{"title":"Yamaha 225–300HP V6 4.2L Offshore Outboards","description":"\u003ch1\u003eYamaha FourStroke 225–300HP V6 4.2L Offshore Outboards\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eOffshore power with proven Yamaha reliability\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamaha’s 225–300HP V6 4.2L offshore outboards are designed for large center consoles, offshore fishing boats, and heavy cruisers. These engines deliver strong midrange torque, efficient cruising, and proven durability for long runs in open water. Choose between F225, F250, and F300 models based on hull size, load, and performance needs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYamaha 225–300HP V6 4.2L models at a glance\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003emodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ebest for\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003enotable traits\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF225\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eentry offshore, large bay boats\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eefficient V6 power, lighter feel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eoffshore “sweet spot”\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003estrong torque, balanced efficiency\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eheavy offshore hulls\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emax 4.2L V6 power, long-run confidence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eChoose by boat type\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eboat type\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003erecommended model\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003elarge bay \/ deck boats\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF225 or F250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eoffshore center consoles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF250 or F300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eheavy cruisers \/ multi-engine rigs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF250 (twins) or F300 (twins)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eWhat to compare before buying a Yamaha V6 offshore outboard\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003efactor\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ewhy it matters\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ehorsepower \u0026amp; torque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eaffects load carrying and offshore performance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eshaft length (L \/ XL)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eproper water pickup offshore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003econtrols compatibility (mechanical vs DEC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ematch helm, harness, gauges, and rigging requirements\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ealternator output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esupports electronics and accessories\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWOT RPM range\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecritical for prop selection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ecompatible prop families\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etunes cruise efficiency vs top-end\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eIf you choose a digital (DEC) rig, confirm helm, harness, and gauge compatibility on the product listing before ordering.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePricing and availability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePricing varies by model, shaft length, and rigging options (including controls and steering). Product cards display live pricing and estimated ETAs. For repower or twin-engine setups, request a written quote with your boat model, typical load, and target WOT RPM so the rigging and prop match your setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYamaha 225–300HP V6 maintenance overview\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003einterval\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etypical service items\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eevery 100 hrs \/ annually\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eoil \u0026amp; filter, gear lube, fuel filters, anodes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eperiodic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espark plugs, water pump inspection (per manual)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eafter salt use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efresh-water flush, corrosion protection\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSee our \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/yamaha-maintenance-schedule\" target=\"_blank\"\u003eYamaha Outboard Maintenance Schedule\u003c\/a\u003e for model-specific intervals.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCommon V6 offshore outboard issues (first checks)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003esymptom\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003elikely cause\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003efirst step\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003esluggish acceleration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eprop mismatch, overload\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003everify pitch \u0026amp; load\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ealarm sounding\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eoverheating or oil issue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ereduce throttle, inspect intake\/water flow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ehard starting\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebattery or control\/connection issue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003echeck charge and connections\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eWarranty and support\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYamaha 4.2L V6 offshore outboards include a factory limited warranty (terms vary by model and program). Product pages list current coverage and registration details. PartsVu supports ownership with OEM parts, service kits, and insured nationwide shipping.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cspan\u003eWe’ve put together some helpful resources, including:\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/buying-a-boat-the-step-by-step-guide\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eYamaha Outboard Engine Selection Guide\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/yamaha-maintenance-schedule\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eYamaha Outboard Maintenance Schedule\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/yamaha-engine-specifications-and-capacities-chart\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eYamaha Outboard Motor Specs \u0026amp; Capacities\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/yamaha-outboard-parts\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eYamaha Outboard Motors Maintenance Parts Portal\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eYamaha F225 – Dependable offshore entry power\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eF225\u003c\/strong\u003e is a strong starting point in Yamaha’s 4.2L V6 offshore lineup. It’s commonly chosen for large bay boats and entry-level offshore setups where you want V6 torque and a balanced overall package, then confirm shaft length and rigging to match your transom and helm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4.2L V6 offshore platform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrong midrange torque for carrying load at cruise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEFI-based starting and steady fuel control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm shaft length and rigging on the product card\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eYamaha F250 – The offshore sweet spot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eF250\u003c\/strong\u003e is often considered the “sweet spot” because it balances power and efficiency for many offshore center consoles and large bay boats. It’s a common repower choice when you want stronger cruising authority under load without stepping to the top of the range.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStrong midrange acceleration and load-carrying feel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePopular match for offshore center consoles and big bay rigs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEFI for consistent starting and smooth operation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompare weight, alternator output, and WOT range by configuration\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eYamaha F300 – Maximum V6 offshore strength\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAt the top of Yamaha’s 4.2L V6 lineup, the \u003cstrong\u003eF300\u003c\/strong\u003e is designed for heavier offshore hulls and longer runs where extra torque and cruising authority matter. It’s often chosen for offshore center consoles and larger family cruisers, including twin setups on appropriately rated hulls.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey Features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaximum 4.2L V6 output in this range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrong torque for heavier boats and open-water runs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEFI supports steady fuel control at cruise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm prop\/WOT match for your typical load\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eYamaha 225–300HP V6 4.2L offshore outboards FAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWhat’s the difference between the Yamaha F225 and F250?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBoth models use Yamaha’s 4.2L V6 platform. The F250 offers more midrange torque and top-end power for heavier hulls, while the F225 is a lighter, efficient option for entry-level offshore and large bay boats.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIs a Yamaha 300 V6 outboard worth it over the F250?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe F300 is best for heavier offshore boats, twin-engine setups, or long runs in rough conditions where maximum torque is needed. For many boats, the F250 provides an excellent balance of power and efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHow much do Yamaha 225–300HP V6 outboards cost?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePricing depends on model, shaft length, and rigging options. Product cards show current pricing and availability, and written quotes are available for complete rigging or twin-engine configurations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDo Yamaha 225–300HP V6 outboards require DEC installation?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMany configurations can be rigged with mechanical controls or DEC depending on the model and setup. If you choose DEC, confirm compatible helm controls, harnesses, and gauges on the product listing. Digital rigging and calibration are commonly handled by qualified installers, and some setups may require an authorized Yamaha dealer for configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAre Yamaha V6 4.2L outboards fuel-efficient offshore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The 4.2L V6 platform delivers strong torque with efficient cruising. Actual fuel consumption varies by hull design, load, prop selection, and sea conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWhere can I find specs like engine weight and WOT RPM?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEach model’s product page lists weight, gear ratio, alternator output, and recommended WOT RPM range so you can compare configurations accurately.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIs there a Yamaha 200 V6 offshore outboard?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSome searches reference a Yamaha 200 V6, but the current 4.2L V6 offshore lineup includes F225, F250, and F300 models. For 200 HP options, see Yamaha’s In-Line 4 offerings such as the F200 (and related 150–200HP collections).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFinal takeaway\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe Yamaha 225–300HP V6 4.2L offshore family is built for long runs and heavier offshore loads. Use the comparison tables to pick between F225, F250, and F300, then confirm shaft length, rigging (mechanical vs DEC), alternator output for electronics demand, and prop\/WOT setup so the engine reaches its recommended RPM range under typical conditions.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"yamaha-f300-outboard-motor-shop-all-models","title":"Moteur hors-bord Yamaha F300 - Voir tous les modèles","description":"\u003ch2\u003e #Modèle-F300XA\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"122\" data-start=\"88\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300XA\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"208\" data-start=\"123\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 po) | Commande mécanique | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"606\" data-start=\"210\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"231\" data-start=\"214\"\u003eYamaha F300XA\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord haut de gamme conçu pour la navigation hauturière, alliant puissance, précision et fiabilité à long terme. Développant \u003cstrong data-end=\"348\" data-start=\"330\"\u003e300 chevaux\u003c\/strong\u003e grâce à la plateforme éprouvée \u003cstrong data-end=\"381\" data-start=\"370\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, ce moteur combine un couple généreux à mi-régime, une accélération fluide et une excellente efficacité énergétique, ce qui en fait un choix de confiance pour les grands bateaux à console centrale, les bateaux de pêche sportive hauturière et les imposants bateaux multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1033\" data-start=\"608\"\u003eCette version \u003cstrong data-end=\"635\" data-start=\"613\"\u003eà commande mécanique\u003c\/strong\u003e offre une utilisation classique des gaz et de l'inverseur, associée à la conception raffinée de Yamaha pour des performances fluides et prévisibles. La longueur \u003cstrong data-end=\"780\" data-start=\"763\"\u003ed'arbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e convient à une grande variété de coques de bateaux offshore, assurant un positionnement optimal de l'hélice pour une vitesse et une efficacité maximales. Conçu pour les plaisanciers exigeants en toutes conditions, le F300XA allie puissance brute et protection anticorrosion de pointe signée Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1038\" data-start=\"1035\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1060\" data-start=\"1040\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1163\" data-start=\"1064\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1110\" data-start=\"1064\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1113\" data-start=\"1110\"\u003e Couple et performances de pointe dignes des applications offshore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1244\" data-start=\"1167\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1182\" data-start=\"1167\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1185\" data-start=\"1182\"\u003e Le look classique de Yamaha avec une résistance à la corrosion avancée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1335\" data-start=\"1248\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1270\" data-start=\"1248\"\u003eContrôle mécanique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1273\" data-start=\"1270\"\u003e Sensations traditionnelles à l'accélérateur et au levier de vitesses, avec un fonctionnement fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1426\" data-start=\"1339\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1363\" data-start=\"1339\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1366\" data-start=\"1363\"\u003eAdapté à une large gamme de coques offshore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1501\" data-start=\"1430\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1448\" data-start=\"1430\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1451\" data-start=\"1448\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir fiable pour des démarrages rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1608\" data-start=\"1505\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1526\" data-start=\"1505\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1529\" data-start=\"1526\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser la vitesse, la consommation de carburant et le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1712\" data-start=\"1612\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1647\" data-start=\"1612\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1650\" data-start=\"1647\"\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur, la consommation de carburant et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1717\" data-start=\"1714\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1751\" data-start=\"1719\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1932\" data-start=\"1753\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1803\" data-start=\"1753\"\u003eQ : Le F300XA est-il compatible avec les commandes DEC ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1806\" data-start=\"1803\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1812\" data-start=\"1806\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Non, il s'agit d'un modèle à commande mécanique. Si vous avez besoin d'une commande électronique numérique, choisissez une variante DEC comme la F300XSB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2075\" data-start=\"1934\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1977\" data-start=\"1934\"\u003eQ : Ce moteur peut-il être utilisé en eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1980\" data-start=\"1977\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1986\" data-start=\"1980\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de protection contre la corrosion de Yamaha est conçu pour les environnements offshore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2237\" data-start=\"2077\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2126\" data-start=\"2077\"\u003eQ : Un arbre de 25 pouces convient-il à mon bateau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2129\" data-start=\"2126\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2135\" data-start=\"2129\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Il est idéal pour la plupart des coques hauturières ; vérifiez toujours la hauteur du tableau arrière de votre bateau pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300ECB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"133\" data-start=\"97\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300ECB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"240\" data-start=\"134\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"685\" data-start=\"242\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"265\" data-start=\"246\"\u003eYamaha F300ECB2\u003c\/strong\u003e allie les performances hauturières exceptionnelles de Yamaha à une élégante finition \u003cstrong data-end=\"346\" data-start=\"331\"\u003eBlanc nacré\u003c\/strong\u003e , ce qui en fait un choix de prédilection pour les bateaux de pêche sportive à tableau arrière haut, les consoles centrales hauturières et les yachts de croisière de luxe. Propulsé par le moteur Yamaha \u003cstrong data-end=\"494\" data-start=\"483\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps \u003cstrong data-end=\"540\" data-start=\"522\"\u003ede 300 chevaux\u003c\/strong\u003e , ce moteur offre un couple à mi-régime inégalé, une accélération réactive et une consommation de carburant parmi les meilleures de sa catégorie – idéal pour les aventures hauturières les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1031\" data-start=\"687\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-end=\"728\" data-start=\"692\"\u003esa commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300ECB2 offre une réponse précise et sans effort à l'accélération et à l'inversion de marche, pour des manœuvres d'accostage et de navigation fluides et maîtrisées. Son \u003cstrong data-end=\"874\" data-start=\"857\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e est idéal pour les applications hauturières à tableau arrière profond, garantissant une position optimale de l'hélice pour une efficacité et des performances maximales même par mer agitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1036\" data-start=\"1033\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1058\" data-start=\"1038\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1177\" data-start=\"1062\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1101\" data-start=\"1062\"\u003e300 chevaux, moteur V6 4,2 L à quatre temps\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1104\" data-start=\"1101\"\u003e Offre un couple puissant en mer, avec la fiabilité reconnue de Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1261\" data-start=\"1181\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1203\" data-start=\"1181\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1206\" data-start=\"1203\"\u003e Un style haut de gamme et une résistance à la corrosion avancée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1353\" data-start=\"1265\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1301\" data-start=\"1265\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1304\" data-start=\"1301\"\u003e Fonctionnement souple et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1456\" data-start=\"1357\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1381\" data-start=\"1357\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1384\" data-start=\"1381\"\u003e Idéal pour les bateaux à tableau arrière profond qui nécessitent une profondeur d'hélice maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1545\" data-start=\"1460\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1478\" data-start=\"1460\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1481\" data-start=\"1478\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir fiable pour des démarrages rapides à chaque fois.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1663\" data-start=\"1549\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1570\" data-start=\"1549\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1573\" data-start=\"1570\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser les performances, la consommation de carburant et le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1768\" data-start=\"1667\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1702\" data-start=\"1667\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1705\" data-start=\"1702\"\u003e Optimise la consommation de carburant, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1773\" data-start=\"1770\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1807\" data-start=\"1775\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1967\" data-start=\"1809\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1841\" data-start=\"1809\"\u003eQ : Que signifie « B2 » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1844\" data-start=\"1841\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1850\" data-start=\"1844\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « B2 » désigne la version du modèle mise à jour, offrant une compatibilité de gréement améliorée et la finition blanc nacré de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2111\" data-start=\"1969\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2012\" data-start=\"1969\"\u003eQ : Ce moteur peut-il fonctionner en eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"2015\" data-start=\"2012\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2021\" data-start=\"2015\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de résistance à la corrosion de Yamaha est conçu pour les conditions difficiles en mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2291\" data-start=\"2113\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2165\" data-start=\"2113\"\u003eQ : Un arbre de 35 pouces est-il nécessaire pour tous les bateaux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2168\" data-start=\"2165\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2174\" data-start=\"2168\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Non, cette longueur est spécifiquement conçue pour les coques hauturières à tableau arrière profond ; vérifiez les spécifications de votre bateau avant de faire votre choix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300UCB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"133\" data-start=\"97\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300UCB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"240\" data-start=\"134\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"660\" data-start=\"242\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"265\" data-start=\"246\"\u003eYamaha F300UCB2,\u003c\/strong\u003e fleuron de la gamme Yamaha pour la navigation hauturière, arbore une élégante finition \u003cstrong data-end=\"337\" data-start=\"322\"\u003eBlanc nacré\u003c\/strong\u003e , ce qui en fait un choix de prédilection pour les grandes consoles centrales, les bateaux de pêche sportive et les configurations multimoteurs. Développant \u003cstrong data-end=\"474\" data-start=\"456\"\u003e300 chevaux\u003c\/strong\u003e grâce à sa plateforme éprouvée \u003cstrong data-end=\"502\" data-start=\"491\"\u003ede V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e à quatre temps, ce hors-bord est conçu pour offrir un couple généreux à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant exceptionnelle, idéale pour les longues sorties en mer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1080\" data-start=\"662\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-end=\"703\" data-start=\"667\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300UCB2 garantit une réponse précise de l'accélérateur et de l'inverseur, facilitant les manœuvres et les accostages. Son \u003cstrong data-end=\"827\" data-start=\"810\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e assure un positionnement optimal de l'hélice pour les tableaux arrière hauts, offrant ainsi une efficacité et des performances supérieures quelles que soient les conditions de mer. Conçu pour durer, ce moteur bénéficie de la protection anticorrosion avancée de Yamaha, garantissant un fonctionnement fiable en eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1085\" data-start=\"1082\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1107\" data-start=\"1087\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1231\" data-start=\"1111\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1157\" data-start=\"1111\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1160\" data-start=\"1157\"\u003e Couple et vitesse de pointe éprouvés en haute mer, avec la fiabilité Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1319\" data-start=\"1235\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1257\" data-start=\"1235\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1260\" data-start=\"1257\"\u003e Un style haut de gamme et une résistance à la corrosion durable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1412\" data-start=\"1323\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1359\" data-start=\"1323\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1362\" data-start=\"1359\"\u003e Fonctionnement fluide et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1524\" data-start=\"1416\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1440\" data-start=\"1416\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1443\" data-start=\"1440\"\u003eIdéal pour les bateaux avec des tableaux arrière plus hauts ou des configurations multimoteurs spécifiques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1602\" data-start=\"1528\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1546\" data-start=\"1528\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1549\" data-start=\"1546\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage rapide et fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1713\" data-start=\"1606\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1627\" data-start=\"1606\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1630\" data-start=\"1627\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser les performances, la consommation de carburant ou la navigation en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1823\" data-start=\"1717\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1752\" data-start=\"1717\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1755\" data-start=\"1752\"\u003e Optimise le rendement énergétique, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1828\" data-start=\"1825\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1862\" data-start=\"1830\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2010\" data-start=\"1864\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1895\" data-start=\"1864\"\u003eQ : Que signifie « B2 » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1898\" data-start=\"1895\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1904\" data-start=\"1898\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « B2 » fait référence à la version mise à jour du modèle avec une compatibilité de gréement améliorée et une finition blanc perle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2155\" data-start=\"2012\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2047\" data-start=\"2012\"\u003eQ : Puis-je utiliser ce produit en eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"2050\" data-start=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2056\" data-start=\"2050\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion de Yamaha est spécialement conçu pour les environnements marins difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2327\" data-start=\"2157\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2203\" data-start=\"2157\"\u003eQ : Un arbre de 30 pouces convient-il à mon bateau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2206\" data-start=\"2203\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2212\" data-start=\"2206\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il est particulièrement adapté aux bateaux à tableau arrière plus haut ou lorsque l'on a besoin d'un placement plus profond de l'hélice pour optimiser les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300XCB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"133\" data-start=\"97\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300XCB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"240\" data-start=\"134\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"645\" data-start=\"242\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"265\" data-start=\"246\"\u003eYamaha F300XCB2\u003c\/strong\u003e offre des performances haut de gamme en haute mer et une élégante finition \u003cstrong data-end=\"334\" data-start=\"319\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e , ce qui en fait le choix idéal pour les consoles centrales, les vedettes sportives et les bateaux de pêche multimoteurs. Grâce à ses \u003cstrong data-end=\"463\" data-start=\"445\"\u003e300 chevaux\u003c\/strong\u003e générés par le moteur \u003cstrong data-end=\"504\" data-start=\"493\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps Yamaha éprouvé, il offre un couple exceptionnel à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant optimisée pour les longues sorties en mer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1062\" data-start=\"647\"\u003eDoté de \u003cstrong data-end=\"697\" data-start=\"661\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300XCB2 offre une commande des gaz et de l'inverseur précise et sans effort, pour une maniabilité optimale et un contrôle réactif en toutes circonstances. Son \u003cstrong data-end=\"852\" data-start=\"835\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e est idéal pour la plupart des tableaux arrière de bateaux de haute mer, garantissant un positionnement optimal de l'hélice pour une vitesse et une efficacité maximales. La protection anticorrosion avancée de Yamaha assure à ce moteur une résistance à toute épreuve, même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1067\" data-start=\"1064\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1089\" data-start=\"1069\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1190\" data-start=\"1093\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1139\" data-start=\"1093\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1142\" data-start=\"1139\"\u003e Couple et fiabilité exceptionnels en mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1279\" data-start=\"1194\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1216\" data-start=\"1194\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1219\" data-start=\"1216\"\u003e Un style élégant et haut de gamme, associé à une résistance robuste à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1383\" data-start=\"1283\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1319\" data-start=\"1283\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1322\" data-start=\"1319\"\u003e Offre une réponse fluide et précise de l'accélérateur et du passage des vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1477\" data-start=\"1387\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1411\" data-start=\"1387\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1414\" data-start=\"1411\"\u003eConvient à la plupart des coques offshore pour un positionnement optimal de l'hélice.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1556\" data-start=\"1481\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1499\" data-start=\"1481\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1502\" data-start=\"1499\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables et rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1667\" data-start=\"1560\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1581\" data-start=\"1560\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1584\" data-start=\"1581\"\u003e Ajustez facilement l'angle du moteur pour des performances optimales ou pour les manœuvres en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1775\" data-start=\"1671\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1706\" data-start=\"1671\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1709\" data-start=\"1706\"\u003e Optimise le rendement énergétique, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1780\" data-start=\"1777\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1814\" data-start=\"1782\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1959\" data-start=\"1816\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1843\" data-start=\"1816\"\u003eQ : Que signifie « B2 » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1846\" data-start=\"1843\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1852\" data-start=\"1846\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « B2 » indique la version du modèle mise à jour avec une compatibilité de gréement améliorée et une finition blanc nacré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2090\" data-start=\"1961\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1998\" data-start=\"1961\"\u003eQ : Peut-on utiliser ce produit en eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"2001\" data-start=\"1998\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2007\" data-start=\"2001\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, la résistance avancée à la corrosion de Yamaha est conçue pour les conditions marines difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2255\" data-start=\"2092\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2138\" data-start=\"2092\"\u003eQ : Un arbre de 25 pouces convient-il à mon bateau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2141\" data-start=\"2138\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2147\" data-start=\"2141\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e C'est la longueur d'arbre la plus courante pour les bateaux offshore et elle convient à la majorité des coques en V profond et des configurations multi-moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300ECB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"124\" data-start=\"89\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300ECB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"224\" data-start=\"125\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"713\" data-start=\"226\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"248\" data-start=\"230\"\u003eYamaha F300ECB\u003c\/strong\u003e est conçu pour une utilisation hauturière intensive et une grande endurance, grâce à ses \u003cstrong data-end=\"329\" data-start=\"311\"\u003e300 chevaux\u003c\/strong\u003e issus du moteur \u003cstrong data-end=\"363\" data-start=\"352\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps Yamaha, réputé pour sa fiabilité. Destiné aux bateaux hauturiers à tableau arrière haut, ce modèle \u003cstrong data-end=\"452\" data-start=\"435\"\u003eà arbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e assure un positionnement optimal de l'hélice, même par mer agitée, et offre d'excellentes performances en haute mer. Son système \u003cstrong data-end=\"580\" data-start=\"544\"\u003ede commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e garantit une réponse ultra-fluide de l'accélérateur et de l'inverseur pour une maniabilité sans effort, que ce soit pour les manœuvres d'accostage, la pêche à la traîne ou la croisière hauturière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"916\" data-start=\"715\"\u003e Arborant la \u003cstrong data-end=\"752\" data-start=\"744\"\u003eteinte grise\u003c\/strong\u003e classique de Yamaha, le F300ECB offre un look intemporel et une protection anticorrosion de pointe, ce qui le rend aussi à l'aise sur les robustes bateaux de pêche que sur les yachts de pêche sportive de luxe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"921\" data-start=\"918\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"943\" data-start=\"923\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1055\" data-start=\"947\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"993\" data-start=\"947\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"996\" data-start=\"993\"\u003e Offre un couple exceptionnel en mer et une vitesse de pointe remarquable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1143\" data-start=\"1059\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1074\" data-start=\"1059\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1077\" data-start=\"1074\"\u003e Un style Yamaha classique et une résistance à la corrosion durable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1253\" data-start=\"1147\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1183\" data-start=\"1147\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1186\" data-start=\"1183\"\u003e Fonctionnement souple et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses pour un contrôle total.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1336\" data-start=\"1257\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1281\" data-start=\"1257\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1284\" data-start=\"1281\"\u003e Conçu pour les applications offshore à tableau arrière haut.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1412\" data-start=\"1340\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1358\" data-start=\"1340\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1361\" data-start=\"1358\"\u003e Démarrage fiable par bouton-poussoir pour des démarrages rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1519\" data-start=\"1416\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1437\" data-start=\"1416\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1440\" data-start=\"1437\"\u003e Ajustez précisément l'angle de navigation pour optimiser l'efficacité, les performances et l'utilisation en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1630\" data-start=\"1523\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1558\" data-start=\"1523\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1561\" data-start=\"1558\"\u003e Garantit une consommation de carburant optimale, une réactivité de l'accélérateur et une fiabilité accrues.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1635\" data-start=\"1632\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1669\" data-start=\"1637\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1811\" data-start=\"1671\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1717\" data-start=\"1671\"\u003eQ : Que signifie le « B » dans F300ECB ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1720\" data-start=\"1717\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1726\" data-start=\"1720\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Cela désigne la génération spécifique et la compatibilité de gréement de ce modèle DEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1945\" data-start=\"1813\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1848\" data-start=\"1813\"\u003eQ : Puis-je utiliser ce produit en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1851\" data-start=\"1848\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1857\" data-start=\"1851\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion avancé de Yamaha est conçu pour les environnements offshore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2115\" data-start=\"1947\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1987\" data-start=\"1947\"\u003eQ : Pourquoi choisir un modèle avec un manche de 35 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1990\" data-start=\"1987\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1996\" data-start=\"1990\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Il est essentiel pour les bateaux à tableau arrière profond de maintenir une profondeur et des performances d'hélice correctes dans des conditions difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300UCB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"124\" data-start=\"89\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300UCB\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"224\" data-start=\"125\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"581\" data-start=\"226\"\u003e Le \u003cstrong data-end=\"248\" data-start=\"230\"\u003eYamaha F300UCB\u003c\/strong\u003e offre des performances optimales en haute mer grâce à son moteur \u003cstrong data-end=\"312\" data-start=\"301\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps Yamaha, développant une puissance impressionnante \u003cstrong data-end=\"376\" data-start=\"358\"\u003ede 300 chevaux\u003c\/strong\u003e pour les consoles centrales, les bateaux de pêche hauturière et les croiseurs de luxe. Conçu pour une efficacité et un couple optimaux même dans des conditions de mer difficiles, ce moteur allie une ingénierie de pointe à la fiabilité éprouvée de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1009\" data-start=\"583\"\u003eDoté \u003cstrong data-end=\"629\" data-start=\"593\"\u003ed'une commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300UCB offre une accélération et une inversion de marche fluides et précises, garantissant une maniabilité optimale aussi bien dans les manœuvres d'accostage délicates que par mer agitée. Son \u003cstrong data-end=\"804\" data-start=\"787\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e assure un positionnement idéal de l'hélice pour les tableaux arrière hauts, améliorant ainsi l'efficacité et les performances. Sa finition marine \u003cstrong data-end=\"918\" data-start=\"910\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e durable offre une résistance à la corrosion à long terme, même en milieu marin agressif.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1014\" data-start=\"1011\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1036\" data-start=\"1016\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1150\" data-start=\"1040\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1086\" data-start=\"1040\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1089\" data-start=\"1086\"\u003e Couple, accélération et rendement énergétique dignes du secteur offshore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1232\" data-start=\"1154\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1169\" data-start=\"1154\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1172\" data-start=\"1169\"\u003e Le style classique Yamaha avec une protection anticorrosion supérieure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1324\" data-start=\"1236\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1272\" data-start=\"1236\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1275\" data-start=\"1272\"\u003e Fonctionnement souple et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1409\" data-start=\"1328\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1352\" data-start=\"1328\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1355\" data-start=\"1352\"\u003e Optimisé pour les bateaux à tableau arrière haut, adaptés à la navigation hauturière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1485\" data-start=\"1413\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1431\" data-start=\"1413\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1434\" data-start=\"1431\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1597\" data-start=\"1489\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1510\" data-start=\"1489\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1513\" data-start=\"1510\"\u003e Ajustez l'angle de navigation pour optimiser les performances, la consommation de carburant et le dégagement en eau peu profonde.