{"title":"Thermostats et sondes de température pour moteurs hors-bord","description":"\u003cp\u003e Une sonde de température de liquide de refroidissement est un dispositif de protection du moteur qui sert à surveiller la température du liquide de refroidissement. Un thermostat est une vanne du système de refroidissement du moteur hors-bord qui s'ouvre ou se ferme en fonction de la température.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eThermostat pour moteur hors-bord Mercury. Thermostat pour moteur hors-bord Yamaha. Un thermostat est conçu pour maintenir l'eau de refroidissement dans le bloc-moteur jusqu'à ce qu'elle atteigne la température définie par le constructeur. Il régule la température de l'eau de refroidissement et maintient la pression dans le système de refroidissement pour faciliter le transfert de chaleur. Les thermostats de bateau sont des éléments essentiels de votre moteur marin et ne doivent pas être négligés lors de l'entretien courant. Ces dispositifs régulent la température de l'eau utilisée pour refroidir le moteur. La sonde de température du liquide de refroidissement, également appelée capteur de température du liquide de refroidissement, est un capteur du système de gestion moteur qui surveille la température du liquide de refroidissement. La plupart des sondes de température fonctionnent grâce à une résistance électrique. Le système de refroidissement d'un moteur hors-bord est simple et compact. L'eau est aspirée par l'embase grâce à la turbine de la pompe, puis propulsée vers le haut pour circuler dans le bloc-moteur et s'évacue par le système d'échappement. Le thermostat contrôle le débit d'eau de refroidissement dans le moteur. La sonde de température, ou émetteur de température, est l'un des capteurs les plus importants de votre voiture. C'est le capteur qui indique à l'ordinateur quand le moteur a atteint une température suffisamment élevée pour que celui-ci puisse prendre en compte les nombreux autres capteurs du moteur et de l'échappement. Le thermostat est une vanne qui régule la température de fonctionnement du moteur hors-bord. Il s'ouvre pour laisser passer l'eau de refroidissement et se ferme pour empêcher la circulation d'eau d'entraver la capacité du moteur à atteindre sa température de fonctionnement optimale. Le thermostat de la plupart des moteurs hors-bord Mercury doit être inspecté annuellement ou toutes les 100 heures. Cette opération peut généralement être effectuée en même temps que la vidange d'huile moteur (remplacement du filtre et de la graisse d'embase) toutes les 100 heures, ou lors de l'hivernage. La sonde de température d'eau est conçue pour mesurer l'intégrité du système de refroidissement du moteur. Elle réagit aux variations de température du liquide de refroidissement, affichées par le voyant ou l'indicateur de température d'eau. Les thermostats doivent être entretenus tous les deux à trois ans, selon les zones de navigation. Lorsque le thermostat est fermé, il empêche la circulation de l'eau de refroidissement dans le moteur hors-bord, ce qui augmente sa température de fonctionnement. Lorsque la température monte, le thermostat s'ouvre et permet au liquide de refroidissement de circuler dans le moteur hors-bord, abaissant ainsi sa température de fonctionnement. Vous pouvez faire fonctionner temporairement votre moteur hors-bord sans thermostat sans l'endommager. La jauge de température d'eau de votre bateau fournit des informations importantes sur votre moteur. Elle indique la température de fonctionnement du moteur et vous avertit en cas de risque de surchauffe.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMaintenez vos thermostats et sondes de température de moteur hors-bord Mercury en parfait état grâce à PartsVu. Le thermostat est l'un des composants les plus négligés d'un moteur hors-bord.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"flush-m-mercury-outboard-flushing-solution-75-450hp-models","title":"Flush-M - Mercury Outboard Flushing Solution - Black - 75-450HP Models","description":"\u003cp\u003eThe Flush-M permanently replaces the OEM flush plug, making engine flushing quick and easy so you can spend more time on the water.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eThe Flush-M is specifically designed to permanently replace the OEM flush plug with the part number #22-888958001 found on late model Four Stroke Mercury Outboard Engines.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eIts unique features simplify repetitive engine flushing and is a must-have for single and multiple-engine boats alike.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eFlush-M is compatible with Verado, Pro XS, FourStroke, and SeaPro series engines in all HP ratings from 75HP - 450HP.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlush-M have integrated \"Seasonal Solutions' for users in both warm and freezing climates.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFlush-M significantly simplifies routine engine flushing, whilst exhibiting itself attractively on single and multiple engine boats.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDimensions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-H: 54.82 mm\u003cbr\u003e-W: 53.17 mm\u003cbr\u003e-L: 43.19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFlush-M FAQ's\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow is Flush-M different to a Gardena?