labratories to give you the opportunity to know exactly how your engine, transmission, gear set, or generator is performing right now, through oil analysis. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYou will receive everything you need to ship an oil sample to the professionals at Blackstone. The lab report will indicate if oil change intervals are on time, if there are contaminants like water, coolant, or salt present, and analyze a full spectrum of metals that might identify premature engine wear before it results in a costly or dangerous failure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThese oil sample kits can be used with inboard, outboard, gas, and diesel engines. The kits come complete with the following:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSample Bottle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlastic Bag \u0026amp; Absorbent Mat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExternal Contaminent Bottle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrepaid Shipping Label to send the oil sample back to Blackstone Labs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSimply collect a small sample, fill out the sample card and drop the kit in the mailbox. Once Blackstone receives the oil sample, in a few days you will receive an email with the test results and a simplified breakdown of what the results mean. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlackstone will archive your sample and it can be used for future testing to further determine how your boat is performing over time.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBelow is a sample report:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.partsvu.com\/pub\/media\/wysiwyg\/BlackstoneLabSample1_2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PartsVu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48330423107875,"sku":"PVA00002","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/blackstone_4pack1_1.jpg?v=1714497760"},{"product_id":"mercury-outboard-winterizing-kit","title":"Kit d'hivernage pour moteurs hors-bord Mercury","description":"\u003ch2\u003e Kit d'hivernage pour moteurs hors-bord Mercury\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003ePréparer votre moteur hors-bord Mercury pour l'hivernage n'a pas à être compliqué. Le kit d'hivernage Mercury comprend les produits d'origine conçus pour protéger votre moteur pendant la période d'inutilisation. Pour un démarrage optimal la saison prochaine, il est essentiel de prendre soin de plusieurs éléments clés : stabiliser le carburant, appliquer un revêtement protecteur sur les pièces internes et lubrifier les zones d'usure. Le kit propose différentes tailles de stabilisateur de carburant et de graisse, et vous pouvez également ajouter de la graisse diélectrique pour une protection électrique renforcée. Pour une description complète du processus, consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/winterizing-outboard-motor-mercury-marine-essential-maintenance\" target=\"_blank\"\u003eguide d'hivernage Mercury\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eStabilisateur de carburant – Préserve la fraîcheur de l'essence\u003c\/strong\u003e – \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/mercury-quickstor-fuel-stabilizer-12-oz-92-8m0047932\" target=\"_blank\"\u003eStabilisateur de carburant Mercury Quickstor – 355 ml\u003c\/a\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/mercury-quickstor-fuel-stabilizer-32-oz-92-8m0058692\" target=\"_blank\"\u003e946 ml\u003c\/a\u003e . Empêche la séparation des phases, combat les dépôts de vernis et facilite le démarrage du moteur après plusieurs mois d'hivernage. Idéal pour les petits réservoirs comme pour les systèmes à plusieurs réservoirs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHuile de protection contre la corrosion – Protège les pièces internes\u003c\/strong\u003e – \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/mercury-storage-seal-fogging-oil-12-oz-92-858081k03\" target=\"_blank\"\u003eHuile de protection Mercury Storage Seal – 355 ml\u003c\/a\u003e . Dépose un film anticorrosion sur les cylindres et les injecteurs, bloquant ainsi les infiltrations d'humidité et prévenant la corrosion des surfaces métalliques. Indispensable pour une protection moteur durable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGraisse – Lutte contre l'usure et la corrosion\u003c\/strong\u003e – \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/mercury-quicksilver-corrosion-inhibitors-grease\/products\/mercury-2-4-c-marine-grease-with-ptfe-8-oz-92-802859a1\" target=\"_blank\"\u003eGraisse marine Mercury 2-4-C – Cartouche de 227 g\u003c\/a\u003e ou \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/mercury-greasex-14oz-92-8m0190472\" target=\"_blank\"\u003e397 g\u003c\/a\u003e . Spécialement formulée avec du PTFE pour une lubrification longue durée des arbres d'hélice, des tringleries de direction et des raccords. Protège contre les infiltrations d'eau salée et le grippage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Graisse diélectrique (en option) – Protège les connexions – \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/permatex-dielectric-tune-up-grease-33-oz-81150\" target=\"_blank\"\u003eGraisse diélectrique Permatex pour l'entretien – 9,35 g\u003c\/a\u003e . Un moyen simple mais efficace de protéger les fiches et les bornes de l'humidité et de la corrosion, réduisant ainsi les problèmes électriques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eProduits approuvés par le constructeur\u003c\/strong\u003e – Chaque article de ce kit est testé par Mercury et formulé pour une utilisation hors-bord, garantissant ainsi la chimie adaptée à votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlexibilité de taille\u003c\/strong\u003e – Choisissez la taille de bouteille ou de cartouche qui convient le mieux à votre moteur hors-bord et à votre système d'alimentation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSimplifie l'entretien\u003c\/strong\u003e – Plutôt que de se procurer les articles séparément, ce kit regroupe tout ce que Mercury recommande pour un hivernage adéquat.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLongévité du moteur\u003c\/strong\u003e – L’utilisation de ces produits conformément aux instructions réduit le risque de réparations coûteuses, prolonge la durée de vie du moteur et assure un fonctionnement plus fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eApprouvés par les professionnels\u003c\/strong\u003e – Les mêmes produits sur lesquels comptent les techniciens maritimes pour la préparation saisonnière, maintenant conditionnés pour les plaisanciers bricoleurs.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eL'hivernage de votre bateau pendant la saison morte est une question de prévention. Avec le kit d'hivernage pour moteurs hors-bord Mercury, vous protégez efficacement tous les systèmes essentiels : carburant, composants internes, pièces mobiles et système électrique. C'est un investissement judicieux qui garantit la fiabilité et l'efficacité de votre moteur hors-bord, prêt à naviguer au printemps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e FAQ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eQ : Ce kit est-il compatible avec les moteurs hors-bord qui ne sont pas fabriqués par Mercury ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e R : Bien que conçus pour Mercury, le stabilisateur, l'huile de brouillard et la graisse sont des produits marins de haute qualité compatibles avec la plupart des marques. Pour des résultats optimaux, utilisez les pièces d'origine de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eQ : Ai-je besoin de stabilisateurs ou de graisses de plus grande taille ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e R : Pas nécessairement. Les cartouches de stabilisateur de 946 ml et de graisse de 397 ml sont plus adaptées aux grands réservoirs ou aux interventions d'entretien fréquentes. Pour les moteurs hors-bord monomoteurs, les plus petits formats sont souvent suffisants ! Ils offrent une puissance optimale tout en conservant un design compact et une grande efficacité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ : L’hivernage est-il vraiment nécessaire si je ne remise mon bateau que pendant quelques mois ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e R : Oui. Même de courtes périodes d'hivernage peuvent entraîner la dégradation du carburant, la corrosion interne et le grippage des raccords. Un hivernage approprié garantit la protection de votre moteur, quelle que soit la durée d'immobilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"PartsVu","offers":[{"title":"12 oz. \/ 12 oz. \/ 8 oz de graisse au mercure","offer_id":54304344834339,"sku":"C-PVMP-05442","price":43.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12 oz. \/ 12 oz. \/ 8 oz de graisse au mercure + graisse diélectrique (en option)","offer_id":54304344867107,"sku":"C-PVMP-05443","price":51.09,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12 oz. \/ 12 oz. \/ Graisse au mercure 14 oz","offer_id":54304344899875,"sku":"C-PVMP-05444","price":46.97,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12 oz. \/ 12 oz. \/ 14 oz de graisse au mercure + graisse diélectrique (en option)","offer_id":54304344932643,"sku":"C-PVMP-05445","price":54.09,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"32 oz. \/ 12 oz. \/ 8 oz de graisse au mercure","offer_id":54304344965411,"sku":"C-PVMP-05446","price":55.56,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"32 oz. \/ 12 oz. \/ 8 oz de graisse au mercure + graisse diélectrique (en option)","offer_id":54304344998179,"sku":"C-PVMP-05447","price":62.68,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"32 oz. \/ 12 oz. \/ Graisse au mercure 14 oz","offer_id":54304345030947,"sku":"C-PVMP-05448","price":58.56,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"32 oz. \/ 12 oz. \/ 14 oz de graisse au mercure + graisse diélectrique (en option)","offer_id":54304345063715,"sku":"C-PVMP-05449","price":65.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/C-PVMP-05442.jpg?v=1756846488"}],"url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/collections\/mercury-135-150-175-200-verado-l4-100-300-hour-service-maintenance-kits.oembed","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}