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1710\" data-start=\"1601\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1636\" data-start=\"1601\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1639\" data-start=\"1636\"\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur, la consommation de carburant et la fiabilité du démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1715\" data-start=\"1712\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1749\" data-start=\"1717\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1886\" data-start=\"1751\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1789\" data-start=\"1751\"\u003eQ : Le F300UCB est-il compatible avec l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1792\" data-start=\"1789\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1798\" data-start=\"1792\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection contre la corrosion de Yamaha est spécialement conçu pour une utilisation en mer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2027\" data-start=\"1888\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1916\" data-start=\"1888\"\u003eQ : Que signifie « UCB » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1919\" data-start=\"1916\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1925\" data-start=\"1919\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « UC » fait référence à la longueur de l'arbre de 30 pouces avec commandes DEC, et « B » identifie la génération du modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2156\" data-start=\"2029\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2073\" data-start=\"2029\"\u003eQ : Peut-il être associé au Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2076\" data-start=\"2073\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2082\" data-start=\"2076\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, une fois équipé des composants appropriés, il est entièrement compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300XCB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"124\" data-start=\"89\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300XCB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"224\" data-start=\"125\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"565\" data-start=\"226\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"248\" data-start=\"230\"\u003eYamaha F300XCB\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord haut de gamme et puissant, développant \u003cstrong data-end=\"312\" data-start=\"294\"\u003e300 chevaux\u003c\/strong\u003e grâce au célèbre \u003cstrong data-end=\"347\" data-start=\"336\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha. Conçu pour les consoles centrales, les vedettes sportives et les bateaux de pêche multimoteurs, il offre un couple exceptionnel à mi-régime, une vitesse de pointe élevée et une consommation de carburant optimisée pour prolonger vos sorties en mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"955\" data-start=\"567\"\u003e Grâce à \u003cstrong data-end=\"608\" data-start=\"572\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300XCB offre une accélération et une inversion de marche fluides pour une maniabilité précise en toutes circonstances, des manœuvres d'accostage délicates aux longues sorties en haute mer. Son \u003cstrong data-end=\"786\" data-start=\"769\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e en fait un choix polyvalent pour la plupart des tableaux arrière de bateaux de haute mer, tandis que la protection anticorrosion avancée de Yamaha garantit des performances durables même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"960\" data-start=\"957\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"982\" data-start=\"962\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1107\" data-start=\"986\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1032\" data-start=\"986\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1035\" data-start=\"1032\"\u003e Une alimentation électrique adaptée à la navigation en mer, offrant des performances et une fiabilité exceptionnelles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1192\" data-start=\"1111\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1126\" data-start=\"1111\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1129\" data-start=\"1126\"\u003e Un style Yamaha intemporel et une résistance à la corrosion supérieure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1310\" data-start=\"1196\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1232\" data-start=\"1196\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1235\" data-start=\"1232\"\u003e Commande des gaz et passage des vitesses souple et précise pour des manœuvres en toute confiance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1409\" data-start=\"1314\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1338\" data-start=\"1314\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1341\" data-start=\"1338\"\u003e Convient à la plupart des conceptions de coques offshore pour un positionnement optimal de l'hélice.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1492\" data-start=\"1413\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1431\" data-start=\"1413\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1434\" data-start=\"1431\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage fiable à chaque fois.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1598\" data-start=\"1496\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1517\" data-start=\"1496\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1520\" data-start=\"1517\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser la vitesse, la consommation de carburant ou le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1702\" data-start=\"1602\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1637\" data-start=\"1602\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1640\" data-start=\"1637\"\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur, l'efficacité et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1707\" data-start=\"1704\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1741\" data-start=\"1709\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1876\" data-start=\"1743\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1787\" data-start=\"1743\"\u003eQ : Le F300XCB peut-il être utilisé en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1790\" data-start=\"1787\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1796\" data-start=\"1790\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection contre la corrosion de Yamaha est conçu pour une utilisation en mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2007\" data-start=\"1878\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1906\" data-start=\"1878\"\u003eQ : Que signifie « XCB » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1909\" data-start=\"1906\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1915\" data-start=\"1909\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « XC » désigne un modèle DEC de 25 pouces, et « B » indique sa génération dans la gamme Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2156\" data-start=\"2009\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2060\" data-start=\"2009\"\u003eQ : Est-ce compatible avec le Yamaha Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2063\" data-start=\"2060\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2069\" data-start=\"2063\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, lorsqu'il est équipé des composants appropriés, il fonctionne parfaitement avec Helm Master EX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300USB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"132\" data-start=\"96\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300USB4\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"241\" data-start=\"133\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"674\" data-start=\"243\"\u003e Le \u003cstrong data-end=\"266\" data-start=\"247\"\u003eYamaha F300USB4\u003c\/strong\u003e allie la puissance éprouvée de Yamaha en haute mer à l'élégance intemporelle de la finition \u003cstrong data-end=\"342\" data-start=\"325\"\u003eBlanc Classique\u003c\/strong\u003e , ce qui en fait le choix idéal pour les consoles centrales haut de gamme, les bateaux de pêche hauturière et les luxueux ensembles multimoteurs. Propulsé par le légendaire moteur \u003cstrong data-end=\"498\" data-start=\"487\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps, ce hors-bord \u003cstrong data-end=\"544\" data-start=\"526\"\u003ede 300 chevaux\u003c\/strong\u003e offre un couple généreux à mi-régime, une vitesse de pointe fluide et une consommation de carburant exceptionnelle pour de longues journées en mer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1029\" data-start=\"676\"\u003eDoté d' \u003cstrong data-end=\"726\" data-start=\"690\"\u003eune commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300USB4 offre une réponse précise et sans effort à l'accélération et à l'inversion de marche, pour une maniabilité optimale en toutes circonstances, que ce soit lors de manœuvres d'accostage dans des espaces restreints ou en navigation par forte houle. Son \u003cstrong data-end=\"929\" data-start=\"912\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e est conçu pour les bateaux à tableau arrière haut, garantissant un positionnement et des performances optimaux de l'hélice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1034\" data-start=\"1031\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1056\" data-start=\"1036\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1170\" data-start=\"1060\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1106\" data-start=\"1060\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1109\" data-start=\"1106\"\u003e Couple, accélération et rendement énergétique dignes du secteur offshore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1262\" data-start=\"1174\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1198\" data-start=\"1174\"\u003eFinition blanc classique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1201\" data-start=\"1198\"\u003e Un style épuré et intemporel, associé à une excellente protection contre la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1355\" data-start=\"1266\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1302\" data-start=\"1266\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1305\" data-start=\"1302\"\u003e Fonctionnement fluide et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1451\" data-start=\"1359\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1383\" data-start=\"1359\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1386\" data-start=\"1383\"\u003e Optimisé pour les tableaux arrière plus hauts des bateaux de haute mer et les gréements multimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1530\" data-start=\"1455\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1473\" data-start=\"1455\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1476\" data-start=\"1473\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage rapide et fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1643\" data-start=\"1534\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1555\" data-start=\"1534\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1558\" data-start=\"1555\"\u003e Ajustez facilement et avec précision l'angle du moteur pour optimiser la vitesse, la consommation de carburant ou la navigation en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1757\" data-start=\"1647\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1682\" data-start=\"1647\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1685\" data-start=\"1682\"\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur, l'efficacité et la fiabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1762\" data-start=\"1759\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1796\" data-start=\"1764\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1932\" data-start=\"1798\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1830\" data-start=\"1798\"\u003eQ : Que signifie « B4 » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1833\" data-start=\"1830\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1839\" data-start=\"1833\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « B4 » indique la génération et le type de finition, dans ce cas, la variante Classic White DEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2072\" data-start=\"1934\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1971\" data-start=\"1934\"\u003eQ : Ce modèle est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1974\" data-start=\"1971\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1980\" data-start=\"1974\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection contre la corrosion de Yamaha est conçu spécifiquement pour les environnements offshore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2242\" data-start=\"2074\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2121\" data-start=\"2074\"\u003eQ : Qui devrait choisir un modèle avec un manche de 30 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2124\" data-start=\"2121\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2130\" data-start=\"2124\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e C'est idéal pour les bateaux à tableau arrière haut ou lorsque l'on a besoin d'un placement plus profond de l'hélice pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300ESB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"133\" data-start=\"97\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300ESB4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"182\" data-end=\"324\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"326\" data-end=\"701\"\u003eLe moteur \u003cstrong data-start=\"330\" data-end=\"360\"\u003ehors-bord Yamaha F300ESB4\u003c\/strong\u003e est un moteur offshore raffiné développant 300 chevaux et arborant une élégante finition \u003cstrong data-start=\"429\" data-end=\"446\"\u003eClassic White\u003c\/strong\u003e . Conçu sur la plateforme éprouvée du V6 4,2 litres de Yamaha, doté de la distribution variable (VCT) et de l'injection électronique (EFI), il offre une accélération exceptionnelle, un couple généreux à mi-régime et une consommation de carburant remarquable, pour des performances offshore optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"703\" data-end=\"1000\"\u003e Son arbre \u003cstrong data-start=\"707\" data-end=\"724\"\u003ed'hélice de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e est idéal pour les bateaux à tableau arrière profond, offrant une profondeur d'hélice optimale pour une stabilité et un contrôle accrus en eaux agitées. \u003cstrong data-start=\"859\" data-end=\"895\"\u003eLa commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e assure une réponse précise et fluide de l'accélérateur et de l'inverseur, offrant aux capitaines une confiance totale à la barre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1002\" data-end=\"1005\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1295\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"1010\" data-end=\"1024\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1297\" data-end=\"1300\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1302\" data-end=\"1318\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1322\" data-end=\"1384\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1322\" data-end=\"1338\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1387\" data-end=\"1411\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1387\" data-end=\"1402\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1414\" data-end=\"1464\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1414\" data-end=\"1430\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1467\" data-end=\"1515\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1467\" data-end=\"1480\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1518\" data-end=\"1550\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1518\" data-end=\"1533\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1553\" data-end=\"1576\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1553\" data-end=\"1570\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 30 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1579\" data-end=\"1615\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1579\" data-end=\"1595\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1618\" data-end=\"1644\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1618\" data-end=\"1628\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc classique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1647\" data-end=\"1714\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1647\" data-end=\"1662\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée pour l'alimentation des systèmes embarqués avancés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1717\" data-end=\"1758\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1717\" data-end=\"1728\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 575 lbs (à sec) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1760\" data-end=\"1763\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1765\" data-end=\"1811\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – F300ESB4 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1815\" data-end=\"1899\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1815\" data-end=\"1840\"\u003eLongueur d'arbre optimale :\u003c\/strong\u003e un arbre de 30 pouces assure stabilité et capacités en mer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1902\" data-end=\"1968\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1902\" data-end=\"1921\"\u003eFinition haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Blanc classique pour une allure marine luxueuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1971\" data-end=\"2037\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1971\" data-end=\"1989\"\u003ePrécision DEC :\u003c\/strong\u003e Commande d’accélérateur et de changement de vitesse fluide et réactive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2040\" data-end=\"2113\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2040\" data-end=\"2066\"\u003ePerformances éprouvées du V6 :\u003c\/strong\u003e Fiabilité même dans les environnements marins exigeants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2116\" data-end=\"2184\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2116\" data-end=\"2141\"\u003ePuissance de charge élevée :\u003c\/strong\u003e Compatible avec les bateaux modernes équipés de nombreux appareils électroniques.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2186\" data-end=\"2189\"\u003e\n\n \u003ch3 data-start=\"2191\" data-end=\"2221\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2223\" data-end=\"2376\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2223\" data-end=\"2266\"\u003eQ : Que signifie « ESB4 » dans ce modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2266\" data-end=\"2269\"\u003e A : « ES » désigne un manche de 30 pouces, « B » est la variante du modèle et « 4 » spécifie la finition Classic White.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2378\" data-end=\"2490\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2378\" data-end=\"2414\"\u003eQ : Qui doit installer ce moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2414\" data-end=\"2417\"\u003e R : Seul un concessionnaire Yamaha agréé peut installer et programmer les modèles DEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2492\" data-end=\"2548\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2492\" data-end=\"2526\"\u003eQ : De quelle couleur est le F300ESB4 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2526\" data-end=\"2529\"\u003e A: Blanc classique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300XSB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"135\" data-start=\"99\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300XSB4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"244\" data-start=\"136\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"618\" data-start=\"246\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"269\" data-start=\"250\"\u003eYamaha F300XSB4\u003c\/strong\u003e offre des performances haut de gamme en haute mer, sublimées par la finition \u003cstrong data-end=\"345\" data-start=\"328\"\u003eClassic White\u003c\/strong\u003e de Yamaha pour un style intemporel et raffiné. Équipé du moteur \u003cstrong data-end=\"417\" data-start=\"406\"\u003eV6 4 temps de 4,2 L\u003c\/strong\u003e éprouvé, ce hors-bord \u003cstrong data-end=\"461\" data-start=\"443\"\u003ede 300 chevaux\u003c\/strong\u003e offre un couple exceptionnel à mi-régime, une vitesse de pointe fluide et une consommation de carburant remarquable – idéal pour de longues journées de pêche ou de croisière au large.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1037\" data-start=\"620\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-end=\"661\" data-start=\"625\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300XSB4 offre une réponse fluide et précise à l'accélération et à l'inversion de marche, quelles que soient les conditions. Son \u003cstrong data-end=\"786\" data-start=\"769\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e le rend compatible avec une large gamme de bateaux hauturiers, garantissant un positionnement optimal de l'hélice pour des performances et une efficacité maximales. La protection anticorrosion avancée de Yamaha assure à ce moteur une fiabilité à toute épreuve, même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1042\" data-start=\"1039\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1064\" data-start=\"1044\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1175\" data-start=\"1068\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1114\" data-start=\"1068\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1117\" data-start=\"1114\"\u003e Couple et fiabilité de premier ordre pour une utilisation en mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1273\" data-start=\"1179\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1203\" data-start=\"1179\"\u003eFinition blanc classique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1206\" data-start=\"1203\"\u003e Élégante et durable, avec une résistance à la corrosion inégalée dans le secteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1365\" data-start=\"1277\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1313\" data-start=\"1277\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1316\" data-start=\"1313\"\u003e Fonctionnement souple et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1462\" data-start=\"1369\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1393\" data-start=\"1369\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1396\" data-start=\"1393\"\u003eS'adapte à la plupart des tableaux arrière de bateaux offshore pour un positionnement optimal de l'hélice.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1543\" data-start=\"1466\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1484\" data-start=\"1466\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1487\" data-start=\"1484\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage rapide et fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1646\" data-start=\"1547\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1568\" data-start=\"1547\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1571\" data-start=\"1568\"\u003e Ajustez l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, l'efficacité ou le franchissement des eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1748\" data-start=\"1650\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1685\" data-start=\"1650\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1688\" data-start=\"1685\"\u003e Optimise la consommation de carburant, la réactivité et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1753\" data-start=\"1750\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1787\" data-start=\"1755\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1913\" data-start=\"1789\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1834\" data-start=\"1789\"\u003eQ : Que signifie « B4 » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1837\" data-start=\"1834\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1843\" data-start=\"1837\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « B4 » désigne la dernière version Classic White DEC de ce moteur hors-bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2051\" data-start=\"1915\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1954\" data-start=\"1915\"\u003eQ : Le F300XSB4 est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1957\" data-start=\"1954\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1963\" data-start=\"1957\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion de Yamaha est conçu pour les environnements marins difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2189\" data-start=\"2053\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2094\" data-start=\"2053\"\u003eQ : Qui devrait choisir un manche de 25 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2097\" data-start=\"2094\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2103\" data-start=\"2097\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e C'est la longueur d'arbre d'hélice la plus courante pour la navigation offshore, idéale pour une large gamme de conceptions de coque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300ESB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"133\" data-start=\"97\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300ESB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"240\" data-start=\"134\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"657\" data-start=\"242\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"265\" data-start=\"246\"\u003eYamaha F300ESB2\u003c\/strong\u003e offre une puissance haut de gamme pour la navigation en mer, sublimée par une élégante finition \u003cstrong data-end=\"327\" data-start=\"312\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e . C'est le choix idéal pour les bateaux de pêche sportive de luxe, les consoles centrales haut de gamme et les configurations multimoteurs sur mesure. Équipé du moteur \u003cstrong data-end=\"490\" data-start=\"479\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps Yamaha éprouvé, ce hors-bord \u003cstrong data-end=\"536\" data-start=\"518\"\u003ede 300 chevaux\u003c\/strong\u003e offre un couple exceptionnel, une puissance de pointe fluide et une consommation de carburant remarquable pour les longues sorties en mer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1007\" data-start=\"659\"\u003eDoté d' \u003cstrong data-end=\"709\" data-start=\"673\"\u003eune commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300ESB2 offre une réponse précise et sans effort à l'accélération et à l'inversion de marche, pour une maniabilité exceptionnelle, que ce soit dans des espaces restreints pour amarrer un bateau ou en navigation par mer agitée. Son \u003cstrong data-end=\"900\" data-start=\"883\"\u003earbre d'hélice de 35 pouces\u003c\/strong\u003e assure un positionnement optimal de l'hélice pour les bateaux à tableau arrière profond, maximisant ainsi l'efficacité et la stabilité en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1012\" data-start=\"1009\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1034\" data-start=\"1014\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1148\" data-start=\"1038\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1084\" data-start=\"1038\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1087\" data-start=\"1084\"\u003e Couple, accélération et rendement énergétique dignes du secteur offshore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1229\" data-start=\"1152\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1174\" data-start=\"1152\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1177\" data-start=\"1174\"\u003e Un aspect haut de gamme et une protection anticorrosion renforcée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1322\" data-start=\"1233\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1269\" data-start=\"1233\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1272\" data-start=\"1269\"\u003e Fonctionnement fluide et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1400\" data-start=\"1326\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1350\" data-start=\"1326\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1353\" data-start=\"1350\"\u003e Conçu pour les navires hauturiers à tableau arrière profond.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1479\" data-start=\"1404\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1422\" data-start=\"1404\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1425\" data-start=\"1422\"\u003eDémarrage par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1587\" data-start=\"1483\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1504\" data-start=\"1483\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1507\" data-start=\"1504\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser les performances, l'efficacité ou le dégagement en eau peu profonde.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1692\" data-start=\"1591\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1626\" data-start=\"1591\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1629\" data-start=\"1626\"\u003e Optimise la consommation de carburant, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1697\" data-start=\"1694\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1731\" data-start=\"1699\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1867\" data-start=\"1733\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1765\" data-start=\"1733\"\u003eQ : Que signifie « B2 » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1768\" data-start=\"1765\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1774\" data-start=\"1768\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Cela désigne la génération spécifique du modèle et la finition blanc nacré dans la gamme DEC de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1998\" data-start=\"1869\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1906\" data-start=\"1869\"\u003eQ : Ce modèle est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1909\" data-start=\"1906\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1915\" data-start=\"1909\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection contre la corrosion de Yamaha est conçu pour résister aux conditions difficiles en mer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2154\" data-start=\"2000\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2034\" data-start=\"2000\"\u003eQ : Pourquoi choisir une canne de 35 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2037\" data-start=\"2034\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2043\" data-start=\"2037\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Elle assure la profondeur d'hélice adéquate pour les bateaux à tableau arrière profond, garantissant ainsi des performances optimales en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300USB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"133\" data-start=\"97\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300USB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"240\" data-start=\"134\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"657\" data-start=\"242\"\u003e Le \u003cstrong data-end=\"265\" data-start=\"246\"\u003eYamaha F300USB2\u003c\/strong\u003e allie le savoir-faire éprouvé de Yamaha en matière de navigation haut de gamme à une élégante finition \u003cstrong data-end=\"340\" data-start=\"325\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e , offrant performance et style aux consoles centrales de luxe, aux bateaux de pêche sportive et aux luxueux bateaux multimoteurs. Propulsé par un moteur \u003cstrong data-end=\"495\" data-start=\"484\"\u003eV6 quatre temps de 4,2 litres\u003c\/strong\u003e , ce hors-bord \u003cstrong data-end=\"541\" data-start=\"523\"\u003ede 300 chevaux\u003c\/strong\u003e délivre un couple exceptionnel, une accélération fluide et une consommation de carburant remarquable pour de longues journées en mer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1011\" data-start=\"659\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-end=\"700\" data-start=\"664\"\u003esa commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300USB2 offre une commande des gaz et de l'inverseur fluide, permettant aux capitaines une maniabilité précise et sans effort, que ce soit pour les manœuvres d'accostage ou à pleine vitesse. Son \u003cstrong data-end=\"868\" data-start=\"851\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e est conçu pour les bateaux à tableau arrière haut, assurant un positionnement idéal de l'hélice pour des performances et une stabilité optimales en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1016\" data-start=\"1013\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1038\" data-start=\"1018\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1150\" data-start=\"1042\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1088\" data-start=\"1042\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1091\" data-start=\"1088\"\u003e Puissance de qualité offshore et fiabilité légendaire Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1237\" data-start=\"1154\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1176\" data-start=\"1154\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1179\" data-start=\"1176\"\u003e Aspect élégant et résistance supérieure à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1331\" data-start=\"1241\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1277\" data-start=\"1241\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1280\" data-start=\"1277\"\u003e Performances fluides et précises à l'accélération et au passage des vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1429\" data-start=\"1335\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1359\" data-start=\"1335\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1362\" data-start=\"1359\"\u003e Conçu pour les bateaux à tableau arrière haut et les installations multimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1506\" data-start=\"1433\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1451\" data-start=\"1433\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1454\" data-start=\"1451\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables et rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1610\" data-start=\"1510\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1531\" data-start=\"1510\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1534\" data-start=\"1531\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser la vitesse, l'efficacité et la capacité à naviguer en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1716\" data-start=\"1614\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1649\" data-start=\"1614\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1652\" data-start=\"1649\"\u003e Améliore la consommation de carburant, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1721\" data-start=\"1718\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1755\" data-start=\"1723\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1898\" data-start=\"1757\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1807\" data-start=\"1757\"\u003eQ : Que signifie « B2 » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1810\" data-start=\"1807\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1816\" data-start=\"1810\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Cela indique la génération du modèle et sa configuration DEC Blanc nacré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2046\" data-start=\"1900\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1950\" data-start=\"1900\"\u003eQ : Le F300USB2 est-il adapté à une utilisation en eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1953\" data-start=\"1950\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1959\" data-start=\"1953\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Absolument — la protection anticorrosion de Yamaha est conçue pour les conditions exigeantes en mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2215\" data-start=\"2048\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2088\" data-start=\"2048\"\u003eQ : Pourquoi choisir un modèle avec un manche de 30 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2091\" data-start=\"2088\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2097\" data-start=\"2091\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Cela permet de garantir que l'hélice se trouve à la profondeur optimale pour les tableaux arrière plus hauts, améliorant ainsi la maniabilité et l'efficacité en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300XSB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"174\" data-start=\"142\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300XSB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"240\" data-start=\"134\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"643\" data-start=\"242\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"265\" data-start=\"246\"\u003eYamaha F300XSB2\u003c\/strong\u003e allie la puissance légendaire de Yamaha en haute mer à une élégante finition \u003cstrong data-end=\"339\" data-start=\"324\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e , créant ainsi un hors-bord qui conjugue style et performance. Basé sur la plateforme éprouvée \u003cstrong data-end=\"442\" data-start=\"431\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps, ce moteur \u003cstrong data-end=\"488\" data-start=\"470\"\u003ede 300 chevaux\u003c\/strong\u003e offre un couple exceptionnel à mi-régime, une vitesse de pointe fluide et une consommation de carburant remarquable – idéal pour les longues sorties en mer ou les croisières prolongées.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1012\" data-start=\"645\"\u003eDoté d' \u003cstrong data-end=\"695\" data-start=\"659\"\u003eune commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300XSB2 offre une réponse précise et sans effort à l'accélération et à l'inversion de marche, permettant aux capitaines une maîtrise optimale lors des manœuvres d'accostage dans des espaces restreints ou en haute mer par temps agité. La longueur \u003cstrong data-end=\"895\" data-start=\"878\"\u003ed'arbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e s'adapte à une large gamme de coques de bateaux offshore, assurant un positionnement optimal de l'hélice pour des performances et une efficacité maximales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1017\" data-start=\"1014\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1039\" data-start=\"1019\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1147\" data-start=\"1043\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1089\" data-start=\"1043\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1092\" data-start=\"1089\"\u003e Performances et fiabilité offshore de premier ordre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1229\" data-start=\"1151\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1173\" data-start=\"1151\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1176\" data-start=\"1173\"\u003e Un look saisissant et une résistance à la corrosion améliorée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1339\" data-start=\"1233\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1269\" data-start=\"1233\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1272\" data-start=\"1269\"\u003e Fonctionnement souple et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses pour un contrôle total.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1412\" data-start=\"1343\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1367\" data-start=\"1343\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1370\" data-start=\"1367\"\u003e Adapté à la plupart des bateaux de haute mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1491\" data-start=\"1416\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1434\" data-start=\"1416\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1437\" data-start=\"1434\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1601\" data-start=\"1495\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1516\" data-start=\"1495\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1519\" data-start=\"1516\"\u003e Ajustez facilement l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, l'efficacité ou le franchissement des eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1707\" data-start=\"1605\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1640\" data-start=\"1605\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1643\" data-start=\"1640\"\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur, la consommation de carburant et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1712\" data-start=\"1709\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1746\" data-start=\"1714\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1879\" data-start=\"1748\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1793\" data-start=\"1748\"\u003eQ : Que signifie « B2 » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1796\" data-start=\"1793\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1802\" data-start=\"1796\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « B2 » désigne la génération de ce modèle et sa configuration DEC Blanc nacré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2023\" data-start=\"1881\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1927\" data-start=\"1881\"\u003eQ : Le F300XSB2 est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1930\" data-start=\"1927\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1936\" data-start=\"1930\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion de Yamaha est conçu pour les environnements marins exigeants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2164\" data-start=\"2025\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2066\" data-start=\"2025\"\u003eQ : Qui devrait choisir un manche de 25 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2069\" data-start=\"2066\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2075\" data-start=\"2069\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e C'est la longueur d'arbre la plus courante pour les bateaux offshore, convenant à une grande variété de hauteurs de tableau arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300ESB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"89\" data-end=\"124\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300ESB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"125\" data-end=\"224\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"226\" data-end=\"593\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"230\" data-end=\"248\"\u003eYamaha F300ESB\u003c\/strong\u003e est conçu pour une utilisation hauturière intensive, une précision de contrôle et une fiabilité inégalée. Équipé du moteur hors-bord Yamaha \u003cstrong data-start=\"359\" data-end=\"370\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps éprouvé, ce modèle \u003cstrong data-start=\"398\" data-end=\"416\"\u003ede 300 chevaux\u003c\/strong\u003e offre un couple impressionnant à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant exceptionnelle, idéal pour les longues sorties en mer vers les zones de pêche ou les croisières prolongées.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"595\" data-end=\"1038\"\u003eGrâce à sa \u003cstrong data-start=\"600\" data-end=\"636\"\u003ecommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300ESB offre une réponse fluide et précise des gaz et des changements de vitesse, permettant des manœuvres en toute confiance, que ce soit pour les manœuvres d'accostage, la pêche à la traîne ou la navigation hauturière. Son \u003cstrong data-start=\"804\" data-end=\"821\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e est conçu pour les bateaux à tableau arrière profond, assurant une profondeur d'hélice optimale et une grande stabilité même par mer agitée. La finition marine \u003cstrong data-start=\"951\" data-end=\"959\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e classique offre une protection durable contre la corrosion et les intempéries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1040\" data-end=\"1043\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1045\" data-end=\"1065\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1069\" data-end=\"1173\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1069\" data-end=\"1115\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1115\" data-end=\"1118\"\u003e Couple, vitesse et efficacité exceptionnels en mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1177\" data-end=\"1257\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1177\" data-end=\"1192\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1192\" data-end=\"1195\"\u003e Un style Yamaha classique associé à une résistance supérieure à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1261\" data-end=\"1349\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1261\" data-end=\"1297\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1297\" data-end=\"1300\"\u003e Fonctionnement souple et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1353\" data-end=\"1431\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1353\" data-end=\"1377\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1377\" data-end=\"1380\"\u003e Idéal pour les applications offshore à tableau arrière profond.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1435\" data-end=\"1510\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1435\" data-end=\"1453\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1453\" data-end=\"1456\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1514\" data-end=\"1628\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1514\" data-end=\"1535\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1535\" data-end=\"1538\"\u003e Ajustez l'angle de navigation pour optimiser les performances, la consommation ou le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1632\" data-end=\"1732\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1632\" data-end=\"1667\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1667\" data-end=\"1670\"\u003e Améliore la réactivité, le rendement énergétique et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1734\" data-end=\"1737\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1739\" data-end=\"1771\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1773\" data-end=\"1934\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1773\" data-end=\"1819\"\u003eQ : Que signifie « ESB » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1819\" data-end=\"1822\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1822\" data-end=\"1828\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « E » désigne la longueur de l’arbre de 35 pouces, « S » indique la commande DEC et « B » marque la génération du modèle.