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eMost noticeably, the Flush-M takes the universal practicality of a quick connect and merges it with an accurately engineered base that cams perfectly securing itself to the Mercury outboard engine cowling. This is a key feature that facilitates a watertight seal that protects the engine and wiring harness from corrosion. Some additional key differences of the Flush-M include, a larger hole for increased water flow, a conical port to sealing against the cap, and a wrench color for installation leverage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlush-M utilises a Gardena style connector to make our product a universal application for our customers around the world. A universal connection means customers are not forced to purchase additional uniquely engineered quick connects that cannot be sourced locally and increase the end product price.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI operate my Mercury in freshwater, why should I flush at all?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eOperating in freshwater has the same risks of your engine picking up foreign material as salt water engines do. Be it dirty lake water, running through mud and weed or simply picking up sand from reversing of the shoreline. Your engine cooling passages are fractions of an inch even on larger HP models as well as the associated hardware such as thermostats and check valves are all susceptible to clogging and fouling. Flushing is a sure way of expelling any foreign matter and keeping your investment safe from overheating.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003eMy boat has an automated flushing system, why do I need Flush-M?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHaving Flush-M installed on vessels with auto-flushing is insurance against a failure of these systems. We highly recommend the redundancy Flush-M offers in these situations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes the \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eFlush-M restrict water flow when flushing?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eNo, the narrowest part of the Flush-M water passage is larger than the diameter of the engines associated internal flushing hoses\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eand or check valve inlet\/ outlet. \u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003eIs the Flush-M durable?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe Flush-M is made in an injection mold process and has added UV inhibitors rendering the end product extremely tough and UV stable even for the full time Florida sun.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow does Flush-M differ from the OEM sealed flush plug?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFlush-M primarily expedites and makes the fresh water engine flushing procedure far easier, as it is permanent installation which uses universal hose quick connects that facilitate immediate flushing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Flush-M has also been engineered with a few unique features:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e#1 The flush-M cap is not only aesthetic but also plugs and seals the flush port inhibiting water egress in the instance that the engines check valve has failed or fouled. *Cap is secure up to +-20PSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e#2 Operators in freezing climates can punch out the sacrificial cap seal to facilitate drainage of residual water that could otherwise freeze and rupture internal flush hoses. This is an irreversible step which replicates the 2 vent holes in the OEM plug.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIs the Flush-M watertight?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes it is entirely. Flush-M comes ready to use out of the box and includes a new cowling wafer style O'ring to ensure a watertight seal. The Flush-M base and retaining tabs are the exact dimensions of the OEM plug in which it replaces, insuring a perfect watertight and firm seal.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCan I operate my engine on the Flush-M?\u003c\/b\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eWe recommend customers follow their operators manual and use the Flush-M in the same manner as the manual indicates to use the OEM flush port. \u003cbr\u003eWe prefer customers to use the Flush-M with the engine off.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eMy boat has multiple engines, is there sufficient space for the Flush-M and a hose between the cowlings?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eYes there is, the Flush-M has conducted all R\u0026amp;D on a quad engine vessel for over a year without space being an issue. We recommend using a flexible elastic hose with a on\/ off valve at the quick connect for ease of use.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnother easy way to create more space is to flush the engines in sequence from the starboard most engine, trimming it up slightly creating clearance from the cowling of the next inboard engine that is at rest in the down position.\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eThe Flush-M can be permanently installed to your engine cowling by following these simple steps:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eRemove the original OEM plug from the engine cowling.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnscrew the OEM plug from the 3\/4\" female hose receptacle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparate the OEM plug from the lanyard by rotating it in a counterclockwise rotation until free.