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1936\" data-end=\"2075\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1936\" data-end=\"1974\"\u003eQ : Le F300ESB est-il prêt pour l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1974\" data-end=\"1977\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1977\" data-end=\"1983\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion de Yamaha est conçu pour les environnements marins exigeants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2077\" data-end=\"2238\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2077\" data-end=\"2117\"\u003eQ : Pourquoi choisir un modèle avec un manche de 35 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2117\" data-end=\"2120\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2120\" data-end=\"2126\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Cela permet à l'hélice de s'enfoncer plus profondément dans l'eau, améliorant ainsi les performances et le contrôle sur les bateaux à tableau arrière profond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300USB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"106\" data-end=\"141\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300USB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"142\" data-end=\"248\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"250\" data-end=\"673\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"254\" data-end=\"272\"\u003eYamaha F300USB\u003c\/strong\u003e offre les performances hauturières éprouvées de Yamaha, sublimées par une élégante finition \u003cstrong data-start=\"334\" data-end=\"349\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e . Il est idéal pour les consoles centrales de luxe, les bateaux de pêche sportive et les configurations multimoteurs haut de gamme. Propulsé par \u003cstrong data-start=\"487\" data-end=\"498\"\u003ele V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, ce hors-bord \u003cstrong data-start=\"526\" data-end=\"544\"\u003ede 300 chevaux\u003c\/strong\u003e offre un couple exceptionnel à mi-régime, une vitesse de pointe fluide et une consommation de carburant remarquable pour de longues journées en mer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"675\" data-end=\"1019\"\u003eDoté d' \u003cstrong data-start=\"689\" data-end=\"725\"\u003eune commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300USB offre une utilisation fluide de l'accélérateur et de l'inverseur, garantissant une maniabilité précise pour les manœuvres d'accostage, la pêche à la traîne ou la navigation hauturière. Son \u003cstrong data-start=\"875\" data-end=\"892\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e est conçu pour les tableaux arrière plus hauts, assurant une profondeur d'hélice optimale pour des performances maximales même par mer agitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1021\" data-end=\"1024\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1026\" data-end=\"1046\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1157\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1050\" data-end=\"1096\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1096\" data-end=\"1099\"\u003e Couple élevé en mer, vitesse de pointe et efficacité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1161\" data-end=\"1244\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1161\" data-end=\"1183\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1183\" data-end=\"1186\"\u003e Aspect haut de gamme et protection anticorrosion renforcée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1248\" data-end=\"1338\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1248\" data-end=\"1284\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1284\" data-end=\"1287\"\u003e Performances fluides et précises à l'accélération et au passage des vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1342\" data-end=\"1431\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1342\" data-end=\"1366\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1366\" data-end=\"1369\"\u003e Conçu pour les bateaux à tableau arrière haut et les applications hauturières.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1435\" data-end=\"1507\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1435\" data-end=\"1453\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1453\" data-end=\"1456\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1511\" data-end=\"1613\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1511\" data-end=\"1532\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1532\" data-end=\"1535\"\u003e Ajustez l'angle de navigation pour optimiser les performances, la consommation ou la navigation en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1617\" data-end=\"1722\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1617\" data-end=\"1652\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1652\" data-end=\"1655\"\u003e Améliore le rendement énergétique, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1724\" data-end=\"1727\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1729\" data-end=\"1761\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1763\" data-end=\"1919\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1763\" data-end=\"1809\"\u003eQ : Que signifie « USB » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1809\" data-end=\"1812\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1812\" data-end=\"1818\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « U » indique l’arbre de 30 pouces, « S » fait référence à la commande DEC et « B » est la désignation de la génération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1921\" data-end=\"2064\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1921\" data-end=\"1959\"\u003eQ : Le F300USB est-il résistant à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1959\" data-end=\"1962\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1962\" data-end=\"1968\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument ! La protection anticorrosion avancée de Yamaha est conçue pour les conditions exigeantes en mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2066\" data-end=\"2243\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2066\" data-end=\"2104\"\u003eQ : Pourquoi choisir un modèle blanc nacré ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2104\" data-end=\"2107\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2107\" data-end=\"2113\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Elle offre un aspect épuré et haut de gamme qui s'harmonise avec les navires de luxe tout en offrant la même durabilité que la finition grise classique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F300XSB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"86\" data-end=\"121\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F300XSB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"122\" data-end=\"221\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"223\" data-end=\"649\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"227\" data-end=\"245\"\u003eYamaha F300XSB\u003c\/strong\u003e offre les performances légendaires de Yamaha en haute mer, le tout dans une élégante finition \u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"314\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e conçue pour résister aux conditions marines les plus extrêmes. Propulsé par le moteur \u003cstrong data-start=\"402\" data-end=\"413\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps éprouvé, ce hors-bord \u003cstrong data-start=\"441\" data-end=\"459\"\u003ede 300 chevaux\u003c\/strong\u003e offre un couple exceptionnel à mi-régime, une vitesse de pointe fluide et une consommation de carburant remarquable, ce qui en fait un choix de prédilection pour les pêcheurs hauturiers, les propriétaires de bateaux à console centrale et les plaisanciers sportifs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"651\" data-end=\"960\"\u003e Grâce à \u003cstrong data-start=\"656\" data-end=\"692\"\u003esa commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F300XSB offre une réponse précise et sans effort à l'accélération et à l'inversion de marche, pour une confiance totale lors des manœuvres d'accostage, de pêche à la traîne ou en pleine vitesse. La longueur \u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"860\"\u003ed'arbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice et des performances optimales pour une large gamme de coques de bateaux de haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"962\" data-end=\"965\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"967\" data-end=\"987\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"991\" data-end=\"1093\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"991\" data-end=\"1037\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 300 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1037\" data-end=\"1040\"\u003e Puissance, couple et fiabilité éprouvés en mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1097\" data-end=\"1177\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1097\" data-end=\"1112\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1112\" data-end=\"1115\"\u003e Le style classique de Yamaha associé à une résistance avancée à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1181\" data-end=\"1269\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1181\" data-end=\"1217\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1217\" data-end=\"1220\"\u003e Fonctionnement souple et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1273\" data-end=\"1349\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1273\" data-end=\"1297\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1297\" data-end=\"1300\"\u003e Adapté à de nombreuses applications offshore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1353\" data-end=\"1425\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1353\" data-end=\"1371\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1371\" data-end=\"1374\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables et rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1429\" data-end=\"1536\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1429\" data-end=\"1450\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1450\" data-end=\"1453\"\u003e Ajustez facilement l'angle du moteur pour optimiser la vitesse, économiser du carburant ou naviguer en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1540\" data-end=\"1641\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1540\" data-end=\"1575\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1575\" data-end=\"1578\"\u003e Optimise la consommation de carburant, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1643\" data-end=\"1646\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1648\" data-end=\"1680\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1843\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1728\"\u003eQ : Que signifie « XSB » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1728\" data-end=\"1731\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1731\" data-end=\"1737\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « X » fait référence à la longueur de l'arbre de 25 pouces, « S » désigne la commande DEC et « B » est la désignation de la génération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1845\" data-end=\"2016\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1845\" data-end=\"1883\"\u003eQ : Le F300XSB est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1883\" data-end=\"1886\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1886\" data-end=\"1892\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion de la série Saltwater de Yamaha est conçu pour une durabilité à long terme dans les environnements marins difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2018\" data-end=\"2169\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2018\" data-end=\"2059\"\u003eQ : Qui devrait choisir un manche de 25 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2059\" data-end=\"2062\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2062\" data-end=\"2068\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e C'est la longueur d'arbre d'hélice la plus courante pour les bateaux de pêche hauturière, convenant à de nombreux modèles de bateaux à coque en V profond et de bateaux de pêche hauturière.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"F300ECB \/ Aucun","offer_id":54232115314979,"sku":"C-PVYAM-F300ECB","price":26955.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"F300ECB \/ 12 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Équipé d'un moteur \u003cstrong data-start=\"336\" data-end=\"347\"\u003eV6 quatre temps de 4,2 litres\u003c\/strong\u003e , ce hors-bord de 250 chevaux offre une accélération fulgurante, un couple généreux à mi-régime et une consommation de carburant optimisée, ce qui en fait le choix idéal pour la pêche hauturière, les consoles centrales et les bateaux de plaisance performants.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"594\" data-end=\"941\"\u003eConçu avec \u003cstrong data-start=\"608\" data-end=\"631\"\u003edes commandes mécaniques\u003c\/strong\u003e , le F250XB offre une commande d'accélérateur et d'inverseur traditionnelle et réactive par câble. Son \u003cstrong data-start=\"724\" data-end=\"741\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e assure la compatibilité avec les tableaux arrière hauts et les coques hauturières. De \u003cstrong data-start=\"824\" data-end=\"832\"\u003ecouleur grise\u003c\/strong\u003e , il bénéficie de la protection anticorrosion avancée de Yamaha pour une durabilité accrue en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"943\" data-end=\"946\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"948\" data-end=\"968\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"972\" data-end=\"1083\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"972\" data-end=\"1018\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1018\" data-end=\"1021\"\u003e Couple, accélération et performances de pointe exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1087\" data-end=\"1166\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1087\" data-end=\"1110\"\u003eCommandes mécaniques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1110\" data-end=\"1113\"\u003e Fonctionnement éprouvé et fiable de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1170\" data-end=\"1246\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1170\" data-end=\"1194\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1194\" data-end=\"1197\"\u003e Idéal pour les bateaux de haute mer et les tableaux arrière hauts.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1250\" data-end=\"1342\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1250\" data-end=\"1265\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1265\" data-end=\"1268\"\u003e Revêtement de qualité marine résistant à la corrosion pour une protection durable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1346\" data-end=\"1403\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1346\" data-end=\"1364\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1364\" data-end=\"1367\"\u003e Démarrage fiable par bouton-poussoir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1407\" data-end=\"1522\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1428\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1428\" data-end=\"1431\"\u003e Ajustez sans effort l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, la consommation de carburant et le dégagement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1526\" data-end=\"1638\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1526\" data-end=\"1561\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1561\" data-end=\"1564\"\u003e Démarrage en douceur, réponse franche à l'accélération et consommation de carburant optimale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1640\" data-end=\"1643\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1645\" data-end=\"1677\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1679\" data-end=\"1886\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1679\" data-end=\"1730\"\u003eQ : En quoi le F250XB diffère-t-il du F250XCB ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1730\" data-end=\"1733\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1733\" data-end=\"1739\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Le F250XB utilise des commandes mécaniques, tandis que le F250XCB est équipé d'une commande électronique numérique (DEC) pour une précision et une facilité d'utilisation accrues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1888\" data-end=\"2014\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1888\" data-end=\"1925\"\u003eQ : Le F250XB est-il prêt pour l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1925\" data-end=\"1928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1928\" data-end=\"1934\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, il est entièrement protégé par le système de résistance à la corrosion en eau salée de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2016\" data-end=\"2145\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2016\" data-end=\"2060\"\u003eQ : Quels types de bateaux sont les mieux adaptés à ce moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2060\" data-end=\"2063\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2063\" data-end=\"2069\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Bateaux de pêche hauturière, bateaux à console centrale et plus grands bateaux de plaisance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250XSB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"113\" data-end=\"148\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250XSB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"149\" data-end=\"248\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-start=\"250\" data-end=\"617\"\u003e Le \u003cstrong data-start=\"254\" data-end=\"272\"\u003eYamaha F250XSB\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord haut de gamme conçu pour une utilisation en mer, alliant souplesse, technologie de pointe et fiabilité légendaire. Doté d'un robuste moteur \u003cstrong data-start=\"416\" data-end=\"427\"\u003eV6 4 temps de 4,2 litres\u003c\/strong\u003e , ce moteur de 250 chevaux offre un couple exceptionnel, une accélération rapide et une navigation efficace, idéal pour la pêche hauturière, la croisière et les grands bateaux de plaisance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"619\" data-end=\"1020\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-start=\"624\" data-end=\"660\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250XSB offre une accélération et une inversion de marche précises et sans effort, réduisant la fatigue du pilote et améliorant la réactivité générale. Son \u003cstrong data-start=\"799\" data-end=\"816\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e assure la compatibilité avec les coques hauturières à tableau arrière haut, tandis que sa finition \u003cstrong data-start=\"883\" data-end=\"891\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e de qualité marine et le système de protection anticorrosion Yamaha lui permettent de fonctionner même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1022\" data-end=\"1025\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1027\" data-end=\"1047\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1174\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1051\" data-end=\"1097\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1097\" data-end=\"1100\"\u003e Offre une accélération exceptionnelle, une vitesse de pointe élevée et une consommation de carburant optimisée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1178\" data-end=\"1285\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1178\" data-end=\"1214\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1214\" data-end=\"1217\"\u003e Réponse fluide et précise de l'accélérateur et du passage des vitesses avec un minimum d'effort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1289\" data-end=\"1377\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1289\" data-end=\"1313\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1313\" data-end=\"1316\"\u003e Idéal pour les navires hauturiers et les applications à tableau arrière haut.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1381\" data-end=\"1481\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1381\" data-end=\"1396\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1396\" data-end=\"1399\"\u003e Revêtement anticorrosion conçu pour une durabilité accrue en eau salée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1485\" data-end=\"1566\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1485\" data-end=\"1503\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1503\" data-end=\"1506\"\u003e Démarrage fiable par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et faciles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1570\" data-end=\"1678\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1591\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1591\" data-end=\"1594\"\u003e Ajustez précisément l'angle de navigation pour optimiser les performances, l'efficacité ou le dégagement en eau peu profonde.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1682\" data-end=\"1798\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1717\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1717\" data-end=\"1720\"\u003e Assure une réponse précise à l'accélération, une combustion efficace du carburant et des démarrages fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1800\" data-end=\"1803\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1805\" data-end=\"1837\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1839\" data-end=\"2017\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1839\" data-end=\"1891\"\u003eQ : En quoi le F250XSB diffère-t-il du F250XCB ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1891\" data-end=\"1894\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1894\" data-end=\"1900\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Les deux utilisent le DEC, mais le F250XSB dispose d'une configuration de boîte de vitesses différente, conçue pour des besoins de performance spécifiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2019\" data-end=\"2158\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2019\" data-end=\"2063\"\u003eQ : Ce moteur est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2063\" data-end=\"2066\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2066\" data-end=\"2072\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, il est parfaitement adapté à l'eau salée grâce au système de protection anticorrosion avancé de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2160\" data-end=\"2293\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2160\" data-end=\"2213\"\u003eQ : Quels types de bateaux sont les mieux adaptés à ce modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2213\" data-end=\"2216\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2216\" data-end=\"2222\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Bateaux de pêche hauturière, grands bateaux à console centrale et bateaux de croisière côtière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250XSB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"117\" data-end=\"153\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250XSB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"154\" data-end=\"260\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"262\" data-end=\"639\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"266\" data-end=\"285\"\u003eYamaha F250XSB2\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord offshore de nouvelle génération qui allie technologie de pointe et performances éprouvées Yamaha. Doté d'un robuste moteur \u003cstrong data-start=\"415\" data-end=\"426\"\u003eV6 quatre temps de 4,2 litres\u003c\/strong\u003e , ce moteur de 250 chevaux offre une accélération instantanée, un couple généreux à mi-régime et une navigation souple et économe en carburant – idéal pour les bateaux de pêche hauturière, les consoles centrales et les croiseurs côtiers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"641\" data-end=\"1036\"\u003e Arborant une superbe finition \u003cstrong data-start=\"662\" data-end=\"677\"\u003eBlanc nacré\u003c\/strong\u003e , le F250XSB2 offre une allure haut de gamme qui s'harmonise parfaitement avec les designs de bateaux modernes. Grâce à \u003cstrong data-start=\"774\" data-end=\"810\"\u003esa commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , il garantit une réponse ultra-fluide et précise de l'accélérateur et de l'inverseur. Son \u003cstrong data-start=\"882\" data-end=\"899\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e est compatible avec les coques hauturières à tableau arrière haut, tandis que la protection anticorrosion avancée de Yamaha assure des performances fiables en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1038\" data-end=\"1041\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1043\" data-end=\"1063\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1067\" data-end=\"1172\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1067\" data-end=\"1113\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1113\" data-end=\"1116\"\u003e Accélération, couple et vitesse de pointe exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1176\" data-end=\"1265\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1176\" data-end=\"1198\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1198\" data-end=\"1201\"\u003e Apparence élégante et haut de gamme avec un revêtement durable de qualité marine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1269\" data-end=\"1370\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1269\" data-end=\"1305\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1305\" data-end=\"1308\"\u003e Permet une utilisation fluide et précise de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1374\" data-end=\"1452\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1374\" data-end=\"1398\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1398\" data-end=\"1401\"\u003e Idéal pour les tableaux arrière de bateaux de haute mer et les coques en V profond.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1456\" data-end=\"1535\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1456\" data-end=\"1474\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1474\" data-end=\"1477\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables à chaque fois.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1539\" data-end=\"1644\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1539\" data-end=\"1560\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1560\" data-end=\"1563\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser les performances, l'efficacité et le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1648\" data-end=\"1745\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1648\" data-end=\"1683\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1683\" data-end=\"1686\"\u003e Améliore le démarrage, la réactivité de l'accélérateur et la consommation de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1747\" data-end=\"1750\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1752\" data-end=\"1784\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1786\" data-end=\"1959\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1786\" data-end=\"1840\"\u003eQ : En quoi le F250XSB2 diffère-t-il du F250XSB ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1843\" data-end=\"1849\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Le F250XSB2 présente un style modernisé, des composants améliorés et une efficacité accrue par rapport au modèle précédent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1961\" data-end=\"2129\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1961\" data-end=\"2021\"\u003eQ : Est-il compatible avec le système Helm Master EX de Yamaha ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2021\" data-end=\"2024\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2024\" data-end=\"2030\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, correctement installé, il peut s'intégrer aux systèmes de commande et de direction avancés de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2131\" data-end=\"2280\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2131\" data-end=\"2171\"\u003eQ : Ce moteur hors-bord est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2171\" data-end=\"2174\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2174\" data-end=\"2180\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Absolument — il est équipé du système de protection anticorrosion avancé de Yamaha pour une utilisation prolongée en eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250USB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"149\" data-start=\"114\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250USB\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"249\" data-start=\"150\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"576\" data-start=\"251\"\u003e Le \u003cstrong data-end=\"273\" data-start=\"255\"\u003eYamaha F250USB\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord haut de gamme conçu pour une maîtrise, une efficacité et une durabilité optimales. Équipé d'un moteur Yamaha \u003cstrong data-end=\"394\" data-start=\"383\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps, ce modèle de 250 chevaux offre une accélération exceptionnelle, une puissance à mi-régime et une navigation souple, idéal pour les bateaux de haute mer et les longues sorties de pêche.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"982\" data-start=\"578\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-end=\"619\" data-start=\"583\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250USB offre une accélération et une inversion de marche fluides et précises, réduisant la fatigue du pilote et améliorant la réactivité. Son \u003cstrong data-end=\"767\" data-start=\"750\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e est idéal pour les tableaux arrière très hauts et les coques profondes destinées à la navigation hauturière. La finition \u003cstrong data-end=\"842\" data-start=\"834\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e marine, associée à la protection anticorrosion avancée de Yamaha, garantit des années de fonctionnement fiable en eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"987\" data-start=\"984\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1009\" data-start=\"989\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1129\" data-start=\"1013\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1059\" data-start=\"1013\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1062\" data-start=\"1059\"\u003e Accélération vigoureuse, performances fiables et faible consommation de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1240\" data-start=\"1133\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1169\" data-start=\"1133\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1172\" data-start=\"1169\"\u003e Réponse fluide et précise de l'accélérateur et du passage des vitesses avec un minimum d'effort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1322\" data-start=\"1244\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1268\" data-start=\"1244\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1271\" data-start=\"1268\"\u003e Idéal pour les applications offshore à tableau arrière haut.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1420\" data-start=\"1326\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1341\" data-start=\"1326\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1344\" data-start=\"1341\"\u003e Revêtement durable et résistant à la corrosion pour une protection à long terme contre l'eau salée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1481\" data-start=\"1424\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1442\" data-start=\"1424\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1445\" data-start=\"1442\"\u003e Démarrage fiable par bouton-poussoir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1591\" data-start=\"1485\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1506\" data-start=\"1485\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1509\" data-start=\"1506\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser la vitesse de pointe, la consommation de carburant et la navigation en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1706\" data-start=\"1595\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1630\" data-start=\"1595\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1633\" data-start=\"1630\"\u003e Assure une réponse précise à l'accélération et une distribution de puissance fluide et efficace.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1711\" data-start=\"1708\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1745\" data-start=\"1713\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1916\" data-start=\"1747\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1799\" data-start=\"1747\"\u003eQ : En quoi le F250USB diffère-t-il du F250XSB ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1802\" data-start=\"1799\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1808\" data-start=\"1802\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Le F250USB possède un arbre de 30 pouces pour les tableaux arrière extra-hauts, tandis que le F250XSB est construit avec un arbre de 25 pouces.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2082\" data-start=\"1918\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1977\" data-start=\"1918\"\u003eQ : Ce modèle est-il compatible avec le Yamaha Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1980\" data-start=\"1977\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1986\" data-start=\"1980\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, une fois correctement installé, il s'intègre aux systèmes de commande et de direction avancés de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2234\" data-start=\"2084\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2132\" data-start=\"2084\"\u003eQ : Ce moteur hors-bord est-il prêt pour une utilisation en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2135\" data-start=\"2132\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2141\" data-start=\"2135\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Absolument, il est conçu avec le système de protection anticorrosion avancé de Yamaha pour les environnements marins.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250ESB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"151\" data-start=\"116\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250ESB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"251\" data-start=\"152\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"624\" data-start=\"253\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"275\" data-start=\"257\"\u003eYamaha F250ESB\u003c\/strong\u003e offre une puissance haut de gamme pour la pêche en mer grâce à des commandes numériques avancées garantissant une précision et une efficacité inégalées. Basé sur la plateforme éprouvée \u003cstrong data-end=\"415\" data-start=\"404\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, ce hors-bord de 250 chevaux offre une accélération rapide, un couple généreux à mi-régime et une navigation souple, ce qui le rend idéal pour la pêche hauturière, la navigation côtière et les grands bateaux multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1046\" data-start=\"626\"\u003e Grâce à \u003cstrong data-end=\"667\" data-start=\"631\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250ESB garantit une accélération et une inversion de marche précises et sans effort, améliorant le contrôle et réduisant la fatigue lors des longues journées en mer. Son \u003cstrong data-end=\"841\" data-start=\"824\"\u003earbre d'hélice extra-long de 89 cm (35 pouces)\u003c\/strong\u003e est spécialement conçu pour les tableaux arrière profonds en haute mer, tandis que sa finition \u003cstrong data-end=\"913\" data-start=\"905\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e de qualité marine et le système de protection anticorrosion avancé de Yamaha assurent une durabilité à long terme même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1051\" data-start=\"1048\"\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"1073\" data-start=\"1053\"\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1192\" data-start=\"1077\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1123\" data-start=\"1077\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1126\" data-start=\"1123\"\u003e Offre un couple, une accélération et une efficacité énergétique impressionnants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1303\" data-start=\"1196\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1232\" data-start=\"1196\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1235\" data-start=\"1232\"\u003e Commande des gaz et des vitesses souple et précise pour une maniabilité optimale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1403\" data-start=\"1307\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1331\" data-start=\"1307\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1334\" data-start=\"1331\"\u003e Idéal pour les tableaux arrière extra-profonds en haute mer et les configurations multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1508\" data-start=\"1407\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1422\" data-start=\"1407\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1425\" data-start=\"1422\"\u003e Revêtement de qualité marine Yamaha résistant à la corrosion pour une protection durable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1580\" data-start=\"1512\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1530\" data-start=\"1512\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1533\" data-start=\"1530\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1691\" data-start=\"1584\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1605\" data-start=\"1584\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1608\" data-start=\"1605\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser les performances, l'efficacité ou le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1794\" data-start=\"1695\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1730\" data-start=\"1695\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1733\" data-start=\"1730\"\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur, la fluidité du fonctionnement et la consommation de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1799\" data-start=\"1796\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1833\" data-start=\"1801\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2014\" data-start=\"1835\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1878\" data-start=\"1835\"\u003eQ : Pourquoi choisir un moteur hors-bord à arbre de 35 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1881\" data-start=\"1878\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1887\" data-start=\"1881\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il est conçu pour les bateaux à tableau arrière très profond ou les configurations multimoteurs hauturières où une profondeur d'hélice supplémentaire est essentielle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2137\" data-start=\"2016\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2077\" data-start=\"2016\"\u003eQ : Ce modèle est-il compatible avec le système Helm Master EX de Yamaha ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2080\" data-start=\"2077\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2086\" data-start=\"2080\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Oui, avec le gréement et la configuration de contrôle appropriés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2267\" data-start=\"2139\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2168\" data-start=\"2139\"\u003eQ : Est-ce que ça résiste à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2171\" data-start=\"2168\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2177\" data-start=\"2171\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Absolument ! Le système de protection anticorrosion de Yamaha le rend idéal pour les environnements marins.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250USB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"153\" data-start=\"117\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250USB2\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"260\" data-start=\"154\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"641\" data-start=\"262\"\u003e Le \u003cstrong data-end=\"285\" data-start=\"266\"\u003eYamaha F250USB2\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord haut de gamme conçu pour la navigation hauturière. Il allie la puissance éprouvée \u003cstrong data-end=\"356\" data-start=\"345\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha à la précision du \u003cstrong data-end=\"441\" data-start=\"405\"\u003esystème de commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e . Développant 250 chevaux, il offre une accélération rapide, un couple généreux à mi-régime et une consommation de carburant optimisée, ce qui le rend idéal pour les consoles centrales, les coques en V profond et les applications marines intensives.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"992\" data-start=\"643\"\u003eAvec sa finition élégante \u003cstrong data-end=\"678\" data-start=\"663\"\u003eBlanc nacré\u003c\/strong\u003e , le F250USB2 sublime l'esthétique de tout bateau tout en offrant une résistance exceptionnelle en eau salée. Son \u003cstrong data-end=\"792\" data-start=\"775\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e est conçu pour les tableaux arrière hauts, assurant une profondeur d'hélice optimale même par mer agitée. Grâce au système anticorrosion Yamaha, ce moteur hors-bord est conçu pour une fiabilité à toute épreuve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"997\" data-start=\"994\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1019\" data-start=\"999\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1145\" data-start=\"1023\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1069\" data-start=\"1023\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1072\" data-start=\"1069\"\u003e Offre un couple élevé, une accélération rapide et des performances fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1241\" data-start=\"1149\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1171\" data-start=\"1149\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1174\" data-start=\"1171\"\u003e Aspect élégant et haut de gamme avec revêtement protecteur de qualité marine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1355\" data-start=\"1245\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1281\" data-start=\"1245\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1284\" data-start=\"1281\"\u003e Réponse fluide et précise de l'accélérateur et du levier de vitesses pour une maniabilité sans effort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1450\" data-start=\"1359\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1383\" data-start=\"1359\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1386\" data-start=\"1383\"\u003eIdéal pour les tableaux arrière plus hauts en mer et pour les opérations en eaux profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1528\" data-start=\"1454\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1472\" data-start=\"1454\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1475\" data-start=\"1472\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir fiable pour des démarrages rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1644\" data-start=\"1532\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1553\" data-start=\"1532\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1556\" data-start=\"1553\"\u003e Ajustez facilement l'angle de fonctionnement pour optimiser les performances, l'efficacité ou la navigation en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1763\" data-start=\"1648\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1683\" data-start=\"1648\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1686\" data-start=\"1683\"\u003e Améliore la consommation de carburant, la fiabilité au démarrage et la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1768\" data-start=\"1765\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1802\" data-start=\"1770\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1993\" data-start=\"1804\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1858\" data-start=\"1804\"\u003eQ : En quoi le F250USB2 diffère-t-il du F250USB ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1861\" data-start=\"1858\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1867\" data-start=\"1861\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Le F250USB2 bénéficie d'un style modernisé, de composants perfectionnés et d'une compatibilité améliorée avec les derniers systèmes d'accrochage de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2103\" data-start=\"1995\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2048\" data-start=\"1995\"\u003eQ : Est-ce compatible avec le système Helm Master EX de Yamaha ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2051\" data-start=\"2048\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2057\" data-start=\"2051\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, à condition d'être équipé des composants appropriés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2243\" data-start=\"2105\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2145\" data-start=\"2105\"\u003eQ : Ce moteur hors-bord est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2148\" data-start=\"2145\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2154\" data-start=\"2148\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Absolument, il est entièrement protégé par la technologie anticorrosion avancée de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250ESB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"144\" data-start=\"108\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250ESB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"251\" data-start=\"145\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"641\" data-start=\"253\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"276\" data-start=\"257\"\u003eYamaha F250ESB2\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord offshore à arbre extra-long, conçu pour des performances optimales en haute mer et une précision de pilotage exceptionnelle. Équipé du moteur \u003cstrong data-end=\"418\" data-start=\"407\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps Yamaha éprouvé, ce moteur de 250 chevaux offre une accélération fulgurante, un couple généreux à mi-régime et une navigation souple et économe en carburant – idéal pour les grands bateaux de pêche hauturière, les croiseurs et les configurations multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1033\" data-start=\"643\"\u003e Grâce à \u003cstrong data-end=\"684\" data-start=\"648\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250ESB2 offre une réponse ultra-fluide et précise à l'accélération et à l'inversion de marche, pour une navigation sans effort. Son \u003cstrong data-end=\"814\" data-start=\"797\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les tableaux arrière profonds en haute mer, tandis que sa finition \u003cstrong data-end=\"908\" data-start=\"893\"\u003eBlanc nacré\u003c\/strong\u003e haut de gamme lui confère une allure élégante et moderne. Bénéficiant du système de protection anticorrosion Yamaha, il offre une durabilité inégalée en eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1038\" data-start=\"1035\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1060\" data-start=\"1040\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1191\" data-start=\"1064\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1110\" data-start=\"1064\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1113\" data-start=\"1110\"\u003e Offre un excellent couple, une accélération rapide et des performances fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1288\" data-start=\"1195\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1217\" data-start=\"1195\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1220\" data-start=\"1217\"\u003e Apparence élégante et haut de gamme avec un revêtement durable de qualité marine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1391\" data-start=\"1292\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1328\" data-start=\"1292\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1331\" data-start=\"1328\"\u003e Offre un contrôle précis et sans effort de l'accélérateur et du changement de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1488\" data-start=\"1395\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1419\" data-start=\"1395\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1422\" data-start=\"1419\"\u003e Idéal pour les coques destinées à la haute mer et les configurations multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1569\" data-start=\"1492\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1510\" data-start=\"1492\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1513\" data-start=\"1510\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables à chaque fois.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1679\" data-start=\"1573\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1594\" data-start=\"1573\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1597\" data-start=\"1594\"\u003e Ajustez précisément l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, l'efficacité ou le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1798\" data-start=\"1683\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1718\" data-start=\"1683\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1721\" data-start=\"1718\"\u003e Améliore la consommation de carburant, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité du démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1803\" data-start=\"1800\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1837\" data-start=\"1805\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1990\" data-start=\"1839\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1879\" data-start=\"1839\"\u003eQ : Pourquoi choisir un modèle avec un manche de 35 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1882\" data-start=\"1879\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1888\" data-start=\"1882\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il est conçu pour les tableaux arrière profonds ou les bateaux hauturiers multimoteurs où une profondeur d'hélice supplémentaire est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2112\" data-start=\"1992\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2049\" data-start=\"1992\"\u003eQ : Ce moteur peut-il être utilisé avec le Yamaha Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2052\" data-start=\"2049\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2058\" data-start=\"2052\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, à condition d'être associé aux composants de gréement appropriés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2260\" data-start=\"2114\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2154\" data-start=\"2114\"\u003eQ : Ce moteur hors-bord est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2157\" data-start=\"2154\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2163\" data-start=\"2157\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Absolument, il est équipé du système de protection anticorrosion avancé de Yamaha pour une utilisation marine à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250XSB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"146\" data-start=\"110\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250XSB4\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"255\" data-start=\"147\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"628\" data-start=\"257\"\u003e Le \u003cstrong data-end=\"280\" data-start=\"261\"\u003eYamaha F250XSB4\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord haut de gamme pour la navigation hauturière, offrant un parfait équilibre entre puissance, maîtrise et style raffiné. Équipé d'un moteur Yamaha \u003cstrong data-end=\"415\" data-start=\"404\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps, ce modèle de 250 chevaux offre une accélération rapide, un couple généreux à mi-régime et une navigation efficace, ce qui le rend idéal pour les bateaux de pêche hauturière, les vedettes côtières et les applications marines polyvalentes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1044\" data-start=\"630\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-end=\"671\" data-start=\"635\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250XSB4 offre une réponse fluide et précise à l'accélération et à la décélération, pour une maniabilité sans effort. Son \u003cstrong data-end=\"785\" data-start=\"768\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e est conçu pour les bateaux hauturiers à tableau arrière haut, tandis que sa finition élégante \u003cstrong data-end=\"864\" data-start=\"847\"\u003eBlanc Classique\u003c\/strong\u003e lui confère une allure moderne et épurée qui s'harmonise avec tout bateau haut de gamme. La protection anticorrosion avancée de Yamaha garantit des performances durables, même dans les conditions difficiles de l'eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1049\" data-start=\"1046\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1071\" data-start=\"1051\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1187\" data-start=\"1075\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1121\" data-start=\"1075\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1124\" data-start=\"1121\"\u003e Offre une accélération, un couple et une fiabilité exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1280\" data-start=\"1191\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1215\" data-start=\"1191\"\u003eFinition blanc classique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1218\" data-start=\"1215\"\u003e Apparence haut de gamme et élégante, avec une protection de qualité marine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1385\" data-start=\"1284\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1320\" data-start=\"1284\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1323\" data-start=\"1320\"\u003e Améliore la maniabilité grâce à un contrôle précis de l'accélérateur et du changement de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1467\" data-start=\"1389\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1413\" data-start=\"1389\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1416\" data-start=\"1413\"\u003e Idéal pour les applications offshore à tableau arrière haut.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1541\" data-start=\"1471\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1489\" data-start=\"1471\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1492\" data-start=\"1489\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1644\" data-start=\"1545\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1566\" data-start=\"1545\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1569\" data-start=\"1566\"\u003e Ajustez avec précision l'angle du moteur pour optimiser la vitesse, l'efficacité ou la navigation en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1756\" data-start=\"1648\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1683\" data-start=\"1648\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1686\" data-start=\"1683\"\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur, la consommation de carburant et les performances globales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1761\" data-start=\"1758\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1795\" data-start=\"1763\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1965\" data-start=\"1797\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1842\" data-start=\"1797\"\u003eQ : Qu’est-ce qui différencie la version « B4 » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1845\" data-start=\"1842\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1851\" data-start=\"1845\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e La mise à jour B4 comprend des améliorations de style, une meilleure compatibilité de rigging et des améliorations mineures des performances.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2085\" data-start=\"1967\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2026\" data-start=\"1967\"\u003eQ : Ce moteur est-il compatible avec le Yamaha Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2029\" data-start=\"2026\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2035\" data-start=\"2029\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, à condition d'utiliser le système de gréement approprié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2196\" data-start=\"2087\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2124\" data-start=\"2087\"\u003eQ : Est-il conçu pour une utilisation en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2127\" data-start=\"2124\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2133\" data-start=\"2127\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de protection contre la corrosion de Yamaha est de série.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250USB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"147\" data-start=\"111\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250USB4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"256\" data-start=\"148\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"651\" data-start=\"258\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"281\" data-start=\"262\"\u003eYamaha F250USB4\u003c\/strong\u003e allie performances hauturières et style raffiné pour les plaisanciers exigeants. Basé sur la légendaire plateforme Yamaha \u003cstrong data-end=\"428\" data-start=\"417\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps, ce hors-bord de 250 chevaux offre une accélération fulgurante, une forte puissance à mi-régime et une navigation souple et économe en carburant, ce qui le rend idéal pour les bateaux de pêche hauturière, les coques en V profond et les configurations multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1065\" data-start=\"653\"\u003eDoté de \u003cstrong data-end=\"703\" data-start=\"667\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250USB4 offre une réponse ultra-fluide et précise de l'accélérateur et de l'inverseur pour une maniabilité sans effort à toutes les vitesses. Son \u003cstrong data-end=\"835\" data-start=\"818\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les tableaux arrière hauts en haute mer, tandis que sa finition \u003cstrong data-end=\"919\" data-start=\"902\"\u003eBlanc Classique\u003c\/strong\u003e lui confère une allure élégante et haut de gamme. La protection anticorrosion avancée de Yamaha garantit des performances fiables même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1070\" data-start=\"1067\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1092\" data-start=\"1072\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1199\" data-start=\"1096\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1142\" data-start=\"1096\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1145\" data-start=\"1142\"\u003e Couple, accélération et fiabilité exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1300\" data-start=\"1203\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1227\" data-start=\"1203\"\u003eFinition blanc classique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1230\" data-start=\"1227\"\u003e Apparence élégante et haut de gamme avec un revêtement protecteur de qualité marine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1413\" data-start=\"1304\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1340\" data-start=\"1304\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1343\" data-start=\"1340\"\u003e Améliore la maniabilité grâce à une commande des gaz et des changements de vitesse souple et précise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1508\" data-start=\"1417\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1441\" data-start=\"1417\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1444\" data-start=\"1441\"\u003e Conçu pour les tableaux arrière plus hauts et les applications en haute mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1586\" data-start=\"1512\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1530\" data-start=\"1512\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1533\" data-start=\"1530\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1693\" data-start=\"1590\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1611\" data-start=\"1590\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1614\" data-start=\"1611\"\u003e Ajustez avec précision l'angle du moteur pour optimiser la vitesse, la consommation de carburant ou le tirant d'air en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1822\" data-start=\"1697\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1732\" data-start=\"1697\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1735\" data-start=\"1732\"\u003e Offre une meilleure efficacité énergétique, une fiabilité de démarrage accrue et une meilleure réactivité de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1827\" data-start=\"1824\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1861\" data-start=\"1829\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2074\" data-start=\"1863\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1928\" data-start=\"1863\"\u003eQ : Qu’est-ce qui différencie la version « B4 » des modèles précédents ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1931\" data-start=\"1928\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1937\" data-start=\"1931\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e La version B4 présente un style mis à jour, une compatibilité de gréement améliorée et une intégration optimisée avec les derniers systèmes de contrôle de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2183\" data-start=\"2076\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2128\" data-start=\"2076\"\u003eQ : Ce moteur est-il compatible avec le Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2131\" data-start=\"2128\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2137\" data-start=\"2131\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, à condition d'être équipé du gréement approprié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2311\" data-start=\"2185\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2214\" data-start=\"2185\"\u003eQ : Est-ce que ça résiste à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2217\" data-start=\"2214\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2223\" data-start=\"2217\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de protection anticorrosion de Yamaha est conçu pour une utilisation marine à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250ESB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"151\" data-start=\"115\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250ESB4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"260\" data-start=\"152\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"678\" data-start=\"262\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"285\" data-start=\"266\"\u003eYamaha F250ESB4\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord à arbre long, conçu pour offrir des performances maximales, une précision de pilotage optimale et une esthétique raffinée. Équipé du moteur \u003cstrong data-end=\"439\" data-start=\"428\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps Yamaha éprouvé, ce modèle de 250 chevaux délivre une accélération fulgurante, un couple généreux à mi-régime et une navigation souple et économe en carburant – idéal pour les grands bateaux à console centrale, les bateaux de pêche sportive et les configurations multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1100\" data-start=\"680\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-end=\"721\" data-start=\"685\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250ESB4 offre une accélération et une inversion de marche d'une fluidité et d'une réactivité exceptionnelles, permettant aux capitaines de maîtriser parfaitement la navigation quelles que soient les conditions de mer. Son \u003cstrong data-end=\"877\" data-start=\"860\"\u003earbre d'hélice de 35 pouces\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les fonds marins profonds, tandis que sa finition \u003cstrong data-end=\"960\" data-start=\"943\"\u003eBlanc Classique\u003c\/strong\u003e lui confère une allure haut de gamme et intemporelle. La protection anticorrosion avancée de Yamaha garantit une durabilité à toute épreuve, même dans les environnements marins les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1105\" data-start=\"1102\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1127\" data-start=\"1107\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1243\" data-start=\"1131\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1177\" data-start=\"1131\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1180\" data-start=\"1177\"\u003e Couple, accélération et fiabilité en mer exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1338\" data-start=\"1247\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1271\" data-start=\"1247\"\u003eFinition blanc classique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1274\" data-start=\"1271\"\u003e Un look haut de gamme et premium, associé à une protection marine durable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1438\" data-start=\"1342\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1378\" data-start=\"1342\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1381\" data-start=\"1378\"\u003e Offre une réponse fluide et précise à l'accélération et au changement de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1537\" data-start=\"1442\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1466\" data-start=\"1442\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1469\" data-start=\"1466\"\u003e Conçu pour les coques en eaux profondes et les installations multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1618\" data-start=\"1541\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1559\" data-start=\"1541\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1562\" data-start=\"1559\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables et instantanés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1736\" data-start=\"1622\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1643\" data-start=\"1622\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1646\" data-start=\"1643\"\u003e Ajustez avec précision l'angle de rotation du moteur pour optimiser la vitesse, l'efficacité ou le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1852\" data-start=\"1740\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1775\" data-start=\"1740\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1778\" data-start=\"1775\"\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur, le rendement énergétique et la fiabilité du démarrage.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1857\" data-start=\"1854\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1891\" data-start=\"1859\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2068\" data-start=\"1893\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1933\" data-start=\"1893\"\u003eQ : Pourquoi choisir un modèle avec un manche de 35 pouces ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1936\" data-start=\"1933\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1942\" data-start=\"1936\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Il est parfait pour les tableaux arrière profonds et les configurations multi-moteurs où une profondeur d'hélice optimale est essentielle pour les performances et la stabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2177\" data-start=\"2070\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2114\" data-start=\"2070\"\u003eQ : Est-ce compatible avec Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2117\" data-start=\"2114\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2123\" data-start=\"2117\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, à condition d'être associé aux composants de gréement appropriés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2313\" data-start=\"2179\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2216\" data-start=\"2179\"\u003eQ : Est-il adapté à une utilisation en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2219\" data-start=\"2216\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2225\" data-start=\"2219\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de protection anticorrosion de Yamaha est standard pour une durabilité à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250XCB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"149\" data-start=\"114\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250XCB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"249\" data-start=\"150\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"643\" data-start=\"251\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"273\" data-start=\"255\"\u003eYamaha F250XCB\u003c\/strong\u003e offre un équilibre parfait entre puissance en haute mer, consommation réduite et technologies de pointe. Basé sur la plateforme éprouvée du \u003cstrong data-end=\"400\" data-start=\"389\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, ce hors-bord de 250 chevaux offre une accélération rapide, un couple généreux à mi-régime et une fiabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour les bateaux de pêche hauturière, les consoles centrales et les bateaux de baie à tableau arrière surélevé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1041\" data-start=\"645\"\u003e Doté de \u003cstrong data-end=\"695\" data-start=\"659\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250XCB offre une réponse fluide et précise de l'accélérateur et de la boîte de vitesses, pour une maniabilité optimale à toutes les vitesses. Son \u003cstrong data-end=\"820\" data-start=\"803\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice et des performances optimales, même sur les tableaux arrière hauts, tandis que sa finition \u003cstrong data-end=\"912\" data-start=\"904\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e marine Yamaha lui confère un style classique et une résistance accrue à la corrosion, garantissant une durabilité exceptionnelle en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1046\" data-start=\"1043\"\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"1068\" data-start=\"1048\"\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1184\" data-start=\"1072\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1118\" data-start=\"1072\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1121\" data-start=\"1118\"\u003e Offre une accélération, un couple et une fiabilité exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1261\" data-start=\"1188\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1203\" data-start=\"1188\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1206\" data-start=\"1203\"\u003e Le look classique Yamaha avec un revêtement marin protecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1361\" data-start=\"1265\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1301\" data-start=\"1265\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1304\" data-start=\"1301\"\u003e Assure un fonctionnement fluide et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1451\" data-start=\"1365\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1389\" data-start=\"1365\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1392\" data-start=\"1389\"\u003e Idéal pour les bateaux de haute mer à tableau arrière haut et les coques en V profond.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1530\" data-start=\"1455\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1473\" data-start=\"1455\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1476\" data-start=\"1473\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage rapide et fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1645\" data-start=\"1534\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1555\" data-start=\"1534\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1558\" data-start=\"1555\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser les performances, l'efficacité ou le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1763\" data-start=\"1649\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1684\" data-start=\"1649\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1687\" data-start=\"1684\"\u003e Améliore le rendement énergétique, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité au démarrage à froid.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1768\" data-start=\"1765\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1802\" data-start=\"1770\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1931\" data-start=\"1804\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1853\" data-start=\"1804\"\u003eQ : Que signifie le « X » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1856\" data-start=\"1853\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1862\" data-start=\"1856\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Cela indique une longueur d'arbre de 25 pouces, conçue pour les tableaux arrière plus hauts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2044\" data-start=\"1933\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1985\" data-start=\"1933\"\u003eQ : Ce moteur est-il compatible avec le Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1988\" data-start=\"1985\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1994\" data-start=\"1988\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, lorsqu'il est équipé du système de contrôle approprié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2175\" data-start=\"2046\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2086\" data-start=\"2046\"\u003eQ : Est-il conçu pour une utilisation en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2089\" data-start=\"2086\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2095\" data-start=\"2089\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de protection anticorrosion de Yamaha garantit une durabilité à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250UCB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"149\" data-start=\"114\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250UCB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"249\" data-start=\"150\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"649\" data-start=\"251\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"273\" data-start=\"255\"\u003eYamaha F250UCB\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord robuste à arbre long, conçu pour les plaisanciers exigeants en matière de puissance, de précision et de fiabilité. Propulsé par le légendaire \u003cstrong data-end=\"415\" data-start=\"404\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, ce moteur de 250 chevaux offre un couple généreux à mi-régime, une accélération fulgurante et une consommation de carburant exceptionnelle, ce qui le rend idéal pour les coques en V profond, les bateaux de pêche hauturière et les grandes installations multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1054\" data-start=\"651\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-end=\"692\" data-start=\"656\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250UCB offre une réponse fluide et sans effort à l'accélération et à l'inversion de marche, permettant aux capitaines de maîtriser parfaitement la mer quelles que soient les conditions. L' \u003cstrong data-end=\"840\" data-start=\"823\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les tableaux arrière hauts, tandis que la finition \u003cstrong data-end=\"905\" data-start=\"897\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e marine confère à Yamaha son style classique et une protection anticorrosion de pointe, garantissant ainsi des performances durables en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1059\" data-start=\"1056\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1081\" data-start=\"1061\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1196\" data-start=\"1085\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1131\" data-start=\"1085\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1134\" data-start=\"1131\"\u003e Accélération puissante et performances fiables en mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1289\" data-start=\"1200\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1215\" data-start=\"1200\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1218\" data-start=\"1215\"\u003e Apparence classique Yamaha avec un revêtement durable résistant à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1381\" data-start=\"1293\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1329\" data-start=\"1293\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1332\" data-start=\"1329\"\u003e Fonctionnement souple et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1472\" data-start=\"1385\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1409\" data-start=\"1385\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1412\" data-start=\"1409\"\u003e Idéal pour les tableaux arrière hauts destinés à la navigation hauturière et les coques en V profond.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1550\" data-start=\"1476\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1494\" data-start=\"1476\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1497\" data-start=\"1494\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage fiable et rapide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1658\" data-start=\"1554\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1575\" data-start=\"1554\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1578\" data-start=\"1575\"\u003e Ajustez l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, l'efficacité et le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1773\" data-start=\"1662\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1697\" data-start=\"1662\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1700\" data-start=\"1697\"\u003e Améliore la consommation de carburant, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité au démarrage à froid.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1778\" data-start=\"1775\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1812\" data-start=\"1780\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1968\" data-start=\"1814\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1866\" data-start=\"1814\"\u003eQ : Que signifie le « U » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1869\" data-start=\"1866\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1875\" data-start=\"1869\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Cela désigne une longueur d'arbre de 30 pouces pour les tableaux arrière hauts et certaines applications offshore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2094\" data-start=\"1970\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2029\" data-start=\"1970\"\u003eQ : Ce moteur est-il compatible avec le Yamaha Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2032\" data-start=\"2029\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2038\" data-start=\"2032\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, à condition d'être équipé des composants de gréement appropriés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2222\" data-start=\"2096\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2125\" data-start=\"2096\"\u003eQ : Est-ce que ça résiste à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2128\" data-start=\"2125\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2134\" data-start=\"2128\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de protection anticorrosion de Yamaha est standard pour une utilisation marine à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250ECB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"145\" data-start=\"110\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250ECB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"245\" data-start=\"146\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"648\" data-start=\"247\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"269\" data-start=\"251\"\u003eYamaha F250ECB\u003c\/strong\u003e est conçu pour offrir un contrôle, une efficacité et des performances optimales dans les conditions difficiles de la navigation hauturière. Basé sur la plateforme éprouvée \u003cstrong data-end=\"403\" data-start=\"392\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, ce hors-bord de 250 chevaux offre une accélération impressionnante, un couple puissant à mi-régime et une navigation souple et économe en carburant, ce qui en fait un choix idéal pour les grands bateaux de pêche hauturière, les coques en V profond et les configurations multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1032\" data-start=\"650\"\u003e Grâce à \u003cstrong data-end=\"691\" data-start=\"655\"\u003esa commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250ECB offre une réponse précise et sans effort à l'accélération et à la vitesse, garantissant une maniabilité exceptionnelle quelles que soient les conditions de mer. Son \u003cstrong data-end=\"833\" data-start=\"816\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les fonds marins profonds, tandis que la finition marine \u003cstrong data-end=\"921\" data-start=\"913\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e exclusive de Yamaha lui confère une allure classique et une résistance exceptionnelle à la corrosion, gage d'une durabilité à toute épreuve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1037\" data-start=\"1034\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1059\" data-start=\"1039\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1184\" data-start=\"1063\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1109\" data-start=\"1063\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1112\" data-start=\"1109\"\u003e Offre un couple, une accélération et une fiabilité exceptionnels en mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1275\" data-start=\"1188\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1203\" data-start=\"1188\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1206\" data-start=\"1203\"\u003e Un style Yamaha classique associé à une protection anticorrosion marine avancée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1388\" data-start=\"1279\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1315\" data-start=\"1279\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1318\" data-start=\"1315\"\u003e Fonctionnement souple et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses pour un contrôle optimal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1486\" data-start=\"1392\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1416\" data-start=\"1392\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1419\" data-start=\"1416\"\u003e Conçu pour les coques en eaux profondes et les applications multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1578\" data-start=\"1490\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1508\" data-start=\"1490\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1511\" data-start=\"1508\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage fiable en toutes conditions.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1693\" data-start=\"1582\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1603\" data-start=\"1582\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1606\" data-start=\"1603\"\u003e Ajustez l'angle de navigation pour une vitesse optimale, une consommation de carburant réduite ou des performances optimales en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1808\" data-start=\"1697\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1732\" data-start=\"1697\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1735\" data-start=\"1732\"\u003e Améliore le rendement énergétique, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité générale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1813\" data-start=\"1810\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1847\" data-start=\"1815\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2004\" data-start=\"1849\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1889\" data-start=\"1849\"\u003eQ : Pourquoi choisir un modèle avec un manche de 35 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1892\" data-start=\"1889\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1898\" data-start=\"1892\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Elle assure la profondeur d'hélice nécessaire aux bateaux de haute mer à tableau arrière profond et aux configurations multi-moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2117\" data-start=\"2006\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2057\" data-start=\"2006\"\u003eQ : Est-ce compatible avec le Yamaha Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2060\" data-start=\"2057\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2066\" data-start=\"2060\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, lorsqu'il est associé au système d'accrochage approprié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2285\" data-start=\"2119\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2167\" data-start=\"2119\"\u003eQ : Ce moteur est-il conçu pour une utilisation en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2170\" data-start=\"2167\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2176\" data-start=\"2170\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument ! Le système de protection anticorrosion de Yamaha garantit une durabilité à long terme même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250XCB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"133\" data-start=\"97\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250XCB2\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"240\" data-start=\"134\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"585\" data-start=\"242\"\u003e Le \u003cstrong data-end=\"265\" data-start=\"246\"\u003eYamaha F250XCB2\u003c\/strong\u003e allie un style haut de gamme aux performances légendaires de Yamaha en haute mer. Propulsé par un moteur \u003cstrong data-end=\"361\" data-start=\"350\"\u003eV6 quatre temps de 4,2 litres\u003c\/strong\u003e , ce hors-bord de 250 chevaux offre une accélération instantanée, un couple généreux à mi-régime et une consommation de carburant optimisée – idéal pour les bateaux de pêche hauturière, les bateaux de baie et les embarcations de plaisance performantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"982\" data-start=\"587\"\u003eDoté de \u003cstrong data-end=\"637\" data-start=\"601\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250XCB2 offre une accélération et une inversion de marche ultra-fluides et précises pour une maîtrise totale en toutes circonstances. Son \u003cstrong data-end=\"767\" data-start=\"750\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e est parfaitement adapté aux bateaux à tableau arrière haut, tandis que sa finition \u003cstrong data-end=\"835\" data-start=\"820\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e lui confère une allure élégante et haut de gamme. La protection anticorrosion avancée de Yamaha garantit une beauté et une durabilité exceptionnelles, même en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"987\" data-start=\"984\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1009\" data-start=\"989\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1118\" data-start=\"1013\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1059\" data-start=\"1013\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1062\" data-start=\"1059\"\u003e Couple, accélération et vitesse de pointe exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1216\" data-start=\"1122\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1144\" data-start=\"1122\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1147\" data-start=\"1144\"\u003e Un look élégant et haut de gamme, associé à une protection marine longue durée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1320\" data-start=\"1220\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1256\" data-start=\"1220\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1259\" data-start=\"1256\"\u003e Accélération et passage des vitesses fluides et précis pour une meilleure maniabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1403\" data-start=\"1324\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1348\" data-start=\"1324\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1351\" data-start=\"1348\"\u003e Idéal pour les bateaux de haute mer et de baie à tableau arrière haut.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1481\" data-start=\"1407\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1425\" data-start=\"1407\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1428\" data-start=\"1425\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage rapide et fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1588\" data-start=\"1485\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1506\" data-start=\"1485\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1509\" data-start=\"1506\"\u003e Optimisez l'angle de navigation pour la vitesse, la consommation de carburant ou le dégagement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1692\" data-start=\"1592\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1627\" data-start=\"1592\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1630\" data-start=\"1627\"\u003e Améliore le rendement énergétique, la réactivité et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1697\" data-start=\"1694\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1731\" data-start=\"1699\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1896\" data-start=\"1733\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1771\" data-start=\"1733\"\u003eQ : Quelles sont les nouveautés de la version « B2 » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1774\" data-start=\"1771\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1780\" data-start=\"1774\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Compatibilité de gréement mise à jour, composants améliorés et intégration optimisée avec les derniers systèmes de contrôle de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2005\" data-start=\"1898\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1950\" data-start=\"1898\"\u003eQ : Ce moteur peut-il être associé au Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1953\" data-start=\"1950\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1959\" data-start=\"1953\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, lorsqu'il est équipé de composants compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2152\" data-start=\"2007\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2036\" data-start=\"2007\"\u003eQ : Est-ce que ça résiste à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2039\" data-start=\"2036\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2045\" data-start=\"2039\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument ! Le système de protection anticorrosion de Yamaha garantit une durabilité à long terme même dans des conditions marines difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250UCB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"186\" data-start=\"150\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250UCB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"293\" data-start=\"187\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"658\" data-start=\"295\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"318\" data-start=\"299\"\u003eYamaha F250UCB2\u003c\/strong\u003e allie le savoir-faire de Yamaha en matière de navigation hauturière à une élégante finition blanc nacré. Reposant sur la célèbre plateforme \u003cstrong data-end=\"434\" data-start=\"423\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e à quatre temps, ce hors-bord de 250 chevaux offre un couple généreux à mi-régime, une accélération instantanée et une consommation de carburant optimisée – idéal pour les grands bateaux de pêche hauturière, les coques en V profond et les installations multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1049\" data-start=\"660\"\u003e Doté de \u003cstrong data-end=\"710\" data-start=\"674\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250UCB2 offre une réponse souple et précise de l'accélérateur et de l'inverseur, pour une maniabilité optimale en toutes circonstances. Son \u003cstrong data-end=\"838\" data-start=\"821\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice idéale pour les tableaux arrière hauts, tandis que sa finition \u003cstrong data-end=\"921\" data-start=\"906\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e Yamaha lui confère une allure haut de gamme et une protection marine garantissant une beauté et une durabilité exceptionnelles en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1054\" data-start=\"1051\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1076\" data-start=\"1056\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1201\" data-start=\"1080\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1126\" data-start=\"1080\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1129\" data-start=\"1126\"\u003e Offre une accélération, un couple et une fiabilité en mer exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1298\" data-start=\"1205\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1227\" data-start=\"1205\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1230\" data-start=\"1227\"\u003e Apparence élégante et haut de gamme, avec une résistance supérieure à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1398\" data-start=\"1302\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1338\" data-start=\"1302\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1341\" data-start=\"1338\"\u003e Assure un fonctionnement fluide et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1492\" data-start=\"1402\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1426\" data-start=\"1402\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1429\" data-start=\"1426\"\u003e Idéal pour les tableaux arrière plus hauts utilisés en haute mer et les configurations multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1570\" data-start=\"1496\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1514\" data-start=\"1496\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1517\" data-start=\"1514\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables et rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1681\" data-start=\"1574\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1595\" data-start=\"1574\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1598\" data-start=\"1595\"\u003e Ajustez avec précision l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, la consommation de carburant ou le tirant d'eau en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1785\" data-start=\"1685\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1720\" data-start=\"1685\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1723\" data-start=\"1720\"\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur, la consommation de carburant et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1790\" data-start=\"1787\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1824\" data-start=\"1792\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2000\" data-start=\"1826\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1871\" data-start=\"1826\"\u003eQ : Quel est l’avantage de la mise à jour « B2 » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1874\" data-start=\"1871\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1880\" data-start=\"1874\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Compatibilité de gréement améliorée, composants mis à jour et intégration transparente avec la toute dernière technologie de contrôle de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2116\" data-start=\"2002\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2054\" data-start=\"2002\"\u003eQ : Ce moteur est-il compatible avec le Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2057\" data-start=\"2054\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2063\" data-start=\"2057\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, lorsqu'il est équipé des composants système appropriés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2261\" data-start=\"2118\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2155\" data-start=\"2118\"\u003eQ : Est-il adapté à une utilisation en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2158\" data-start=\"2155\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2164\" data-start=\"2158\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument ! Le système de protection anticorrosion avancé de Yamaha est conçu pour une durabilité à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-F250ECB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"154\" data-start=\"118\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha F250ECB2\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"261\" data-start=\"155\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"628\" data-start=\"263\"\u003e Le \u003cstrong data-end=\"286\" data-start=\"267\"\u003eYamaha F250ECB2\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord haut de gamme à arbre long, alliant la technologie avancée \u003cstrong data-end=\"371\" data-start=\"360\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha à une élégante finition \u003cstrong data-end=\"427\" data-start=\"412\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e . Développant 250 chevaux, ce moteur est conçu pour les bateaux hauturiers à tableau arrière profond, les configurations multimoteurs et les capitaines exigeant un contrôle maximal, un fonctionnement souple et une fiabilité à toute épreuve.