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit the Flush-M to the lanyard and the ¾\" female hose receptacle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstall the Flush-M back into the engine cowling, securing it in place with a ¼ turn in a clockwise rotation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e*If required, use an 11\/16th wrench on the male quick connect collar for added leverage. Do not overtighten past ¼ turn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYour engine is now ready to be operated or flushed.\u003cbr\u003eTo flush, simply remove the flushing cap and attach a hose to the Flush-M utilizing the included quick connector. Refit the cap upon competition.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626356924707,"sku":"PV1000487","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/dsc_0099_2.jpg?v=1739377702"},{"product_id":"mercury-thermostat-with-housing-8m0137816","title":"Thermostat à mercure avec boîtier - 8M0137816","description":"\u003cp\u003e Ce produit a été remplacé par : 8M0162139\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Thermostat\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626529382691,"sku":"8M0137816","price":114.74,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV716048.jpg?v=1698792474"},{"product_id":"mercury-8m0117413-outboard-thermostat-fits-40-60-hp-seapro-efi-four-stroke","title":"Mercury 8M0117413 Outboard Thermostat - Fits 40-60 HP SeaPro EFI Four Stroke","description":"\u003cp\u003e120 Degrees\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eFits:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e40-60 HP SeaPro EFI Four Stroke (1C453840 and above)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626551992611,"sku":"8M0117413","price":13.73,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/8m0117413.jpg?v=1698792644"},{"product_id":"mercury-thermostat-143-degrees-75692","title":"Thermostat Mercury – Quicksilver | Pièce du système de refroidissement | Moteurs hors-bord 2 temps V6 143 °F | 75692","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"98\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003eThermostat Mercury – Quicksilver | Pièce du système de refroidissement | Moteurs hors-bord 2 temps V6 143 °F | 75692\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"100\" data-end=\"103\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"105\" data-end=\"123\"\u003e \u003cstrong data-start=\"109\" data-end=\"121\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"124\" data-end=\"686\"\u003eUn thermostat en bon état de fonctionnement maintient votre moteur hors-bord dans sa plage de température optimale : suffisamment chaude pour un fonctionnement efficace, mais suffisamment froide pour une durée de vie prolongée. Le \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"302\"\u003ethermostat Mercury Marine 75692 Quicksilver\u003c\/strong\u003e est conçu pour \u003cstrong data-start=\"316\" data-end=\"374\"\u003eles moteurs hors-bord Mercury et Mariner V6 2 temps de 135 à 200 CV\u003c\/strong\u003e , à injection ou à carburateur. Calibré pour s'ouvrir à \u003cstrong data-start=\"430\" data-end=\"440\"\u003e62 °C (143 °F)\u003c\/strong\u003e , il assure une température stable et une consommation de carburant réduite. Sa \u003cstrong data-start=\"498\" data-end=\"521\"\u003evalve autonettoyante\u003c\/strong\u003e élimine les dépôts minéraux à chaque cycle, préservant ainsi la propreté du système de refroidissement. C'est une pièce simple, montée en usine, qui contribue à la longévité de votre moteur, sortie après sortie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"688\" data-end=\"691\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"693\" data-end=\"715\"\u003e \u003cstrong data-start=\"697\" data-end=\"713\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"718\" data-end=\"802\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"718\" data-end=\"730\"\u003eObjectif :\u003c\/strong\u003e Réguler le débit du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur proche de sa température idéale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"805\" data-end=\"872\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"805\" data-end=\"816\"\u003eNote :\u003c\/strong\u003e S'ouvre à \u003cstrong data-start=\"826\" data-end=\"836\"\u003e143 °F\u003c\/strong\u003e pour un réchauffement et un refroidissement équilibrés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"875\" data-end=\"955\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"875\" data-end=\"886\"\u003eConception :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"887\" data-end=\"910\"\u003eLa valve autonettoyante\u003c\/strong\u003e élimine automatiquement le tartre et les débris.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"958\" data-end=\"1040\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"958\" data-end=\"971\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Fabriqué à partir de \u003cstrong data-start=\"983\" data-end=\"1006\"\u003emétaux de qualité marine\u003c\/strong\u003e résistants à la rouille et à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1043\" data-end=\"1140\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1043\" data-end=\"1059\"\u003ePerformances :\u003c\/strong\u003e Favorise un réchauffement plus rapide, un fonctionnement stable et une protection contre la surchauffe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1143\" data-end=\"1240\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1143\" data-end=\"1163\"\u003eFacilité d'entretien :\u003c\/strong\u003e Montage