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"999\" data-start=\"630\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-end=\"671\" data-start=\"635\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le F250ECB2 offre une réponse précise et sans effort à l'accélération et à la vitesse, garantissant une maniabilité optimale même par mer agitée. Son \u003cstrong data-end=\"813\" data-start=\"796\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e est conçu pour les tableaux arrière les plus profonds en haute mer, tandis que la protection anticorrosion avancée de Yamaha et le revêtement marin blanc nacré lui confèrent une allure haut de gamme qui dure saison après saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1004\" data-start=\"1001\"\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"1026\" data-start=\"1006\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1140\" data-start=\"1030\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1076\" data-start=\"1030\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1079\" data-start=\"1076\"\u003e Accélération, couple et endurance en mer exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1227\" data-start=\"1144\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1166\" data-start=\"1144\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1169\" data-start=\"1166\"\u003e Un style luxueux et une protection anticorrosion longue durée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1324\" data-start=\"1231\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1267\" data-start=\"1231\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1270\" data-start=\"1267\"\u003e Réponse à l'accélérateur et au changement de vitesse ultra-fluide et précise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1427\" data-start=\"1328\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1352\" data-start=\"1328\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1355\" data-start=\"1352\"\u003e Idéal pour les coques destinées à la haute mer et les grandes configurations multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1504\" data-start=\"1431\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1449\" data-start=\"1431\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1452\" data-start=\"1449\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1610\" data-start=\"1508\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1529\" data-start=\"1508\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1532\" data-start=\"1529\"\u003e Optimisez l'angle du moteur pour la vitesse, la consommation de carburant et le dégagement en eau peu profonde.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1719\" data-start=\"1614\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1649\" data-start=\"1614\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1652\" data-start=\"1649\"\u003e Améliore le rendement énergétique, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1724\" data-start=\"1721\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1758\" data-start=\"1726\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1933\" data-start=\"1760\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1794\" data-start=\"1760\"\u003eQ : Pourquoi choisir un arbre de 35 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1797\" data-start=\"1794\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1803\" data-start=\"1797\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Il est essentiel, pour les bateaux à tableau arrière profond et certaines configurations hauturières multimoteurs, d'assurer une profondeur et une efficacité optimales de l'hélice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2103\" data-start=\"1935\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1993\" data-start=\"1935\"\u003eQ : La version « B2 » est-elle différente des modèles précédents ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-end=\"1996\" data-start=\"1993\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2002\" data-start=\"1996\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, il offre une meilleure compatibilité de montage et une intégration améliorée avec les systèmes de contrôle les plus récents de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2242\" data-start=\"2105\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2140\" data-start=\"2105\"\u003eQ : Peut-on l'utiliser en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2143\" data-start=\"2140\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2149\" data-start=\"2143\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de protection anticorrosion de Yamaha est conçu pour les environnements marins difficiles.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"F250ECB \/ Aucun","offer_id":54229730689315,"sku":"C-PVYAM-F250ECB","price":25455.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"F250ECB \/ 12 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Powered by Yamaha’s proven \u003cstrong data-end=\"365\" data-start=\"354\"\u003e4.2L V6\u003c\/strong\u003e four-stroke platform, this 225-horsepower outboard provides exceptional acceleration, robust midrange torque, and quiet, fuel-efficient cruising—ideal for offshore fishing boats, center consoles, and larger recreational vessels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"953\" data-start=\"598\"\u003eEquipped with \u003cstrong data-end=\"635\" data-start=\"612\"\u003emechanical controls\u003c\/strong\u003e, the F225XB offers traditional cable-operated throttle and shift operation with Yamaha’s legendary reliability. The \u003cstrong data-end=\"769\" data-start=\"752\"\u003e25-inch shaft\u003c\/strong\u003e makes it a perfect match for high-transom applications, while the \u003cstrong data-end=\"844\" data-start=\"836\"\u003eGray\u003c\/strong\u003e marine-grade finish and advanced corrosion protection ensure long-term durability in saltwater conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"958\" data-start=\"955\"\u003e\n\u003ch4 data-end=\"980\" data-start=\"960\"\u003eKey Features:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1094\" data-start=\"984\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1030\" data-start=\"984\"\u003e225 Horsepower, 4.2L V6 Four-Stroke Engine\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1033\" data-start=\"1030\"\u003eDelivers a balance of speed, torque, and fuel efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1177\" data-start=\"1098\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1121\" data-start=\"1098\"\u003eMechanical Controls\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1124\" data-start=\"1121\"\u003eProven and reliable throttle and shift operation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1260\" data-start=\"1181\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1205\" data-start=\"1181\"\u003e25-Inch Shaft Length\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1208\" data-start=\"1205\"\u003eDesigned for offshore boats and higher transoms.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1361\" data-start=\"1264\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1279\" data-start=\"1264\"\u003eGray Finish\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1282\" data-start=\"1279\"\u003eYamaha’s corrosion-resistant marine-grade coating for long-term protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1429\" data-start=\"1365\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1383\" data-start=\"1365\"\u003eElectric Start\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1386\" data-start=\"1383\"\u003eDependable push-button ignition system.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1548\" data-start=\"1433\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1454\" data-start=\"1433\"\u003ePower Trim \u0026amp; Tilt\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1457\" data-start=\"1454\"\u003eEasily adjust running angle for optimal speed, efficiency, and shallow-water clearance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1659\" data-start=\"1552\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1587\" data-start=\"1552\"\u003eElectronic Fuel Injection (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1590\" data-start=\"1587\"\u003eEnsures smooth starts, crisp throttle response, and fuel savings.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNeed help choosing your engine? Check out our \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eYamaha engine guide\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1664\" data-start=\"1661\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1698\" data-start=\"1666\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1896\" data-start=\"1700\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1750\" data-start=\"1700\"\u003eQ: How does the F225XB compare to the F225XCB?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1753\" data-start=\"1750\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1759\" data-start=\"1753\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e The F225XB uses mechanical controls, while the F225XCB features Digital Electronic Control (DEC) for smoother, more precise operation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2080\" data-start=\"1898\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1949\" data-start=\"1898\"\u003eQ: Is this outboard suitable for saltwater use?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1952\" data-start=\"1949\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1958\" data-start=\"1952\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Yes, it’s built with Yamaha’s comprehensive corrosion protection system for both saltwater and freshwater environments.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2270\" data-start=\"2082\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2139\" data-start=\"2082\"\u003eQ: Can this model replace an older 2-stroke outboard?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2142\" data-start=\"2139\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2148\" data-start=\"2142\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Absolutely—its mechanical control setup makes it compatible with many existing rigging systems, making repowers easier.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"F225XB \/ Aucun","offer_id":47951443558691,"sku":"C-PVYAM-F225XB","price":23180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"F225XB \/ 12 mois","offer_id":48075742740771,"sku":"C-F225XB-200-249-12m","price":24625.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"F225XB \/ 24 mois","offer_id":48075742773539,"sku":"C-F225XB-200-249-24m","price":25260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"F225XB \/ 36 mois","offer_id":48075742806307,"sku":"C-F225XB-200-249-36m","price":25780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/F225XB_3.jpg?v=1754596301"},{"product_id":"yamaha-lf300-4-2l-v6-offshore-outboard-motor-counter-rotation","title":"Moteur hors-bord offshore Yamaha LF300 4.2L V6 (rotation inverse) - Voir tous les modèles","description":"\u003ch2\u003e #Modèle-LF300XA\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"202\" data-start=\"171\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300XA\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"341\" data-start=\"203\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande mécanique | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable des soupapes | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"671\" data-start=\"343\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"376\" data-start=\"347\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300XA\u003c\/strong\u003e est conçu pour les bateaux hauturiers exigeant une puissance élevée grâce à sa rotation inverse. Basé sur la plateforme Yamaha V6 de 4,2 litres avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une accélération fulgurante, un couple exceptionnel à mi-régime et une consommation de carburant optimisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"982\" data-start=\"673\"\u003e Avec un \u003cstrong data-end=\"697\" data-start=\"680\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e et sa capacité de contre-rotation, ce moteur améliore la tenue de cap et la stabilité des configurations bimoteurs, notamment lors des manœuvres dans des espaces restreints ou par mer agitée. La commande mécanique offre une sensation directe et réactive aux capitaines qui privilégient la commande traditionnelle des gaz et de l'inverseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"987\" data-start=\"984\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1005\" data-start=\"989\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1071\" data-start=\"1009\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1025\" data-start=\"1009\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1098\" data-start=\"1074\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1089\" data-start=\"1074\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1151\" data-start=\"1101\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1117\" data-start=\"1101\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1188\" data-start=\"1154\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1167\" data-start=\"1154\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande mécanique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1223\" data-start=\"1191\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1206\" data-start=\"1191\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1249\" data-start=\"1226\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1243\" data-start=\"1226\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 25 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1284\" data-start=\"1252\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1265\" data-start=\"1252\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1323\" data-start=\"1287\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1303\" data-start=\"1287\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1343\" data-start=\"1326\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1336\" data-start=\"1326\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Gris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1407\" data-start=\"1346\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1361\" data-start=\"1346\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée pour l'alimentation des équipements électroniques marins\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1451\" data-start=\"1410\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1421\" data-start=\"1410\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1456\" data-start=\"1453\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1503\" data-start=\"1458\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300XA ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1586\" data-start=\"1507\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1535\" data-start=\"1507\"\u003eConception à rotation inverse :\u003c\/strong\u003e améliore la maniabilité dans les configurations multimoteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1669\" data-start=\"1589\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1615\" data-start=\"1589\"\u003eFiabilité éprouvée du V6 :\u003c\/strong\u003e conçu pour fonctionner dans les environnements offshore exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1751\" data-start=\"1672\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1703\" data-start=\"1672\"\u003eContrôle mécanique précis :\u003c\/strong\u003e offre une expérience de conduite directe et connectée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1821\" data-start=\"1754\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1781\" data-start=\"1754\"\u003eLongueur d'arbre polyvalente :\u003c\/strong\u003e Convient à une gamme de coques offshore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1895\" data-start=\"1824\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1839\" data-start=\"1824\"\u003eDurabilité :\u003c\/strong\u003e Construction adaptée à l'eau salée et résistance à la corrosion \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1900\" data-start=\"1897\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1932\" data-start=\"1902\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2091\" data-start=\"1934\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1992\" data-start=\"1934\"\u003eQ : Quel est l'avantage d'un moteur hors-bord contrarotatif ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1995\" data-start=\"1992\"\u003e A : Il équilibre le couple de l'hélice dans les configurations bimoteurs, améliorant ainsi la maniabilité et le contrôle lors des manœuvres d'accostage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2211\" data-start=\"2093\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2144\" data-start=\"2093\"\u003eQ : Ce modèle est-il à commande numérique ou mécanique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2147\" data-start=\"2144\"\u003e A: Le LF300XA utilise une commande mécanique pour l'accélérateur et le changement de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2259\" data-start=\"2213\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2246\" data-start=\"2213\"\u003eQ : De quelle couleur est le LF300XA ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2249\" data-start=\"2246\"\u003e A: Gris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300XSB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"204\" data-start=\"172\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"357\" data-start=\"205\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"730\" data-start=\"359\"\u003e Le moteur \u003cstrong data-end=\"393\" data-start=\"363\"\u003ehors-bord Yamaha LF300XSB\u003c\/strong\u003e offre des performances haut de gamme en haute mer grâce à sa rotation inverse, et est conçu pour une utilisation optimale en configuration bimoteur. Équipé d'un V6 4,2 litres Yamaha avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), ce moteur garantit une accélération fulgurante, une puissance linéaire à mi-régime et une consommation de carburant remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1046\" data-start=\"732\"\u003e L' \u003cstrong data-end=\"753\" data-start=\"736\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e assure un positionnement optimal de l'hélice pour une stabilité et un contrôle accrus, tandis que la rotation inverse améliore le suivi de cap, l'accostage et la maniabilité. Grâce à \u003cstrong data-end=\"930\" data-start=\"894\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , vous bénéficiez d'une réponse précise à l'accélération et à l'inverseur, faisant de ce moteur un choix de prédilection pour les capitaines soucieux de la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1051\" data-start=\"1048\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1341\" data-start=\"1053\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1070\" data-start=\"1056\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1346\" data-start=\"1343\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1364\" data-start=\"1348\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1430\" data-start=\"1368\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1384\" data-start=\"1368\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1457\" data-start=\"1433\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1448\" data-start=\"1433\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1510\" data-start=\"1460\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1476\" data-start=\"1460\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1561\" data-start=\"1513\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1526\" data-start=\"1513\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1596\" data-start=\"1564\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1579\" data-start=\"1564\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1622\" data-start=\"1599\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1616\" data-start=\"1599\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 25 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1657\" data-start=\"1625\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1638\" data-start=\"1625\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1696\" data-start=\"1660\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1676\" data-start=\"1660\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1716\" data-start=\"1699\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1709\" data-start=\"1699\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Gris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1780\" data-start=\"1719\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1734\" data-start=\"1719\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée pour l'alimentation des équipements électroniques marins\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1824\" data-start=\"1783\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1794\" data-start=\"1783\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1829\" data-start=\"1826\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1877\" data-start=\"1831\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1955\" data-start=\"1881\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1912\" data-start=\"1881\"\u003eAvantage de la rotation inverse :\u003c\/strong\u003e Maniabilité améliorée dans les configurations multimoteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2026\" data-start=\"1958\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1983\" data-start=\"1958\"\u003eSystème DEC de précision :\u003c\/strong\u003e Accélération et passage des vitesses fluides et sans effort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2090\" data-start=\"2029\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2048\" data-start=\"2029\"\u003eFiabilité du V6 :\u003c\/strong\u003e la plateforme de propulsion offshore éprouvée de Yamaha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2164\" data-start=\"2093\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2120\" data-start=\"2093\"\u003eLongueur d'arbre optimisée :\u003c\/strong\u003e équilibrée pour une stabilité et une vitesse optimales en mer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2244\" data-start=\"2167\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2197\" data-start=\"2167\"\u003eConstruction adaptée au milieu marin :\u003c\/strong\u003e résistance à la corrosion pour une utilisation en eau salée agressive \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2249\" data-start=\"2246\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2281\" data-start=\"2251\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2441\" data-start=\"2283\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2329\" data-start=\"2283\"\u003eQ : Pourquoi choisir un moteur hors-bord contrarotatif ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2332\" data-start=\"2329\"\u003e A : Il équilibre le couple de l'hélice sur les bateaux bimoteurs, améliorant ainsi le contrôle lors des manœuvres d'accostage et des manœuvres serrées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2583\" data-start=\"2443\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2480\" data-start=\"2443\"\u003eQ : Qui devrait installer ce modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2483\" data-start=\"2480\"\u003e R : Seul un concessionnaire Yamaha agréé disposant des outils de diagnostic appropriés peut installer les moteurs équipés du système DEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2632\" data-start=\"2585\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2619\" data-start=\"2585\"\u003eQ : De quelle couleur est le LF300XSB ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2622\" data-start=\"2619\"\u003e A: Gris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300XSB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"213\" data-start=\"180\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"373\" data-start=\"214\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"746\" data-start=\"375\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"410\" data-start=\"379\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300XSB2\u003c\/strong\u003e est un modèle haut de gamme à rotors contrarotatifs, conçu pour les bateaux de haute performance exigeant une maîtrise précise et une puissance fiable. Doté d'un V6 4,2 litres Yamaha avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une accélération exceptionnelle, une réponse souple à mi-régime et une consommation de carburant remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1078\" data-start=\"748\"\u003e Son \u003cstrong data-end=\"769\" data-start=\"752\"\u003earbre d'hélice de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e est optimisé pour une stabilité et une maniabilité optimales en haute mer, tandis que sa conception \u003cstrong data-end=\"850\" data-start=\"830\"\u003eà contre-rotation\u003c\/strong\u003e améliore la tenue de cap et la maniabilité des configurations bimoteurs. Grâce à \u003cstrong data-end=\"960\" data-start=\"924\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , ce modèle offre une utilisation précise et sans effort des gaz et de l'inverseur pour les capitaines exigeants en matière de performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1083\" data-start=\"1080\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1373\" data-start=\"1085\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1102\" data-start=\"1088\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1378\" data-start=\"1375\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1396\" data-start=\"1380\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1462\" data-start=\"1400\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1416\" data-start=\"1400\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1489\" data-start=\"1465\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1480\" data-start=\"1465\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1542\" data-start=\"1492\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1508\" data-start=\"1492\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1593\" data-start=\"1545\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1558\" data-start=\"1545\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1628\" data-start=\"1596\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1611\" data-start=\"1596\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1654\" data-start=\"1631\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1648\" data-start=\"1631\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 25 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1689\" data-start=\"1657\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1670\" data-start=\"1657\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1728\" data-start=\"1692\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1708\" data-start=\"1692\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1755\" data-start=\"1731\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1741\" data-start=\"1731\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc nacré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1810\" data-start=\"1758\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1773\" data-start=\"1758\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Haute puissance pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1854\" data-start=\"1813\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1824\" data-start=\"1813\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1859\" data-start=\"1856\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1908\" data-start=\"1861\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB2 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2002\" data-start=\"1912\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1943\" data-start=\"1912\"\u003ePrécision de la contre-rotation :\u003c\/strong\u003e équilibre le couple pour un meilleur contrôle des configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2078\" data-start=\"2005\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2028\" data-start=\"2005\"\u003eSystème DEC haut de gamme :\u003c\/strong\u003e réponse fluide et précise de l’accélérateur et des changements de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2147\" data-start=\"2081\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2107\" data-start=\"2081\"\u003ePuissance éprouvée en mer : la\u003c\/strong\u003e fiabilité du moteur V6 4,2 L de Yamaha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2217\" data-start=\"2150\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2177\" data-start=\"2150\"\u003eStabilité et maniabilité :\u003c\/strong\u003e Longueur d'arbre idéale pour les coques offshore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2287\" data-start=\"2220\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2247\" data-start=\"2220\"\u003eApparence distinctive :\u003c\/strong\u003e Finition blanc nacré pour un aspect raffiné \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2292\" data-start=\"2289\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2324\" data-start=\"2294\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2504\" data-start=\"2326\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2377\" data-start=\"2326\"\u003eQ : Pourquoi opter pour une rotation inverse sur un moteur hors-bord ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2380\" data-start=\"2377\"\u003e A : La contre-rotation améliore la maniabilité et le contrôle en équilibrant le couple de l'hélice, notamment dans les configurations bimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2652\" data-start=\"2506\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2554\" data-start=\"2506\"\u003eQ : Qui peut installer ce moteur équipé du système DEC ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2557\" data-start=\"2554\"\u003e R: Seul un concessionnaire Yamaha agréé peut effectuer l'installation et la programmation système requise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2709\" data-start=\"2654\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2689\" data-start=\"2654\"\u003eQ : De quelle couleur est le LF300XSB2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2692\" data-start=\"2689\"\u003e A: Blanc nacré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300XSB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"213\" data-start=\"180\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"373\" data-start=\"214\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"746\" data-start=\"375\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"410\" data-start=\"379\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300XSB2\u003c\/strong\u003e est un modèle haut de gamme à rotors contrarotatifs, conçu pour les bateaux de haute performance exigeant une maîtrise précise et une puissance fiable. Doté d'un V6 4,2 litres Yamaha avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une accélération exceptionnelle, une réponse souple à mi-régime et une consommation de carburant remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1078\" data-start=\"748\"\u003e Son \u003cstrong data-end=\"769\" data-start=\"752\"\u003earbre d'hélice de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e est optimisé pour une stabilité et une maniabilité optimales en haute mer, tandis que sa conception \u003cstrong data-end=\"850\" data-start=\"830\"\u003eà contre-rotation\u003c\/strong\u003e améliore la tenue de cap et la maniabilité des configurations bimoteurs. Grâce à \u003cstrong data-end=\"960\" data-start=\"924\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , ce modèle offre une utilisation précise et sans effort des gaz et de l'inverseur pour les capitaines exigeants en matière de performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1083\" data-start=\"1080\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1373\" data-start=\"1085\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1102\" data-start=\"1088\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1378\" data-start=\"1375\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1396\" data-start=\"1380\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1462\" data-start=\"1400\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1416\" data-start=\"1400\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1489\" data-start=\"1465\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1480\" data-start=\"1465\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1542\" data-start=\"1492\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1508\" data-start=\"1492\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1593\" data-start=\"1545\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1558\" data-start=\"1545\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1628\" data-start=\"1596\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1611\" data-start=\"1596\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1654\" data-start=\"1631\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1648\" data-start=\"1631\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 25 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1689\" data-start=\"1657\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1670\" data-start=\"1657\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1728\" data-start=\"1692\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1708\" data-start=\"1692\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1755\" data-start=\"1731\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1741\" data-start=\"1731\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc nacré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1810\" data-start=\"1758\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1773\" data-start=\"1758\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Haute puissance pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1854\" data-start=\"1813\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1824\" data-start=\"1813\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1859\" data-start=\"1856\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1908\" data-start=\"1861\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB2 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2002\" data-start=\"1912\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1943\" data-start=\"1912\"\u003ePrécision de la contre-rotation :\u003c\/strong\u003e équilibre le couple pour un meilleur contrôle des configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2078\" data-start=\"2005\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2028\" data-start=\"2005\"\u003eSystème DEC haut de gamme :\u003c\/strong\u003e réponse fluide et précise de l’accélérateur et des changements de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2147\" data-start=\"2081\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2107\" data-start=\"2081\"\u003ePuissance éprouvée en mer : la\u003c\/strong\u003e fiabilité du moteur V6 4,2 L de Yamaha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2217\" data-start=\"2150\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2177\" data-start=\"2150\"\u003eStabilité et maniabilité :\u003c\/strong\u003e Longueur d'arbre idéale pour les coques offshore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2287\" data-start=\"2220\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2247\" data-start=\"2220\"\u003eApparence distinctive :\u003c\/strong\u003e Finition blanc nacré pour un aspect raffiné \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2292\" data-start=\"2289\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2324\" data-start=\"2294\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2504\" data-start=\"2326\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2377\" data-start=\"2326\"\u003eQ : Pourquoi opter pour une rotation inverse sur un moteur hors-bord ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2380\" data-start=\"2377\"\u003e A : La contre-rotation améliore la maniabilité et le contrôle en équilibrant le couple de l'hélice, notamment dans les configurations bimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2652\" data-start=\"2506\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2554\" data-start=\"2506\"\u003eQ : Qui peut installer ce moteur équipé du système DEC ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2557\" data-start=\"2554\"\u003e R: Seul un concessionnaire Yamaha agréé peut effectuer l'installation et la programmation système requise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2709\" data-start=\"2654\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2689\" data-start=\"2654\"\u003eQ : De quelle couleur est le LF300XSB2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2692\" data-start=\"2689\"\u003e A: Blanc nacré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300XSB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"240\" data-start=\"207\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"402\" data-start=\"241\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"807\" data-start=\"404\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"439\" data-start=\"408\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300XSB4\u003c\/strong\u003e est un modèle haut de gamme à rotors contrarotatifs conçu pour une utilisation en mer, offrant un contrôle exceptionnel, un fonctionnement fluide et une puissance fiable, notamment pour les configurations multimoteurs. Basé sur la plateforme éprouvée du V6 4,2 litres de Yamaha, doté de la distribution variable (VCT) et de l'injection électronique (EFI), ce moteur garantit une accélération puissante, un couple important à mi-régime et une consommation de carburant remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1100\" data-start=\"809\"\u003e Son \u003cstrong data-end=\"830\" data-start=\"813\"\u003earbre d'hélice de 63,5 cm (25 pouces\u003c\/strong\u003e ) assure un positionnement optimal de l'hélice pour une stabilité accrue en haute mer, tandis que \u003cstrong data-end=\"922\" data-start=\"902\"\u003ela rotation inverse\u003c\/strong\u003e améliore les manœuvres d'accostage, le maintien de cap et la maniabilité. Grâce à \u003cstrong data-end=\"1013\" data-start=\"977\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , vous bénéficierez d'une accélération et d'un passage des vitesses fluides et précis pour une expérience de pilotage optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1105\" data-start=\"1102\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1395\" data-start=\"1107\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1124\" data-start=\"1110\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1400\" data-start=\"1397\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1418\" data-start=\"1402\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1484\" data-start=\"1422\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1438\" data-start=\"1422\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1511\" data-start=\"1487\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1502\" data-start=\"1487\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1564\" data-start=\"1514\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1530\" data-start=\"1514\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1615\" data-start=\"1567\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1580\" data-start=\"1567\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1650\" data-start=\"1618\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1633\" data-start=\"1618\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1676\" data-start=\"1653\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1670\" data-start=\"1653\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 25 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1711\" data-start=\"1679\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1692\" data-start=\"1679\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1750\" data-start=\"1714\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1730\" data-start=\"1714\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1779\" data-start=\"1753\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1763\" data-start=\"1753\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc classique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1834\" data-start=\"1782\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1797\" data-start=\"1782\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Haute puissance pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1878\" data-start=\"1837\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1848\" data-start=\"1837\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1883\" data-start=\"1880\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1932\" data-start=\"1885\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300XSB4 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2031\" data-start=\"1936\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1967\" data-start=\"1936\"\u003eAvantage de la rotation inverse :\u003c\/strong\u003e Améliore la maniabilité et la stabilité dans les configurations bimoteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2106\" data-start=\"2034\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2059\" data-start=\"2034\"\u003eCommandes DEC haut de gamme :\u003c\/strong\u003e fonctionnement fluide et précis de l’accélérateur et du changement de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2193\" data-start=\"2109\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2133\" data-start=\"2109\"\u003eDurabilité en milieu marin :\u003c\/strong\u003e Conçu pour résister aux conditions difficiles de l'eau salée et offrir une fiabilité à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2259\" data-start=\"2196\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2209\" data-start=\"2196\"\u003ePuissance du V6 :\u003c\/strong\u003e Accélération franche et excellente consommation de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2327\" data-start=\"2262\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2287\" data-start=\"2262\"\u003eFinition blanche classique :\u003c\/strong\u003e un style épuré et intemporel pour tout type de récipient \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2332\" data-start=\"2329\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2364\" data-start=\"2334\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2537\" data-start=\"2366\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2417\" data-start=\"2366\"\u003eQ : Pourquoi choisir un modèle à rotation inverse ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2420\" data-start=\"2417\"\u003e A : La rotation inverse permet d'équilibrer le couple de l'hélice dans les configurations bimoteurs, ce qui rend l'accostage et la direction plus précis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2688\" data-start=\"2539\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2574\" data-start=\"2539\"\u003eQ : Qui peut installer ce moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2577\" data-start=\"2574\"\u003e R : Seul un concessionnaire Yamaha agréé disposant des outils de diagnostic appropriés peut installer et programmer les modèles équipés du système DEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2747\" data-start=\"2690\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2725\" data-start=\"2690\"\u003eQ : De quelle couleur est le LF300XSB4 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2728\" data-start=\"2725\"\u003e A: Blanc classique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300USB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"212\" data-start=\"180\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300USB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"365\" data-start=\"213\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"754\" data-start=\"367\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"401\" data-start=\"371\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300USB\u003c\/strong\u003e est un modèle haut de gamme à rotor contrarotatif conçu pour une utilisation en mer, offrant stabilité, précision de pilotage et puissance fiable même dans les environnements marins les plus exigeants. Équipé du V6 4,2 litres Yamaha de dernière génération avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il garantit une accélération franche, un fonctionnement souple à mi-régime et une excellente consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1115\" data-start=\"756\"\u003e L' \u003cstrong data-end=\"777\" data-start=\"760\"\u003earbre d'hélice de 76 cm (30 pouces\u003c\/strong\u003e ) est idéal pour les grands navires hauturiers, car il contribue à maintenir une profondeur d'hélice optimale et réduit la ventilation par mer agitée. La conception \u003cstrong data-end=\"915\" data-start=\"895\"\u003eà contre-rotation\u003c\/strong\u003e assure une meilleure maniabilité et un équilibre accru pour les configurations multimoteurs. Grâce à \u003cstrong data-end=\"1033\" data-start=\"997\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , les capitaines bénéficient d'une accélération et d'un passage des vitesses d'une grande fluidité, pour une expérience de pilotage raffinée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1120\" data-start=\"1117\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1410\" data-start=\"1122\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1139\" data-start=\"1125\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1415\" data-start=\"1412\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1433\" data-start=\"1417\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1499\" data-start=\"1437\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1453\" data-start=\"1437\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1526\" data-start=\"1502\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1517\" data-start=\"1502\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1579\" data-start=\"1529\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1545\" data-start=\"1529\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1630\" data-start=\"1582\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1595\" data-start=\"1582\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1665\" data-start=\"1633\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1648\" data-start=\"1633\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1691\" data-start=\"1668\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1685\" data-start=\"1668\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 30 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1726\" data-start=\"1694\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1707\" data-start=\"1694\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1765\" data-start=\"1729\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1745\" data-start=\"1729\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1785\" data-start=\"1768\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1778\" data-start=\"1768\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Gris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1840\" data-start=\"1788\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1803\" data-start=\"1788\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Haute puissance pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1884\" data-start=\"1843\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1854\" data-start=\"1843\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 575 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1889\" data-start=\"1886\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1937\" data-start=\"1891\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300USB ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2042\" data-start=\"1941\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1972\" data-start=\"1941\"\u003eAvantage de la contre-rotation :\u003c\/strong\u003e Maniabilité et équilibre du couple améliorés pour les configurations bimoteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2117\" data-start=\"2045\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2072\" data-start=\"2045\"\u003eStabilité accrue grâce à un arbre plus long :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les tableaux arrière hauts et les coques hauturières\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2179\" data-start=\"2120\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2144\" data-start=\"2120\"\u003eSystème DEC avancé :\u003c\/strong\u003e commandes numériques fluides et précises\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2251\" data-start=\"2182\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2202\" data-start=\"2182\"\u003ePuissance V6 éprouvée :\u003c\/strong\u003e Accélération puissante et fiabilité exceptionnelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2324\" data-start=\"2254\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2277\" data-start=\"2254\"\u003eConçu pour le secteur offshore :\u003c\/strong\u003e Haute résistance à la corrosion et conception durable \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2329\" data-start=\"2326\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2361\" data-start=\"2331\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2515\" data-start=\"2363\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2414\" data-start=\"2363\"\u003eQ : Quel est le principal avantage d'un arbre de 30 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2417\" data-start=\"2414\"\u003e A : Cela permet de maintenir la profondeur de l'hélice en eaux agitées et est idéal pour les bateaux à tableau arrière haut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2674\" data-start=\"2517\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2565\" data-start=\"2517\"\u003eQ : Qui peut installer ce moteur équipé du système DEC ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2568\" data-start=\"2565\"\u003e R : Seul un concessionnaire Yamaha agréé disposant des outils de diagnostic appropriés peut installer et programmer ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2827\" data-start=\"2676\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2723\" data-start=\"2676\"\u003eQ : Ce produit convient-il aux configurations bimoteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2726\" data-start=\"2723\"\u003e R : Oui, la conception à contre-rotation est spécifiquement destinée aux applications bimoteurs ou multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300USB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"238\" data-start=\"205\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300USB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"398\" data-start=\"239\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"812\" data-start=\"400\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"435\" data-start=\"404\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300USB2\u003c\/strong\u003e est un modèle haut de gamme à rotors contrarotatifs conçu pour une utilisation en mer, offrant une maniabilité précise, un équilibre exceptionnel et des performances fiables, notamment dans les configurations multimoteurs. Basé sur la plateforme éprouvée du V6 4,2 litres de Yamaha, avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), ce modèle offre une accélération impressionnante, un couple généreux à mi-régime et une excellente efficacité énergétique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1208\" data-start=\"814\"\u003e Son \u003cstrong data-end=\"835\" data-start=\"818\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les grands navires hauturiers, réduisant la ventilation et maintenant les performances même par mer agitée. La conception \u003cstrong data-end=\"980\" data-start=\"960\"\u003eà contre-rotation\u003c\/strong\u003e équilibre le couple de l'hélice dans les installations bimoteurs, améliorant les manœuvres à basse vitesse et les portages. Avec sa finition \u003cstrong data-end=\"1124\" data-start=\"1109\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e , ce moteur hors-bord offre une allure élégante et haut de gamme, idéale pour les navires de prestige.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1213\" data-start=\"1210\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1503\" data-start=\"1215\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1232\" data-start=\"1218\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1508\" data-start=\"1505\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1526\" data-start=\"1510\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1592\" data-start=\"1530\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1546\" data-start=\"1530\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1619\" data-start=\"1595\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1610\" data-start=\"1595\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1672\" data-start=\"1622\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1638\" data-start=\"1622\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1723\" data-start=\"1675\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1688\" data-start=\"1675\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1758\" data-start=\"1726\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1741\" data-start=\"1726\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1784\" data-start=\"1761\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1778\" data-start=\"1761\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 30 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1819\" data-start=\"1787\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1800\" data-start=\"1787\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1858\" data-start=\"1822\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1838\" data-start=\"1822\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1885\" data-start=\"1861\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1871\" data-start=\"1861\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc nacré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1940\" data-start=\"1888\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1903\" data-start=\"1888\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Haute puissance pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1984\" data-start=\"1943\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1954\" data-start=\"1943\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 575 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1989\" data-start=\"1986\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2038\" data-start=\"1991\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300USB2 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2153\" data-start=\"2042\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2073\" data-start=\"2042\"\u003eAvantage de la contre-rotation :\u003c\/strong\u003e Améliore la maniabilité, l’équilibre et la manœuvrabilité des configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2247\" data-start=\"2156\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2183\" data-start=\"2156\"\u003eStabilité accrue grâce à un arbre plus long :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les navires hauturiers à tableau arrière haut naviguant dans des eaux difficiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2325\" data-start=\"2250\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2268\" data-start=\"2250\"\u003eDEC Precision :\u003c\/strong\u003e Accélérateur et changement de vitesse fluides, fiables et réactifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2410\" data-start=\"2328\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2353\" data-start=\"2328\"\u003eAlimentation adaptée au fonctionnement en mer :\u003c\/strong\u003e Haute résistance à la corrosion pour une performance durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2484\" data-start=\"2413\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2444\" data-start=\"2413\"\u003eFinition blanc perle premium :\u003c\/strong\u003e Un look élégant et moderne pour un artisanat de luxe \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2489\" data-start=\"2486\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2521\" data-start=\"2491\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2721\" data-start=\"2523\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2572\" data-start=\"2523\"\u003eQ : Ce modèle est-il uniquement destiné aux configurations bimoteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2575\" data-start=\"2572\"\u003e A: Bien qu'il soit souvent utilisé en configuration jumelée pour sa rotation inverse, il peut également être utilisé comme moteur unique lorsque la rotation inverse est souhaitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2863\" data-start=\"2723\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2761\" data-start=\"2723\"\u003eQ : Qui peut installer ce modèle DEC ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2764\" data-start=\"2761\"\u003e R : Seul un concessionnaire Yamaha agréé disposant des outils de diagnostic appropriés peut l'installer et le programmer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3026\" data-start=\"2865\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2912\" data-start=\"2865\"\u003eQ : Pourquoi choisir une finition blanc nacré ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2915\" data-start=\"2912\"\u003e A : Le blanc nacré offre une apparence haut de gamme et élégante qui s'accorde parfaitement avec de nombreux modèles de navires de luxe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300USB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"234\" data-start=\"201\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300USB4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"396\" data-start=\"235\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"795\" data-start=\"398\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"433\" data-start=\"402\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300USB4\u003c\/strong\u003e est un modèle haut de gamme à rotors contrarotatifs conçu pour une maniabilité précise, des performances fiables et un équilibre exceptionnel, notamment dans les configurations multimoteurs. Équipé du légendaire V6 4,2 litres Yamaha avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une accélération fulgurante, un couple généreux à mi-régime et une consommation de carburant remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1180\" data-start=\"797\"\u003e L' \u003cstrong data-end=\"818\" data-start=\"801\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e le rend idéal pour une large gamme de bateaux hauturiers, assurant un positionnement optimal de l'hélice pour une stabilité et des performances accrues. La \u003cstrong data-end=\"972\" data-start=\"952\"\u003econtre-rotation\u003c\/strong\u003e équilibre le couple des hélices sur les configurations bimoteurs, offrant ainsi une direction plus souple et une meilleure maniabilité lors des manœuvres d'accostage. La finition \u003cstrong data-end=\"1112\" data-start=\"1095\"\u003eBlanc Classique\u003c\/strong\u003e apporte une touche d'élégance et de raffinement, en harmonie avec les bateaux haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1185\" data-start=\"1182\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1475\" data-start=\"1187\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1204\" data-start=\"1190\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1480\" data-start=\"1477\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1498\" data-start=\"1482\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1564\" data-start=\"1502\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1518\" data-start=\"1502\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1591\" data-start=\"1567\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1582\" data-start=\"1567\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1644\" data-start=\"1594\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1610\" data-start=\"1594\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1695\" data-start=\"1647\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1660\" data-start=\"1647\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1730\" data-start=\"1698\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1713\" data-start=\"1698\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1756\" data-start=\"1733\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1750\" data-start=\"1733\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 25 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1791\" data-start=\"1759\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1772\" data-start=\"1759\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1830\" data-start=\"1794\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1810\" data-start=\"1794\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1859\" data-start=\"1833\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1843\" data-start=\"1833\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc classique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1914\" data-start=\"1862\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1877\" data-start=\"1862\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Haute puissance pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1958\" data-start=\"1917\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1928\" data-start=\"1917\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 575 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1963\" data-start=\"1960\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2012\" data-start=\"1965\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300USB4 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2099\" data-start=\"2016\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2059\" data-start=\"2016\"\u003eContre-rotation pour une maniabilité équilibrée :\u003c\/strong\u003e idéale pour les configurations multimoteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2173\" data-start=\"2102\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2129\" data-start=\"2102\"\u003eLongueur d'arbre optimisée :\u003c\/strong\u003e idéale pour diverses conceptions de coques offshore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2241\" data-start=\"2176\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2194\" data-start=\"2176\"\u003ePrécision DEC :\u003c\/strong\u003e Réponse fluide et précise de l’accélérateur et du passage des vitesses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2319\" data-start=\"2244\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2271\" data-start=\"2244\"\u003eConçu pour durer en mer :\u003c\/strong\u003e composants résistants à la corrosion pour une durabilité accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2388\" data-start=\"2322\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2342\" data-start=\"2322\"\u003eStyle haut de gamme :\u003c\/strong\u003e La finition blanche classique rehausse l'attrait luxueux \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2393\" data-start=\"2390\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2425\" data-start=\"2395\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2626\" data-start=\"2427\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2494\" data-start=\"2427\"\u003eQ : Quel est le principal avantage de la contre-rotation dans ce moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2497\" data-start=\"2494\"\u003e A : Dans les configurations bicylindres, il contrebalance le couple du moteur opposé, ce qui rend la direction plus souple et améliore les manœuvres à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2781\" data-start=\"2628\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2672\" data-start=\"2628\"\u003eQ : Puis-je installer moi-même ce moteur DEC ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2675\" data-start=\"2672\"\u003e R : Non, l'installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide d'outils de diagnostic spécialisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2958\" data-start=\"2783\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2836\" data-start=\"2783\"\u003eQ : Un arbre de 25 pouces est-il plus adapté à certains bateaux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2839\" data-start=\"2836\"\u003e A: Oui, il convient parfaitement à de nombreux bateaux de haute mer, offrant la profondeur d'hélice idéale pour optimiser les performances et l'efficacité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300ESB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"198\" data-start=\"166\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300ESB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"351\" data-start=\"199\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"697\" data-start=\"353\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"387\" data-start=\"357\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300ESB\u003c\/strong\u003e est un modèle offshore puissant, conçu spécifiquement pour offrir une poussée, un contrôle et un équilibre optimaux aux grands bateaux offshore à coque en V profonde. Sa configuration à hélices contrarotatives améliore la maniabilité des configurations bimoteurs et trimoteurs, tandis que son \u003cstrong data-end=\"625\" data-start=\"608\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice adéquate pour des performances optimales même par mer agitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"996\" data-start=\"699\"\u003e Propulsé par le moteur V6 4,2 litres éprouvé de Yamaha avec calage variable des arbres à cames (VCT) et injection électronique de carburant (EFI), le LF300ESB offre une accélération réactive, un couple exceptionnel à mi-régime et une excellente économie de carburant, le tout enveloppé dans une conception résistante à la corrosion pour une fiabilité offshore à long terme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1001\" data-start=\"998\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1291\" data-start=\"1003\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1020\" data-start=\"1006\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1296\" data-start=\"1293\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1314\" data-start=\"1298\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1380\" data-start=\"1318\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1334\" data-start=\"1318\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1407\" data-start=\"1383\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1398\" data-start=\"1383\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1460\" data-start=\"1410\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1426\" data-start=\"1410\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1511\" data-start=\"1463\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1476\" data-start=\"1463\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1546\" data-start=\"1514\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1529\" data-start=\"1514\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1572\" data-start=\"1549\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1566\" data-start=\"1549\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 35 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1607\" data-start=\"1575\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1588\" data-start=\"1575\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1646\" data-start=\"1610\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1626\" data-start=\"1610\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1666\" data-start=\"1649\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1659\" data-start=\"1649\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Gris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1721\" data-start=\"1669\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1684\" data-start=\"1669\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Haute puissance pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1765\" data-start=\"1724\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1735\" data-start=\"1724\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 575 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1770\" data-start=\"1767\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1818\" data-start=\"1772\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300ESB ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1919\" data-start=\"1822\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1857\" data-start=\"1822\"\u003eContre-rotation pour plus de stabilité :\u003c\/strong\u003e équilibre le couple pour une direction plus souple sur les bateaux multimoteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2024\" data-start=\"1922\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1943\" data-start=\"1922\"\u003eArbre extra-long :\u003c\/strong\u003e assure une immersion correcte de l'hélice pour les tableaux arrière hauts et les performances en haute mer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2098\" data-start=\"2027\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2049\" data-start=\"2027\"\u003ePrécision numérique :\u003c\/strong\u003e Accélération et passage des vitesses fluides grâce aux commandes DEC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2169\" data-start=\"2101\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2126\" data-start=\"2101\"\u003eRésistance à la corrosion :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une durabilité à long terme en eau salée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2249\" data-start=\"2172\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2192\" data-start=\"2172\"\u003ePuissance V6 éprouvée :\u003c\/strong\u003e performances fiables en mer avec une forte accélération \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2254\" data-start=\"2251\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2286\" data-start=\"2256\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2463\" data-start=\"2288\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2348\" data-start=\"2288\"\u003eQ : Quel type de bateaux bénéficie le plus d'un arbre d'hélice de 35 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2351\" data-start=\"2348\"\u003e A : Bateaux et navires hauturiers à tableau arrière haut qui nécessitent un placement profond de l'hélice pour assurer leur stabilité en eaux agitées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2626\" data-start=\"2465\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2514\" data-start=\"2465\"\u003eQ : Ce moteur peut-il être installé par le propriétaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2517\" data-start=\"2514\"\u003e R : Non, il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé avec les outils de diagnostic appropriés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2798\" data-start=\"2628\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2692\" data-start=\"2628\"\u003eQ : Pourquoi la contre-rotation est-elle importante dans les configurations multi-moteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2695\" data-start=\"2692\"\u003e A : Cela compense les effets de couple entre les moteurs, ce qui facilite la maniabilité et améliore le contrôle à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300ESB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"224\" data-start=\"191\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300ESB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"384\" data-start=\"225\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"777\" data-start=\"386\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"421\" data-start=\"390\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300ESB2\u003c\/strong\u003e est un puissant moteur offshore à rotation inverse, conçu pour offrir un équilibre, un contrôle et une efficacité supérieurs dans les environnements marins les plus exigeants. Basé sur la plateforme éprouvée du V6 4,2 litres de Yamaha, avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une réponse instantanée à l'accélération, un couple exceptionnel à mi-régime et une consommation de carburant remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1125\" data-start=\"779\"\u003e Son \u003cstrong data-end=\"800\" data-start=\"783\"\u003earbre d'hélice de 89 cm (35 pouces)\u003c\/strong\u003e assure un positionnement optimal de l'hélice pour les grandes coques offshore, notamment par mer agitée, tandis que la \u003cstrong data-end=\"933\" data-start=\"913\"\u003econtre-rotation\u003c\/strong\u003e améliore la précision de la direction et la maniabilité à basse vitesse sur les configurations multimoteurs. La finition \u003cstrong data-end=\"1043\" data-start=\"1028\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e offre une allure sophistiquée qui s'harmonise parfaitement avec les bateaux haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1130\" data-start=\"1127\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1420\" data-start=\"1132\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1149\" data-start=\"1135\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1425\" data-start=\"1422\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1443\" data-start=\"1427\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1509\" data-start=\"1447\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1463\" data-start=\"1447\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1536\" data-start=\"1512\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1527\" data-start=\"1512\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1589\" data-start=\"1539\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1555\" data-start=\"1539\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1640\" data-start=\"1592\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1605\" data-start=\"1592\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1675\" data-start=\"1643\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1658\" data-start=\"1643\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1701\" data-start=\"1678\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1695\" data-start=\"1678\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 35 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1736\" data-start=\"1704\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1717\" data-start=\"1704\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1775\" data-start=\"1739\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1755\" data-start=\"1739\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1802\" data-start=\"1778\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1788\" data-start=\"1778\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc nacré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1857\" data-start=\"1805\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1820\" data-start=\"1805\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1901\" data-start=\"1860\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1871\" data-start=\"1860\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 575 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1906\" data-start=\"1903\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1955\" data-start=\"1908\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300ESB2 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2068\" data-start=\"1959\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2007\" data-start=\"1959\"\u003eContre-rotation pour une stabilité multi-moteurs :\u003c\/strong\u003e équilibre le couple pour un contrôle plus souple et une meilleure tenue de route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2185\" data-start=\"2071\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2117\" data-start=\"2071\"\u003eArbre extra-long pour une performance optimale en haute mer :\u003c\/strong\u003e maintient les hélices profondément immergées pour une poussée constante même par mer agitée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2268\" data-start=\"2188\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2218\" data-start=\"2188\"\u003ePrécision du contrôle numérique :\u003c\/strong\u003e passage de vitesses et réponse à l’accélérateur fluides et précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2335\" data-start=\"2271\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2291\" data-start=\"2271\"\u003eStyle haut de gamme :\u003c\/strong\u003e La finition blanc nacré rehausse l'attrait luxueux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2430\" data-start=\"2338\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2372\" data-start=\"2338\"\u003eConçu pour résister à l'eau salée :\u003c\/strong\u003e conception résistante à la corrosion pour une fiabilité durable \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2435\" data-start=\"2432\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2467\" data-start=\"2437\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2680\" data-start=\"2469\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2546\" data-start=\"2469\"\u003eQ : Quel avantage la finition Blanc nacré offre-t-elle, outre son aspect esthétique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2549\" data-start=\"2546\"\u003e A: En plus de son aspect haut de gamme, le blanc nacré offre une résistance accrue aux UV et à la corrosion, idéale pour les environnements marins difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2862\" data-start=\"2682\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2734\" data-start=\"2682\"\u003eQ : Un arbre de 35 pouces est-il nécessaire pour tous les bateaux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2737\" data-start=\"2734\"\u003e A : Non, c'est surtout adapté aux bateaux à tableau arrière haut ou aux applications nécessitant une immersion plus profonde de l'hélice pour la stabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3055\" data-start=\"2864\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2911\" data-start=\"2864\"\u003eQ : Pourquoi les modèles DEC doivent-ils être installés par un concessionnaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2914\" data-start=\"2911\"\u003e A : Ils nécessitent des outils de diagnostic Yamaha spécialisés pour reprogrammer et configurer à la fois le moteur et le système de contrôle DEC afin d'assurer leur bon fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300ESB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"226\" data-start=\"193\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300ESB4\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"388\" data-start=\"227\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"704\" data-start=\"390\"\u003e Le moteur \u003cstrong data-end=\"425\" data-start=\"394\"\u003ehors-bord Yamaha LF300ESB4\u003c\/strong\u003e offre des performances exceptionnelles en haute mer, ainsi que la stabilité et la maniabilité nécessaires aux grands navires multimoteurs. Doté \u003cstrong data-end=\"569\" data-start=\"549\"\u003ed'une rotation inverse\u003c\/strong\u003e pour une maniabilité équilibrée et d'un \u003cstrong data-end=\"615\" data-start=\"598\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e pour une profondeur d'hélice optimale, ce moteur est conçu pour fonctionner dans des eaux offshore agitées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1013\" data-start=\"706\"\u003e Propulsé par le moteur V6 4,2 litres Yamaha éprouvé, doté de la distribution variable (VCT) et de l'injection électronique (EFI), il offre une accélération fulgurante, un couple généreux à mi-régime et une consommation de carburant remarquable. Sa finition \u003cstrong data-end=\"928\" data-start=\"911\"\u003eBlanc Classique\u003c\/strong\u003e lui confère une allure raffinée tout en lui permettant de résister aux conditions marines les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1018\" data-start=\"1015\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1308\" data-start=\"1020\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1037\" data-start=\"1023\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1313\" data-start=\"1310\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1331\" data-start=\"1315\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1397\" data-start=\"1335\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1351\" data-start=\"1335\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1424\" data-start=\"1400\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1415\" data-start=\"1400\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1477\" data-start=\"1427\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1443\" data-start=\"1427\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1528\" data-start=\"1480\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1493\" data-start=\"1480\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1563\" data-start=\"1531\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1546\" data-start=\"1531\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1589\" data-start=\"1566\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1583\" data-start=\"1566\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 35 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1624\" data-start=\"1592\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1605\" data-start=\"1592\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1663\" data-start=\"1627\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1643\" data-start=\"1627\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1692\" data-start=\"1666\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1676\" data-start=\"1666\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc classique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1747\" data-start=\"1695\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1710\" data-start=\"1695\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Haute puissance pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1791\" data-start=\"1750\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1761\" data-start=\"1750\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 575 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1796\" data-start=\"1793\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1845\" data-start=\"1798\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300ESB4 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1954\" data-start=\"1849\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1880\" data-start=\"1849\"\u003eStabilité en contre-rotation :\u003c\/strong\u003e Améliore le suivi et le contrôle de la direction en configurations biplace ou triplace.