direct OEM — s'installe facilement avec des outils de base (joints vendus séparément). \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1242\" data-end=\"1245\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1247\" data-end=\"1284\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1251\" data-end=\"1282\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1287\" data-end=\"1342\"\u003e Moteurs hors-bord Mercury 135 CV V6 2 temps à injection électronique et à carburateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1345\" data-end=\"1400\"\u003e Moteurs hors-bord Mercury 150 CV V6 2 temps à injection électronique et à carburateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1403\" data-end=\"1458\"\u003e Moteurs hors-bord Mercury 175 CV V6 2 temps à injection électronique et à carburateur\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-start=\"1461\" data-end=\"1516\"\u003eMoteurs hors-bord Mercury 200 CV V6 2 temps à injection électronique et à carburateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1519\" data-end=\"1578\"\u003e Moteurs hors-bord Mariner 135-200 CV V6 2 temps à injection électronique et à carburateur \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1580\" data-end=\"1583\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1585\" data-end=\"1628\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1589\" data-end=\"1626\"\u003ePerformance et avantages concrets\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1629\" data-end=\"2013\"\u003e Le \u003cstrong data-start=\"1633\" data-end=\"1653\"\u003ethermostat 75692\u003c\/strong\u003e permet à votre moteur d'atteindre et de maintenir la température optimale pour un fonctionnement plus propre et plus efficace. Son action autonettoyante empêche l'accumulation de minéraux et de débris, ce qui garantit des températures plus stables et réduit les risques d'obstruction du système de refroidissement. Le remplacement d'un thermostat ancien ou grippé permet de retrouver des températures moteur prévisibles et un fonctionnement régulier, notamment en eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2015\" data-end=\"2018\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2020\" data-end=\"2052\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2024\" data-end=\"2050\"\u003ePourquoi choisir Mercury OEM ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2053\" data-end=\"2399\"\u003eLe thermostat \u003cstrong data-start=\"2057\" data-end=\"2078\"\u003eQuicksilver 75692\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong data-start=\"2084\" data-end=\"2121\"\u003ethermostat Mercury Marine d'origine\u003c\/strong\u003e , fabriqué selon les mêmes spécifications que celles utilisées sur les moteurs neufs. Les versions de rechange s'ouvrent souvent à une température inadéquate ou se corrodent rapidement. La conception d'origine Mercury est testée en usine pour résister aux cycles de chaleur, aux vibrations et à l'exposition à l'eau en milieu marin ; elle garantit ainsi une durée de vie plus longue et des performances optimales pour votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2401\" data-end=\"2404\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2406\" data-end=\"2419\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2410\" data-end=\"2417\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2421\" data-end=\"2542\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2454\"\u003eQ1 : Quels moteurs sont compatibles ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2454\" data-end=\"2457\"\u003e Convient aux \u003cstrong data-start=\"2462\" data-end=\"2539\"\u003emoteurs hors-bord Mercury et Mariner 135-200 CV V6 deux temps à injection électronique et à carburateur\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2544\" data-end=\"2626\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2544\" data-end=\"2585\"\u003eQ2 : À quelle température s'ouvre-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2585\" data-end=\"2588\"\u003e Il est conçu pour fonctionner à une température \u003cstrong data-start=\"2603\" data-end=\"2613\"\u003ede 143 °F\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2628\" data-end=\"2712\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2628\" data-end=\"2658\"\u003eQ3 : Est-ce que cela inclut des joints d’étanchéité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2658\" data-end=\"2661\"\u003e Non — commandez les joints d'étanchéité séparément si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2714\" data-end=\"2848\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2714\" data-end=\"2761\"\u003eQ4 : En quoi la conception autonettoyante est-elle utile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2761\" data-end=\"2764\"\u003e Chaque cycle élimine les petites quantités de tartre et de débris, prolongeant ainsi la durée de vie du thermostat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2850\" data-end=\"2999\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2850\" data-end=\"2889\"\u003eQ5 : Pourquoi choisir un équipementier d'origine plutôt qu'un fabricant de pièces de rechange ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2889\" data-end=\"2892\"\u003e Les thermostats d'origine sont conformes aux réglages et matériaux d'usine, garantissant un refroidissement optimal et une durée de vie plus longue.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626553631011,"sku":"75692","price":26.