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2056\" data-start=\"1957\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1978\" data-start=\"1957\"\u003eArbre extra-long :\u003c\/strong\u003e Maintient les hélices dans une position optimale pour une poussée maximale en haute mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2128\" data-start=\"2059\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2077\" data-start=\"2059\"\u003eDEC Precision :\u003c\/strong\u003e Changement de vitesse et contrôle de l'accélérateur fluides et sans effort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2207\" data-start=\"2131\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2150\" data-start=\"2131\"\u003eFinition élégante :\u003c\/strong\u003e Le style blanc classique s'harmonise avec les navires hauturiers haut de gamme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2286\" data-start=\"2210\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2230\" data-start=\"2210\"\u003eRésistant à l'eau salée :\u003c\/strong\u003e Matériaux résistants à la corrosion pour une fiabilité durable \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2291\" data-start=\"2288\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2323\" data-start=\"2293\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2482\" data-start=\"2325\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2375\" data-start=\"2325\"\u003eQ : Comment la contre-rotation améliore-t-elle la maniabilité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2378\" data-start=\"2375\"\u003e A : Il équilibre le couple de l'hélice dans les configurations multi-moteurs, ce qui rend la direction plus réactive et réduit la dérive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2655\" data-start=\"2484\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2544\" data-start=\"2484\"\u003eQ : Pourquoi un arbre de 35 pouces est-il avantageux pour les bateaux de haute mer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2547\" data-start=\"2544\"\u003e A : Cela maintient l'hélice profondément immergée, empêchant la cavitation et maintenant la poussée même par forte houle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2798\" data-start=\"2657\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2694\" data-start=\"2657\"\u003eQ : Que faut-il pour configurer DEC ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2697\" data-start=\"2694\"\u003e R : Un concessionnaire agréé Yamaha doit installer et programmer le système à l'aide de l'équipement de diagnostic Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300XCB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"144\" data-start=\"112\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300XCB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"299\" data-start=\"145\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"656\" data-start=\"301\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"335\" data-start=\"305\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300XCB\u003c\/strong\u003e est conçu pour des performances hauturières exceptionnelles, offrant un équilibre parfait entre vitesse, contrôle et efficacité pour les grandes configurations multimoteurs. Doté \u003cstrong data-end=\"508\" data-start=\"488\"\u003ed'une rotation inverse\u003c\/strong\u003e pour une maniabilité accrue et d'un \u003cstrong data-end=\"554\" data-start=\"537\"\u003earbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e pour un positionnement optimal de l'hélice, il excelle aussi bien en eaux calmes que dans des conditions hauturières difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"972\" data-start=\"658\"\u003e Propulsé par un moteur V6 Yamaha de 4,2 litres à calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), ce modèle offre une accélération fulgurante, une large plage de couple et une consommation de carburant exceptionnelle. Sa robuste finition \u003cstrong data-end=\"873\" data-start=\"865\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e et ses composants résistants à la corrosion lui assurent une durabilité à toute épreuve, même dans les environnements marins les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"977\" data-start=\"974\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1267\" data-start=\"979\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"996\" data-start=\"982\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1272\" data-start=\"1269\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1290\" data-start=\"1274\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1356\" data-start=\"1294\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1310\" data-start=\"1294\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1383\" data-start=\"1359\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1374\" data-start=\"1359\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1436\" data-start=\"1386\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1402\" data-start=\"1386\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1487\" data-start=\"1439\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1452\" data-start=\"1439\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1522\" data-start=\"1490\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1505\" data-start=\"1490\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1548\" data-start=\"1525\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1542\" data-start=\"1525\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 25 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1583\" data-start=\"1551\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1564\" data-start=\"1551\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1622\" data-start=\"1586\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1602\" data-start=\"1586\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1642\" data-start=\"1625\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1635\" data-start=\"1625\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Gris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1697\" data-start=\"1645\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1660\" data-start=\"1645\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Haute puissance pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1741\" data-start=\"1700\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1711\" data-start=\"1700\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1746\" data-start=\"1743\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1794\" data-start=\"1748\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300XCB ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1912\" data-start=\"1798\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1828\" data-start=\"1798\"\u003eGestion de la contre-rotation :\u003c\/strong\u003e réduit le couple de l’hélice pour une meilleure précision de direction sur les installations bimoteurs ou trimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1996\" data-start=\"1915\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1950\" data-start=\"1915\"\u003eArbre d'hélice de taille moyenne pour une plus grande polyvalence :\u003c\/strong\u003e convient à une large gamme de coques offshore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2063\" data-start=\"1999\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2016\" data-start=\"1999\"\u003ePrécision du DEC :\u003c\/strong\u003e Commande des gaz et des vitesses fluide et réactive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2148\" data-start=\"2066\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2094\" data-start=\"2066\"\u003eDurabilité en eau salée :\u003c\/strong\u003e Construction résistante à la corrosion pour une fiabilité à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2229\" data-start=\"2151\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2176\" data-start=\"2151\"\u003ePerformances équilibrées :\u003c\/strong\u003e forte accélération et excellente consommation de carburant \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2234\" data-start=\"2231\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2266\" data-start=\"2236\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2455\" data-start=\"2268\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2322\" data-start=\"2268\"\u003eQ : Ce modèle convient-il aux bateaux monomoteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2325\" data-start=\"2322\"\u003e A : Bien qu'il puisse être utilisé dans des configurations monomoteurs, les modèles à contre-rotation sont principalement destinés aux configurations multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2644\" data-start=\"2457\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2510\" data-start=\"2457\"\u003eQ : Comment la contre-rotation améliore-t-elle les performances ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2513\" data-start=\"2510\"\u003e A : Cela contribue à stabiliser la direction, notamment à basse vitesse et lors des manœuvres d'accostage, en compensant le couple des moteurs à rotation standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2829\" data-start=\"2646\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2694\" data-start=\"2646\"\u003eQ : Pourquoi ce moteur doit-il être installé par un concessionnaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2697\" data-start=\"2694\"\u003e A : Les systèmes DEC nécessitent une programmation et une mise à jour avec les outils de diagnostic Yamaha pour garantir un fonctionnement correct et le respect des conditions de garantie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300XCB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"155\" data-start=\"122\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300XCB2\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-end=\"317\" data-start=\"156\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-end=\"605\" data-start=\"319\"\u003e Le \u003cstrong data-end=\"354\" data-start=\"323\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300XCB2\u003c\/strong\u003e est conçu pour offrir des performances optimales en haute mer et une maniabilité précise, même en configuration multimoteur. Sa conception \u003cstrong data-end=\"468\" data-start=\"448\"\u003eà rotation inverse\u003c\/strong\u003e équilibre le couple de direction, tandis que son \u003cstrong data-end=\"529\" data-start=\"512\"\u003earbre de 25 pouces\u003c\/strong\u003e assure un positionnement optimal de l'hélice pour une navigation souple et maîtrisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"930\" data-start=\"607\"\u003e Propulsé par le robuste V6 4,2 litres de Yamaha avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une accélération fulgurante, une large plage de couple et une excellente consommation de carburant. Sa finition \u003cstrong data-end=\"822\" data-start=\"807\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e lui confère une allure haut de gamme et une résistance accrue aux UV et à la corrosion, le rendant idéal pour une utilisation en eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"935\" data-start=\"932\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1225\" data-start=\"937\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"954\" data-start=\"940\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1230\" data-start=\"1227\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1250\" data-start=\"1232\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1316\" data-start=\"1254\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1270\" data-start=\"1254\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1343\" data-start=\"1319\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1334\" data-start=\"1319\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1396\" data-start=\"1346\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1362\" data-start=\"1346\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1447\" data-start=\"1399\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1412\" data-start=\"1399\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1482\" data-start=\"1450\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1465\" data-start=\"1450\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1508\" data-start=\"1485\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1502\" data-start=\"1485\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 25 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1543\" data-start=\"1511\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1524\" data-start=\"1511\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1582\" data-start=\"1546\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1562\" data-start=\"1546\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1609\" data-start=\"1585\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1595\" data-start=\"1585\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc nacré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1664\" data-start=\"1612\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1627\" data-start=\"1612\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1708\" data-start=\"1667\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1678\" data-start=\"1667\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1713\" data-start=\"1710\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1764\" data-start=\"1715\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300XCB2 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1863\" data-start=\"1768\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1803\" data-start=\"1768\"\u003eRotation inverse pour une meilleure stabilité :\u003c\/strong\u003e idéale pour les configurations multimoteurs afin d’équilibrer le couple.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1920\" data-start=\"1866\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1884\" data-start=\"1866\"\u003ePrécision DEC :\u003c\/strong\u003e Commande fluide de l’accélérateur et du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1997\" data-start=\"1923\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1954\" data-start=\"1923\"\u003eFinition blanc nacré haut de gamme :\u003c\/strong\u003e offre une protection UV et un aspect luxueux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2082\" data-start=\"2000\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2024\" data-start=\"2000\"\u003eConçu pour l'eau salée :\u003c\/strong\u003e composants résistants à la corrosion pour une durabilité à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2154\" data-start=\"2085\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2114\" data-start=\"2085\"\u003ePuissance délivrée efficacement :\u003c\/strong\u003e un couple élevé et une consommation de carburant réduite \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2159\" data-start=\"2156\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2193\" data-start=\"2161\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2377\" data-start=\"2195\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2255\" data-start=\"2195\"\u003eQ : Ce modèle est-il mieux adapté aux configurations mono-moteur ou multi-moteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2258\" data-start=\"2255\"\u003e A: Bien qu'il puisse être utilisé sur des bateaux monomoteurs, les modèles à contre-rotation sont conçus pour des configurations multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2550\" data-start=\"2379\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2424\" data-start=\"2379\"\u003eQ : Pourquoi le blanc nacré est-il considéré comme haut de gamme ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2427\" data-start=\"2424\"\u003e A : Le blanc nacré offre non seulement une apparence distinctive, mais ajoute également une résistance supplémentaire aux UV et à la corrosion pour une utilisation en mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2713\" data-start=\"2552\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2601\" data-start=\"2552\"\u003eQ : Le système DEC nécessite-t-il une configuration spéciale ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2604\" data-start=\"2601\"\u003e R : Oui, il doit être installé et configuré par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300UCB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"162\" data-start=\"130\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300UCB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"317\" data-start=\"163\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"695\" data-start=\"319\"\u003eLe moteur \u003cstrong data-end=\"353\" data-start=\"323\"\u003ehors-bord Yamaha LF300UCB\u003c\/strong\u003e est conçu pour offrir une puissance maximale en haute mer, une maniabilité précise et des performances équilibrées, en configurations bimoteur ou trimoteur. Sa conception \u003cstrong data-end=\"504\" data-start=\"484\"\u003eà rotation inverse\u003c\/strong\u003e compense le couple de traction pour une direction plus souple et une stabilité accrue. L' \u003cstrong data-end=\"603\" data-start=\"586\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les coques plus lourdes et la navigation en eaux agitées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"996\" data-start=\"697\"\u003e Propulsé par le moteur V6 4,2 litres Yamaha éprouvé, doté de la distribution variable (VCT) et de l'injection électronique (EFI), ce modèle offre une accélération vive, un couple généreux et une excellente consommation de carburant. Sa finition \u003cstrong data-end=\"920\" data-start=\"912\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e résistante assure une protection durable contre les conditions difficiles de l'eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1001\" data-start=\"998\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1291\" data-start=\"1003\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1020\" data-start=\"1006\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1296\" data-start=\"1293\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1316\" data-start=\"1298\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1382\" data-start=\"1320\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1336\" data-start=\"1320\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1409\" data-start=\"1385\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1400\" data-start=\"1385\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1462\" data-start=\"1412\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1428\" data-start=\"1412\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1513\" data-start=\"1465\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1478\" data-start=\"1465\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1548\" data-start=\"1516\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1531\" data-start=\"1516\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1574\" data-start=\"1551\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1568\" data-start=\"1551\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 30 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1609\" data-start=\"1577\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1590\" data-start=\"1577\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1648\" data-start=\"1612\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1628\" data-start=\"1612\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1668\" data-start=\"1651\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1661\" data-start=\"1651\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Gris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1723\" data-start=\"1671\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1686\" data-start=\"1671\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Haute puissance pour l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1767\" data-start=\"1726\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1737\" data-start=\"1726\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1772\" data-start=\"1769\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1822\" data-start=\"1774\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300UCB ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1917\" data-start=\"1826\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1857\" data-start=\"1826\"\u003eAvantage de la contre-rotation :\u003c\/strong\u003e réduit le couple de direction pour une commande multimoteur plus souple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1998\" data-start=\"1920\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1939\" data-start=\"1920\"\u003eArbre d'hélice allongé :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les grands bateaux de haute mer et les conditions de mer agitée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2079\" data-start=\"2001\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2027\" data-start=\"2001\"\u003eContrôle de précision DEC :\u003c\/strong\u003e Offre une accélération et un passage de vitesses fluides et réactifs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2150\" data-start=\"2082\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2112\" data-start=\"2082\"\u003eConstruction résistante à la corrosion :\u003c\/strong\u003e Idéale pour une utilisation intensive en eau salée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2226\" data-start=\"2153\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2187\" data-start=\"2153\"\u003ePuissance et efficacité équilibrées :\u003c\/strong\u003e offre à la fois vitesse et économies de carburant \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2231\" data-start=\"2228\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2265\" data-start=\"2233\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2465\" data-start=\"2267\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2320\" data-start=\"2267\"\u003eQ : Pourquoi choisir un arbre de 30 pouces plutôt qu'un arbre plus court ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2323\" data-start=\"2320\"\u003e A: Un arbre de 30 pouces est conçu pour les tableaux arrière profonds ou les coques offshore lourdes où une profondeur d'hélice supplémentaire est nécessaire pour l'efficacité et la stabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2631\" data-start=\"2467\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2520\" data-start=\"2467\"\u003eQ : Est-ce un bon choix pour les configurations monomoteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2523\" data-start=\"2520\"\u003e A: Bien que possibles, les modèles à rotation inverse sont destinés aux configurations multi-moteurs afin d'équilibrer le couple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2781\" data-start=\"2633\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2687\" data-start=\"2633\"\u003eQ : Le système DEC nécessite-t-il des composants spéciaux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2690\" data-start=\"2687\"\u003e R : Oui, cela nécessite un système de gréement Yamaha DEC et doit être installé par un concessionnaire Yamaha agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300UCB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"158\" data-start=\"125\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300UCB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"320\" data-start=\"159\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"659\" data-start=\"322\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"357\" data-start=\"326\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300UCB2\u003c\/strong\u003e est spécialement conçu pour les applications hauturières où la maîtrise du couple, la précision de pilotage et la robustesse sont essentielles. Sa conception \u003cstrong data-end=\"509\" data-start=\"489\"\u003eà rotation inverse\u003c\/strong\u003e équilibre les efforts de direction dans les configurations multimoteurs, et son \u003cstrong data-end=\"599\" data-start=\"582\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e garantit une profondeur d'hélice optimale pour les grands bateaux de haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1017\" data-start=\"661\"\u003e Ce modèle est propulsé par un moteur V6 Yamaha de 4,2 litres avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), offrant des accélérations fulgurantes, une puissance linéaire à mi-régime et une consommation de carburant exceptionnelle. Sa finition \u003cstrong data-end=\"885\" data-start=\"870\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e lui confère une esthétique haut de gamme et une résistance accrue à la corrosion, garantissant ainsi des performances optimales en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1022\" data-start=\"1019\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1312\" data-start=\"1024\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1041\" data-start=\"1027\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1317\" data-start=\"1314\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1337\" data-start=\"1319\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1403\" data-start=\"1341\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1357\" data-start=\"1341\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1430\" data-start=\"1406\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1421\" data-start=\"1406\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1483\" data-start=\"1433\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1449\" data-start=\"1433\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1534\" data-start=\"1486\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1499\" data-start=\"1486\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1569\" data-start=\"1537\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1552\" data-start=\"1537\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1595\" data-start=\"1572\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1589\" data-start=\"1572\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 30 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1630\" data-start=\"1598\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1611\" data-start=\"1598\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1669\" data-start=\"1633\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1649\" data-start=\"1633\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1696\" data-start=\"1672\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1682\" data-start=\"1672\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc nacré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1760\" data-start=\"1699\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1714\" data-start=\"1699\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée pour l'électronique et les accessoires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1804\" data-start=\"1763\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1774\" data-start=\"1763\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1809\" data-start=\"1806\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1860\" data-start=\"1811\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300UCB2 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1952\" data-start=\"1864\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1893\" data-start=\"1864\"\u003eContrôle de la contre-rotation :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les configurations multimoteurs afin d’équilibrer le couple de direction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2041\" data-start=\"1955\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1980\" data-start=\"1955\"\u003eAvantage de l'arbre profond :\u003c\/strong\u003e sa longueur de 30 pouces convient aux coques offshore de grande taille naviguant dans des conditions difficiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2129\" data-start=\"2044\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2063\" data-start=\"2044\"\u003eFinition haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Le blanc nacré résiste aux rayons UV et offre une meilleure protection contre la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2197\" data-start=\"2132\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2151\" data-start=\"2132\"\u003eTechnologie DEC :\u003c\/strong\u003e Réponse fluide et précise à l’accélération et au passage des vitesses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2273\" data-start=\"2200\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2223\" data-start=\"2200\"\u003eFiabilité éprouvée :\u003c\/strong\u003e Conçue avec la technologie Yamaha adaptée à l'eau salée \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2278\" data-start=\"2275\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2312\" data-start=\"2280\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2455\" data-start=\"2314\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2369\" data-start=\"2314\"\u003eQ : Ce produit peut-il être utilisé dans une application à moteur unique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2372\" data-start=\"2369\"\u003e A: Bien que possibles, les modèles à rotation inverse sont optimisés pour les configurations multi-moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2620\" data-start=\"2457\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2508\" data-start=\"2457\"\u003eQ : Qu'est-ce qui différencie la finition Blanc nacré ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2511\" data-start=\"2508\"\u003e A: Il offre un aspect haut de gamme et une résistance supérieure à la corrosion et aux UV, notamment en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2780\" data-start=\"2622\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2668\" data-start=\"2622\"\u003eQ : Cela nécessite-t-il une installation spéciale ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2671\" data-start=\"2668\"\u003e R : Oui, il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300ECB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"167\" data-start=\"135\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300ECB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"322\" data-start=\"168\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"671\" data-start=\"324\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"358\" data-start=\"328\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300ECB\u003c\/strong\u003e est conçu pour les navires hauturiers exigeant une profondeur d'hélice maximale, une maniabilité précise et la puissance nécessaire pour affronter une mer agitée. Sa conception \u003cstrong data-end=\"511\" data-start=\"491\"\u003eà rotation inverse\u003c\/strong\u003e équilibre le couple de direction dans les configurations multimoteurs, tandis que son \u003cstrong data-end=\"595\" data-start=\"578\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e offre des performances optimales pour les tableaux arrière hauts et les applications en eaux profondes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"960\" data-start=\"673\"\u003e Propulsé par un moteur Yamaha V6 de 4,2 litres à calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), ce hors-bord offre une accélération impressionnante, une puissance remarquable à mi-régime et une consommation de carburant réduite. Sa finition \u003cstrong data-end=\"877\" data-start=\"869\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e lui confère une allure professionnelle et une meilleure résistance à la corrosion en eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"965\" data-start=\"962\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1255\" data-start=\"967\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"984\" data-start=\"970\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1260\" data-start=\"1257\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1280\" data-start=\"1262\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1346\" data-start=\"1284\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1300\" data-start=\"1284\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1373\" data-start=\"1349\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1364\" data-start=\"1349\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1426\" data-start=\"1376\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1392\" data-start=\"1376\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1477\" data-start=\"1429\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1442\" data-start=\"1429\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1512\" data-start=\"1480\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1495\" data-start=\"1480\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1538\" data-start=\"1515\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1532\" data-start=\"1515\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 35 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1573\" data-start=\"1541\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1554\" data-start=\"1541\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1612\" data-start=\"1576\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1592\" data-start=\"1576\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1632\" data-start=\"1615\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1625\" data-start=\"1615\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Gris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1692\" data-start=\"1635\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1650\" data-start=\"1635\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée pour alimenter l'électronique marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1736\" data-start=\"1695\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1706\" data-start=\"1695\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1741\" data-start=\"1738\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1791\" data-start=\"1743\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300ECB ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1867\" data-start=\"1795\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1816\" data-start=\"1795\"\u003eArbre extra-long :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les tableaux arrière profonds et les grands bateaux de haute mer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1956\" data-start=\"1870\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1899\" data-start=\"1870\"\u003eCommande de contre-rotation :\u003c\/strong\u003e réduit le couple de direction dans les configurations multimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2020\" data-start=\"1959\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1977\" data-start=\"1959\"\u003ePrécision DEC :\u003c\/strong\u003e Accélérateur et passage des vitesses fluides et réactifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2101\" data-start=\"2023\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2049\" data-start=\"2023\"\u003eFinition marine durable :\u003c\/strong\u003e le revêtement gris résiste à l'usure due à l'eau salée et aux dommages causés par les UV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2174\" data-start=\"2104\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2127\" data-start=\"2104\"\u003eFiabilité éprouvée :\u003c\/strong\u003e l'ingénierie Yamaha pour des performances durables \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2179\" data-start=\"2176\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2213\" data-start=\"2181\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2390\" data-start=\"2215\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2264\" data-start=\"2215\"\u003eQ : Pourquoi aurais-je besoin d'un moteur hors-bord à arbre de 35 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2267\" data-start=\"2264\"\u003e A : Il est conçu pour les bateaux à tableau arrière plus haut ou pour les applications où l'hélice doit rester immergée en eaux agitées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2502\" data-start=\"2392\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2435\" data-start=\"2392\"\u003eQ : Est-ce compatible avec tous les systèmes d'amarrage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2438\" data-start=\"2435\"\u003e R : Cela nécessite des composants de gréement Yamaha DEC, vendus séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2646\" data-start=\"2504\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2537\" data-start=\"2504\"\u003eQ : Puis-je l'installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2540\" data-start=\"2537\"\u003e R : Non. Il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF300ECB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"171\" data-start=\"138\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF300ECB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"333\" data-start=\"172\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"670\" data-start=\"335\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"370\" data-start=\"339\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF300ECB2\u003c\/strong\u003e offre des performances optimales en haute mer, une maniabilité précise et une excellente adhérence pour les navires nécessitant une grande profondeur d'hélice. Son système \u003cstrong data-end=\"529\" data-start=\"509\"\u003ede contre-rotation\u003c\/strong\u003e réduit le couple de direction en configuration bimoteur ou trimoteur, tandis que son \u003cstrong data-end=\"621\" data-start=\"604\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e garantit une immersion optimale de l'hélice même par mer agitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"992\" data-start=\"672\"\u003e Conçu sur la plateforme éprouvée du V6 4,2 litres de Yamaha, avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une accélération exceptionnelle, une consommation de carburant réduite et une réponse à l'accélérateur tout en douceur. Sa finition \u003cstrong data-end=\"896\" data-start=\"881\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e lui confère une allure haut de gamme tout en assurant une résistance supérieure à la corrosion, même en eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"997\" data-start=\"994\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1287\" data-start=\"999\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1016\" data-start=\"1002\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1292\" data-start=\"1289\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1312\" data-start=\"1294\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1378\" data-start=\"1316\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1332\" data-start=\"1316\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1405\" data-start=\"1381\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1396\" data-start=\"1381\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 300 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1458\" data-start=\"1408\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1424\" data-start=\"1408\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1509\" data-start=\"1461\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1474\" data-start=\"1461\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1544\" data-start=\"1512\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1527\" data-start=\"1512\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1570\" data-start=\"1547\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1564\" data-start=\"1547\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 35 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1605\" data-start=\"1573\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1586\" data-start=\"1573\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1644\" data-start=\"1608\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1624\" data-start=\"1608\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1671\" data-start=\"1647\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1657\" data-start=\"1647\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc nacré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1735\" data-start=\"1674\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1689\" data-start=\"1674\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée pour l'électronique et les accessoires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1779\" data-start=\"1738\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1749\" data-start=\"1738\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 562 lbs (à sec)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1784\" data-start=\"1781\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1835\" data-start=\"1786\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF300ECB2 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1926\" data-start=\"1839\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1867\" data-start=\"1839\"\u003eConception à arbre extra-long :\u003c\/strong\u003e maintient la profondeur de l'hélice dans les eaux offshore difficiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2015\" data-start=\"1929\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1961\" data-start=\"1929\"\u003eCapacité de contre-rotation :\u003c\/strong\u003e Améliore l’équilibre et le contrôle dans les configurations multimoteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2084\" data-start=\"2018\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2036\" data-start=\"2018\"\u003ePrécision DEC :\u003c\/strong\u003e Accélérateur et passage des vitesses fluides et précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2157\" data-start=\"2087\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2106\" data-start=\"2087\"\u003eFinition haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Le revêtement blanc nacré résiste à la corrosion et à la décoloration.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2237\" data-start=\"2160\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"2183\" data-start=\"2160\"\u003eIngénierie Yamaha :\u003c\/strong\u003e Fiabilité et performance conçues pour durer \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2242\" data-start=\"2239\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2276\" data-start=\"2244\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2442\" data-start=\"2278\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2315\" data-start=\"2278\"\u003eQ : Pourquoi un arbre de 35 pouces est-il utile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2318\" data-start=\"2315\"\u003e A: C'est essentiel pour les bateaux à tableau arrière haut ou pour les applications en mer où une immersion constante de l'hélice est requise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2559\" data-start=\"2444\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2488\" data-start=\"2444\"\u003eQ : Ce moteur hors-bord est-il livré avec le gréement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2491\" data-start=\"2488\"\u003e R : Non. Les composants de gréement Yamaha DEC doivent être achetés séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2719\" data-start=\"2561\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2611\" data-start=\"2561\"\u003eQ : Est-il possible d'installer ce produit en dehors d'une concession automobile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2614\" data-start=\"2611\"\u003e R : Non. Il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"LF300ECB \/ Aucun","offer_id":54235822653731,"sku":"C-PVYAM-LF300ECB","price":27725.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LF300ECB \/ 12 mois","offer_id":54235822686499,"sku":"C-LF300ECB-250-300-12m","price":29460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LF300ECB \/ 24 mois","offer_id":54235822719267,"sku":"C-LF300ECB-250-300-24m","price":30385.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LF300ECB \/ 36 mois","offer_id":54235822752035,"sku":"C-LF300ECB-250-300-36m","price":30845.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LF300ECB2 \/ Aucun","offer_id":54235822784803,"sku":"C-PVYAM-LF300ECB2","price":28600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LF300ECB2 \/ 12 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\u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 po) | Rotation inverse | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-start=\"231\" data-end=\"676\"\u003e Le \u003cstrong data-start=\"235\" data-end=\"253\"\u003eYamaha LF250XB\u003c\/strong\u003e offre des performances exceptionnelles en haute mer grâce à sa capacité de contre-rotation, améliorant ainsi la maniabilité, la tenue de cap et réduisant l'effort de direction en configuration bimoteur. Basé sur la plateforme éprouvée \u003cstrong data-start=\"460\" data-end=\"471\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, ce hors-bord de 250 chevaux offre une accélération puissante, un couple généreux à mi-régime et une excellente efficacité énergétique ; idéal pour les grands bateaux de pêche hauturière, les croiseurs et les coques en V profond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"678\" data-end=\"914\"\u003e L' \u003cstrong data-start=\"682\" data-end=\"699\"\u003earbre de 25 pouces\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les tableaux arrière plus hauts, tandis que la finition \u003cstrong data-start=\"768\" data-end=\"776\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e de qualité marine de Yamaha offre un look classique et une protection anticorrosion de pointe pour une durabilité à long terme en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"916\" data-end=\"919\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"921\" data-end=\"941\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"945\" data-end=\"1067\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"945\" data-end=\"991\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"991\" data-end=\"994\"\u003e Alliant puissance, efficacité et durabilité pour les applications en mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1071\" data-end=\"1164\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1071\" data-end=\"1091\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1091\" data-end=\"1094\"\u003e Améliore la maniabilité et réduit le tirage au volant dans les configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1168\" data-end=\"1248\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1168\" data-end=\"1183\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1183\" data-end=\"1186\"\u003e Le style classique de Yamaha associé à une résistance avancée à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1252\" data-end=\"1324\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1252\" data-end=\"1276\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1276\" data-end=\"1279\"\u003e Conçu pour les bateaux de haute mer à tableau arrière haut.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1328\" data-end=\"1383\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1328\" data-end=\"1346\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1346\" data-end=\"1349\"\u003e Allumage fiable par bouton-poussoir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1387\" data-end=\"1503\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1387\" data-end=\"1408\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1408\" data-end=\"1411\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour des performances, une efficacité et un dégagement en eau peu profonde optimaux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1607\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1507\" data-end=\"1542\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1542\" data-end=\"1545\"\u003e Améliore la réactivité de l'accélérateur, la consommation de carburant et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1609\" data-end=\"1612\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1614\" data-end=\"1646\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1648\" data-end=\"1807\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1648\" data-end=\"1697\"\u003eQ : Que signifie « LF » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1697\" data-end=\"1700\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1700\" data-end=\"1706\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « L » indique un arbre de 25 pouces et « F » signifie qu'il s'agit d'un modèle à contre-rotation pour les configurations à deux moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1809\" data-end=\"1976\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1809\" data-end=\"1873\"\u003eQ : Ce moteur peut-il être associé à un F250XB à rotation standard ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1873\" data-end=\"1876\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1876\" data-end=\"1882\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, ce modèle est conçu pour compléter un moteur à rotation standard en configuration bicylindre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1978\" data-end=\"2130\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1978\" data-end=\"2018\"\u003eQ : Ce moteur hors-bord est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2018\" data-end=\"2021\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2021\" data-end=\"2027\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de protection anticorrosion de Yamaha garantit une durabilité à long terme en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250XSB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"114\" data-end=\"150\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250XSB\u003c\/h3\u003e\n\n \u003ch4 data-start=\"151\" data-end=\"269\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"600\"\u003e Le \u003cstrong data-start=\"275\" data-end=\"294\"\u003eYamaha LF250XSB\u003c\/strong\u003e est un hors-bord contrarotatif haut de gamme conçu pour les configurations bimoteurs offshore où l'équilibre, la maniabilité et la robustesse sont primordiaux. Basé sur la plateforme éprouvée \u003cstrong data-start=\"452\" data-end=\"463\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, il développe 250 chevaux avec un couple généreux à mi-régime, d'excellentes accélérations et une consommation de carburant remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"600\"\u003e ⚠️ \u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"320\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"602\" data-end=\"966\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-start=\"607\" data-end=\"643\"\u003esa commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le LF250XSB offre une réponse fluide et précise de l'accélérateur et de l'inverseur, garantissant une maniabilité optimale en toutes circonstances. Sa conception \u003cstrong data-start=\"755\" data-end=\"775\"\u003eà rotation inverse\u003c\/strong\u003e améliore la tenue de cap et réduit l'effort de direction lorsqu'il est associé à un F250XSB à rotation standard, ce qui le rend idéal pour les coques en V profond, les bateaux de pêche hauturière et les bateaux de sport multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"968\" data-end=\"971\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"973\" data-end=\"993\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"997\" data-end=\"1103\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"997\" data-end=\"1043\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1043\" data-end=\"1046\"\u003e Une alimentation fiable et des performances exceptionnelles en mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1107\" data-end=\"1192\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1107\" data-end=\"1127\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1127\" data-end=\"1130\"\u003e Améliore la maniabilité et l'équilibre dans les applications bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1196\" data-end=\"1281\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1196\" data-end=\"1211\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1211\" data-end=\"1214\"\u003e Le look classique de Yamaha associé à une protection anticorrosion à la pointe de l'industrie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1285\" data-end=\"1373\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1285\" data-end=\"1321\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1321\" data-end=\"1324\"\u003e Fonctionnement souple et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1377\" data-end=\"1477\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1377\" data-end=\"1401\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1401\" data-end=\"1404\"\u003e Idéal pour les tableaux arrière surélevés en haute mer et les configurations multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1481\" data-end=\"1549\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1481\" data-end=\"1499\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1499\" data-end=\"1502\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1553\" data-end=\"1656\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1553\" data-end=\"1574\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1574\" data-end=\"1577\"\u003e Ajustez avec précision l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, l'efficacité et le dégagement en eau peu profonde.