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/75692_main.jpg?v=1760631177"},{"product_id":"mercury-thermostat-130-degrees-f664068","title":"Thermostat à mercure - 130 degrés - F664068","description":"\u003cp\u003eThermostat - 130 degrés\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46933341241635,"sku":"F664068","price":34.82,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/f664068.jpg?v=1698783661"},{"product_id":"mercury-thermostat-110-degrees-f528068","title":"Thermostat à mercure - 110 degrés - F528068","description":"\u003cp\u003eThermostat à mercure - 110 degrés - F528068\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46933342322979,"sku":"F528068","price":45.58,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/f528068.jpg?v=1698783666"},{"product_id":"mercury-outboard-thermostat-130-degrees-895338","title":"Thermostat Mercury pour moteur hors-bord - 130 degrés - 895338","description":"\u003cp\u003e Thermostat hors-bord 130 degrés\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935556686115,"sku":"895338","price":37.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/895338.jpg?v=1698794069"},{"product_id":"mercury-850055001-outboard-thermostat-110","title":"Thermostat de remplacement Mercury | Moteurs hors-bord 2 temps 30-60 CV | Quicksilver | 850055001","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eThermostat de remplacement Mercury | Moteurs hors-bord 2 temps 30-60 CV | Quicksilver | 850055001\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAperçu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eIl y a quelque chose de rassurant\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà savoir que son moteur tourne à la température idéale : ni trop chaud, ni trop froid, juste stable et puissant. Le\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ethermostat de remplacement Mercury Quicksilver 850055001\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003emaintient votre hors-bord dans cette plage de température optimale\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, pour que\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003evous puissiez vous concentrer sur l'eau plutôt que sur vos instruments.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQue vous naviguiez dans les eaux peu profondes ou que vous descendiez tranquillement une rivière au lever du soleil, cette pièce accomplit son travail discrètement. C'est une petite pièce, certes, mais\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eelle contribue\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà la sérénité de votre navigation et au bon fonctionnement de votre moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePour ceux qui passent leurs week-ends à naviguer, à pêcher ou à organiser des excursions en famille, rien ne vaut des pièces fiables et performantes. C'est précisément ce que vous offre Mercury Marine : une qualité irréprochable conçue pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur, sortie après sortie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMaintient une température moteur précise pour des performances et une longévité optimales.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu spécifiquement\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles moteurs hors-bord Mercury et Mariner 2 temps de 30 à 60 CV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, y compris les modèles à jet et BigFoot.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqué\u003c\/span\u003e à partir de \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ematériaux\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ede qualité marine\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003econçus pour résister à une exposition continue à l'eau et à la chaleur\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu selon les spécifications de Mercury Marine pour un ajustement parfait et un fonctionnement fiable\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eInstallation simple à l'aide\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ed'outils d'atelier\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecourants\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eTesté pour une réponse constante et une durabilité à long terme\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles moteurs hors-bord 2 temps Mercury et Mariner de 30 à 60 chevaux\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFonctionne\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eavec\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles configurations\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eBigFoot\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà propulsion par jet.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible avec une large gamme de bateaux de petite et moyenne taille, y compris\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles bateaux de pêche, les pontons, les runabouts\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles skiffs utilitaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eIdéal pour\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles conditions\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ed'eau douce et d'eau salée\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe thermostat n'est peut-être pas l'élément le plus spectaculaire de votre moteur, mais vous en constaterez l'importance à chaque démarrage au quart de tour et au bon fonctionnement tout au long de la journée. Ce modèle\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQuicksilver 850055001\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003emaintient votre moteur hors-bord Mercury dans sa plage de température optimale, garantissant une combustion efficace, un ralenti stable et une excellente réactivité à l'accélération.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eUn moteur qui tourne régulièrement est non seulement plus performant, mais il dure aussi plus longtemps. La surchauffe représente l'un des plus grands dangers pour tout moteur, et ce thermostat agit comme un protecteur silencieux, s'ouvrant et se fermant avec précision pour équilibrer le flux de liquide de refroidissement et protéger les composants internes. Vous constaterez des démarrages plus faciles, une puissance plus constante et la tranquillité d'esprit de savoir que votre système se régule comme prévu par Mercury.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eL'installation est simple et rapide. Avec des outils de base et un peu de patience, la plupart des plaisanciers peuvent la remplacer eux-mêmes. Une fois installée, vous ressentirez cette satisfaction discrète mais profonde que procure le travail bien fait, et la certitude que cela restera en place.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEn choisissant une\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epièce d'origine Mercury Marine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, vous optez pour une précision et une fiabilité\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eéprouvées\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esur l'eau depuis des décennies. Le\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ethermostat 850055001\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eElle est fabriquée\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eselon les mêmes normes que celle d'origine de votre moteur — pas de devinettes, pas de réglages, juste un ajustement et un fonctionnement parfaits à chaque fois.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLes pièces de rechange non d'origine peuvent se ressembler, mais les différences apparaissent lorsque la chaleur monte et que la fiabilité est primordiale. Cette pièce d'origine est testée en conditions marines réelles pour garantir une longue durée de vie et des performances constantes. Cela signifie moins de pannes, un fonctionnement plus fluide et plus de temps pour faire ce que vous aimez : naviguer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFAQ\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ1 : À quels moteurs ou systèmes Mercury le thermostat de remplacement convient-il ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eIl convient\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eaux moteurs hors-bord\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMercury et Mariner\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e2 temps de\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e30 à 60 chevaux\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, y compris\u003c\/span\u003e les modèles \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eBigFoot\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà jet drive\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ2 : Qu'est-ce qui différencie cette pièce des alternatives disponibles sur le marché secondaire ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa conception d'origine de Mercury garantit une régulation thermique parfaite, des matériaux de qualité supérieure et une fiabilité à long terme que les pièces de rechange d'origine égalent rarement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ3 :\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eComment savoir si\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecette\u003c\/span\u003e pièce de rechange \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003econvient\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà ma configuration ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eVeuillez consulter votre manuel d'entretien ou d'utilisation pour trouver\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ela référence 850055001.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eSi votre moteur est un 2 temps de 30 à 60 CV, cette pièce est compatible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ4 :\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCe produit peut-il être utilisé aussi bien en eau salée qu’en eau douce ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eOui. Il est fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion, conçus pour fonctionner dans les deux environnements.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ5 : L'installation est-elle simple pour la plupart des propriétaires de bateaux ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAbsolument\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e. Il\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003es'installe facilement avec des outils standard et est conçu pour un remplacement direct, sans aucune modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935897866531,"sku":"850055001","price":54.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/850055001_Main-1.jpg?v=1760631257"},{"product_id":"mercury-sender-temp-78799","title":"Mercure - Capteur de température - 78799","description":"\u003cp\u003e Expéditeur-temp\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46936534286627,"sku":"78799","price":94.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV440079.jpg?v=1698797973"},{"product_id":"mercury-outboard-water-temperature-sender-fits-v-6-outboards-13536a14","title":"Mercury - Sonde de température d'eau pour moteurs hors-bord - Compatible avec les moteurs hors-bord V-6 - 13536A14","description":"\u003cp\u003eSonde de température à quatre fils pour moteurs hors-bord V6. Fournie de série sur le bloc-moteur, la fiche technique spécifique à l'application doit être utilisée pour vérifier son bon fonctionnement.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941436313891,"sku":"13536A14","price":53.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/13536a14.png?v=1698818080"},{"product_id":"mercury-outboard-water-temperature-sender-fits-v-6-outboard-13536a13","title":"Mercury - Sonde de température d'eau pour moteur hors-bord - Compatible avec les moteurs hors-bord V-6 - 13536A13","description":"\u003cp\u003eSonde de température à deux fils pour moteurs hors-bord V6. Fournie de série sur le bloc-moteur, la fiche technique spécifique à l'application doit être utilisée pour vérifier son bon fonctionnement.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941436346659,"sku":"13536A13","price":41.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/13536a13.jpg?v=1698818080"},{"product_id":"mercury-outboard-temperature-sender-kit-fits-mercury-mariner-75-125-hp-2-cycle-outboards-12415a2","title":"Mercury - Kit de sonde de température pour moteurs hors-bord - Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury\/Mariner 75-125 CV 2 temps - 12415A2","description":"\u003cp\u003e Permet d'ajouter une sonde de température aux moteurs hors-bord équipés d'un système de rinçage côtier d'origine. Comprend une sonde de température, les raccords, des colliers de serrage et une notice d'utilisation. Ce kit permet l'utilisation simultanée d'un système de rinçage côtier et d'une sonde de température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Convient à :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e Moteurs hors-bord Mercury\/Mariner 75\" 125 ch (1993 et ​​plus récents), 2 temps. Conçus principalement pour être ajoutés à un modèle eau salée équipé de série du système de rinçage côtier.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941510172963,"sku":"12415A2","price":104.6,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/12415a2.jpg?v=1698818474"},{"product_id":"flush-m-mercury-outboard-flushing-solution-white-75-450hp-models","title":"Flush-M - Solution de rinçage pour moteurs hors-bord Mercury - Blanc - Modèles 75-450 CV","description":"\u003cp\u003e Le Flush-M remplace définitivement le bouchon de rinçage d'origine, rendant le rinçage du moteur rapide et facile afin que vous puissiez passer plus de temps sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eLe Flush-M est spécialement conçu pour remplacer définitivement le bouchon de rinçage d'origine portant le numéro de pièce #22-888958001 que l'on trouve sur les moteurs hors-bord Mercury à quatre temps de dernière génération.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eSes caractéristiques uniques simplifient le rinçage répétitif du moteur et en font un accessoire indispensable pour les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eFlush-M est compatible avec les moteurs des séries Verado, Pro XS, FourStroke et SeaPro dans toutes les puissances de 75 à 450 CV.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M a intégré des « solutions saisonnières » pour les utilisateurs situés dans des climats chauds et froids.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Flush-M simplifie considérablement le rinçage régulier du moteur, tout en s'affinant de manière attrayante sur les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Dimensions\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -H : 54,82 mm\u003cbr\u003e -L : 53,17 mm\u003cbr\u003e -L : 43,19 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFAQ de Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il d'un Gardena ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eLe Flush-M se distingue notamment par l'alliance de la praticité universelle d'un raccord rapide et d'une base de conception précise qui s'emboîte parfaitement sur le capot du moteur hors-bord Mercury. Cette caractéristique essentielle garantit une étanchéité optimale, protégeant ainsi le moteur et le faisceau électrique de la corrosion. Parmi les autres atouts du Flush-M, on note un orifice plus large pour un débit d'eau accru, un port conique assurant l'étanchéité avec le bouchon et une clé de couleur spécifique facilitant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M utilise un connecteur de type Gardena pour rendre son produit universel et adapté aux besoins de ses clients du monde entier. Grâce à cette connexion universelle, les clients n'ont pas besoin d'acheter des raccords rapides spécifiques, introuvables localement, qui augmenteraient le prix final.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJ'utilise mon appareil Mercury en eau douce, pourquoi devrais-je le rincer ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eL'utilisation en eau douce présente les mêmes risques d'encrassement du moteur que pour les moteurs fonctionnant en eau salée. Qu'il s'agisse d'eau de lac trouble, de passage dans la boue et les algues, ou simplement de sable ramené en reculant le long de la rive, les conduits de refroidissement du moteur, même sur les modèles de forte puissance, sont extrêmement étroits. De plus, les composants associés, tels que les thermostats et les clapets anti-retour, sont susceptibles de s'encrasser. Un rinçage régulier permet d'éliminer efficacement tout corps étranger et de protéger votre moteur contre la surchauffe.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eMon bateau est équipé d'un système de chasse d'eau automatique, pourquoi ai-je besoin de Flush-M ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'installation du système Flush-M sur les navires équipés d'un système de rinçage automatique constitue une assurance contre toute défaillance de ce système. Nous recommandons vivement la redondance qu'offre Flush-M dans ces situations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edispositif Flush-M restreint-il le débit d'eau lors de la chasse d'eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eNon, la partie la plus étroite du passage d'eau du Flush-M est plus large que le diamètre des tuyaux de rinçage internes associés aux moteurs.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\/ou clapet anti-retour entrée\/sortie.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eLe Flush-M est-il durable ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Le Flush-M est fabriqué par un procédé de moulage par injection et contient des inhibiteurs d'UV, ce qui rend le produit final extrêmement résistant et stable aux UV, même sous le soleil permanent de Floride.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il du bouchon de chasse d'eau scellé d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Flush-M accélère et facilite considérablement la procédure de rinçage du moteur à l'eau douce, grâce à son installation permanente utilisant des raccords rapides universels pour tuyaux qui permettent un rinçage immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Flush-M a également été conçu avec quelques caractéristiques uniques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le bouchon flush-M n'est pas seulement esthétique ; il obture et scelle l'orifice de rinçage, empêchant ainsi les fuites d'eau en cas de défaillance ou d'encrassement du clapet anti-retour du moteur. *Pression d'étanchéité jusqu'à ± 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e#2 Dans les régions où il gèle, les opérateurs peuvent percer le joint d'étanchéité du bouchon sacrificiel pour faciliter l'évacuation de l'eau résiduelle qui pourrait geler et endommager les tuyaux de rinçage internes. Cette opération est irréversible et reproduit les deux orifices de ventilation du bouchon d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe Flush-M est-il étanche ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, tout à fait. Le Flush-M est prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage et comprend un nouveau joint torique de type wafer pour une étanchéité parfaite. La base et les pattes de fixation du Flush-M ont les dimensions exactes du bouchon d'origine qu'il remplace, assurant ainsi une étanchéité optimale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePuis-je faire fonctionner mon moteur avec le Flush-M ?\u003c\/b\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e Nous recommandons à nos clients de suivre leur manuel d'utilisation et d'utiliser le Flush-M de la même manière que celle indiquée dans le manuel pour utiliser le port de rinçage d'origine.\u003cbr\u003e Nous préférons que les clients utilisent le Flush-M moteur éteint.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eMon bateau possède plusieurs moteurs, y a-t-il suffisamment d'espace entre les capots pour le Flush-M et un tuyau ?\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003eOui, c'est possible. Flush-M a mené tous ses travaux de recherche et développement sur un bateau à quatre moteurs pendant plus d'un an sans que l'espace ne pose problème. Nous recommandons l'utilisation d'un tuyau flexible avec une vanne marche\/arrêt au niveau du raccord rapide pour plus de facilité d'utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une autre façon simple de gagner de l'espace consiste à sortir les moteurs l'un après l'autre, en commençant par le moteur le plus à tribord, en le relevant légèrement pour créer un dégagement par rapport au capot du moteur intérieur suivant qui est au repos en position basse.\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLe Flush-M peut être installé de façon permanente sur le capot moteur en suivant ces étapes simples :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e Retirez le bouchon d'origine du capot moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dévissez le bouchon d'origine du réceptacle femelle du tuyau de 3\/4\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Séparez la prise d'origine du cordon en la faisant tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle soit libre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fixez le Flush-M à la lanière et au réceptacle de tuyau femelle ¾\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réinsérez le Flush-M dans le capot moteur, en le fixant en place avec un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n \u003cp\u003e*Si nécessaire, utilisez une clé de 11\/16 po sur la bague de connexion rapide mâle pour un meilleur effet de levier. Ne serrez pas au-delà d'un quart de tour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre moteur est maintenant prêt à être utilisé ou rincé.\u003cbr\u003e Pour rincer, retirez simplement le bouchon et raccordez un tuyau au Flush-M à l'aide du raccord rapide fourni. Remettez le bouchon en place après utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48030693556515,"sku":"PV1013291","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_7418.jpg?v=1739377776"}],"url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/collections\/outboard-thermostats-temperature-senders.oembed","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}