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1660\" data-end=\"1760\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1660\" data-end=\"1695\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1695\" data-end=\"1698\"\u003e Améliore le rendement énergétique, la réactivité et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1762\" data-end=\"1765\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1767\" data-end=\"1799\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1801\" data-end=\"1958\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1801\" data-end=\"1850\"\u003eQ : Que signifie « LF » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1850\" data-end=\"1853\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1853\" data-end=\"1859\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « L » indique une longueur d'arbre de 25 pouces et « F » signifie une contre-rotation pour les configurations à deux moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1960\" data-end=\"2074\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1960\" data-end=\"2011\"\u003eQ : Est-ce compatible avec le Yamaha Helm Master EX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2011\" data-end=\"2014\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2014\" data-end=\"2020\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, à condition d'être associé aux composants de gréement appropriés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2076\" data-end=\"2244\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2076\" data-end=\"2115\"\u003eQ : Puis-je l'utiliser comme moteur unique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2115\" data-end=\"2118\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2118\" data-end=\"2124\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il est principalement conçu pour les configurations bimoteurs, mais il peut fonctionner en monomoteur si une rotation inverse est souhaitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250XSB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"99\" data-end=\"136\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250XSB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"137\" data-end=\"262\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"264\" data-end=\"724\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"268\" data-end=\"288\"\u003eYamaha LF250XSB2\u003c\/strong\u003e allie les performances légendaires de Yamaha en haute mer à une élégante finition \u003cstrong data-start=\"348\" data-end=\"363\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e . Conçu pour les applications bimoteurs exigeant une maniabilité précise et une fiabilité à toute épreuve, il repose sur la plateforme éprouvée \u003cstrong data-start=\"489\" data-end=\"500\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps et développe 250 chevaux, un couple généreux à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant remarquable. Il est idéal pour les grandes consoles centrales, les bateaux de pêche sportive et les configurations multimoteurs en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"726\" data-end=\"1048\"\u003e Doté \u003cstrong data-start=\"736\" data-end=\"772\"\u003ede la commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le LF250XSB2 assure une réponse fluide et précise de l'accélérateur et de l'inverseur, pour une utilisation en toute confiance quelles que soient les conditions de mer. Sa conception \u003cstrong data-start=\"888\" data-end=\"908\"\u003eà rotation inverse,\u003c\/strong\u003e associée à celle d'un F250XSB2 à rotation standard, réduit l'effort de direction, améliore la tenue de cap et optimise le contrôle en eaux agitées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1050\" data-end=\"1053\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1055\" data-end=\"1075\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1079\" data-end=\"1181\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1079\" data-end=\"1125\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1125\" data-end=\"1128\"\u003e Une puissance de qualité offshore d'une durabilité exceptionnelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1185\" data-end=\"1281\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1185\" data-end=\"1207\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1207\" data-end=\"1210\"\u003e Une apparence haut de gamme grâce à la protection anticorrosion de qualité marine de Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1285\" data-end=\"1392\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1285\" data-end=\"1305\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1305\" data-end=\"1308\"\u003e Améliore la maniabilité, réduit le tirage au volant et améliore la stabilité dans les configurations bicylindres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1396\" data-end=\"1483\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1396\" data-end=\"1432\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1432\" data-end=\"1435\"\u003e Réponse fluide et précise à l'accélération et au passage des vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1487\" data-end=\"1587\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1487\" data-end=\"1511\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1511\" data-end=\"1514\"\u003e Idéal pour les bateaux de haute mer à tableau arrière haut et les installations multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1591\" data-end=\"1661\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1591\" data-end=\"1609\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1609\" data-end=\"1612\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1665\" data-end=\"1764\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1665\" data-end=\"1686\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1686\" data-end=\"1689\"\u003e Ajustez l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, l'efficacité ou le franchissement des eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1768\" data-end=\"1867\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1768\" data-end=\"1803\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1803\" data-end=\"1806\"\u003e Améliore la consommation de carburant, la réactivité et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1869\" data-end=\"1872\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1874\" data-end=\"1906\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1908\" data-end=\"2117\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1908\" data-end=\"1955\"\u003eQ : Qu'est-ce qui différencie la version « B2 » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1955\" data-end=\"1958\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1958\" data-end=\"1964\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il offre une compatibilité de gréement mise à jour, une intégration améliorée avec la dernière technologie de contrôle de Yamaha et des composants perfectionnés pour une durée de vie plus longue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2119\" data-end=\"2284\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2119\" data-end=\"2174\"\u003eQ : Peut-il être associé à un moteur de rotation standard ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2174\" data-end=\"2177\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2177\" data-end=\"2183\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, ce modèle est spécialement conçu pour correspondre à un F250XSB2 à rotation standard en configuration bimoteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2423\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2286\" data-end=\"2315\"\u003eQ : Est-ce que ça résiste à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2315\" data-end=\"2318\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2318\" data-end=\"2324\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument ! Le système de protection anticorrosion de Yamaha garantit sa durabilité même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250USB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"111\" data-end=\"147\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250USB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"148\" data-end=\"266\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-start=\"268\" data-end=\"670\"\u003e Le \u003cstrong data-start=\"272\" data-end=\"291\"\u003eYamaha LF250USB\u003c\/strong\u003e est un puissant moteur hors-bord à contre-rotation conçu pour les grands navires hauturiers exigeant équilibre, maniabilité précise et fiabilité. Propulsé par \u003cstrong data-start=\"445\" data-end=\"456\"\u003ele V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, ce moteur de 250 chevaux offre un couple exceptionnel, une accélération réactive et une consommation de carburant optimisée – idéal pour les consoles centrales, les bateaux de pêche sportive et les plateformes multimoteurs hauturières.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"672\" data-end=\"1065\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-start=\"677\" data-end=\"713\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , l'hélice LF250USB offre une commande des gaz et de l'inverseur souple et précise, optimisant ainsi le contrôle en toutes circonstances. Sa conception \u003cstrong data-start=\"822\" data-end=\"842\"\u003eà rotation inverse,\u003c\/strong\u003e associée à une hélice F250USB à rotation standard, améliore la tenue de cap, réduit l'effort de direction et assure une meilleure stabilité par mer agitée. L' \u003cstrong data-start=\"982\" data-end=\"999\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e offre la profondeur d'hélice nécessaire aux tableaux arrière hauts des bateaux de haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1067\" data-end=\"1070\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1072\" data-end=\"1092\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1096\" data-end=\"1216\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1096\" data-end=\"1142\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1142\" data-end=\"1145\"\u003e Performances éprouvées en mer, avec un couple et une accélération excellents.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1220\" data-end=\"1313\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1220\" data-end=\"1240\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1240\" data-end=\"1243\"\u003e Assure un équilibre entre la maniabilité et la direction dans les applications bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1317\" data-end=\"1394\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1317\" data-end=\"1332\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1332\" data-end=\"1335\"\u003e Le look classique Yamaha avec une protection anticorrosion avancée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1398\" data-end=\"1499\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1398\" data-end=\"1434\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1434\" data-end=\"1437\"\u003e Offre une commande d'accélérateur et de changement de vitesse précise et réactive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1503\" data-end=\"1593\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1503\" data-end=\"1527\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1527\" data-end=\"1530\"\u003e Idéal pour les tableaux arrière hauts et les configurations multi-moteurs en haute mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1597\" data-end=\"1671\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1597\" data-end=\"1615\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1615\" data-end=\"1618\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables et rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1675\" data-end=\"1778\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1675\" data-end=\"1696\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1696\" data-end=\"1699\"\u003e Ajustez l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, l'efficacité ou le dégagement en eau peu profonde.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1782\" data-end=\"1885\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1782\" data-end=\"1817\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1817\" data-end=\"1820\"\u003e Améliore le rendement énergétique, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1887\" data-end=\"1890\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1892\" data-end=\"1924\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1926\" data-end=\"2102\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1926\" data-end=\"1958\"\u003eQ : Que signifie « LF » ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1958\" data-end=\"1961\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1961\" data-end=\"1967\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « L » fait référence à la longueur de l'arbre de 25 pouces, « X » à l'arbre de 30 pouces et « F » indique la contre-rotation pour les configurations à deux moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2104\" data-end=\"2245\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2139\"\u003eQ : Peut-on l'utiliser en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2139\" data-end=\"2142\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2142\" data-end=\"2148\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion de Yamaha garantit qu'il est parfaitement prêt pour les conditions marines difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2247\" data-end=\"2410\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2247\" data-end=\"2304\"\u003eQ : Peut-on l'associer à un moteur de rotation standard ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2304\" data-end=\"2307\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2307\" data-end=\"2313\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Absolument, il est conçu pour fonctionner aux côtés d'un F250USB à rotation standard dans une configuration bimoteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250ESB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"111\" data-end=\"147\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250ESB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"148\" data-end=\"266\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"268\" data-end=\"671\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"272\" data-end=\"291\"\u003eYamaha LF250ESB\u003c\/strong\u003e est conçu pour les bateaux hauturiers à tableau arrière profond qui nécessitent une contre-rotation pour une maniabilité équilibrée et un contrôle exceptionnel. Propulsé par le moteur \u003cstrong data-start=\"442\" data-end=\"453\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps éprouvé de Yamaha, il développe 250 chevaux avec un excellent couple à mi-régime, une accélération rapide et une consommation de carburant impressionnante – idéal pour les grands bateaux de pêche sportive, les configurations multimoteurs et les coques hauturières lourdes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"673\" data-end=\"1081\"\u003eLa conception \u003cstrong data-start=\"677\" data-end=\"697\"\u003eà contre-rotation\u003c\/strong\u003e , associée à un moteur F250ESB à rotation standard, améliore la tenue de cap, réduit l'effort à la barre et assure une stabilité optimale en eaux agitées. Grâce à \u003cstrong data-start=\"831\" data-end=\"867\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , la réponse à l'accélérateur et à l'inverseur est fluide, précise et sans effort. L' \u003cstrong data-start=\"938\" data-end=\"955\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e offre la profondeur d'hélice nécessaire aux tableaux arrière hauts utilisés en haute mer, garantissant des performances optimales même dans des conditions marines difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1083\" data-end=\"1086\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1088\" data-end=\"1108\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1112\" data-end=\"1231\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1112\" data-end=\"1158\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1158\" data-end=\"1161\"\u003e Conçue pour des performances exceptionnelles en mer et une fiabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1235\" data-end=\"1322\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1235\" data-end=\"1255\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1255\" data-end=\"1258\"\u003e Améliore la maniabilité et l'équilibre dans les configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1326\" data-end=\"1414\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1326\" data-end=\"1341\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1341\" data-end=\"1344\"\u003e Un style Yamaha classique associé à une résistance à la corrosion inégalée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1418\" data-end=\"1523\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1418\" data-end=\"1454\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1454\" data-end=\"1457\"\u003e Commande des gaz et passage des vitesses ultra-fluides pour un contrôle précis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1527\" data-end=\"1598\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1551\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1551\" data-end=\"1554\"\u003e Idéal pour les bateaux de haute mer à tableau arrière profond.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1602\" data-end=\"1678\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1602\" data-end=\"1620\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1620\" data-end=\"1623\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage rapide et fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1682\" data-end=\"1789\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1703\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1703\" data-end=\"1706\"\u003e Optimisez l'angle de navigation pour une consommation de carburant réduite, une vitesse accrue et une utilisation en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1793\" data-end=\"1892\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1793\" data-end=\"1828\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1828\" data-end=\"1831\"\u003e Améliore la consommation de carburant, la réactivité et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1894\" data-end=\"1897\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1899\" data-end=\"1931\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1933\" data-end=\"2077\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1933\" data-end=\"1961\"\u003eQ : Que signifie « ESB » ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1961\" data-end=\"1964\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1964\" data-end=\"1970\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « E » indique une longueur de tige de 35 pouces, « S » signifie DEC et « B » représente la série de versions spécifiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2079\" data-end=\"2235\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2079\" data-end=\"2140\"\u003eQ : Puis-je associer ce moteur à un moteur à rotation standard ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2140\" data-end=\"2143\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2143\" data-end=\"2149\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, il est conçu pour compléter un F250ESB à rotation standard dans les configurations bimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2237\" data-end=\"2397\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2237\" data-end=\"2279\"\u003eQ : Ce modèle est-il adapté à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2279\" data-end=\"2282\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2282\" data-end=\"2288\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument ! Le système de protection contre la corrosion de Yamaha garantit un fonctionnement fiable même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250USB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"119\" data-end=\"156\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250USB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"157\" data-end=\"282\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"284\" data-end=\"742\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"308\"\u003eYamaha LF250USB2\u003c\/strong\u003e allie les performances hauturières de Yamaha à l'élégance raffinée d'une finition \u003cstrong data-start=\"377\" data-end=\"392\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e . Conçu pour les configurations bimoteurs exigeant un équilibre et une maîtrise exceptionnels, il repose sur la plateforme éprouvée \u003cstrong data-start=\"514\" data-end=\"525\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha. Développant 250 chevaux, il offre une accélération fluide, un couple généreux à mi-régime et une excellente consommation de carburant, ce qui le rend idéal pour les grands bateaux à console centrale, les bateaux de pêche sportive et les voiliers de croisière hauturière.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"744\" data-end=\"1152\"\u003eDoté d' \u003cstrong data-start=\"758\" data-end=\"794\"\u003eune commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , ce moteur hors-bord offre une commande des gaz et de l'inverseur précise et sans effort. Son hélice \u003cstrong data-start=\"873\" data-end=\"893\"\u003eà contre-rotation,\u003c\/strong\u003e associée à une rotation standard (F250USB2), réduit l'effort de direction, améliore la tenue de cap et la maniabilité par mer agitée. Son \u003cstrong data-start=\"1043\" data-end=\"1060\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e est idéal pour les tableaux arrière hauts utilisés en haute mer, garantissant une profondeur d'hélice et un rendement optimaux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1154\" data-end=\"1157\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1159\" data-end=\"1179\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1183\" data-end=\"1292\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1229\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1229\" data-end=\"1232\"\u003e Fiabilité éprouvée en mer avec un couple important à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1296\" data-end=\"1390\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1296\" data-end=\"1318\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1318\" data-end=\"1321\"\u003e Un aspect haut de gamme et une protection anticorrosion marine longue durée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1394\" data-end=\"1482\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1394\" data-end=\"1414\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1414\" data-end=\"1417\"\u003e Améliore l'équilibre et la tenue de route de la direction dans les configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1486\" data-end=\"1573\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1486\" data-end=\"1522\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1522\" data-end=\"1525\"\u003e Réponse fluide et précise à l'accélération et au passage des vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1577\" data-end=\"1671\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1577\" data-end=\"1601\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1601\" data-end=\"1604\"\u003e Conçu pour les tableaux arrière hauts en haute mer et pour une performance optimale en eaux profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1675\" data-end=\"1750\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1675\" data-end=\"1693\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1693\" data-end=\"1696\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1754\" data-end=\"1857\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1754\" data-end=\"1775\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1775\" data-end=\"1778\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser la vitesse, la consommation de carburant et le tirant d'eau en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1861\" data-end=\"1965\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1861\" data-end=\"1896\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1896\" data-end=\"1899\"\u003e Optimise le rendement énergétique, la fiabilité et la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1967\" data-end=\"1970\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1972\" data-end=\"2004\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2006\" data-end=\"2199\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2006\" data-end=\"2055\"\u003eQ : Que signifie le « B2 » dans le nom du modèle ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2055\" data-end=\"2058\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2058\" data-end=\"2064\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Cela désigne la dernière version avec une compatibilité de gréement mise à jour et des composants améliorés pour des performances et une intégration améliorées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2201\" data-end=\"2324\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2201\" data-end=\"2230\"\u003eQ : Est-ce que ça résiste à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2230\" data-end=\"2233\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2233\" data-end=\"2239\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, la protection anticorrosion avancée de Yamaha est conçue pour les environnements marins difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2326\" data-end=\"2490\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2326\" data-end=\"2382\"\u003eQ : Peut-il être associé à un moteur à rotation standard ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2382\" data-end=\"2385\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2385\" data-end=\"2391\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Absolument, il est spécialement conçu pour s'adapter à un F250USB2 à rotation standard dans des configurations doubles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250ESB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"119\" data-end=\"156\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250ESB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"157\" data-end=\"282\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"284\" data-end=\"806\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"308\"\u003eYamaha LF250ESB2\u003c\/strong\u003e allie la puissance d'un moteur hauturier à l'élégance d'une finition \u003cstrong data-start=\"372\" data-end=\"387\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e . Conçu pour les bateaux à tableau arrière profond exigeant un équilibre et une maniabilité exceptionnels en configuration bimoteur, ce hors-bord de 250 chevaux, équipé du \u003cstrong data-start=\"533\" data-end=\"544\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps Yamaha éprouvé, offre un couple remarquable à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant impressionnante. Il est ainsi parfaitement adapté aux grands bateaux de pêche hauturière, aux croiseurs multimoteurs et aux applications marines intensives.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"808\" data-end=\"1244\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-start=\"813\" data-end=\"849\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le LF250ESB2 offre une réponse souple et précise à l'accélération et à l'inversion de marche, pour des manœuvres en toute confiance quelles que soient les conditions. Sa conception \u003cstrong data-start=\"967\" data-end=\"987\"\u003eà rotation inverse,\u003c\/strong\u003e associée à un F250ESB2 à rotation standard, réduit l'effort de direction, améliore le maintien du cap et renforce la maîtrise par mer agitée. L' \u003cstrong data-start=\"1119\" data-end=\"1136\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les tableaux arrière hauts, garantissant ainsi des performances et une efficacité maximales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1246\" data-end=\"1249\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1251\" data-end=\"1271\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1275\" data-end=\"1395\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1275\" data-end=\"1321\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1321\" data-end=\"1324\"\u003e Fiabilité éprouvée en mer, avec un couple et une accélération excellents.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1399\" data-end=\"1495\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1399\" data-end=\"1421\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1421\" data-end=\"1424\"\u003e Esthétique haut de gamme grâce au revêtement marin anticorrosion de Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1499\" data-end=\"1595\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1499\" data-end=\"1519\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1519\" data-end=\"1522\"\u003e Il équilibre les forces de direction et améliore la tenue de route dans les configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1697\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1599\" data-end=\"1635\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1635\" data-end=\"1638\"\u003e Assure un fonctionnement fluide et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1701\" data-end=\"1797\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1701\" data-end=\"1725\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1725\" data-end=\"1728\"\u003e Idéal pour les bateaux de haute mer à tableau arrière profond nécessitant une profondeur d'hélice supplémentaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1801\" data-end=\"1873\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1801\" data-end=\"1819\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1819\" data-end=\"1822\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1877\" data-end=\"1989\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1877\" data-end=\"1898\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1898\" data-end=\"1901\"\u003e Ajustez facilement l'angle de navigation pour optimiser la consommation de carburant, les performances et l'accès aux eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1993\" data-end=\"2096\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1993\" data-end=\"2028\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2028\" data-end=\"2031\"\u003e Améliore le rendement énergétique, la fiabilité et la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2098\" data-end=\"2101\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2103\" data-end=\"2135\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2137\" data-end=\"2293\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2137\" data-end=\"2168\"\u003eQ : Que signifie « B2 » ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2168\" data-end=\"2171\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2171\" data-end=\"2177\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e C'est la dernière version, offrant une compatibilité de gréement mise à jour et une ingénierie raffinée pour des performances améliorées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2295\" data-end=\"2472\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2295\" data-end=\"2342\"\u003eQ : Puis-je utiliser ce moteur comme moteur unique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2342\" data-end=\"2345\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2345\" data-end=\"2351\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Bien que possible, il est principalement conçu pour être associé à un F250ESB2 à rotation standard afin d'obtenir des performances optimales avec deux moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2474\" data-end=\"2619\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2474\" data-end=\"2514\"\u003eQ : Est-ce adapté à une utilisation en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2514\" data-end=\"2517\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2517\" data-end=\"2523\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion avancé de Yamaha est conçu pour les environnements marins exigeants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250XSB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"121\" data-end=\"158\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250XSB4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"159\" data-end=\"286\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"288\" data-end=\"811\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"292\" data-end=\"312\"\u003eYamaha LF250XSB4\u003c\/strong\u003e allie les performances légendaires de Yamaha en haute mer à l'élégance intemporelle d'une finition \u003cstrong data-start=\"394\" data-end=\"411\"\u003eBlanc Classique\u003c\/strong\u003e . Conçu pour les configurations bimoteurs exigeant une maniabilité équilibrée, un contrôle précis et une fiabilité à toute épreuve, ce modèle repose sur la plateforme éprouvée \u003cstrong data-start=\"573\" data-end=\"584\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha. Il développe 250 chevaux et offre un couple exceptionnel à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant optimisée – idéal pour les grandes consoles centrales, les bateaux de pêche sportive hauturière et les croiseurs côtiers multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"813\" data-end=\"1229\"\u003eDoté de \u003cstrong data-start=\"827\" data-end=\"863\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le LF250XSB4 garantit une réponse fluide et précise de l'accélérateur et de l'inverseur, pour une maniabilité sans effort en toutes conditions. Sa configuration \u003cstrong data-start=\"978\" data-end=\"998\"\u003eà rotation inverse\u003c\/strong\u003e , associée à un F250XSB4 à rotation standard, améliore la tenue de cap, réduit l'effort à la barre et offre un meilleur contrôle en eaux agitées. La longueur \u003cstrong data-start=\"1155\" data-end=\"1172\"\u003ed'arbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e est idéale pour les tableaux arrière hauts des coques offshore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1231\" data-end=\"1234\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1236\" data-end=\"1256\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1260\" data-end=\"1368\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1260\" data-end=\"1306\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1306\" data-end=\"1309\"\u003e Performances puissantes et fiables pour les aventures en mer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1372\" data-end=\"1472\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1372\" data-end=\"1396\"\u003eFinition blanc classique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1396\" data-end=\"1399\"\u003e Un style haut de gamme et intemporel, associé à la protection anticorrosion avancée de Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1476\" data-end=\"1565\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1476\" data-end=\"1496\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1496\" data-end=\"1499\"\u003e Améliore la maniabilité, l'équilibre et le contrôle des configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1569\" data-end=\"1663\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1569\" data-end=\"1605\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1605\" data-end=\"1608\"\u003e Fonctionnement ultra-fluide et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1667\" data-end=\"1767\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1667\" data-end=\"1691\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1691\" data-end=\"1694\"\u003e Idéal pour les tableaux arrière plus hauts et les configurations offshore multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1771\" data-end=\"1852\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1771\" data-end=\"1789\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1789\" data-end=\"1792\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage fiable à chaque fois.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1856\" data-end=\"1959\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1877\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1877\" data-end=\"1880\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser les performances, l'efficacité ou le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1963\" data-end=\"2074\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1963\" data-end=\"1998\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1998\" data-end=\"2001\"\u003e Améliore le rendement énergétique, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité générale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2076\" data-end=\"2079\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2081\" data-end=\"2113\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2115\" data-end=\"2274\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2115\" data-end=\"2145\"\u003eQ : Que signifie « B4 » ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2145\" data-end=\"2148\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2148\" data-end=\"2154\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Cela indique la dernière mise à jour de couleur et de version, avec la finition blanc classique et une compatibilité de gréement mise à jour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2276\" data-end=\"2443\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2276\" data-end=\"2323\"\u003eQ : Puis-je faire fonctionner ce moteur comme un moteur unique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2323\" data-end=\"2326\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2326\" data-end=\"2332\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Bien que possible, il est conçu pour être associé à un F250XSB4 à rotation standard pour des performances optimales du bimoteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2445\" data-end=\"2589\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2445\" data-end=\"2474\"\u003eQ : Est-ce que ça résiste à l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2474\" data-end=\"2477\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2477\" data-end=\"2483\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion de Yamaha garantit des performances durables même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250USB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"152\" data-start=\"119\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF250USB4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-end=\"314\" data-start=\"153\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-end=\"714\" data-start=\"316\"\u003eLe moteur \u003cstrong data-end=\"351\" data-start=\"320\"\u003ehors-bord Yamaha LF250USB4\u003c\/strong\u003e est la version à rotation inverse du Yamaha F250USB4. Conçu pour les configurations bimoteurs offshore, il offre une maniabilité équilibrée et un contrôle précis. Équipé d'un V6 4,2 litres Yamaha avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il garantit une accélération puissante, un couple généreux à mi-régime et une excellente consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1018\" data-start=\"716\"\u003e Son \u003cstrong data-end=\"751\" data-start=\"720\"\u003eembase contrarotative\u003c\/strong\u003e réduit l'effort de direction, améliore la tenue de cap et équilibre la poussée lorsqu'elle est associée à un modèle à rotation standard. La conception \u003cstrong data-end=\"881\" data-start=\"864\"\u003ede l'arbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les bateaux à tableau arrière profond, tandis que la finition \u003cstrong data-end=\"974\" data-start=\"957\"\u003eBlanc Classique\u003c\/strong\u003e lui confère une allure intemporelle et haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1023\" data-start=\"1020\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1313\" data-start=\"1025\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1042\" data-start=\"1028\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1318\" data-start=\"1315\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1336\" data-start=\"1320\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1402\" data-start=\"1340\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1356\" data-start=\"1340\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1429\" data-start=\"1405\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1420\" data-start=\"1405\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 250 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1482\" data-start=\"1432\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1448\" data-start=\"1432\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1533\" data-start=\"1485\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1498\" data-start=\"1485\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1568\" data-start=\"1536\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1551\" data-start=\"1536\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1594\" data-start=\"1571\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1588\" data-start=\"1571\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 30 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1620\" data-start=\"1597\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1610\" data-start=\"1597\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1659\" data-start=\"1623\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1639\" data-start=\"1623\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1688\" data-start=\"1662\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"1672\" data-start=\"1662\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc classique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1758\" data-start=\"1691\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1706\" data-start=\"1691\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée pour alimenter les systèmes électroniques embarqués de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1802\" data-start=\"1761\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1772\" data-start=\"1761\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 575 lbs (à sec) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1807\" data-start=\"1804\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1856\" data-start=\"1809\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF250USB4 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1951\" data-start=\"1860\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1888\" data-start=\"1860\"\u003eConception à rotation inverse :\u003c\/strong\u003e améliore la stabilité et la maniabilité des configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2021\" data-start=\"1954\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1973\" data-start=\"1954\"\u003eFinition haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Blanc classique pour une apparence soignée et élégante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2104\" data-start=\"2024\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2049\" data-start=\"2024\"\u003eAvantage de l'arbre long :\u003c\/strong\u003e conception de 30 pouces idéale pour les bateaux hauturiers à tableau arrière profond\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2173\" data-start=\"2107\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2125\" data-start=\"2107\"\u003ePrécision DEC :\u003c\/strong\u003e Commande d’accélérateur et de changement de vitesse fluide et précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2247\" data-start=\"2176\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"2202\" data-start=\"2176\"\u003ePerformances éprouvées du V6 :\u003c\/strong\u003e puissance fiable et faible consommation de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2252\" data-start=\"2249\"\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"2284\" data-start=\"2254\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2432\" data-start=\"2286\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2326\" data-start=\"2286\"\u003eQ : Que signifie « LF » dans LF250USB4 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2329\" data-start=\"2326\"\u003e A : « LF » indique une version à rotation inverse, généralement utilisée du côté bâbord d'une configuration bimoteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2550\" data-start=\"2434\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2472\" data-start=\"2434\"\u003eQ : Qui doit installer ce moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2475\" data-start=\"2472\"\u003e R : Seul un concessionnaire Yamaha agréé peut installer et configurer les modèles DEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2609\" data-start=\"2552\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2587\" data-start=\"2552\"\u003eQ : De quelle couleur est le LF250USB4 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2590\" data-start=\"2587\"\u003e A: Blanc classique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250ESB4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e Moteur hors-bord Yamaha – LF250ESB4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"153\" data-end=\"314\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Injection électronique avec calage variable de l'arbre à cames | Blanc classique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"316\" data-end=\"721\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"320\" data-end=\"351\"\u003emoteur hors-bord Yamaha LF250ESB4\u003c\/strong\u003e est la version à rotation inverse du F250ESB4, conçu pour les configurations offshore bimoteurs exigeant une maniabilité équilibrée, un contrôle optimal et une esthétique haut de gamme. Équipé du V6 4,2 litres Yamaha avec calage variable des soupapes (VCT) et injection électronique (EFI), il offre une accélération franche, un couple exceptionnel à mi-régime et une consommation de carburant remarquable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"723\" data-end=\"1033\"\u003e L' \u003cstrong data-start=\"727\" data-end=\"758\"\u003eembase contrarotative\u003c\/strong\u003e réduit le couple de direction, améliore la tenue de cap et assure une maniabilité précise lorsqu'elle est associée à un modèle à rotation standard. L' \u003cstrong data-start=\"883\" data-end=\"900\"\u003earbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e offre une profondeur d'hélice idéale pour les bateaux à tableau arrière profond, tandis que la finition \u003cstrong data-start=\"966\" data-end=\"983\"\u003eBlanc Classique\u003c\/strong\u003e confère une allure élégante et intemporelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1035\" data-end=\"1038\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1040\" data-end=\"1328\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"1043\" data-end=\"1057\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ce moteur est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur hors-bord et le système de commande DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1330\" data-end=\"1333\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1335\" data-end=\"1351\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1355\" data-end=\"1417\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1355\" data-end=\"1371\"\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e V6 4,2 L, DOHC avec calage variable des arbres à cames\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1420\" data-end=\"1444\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1420\" data-end=\"1435\"\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 250 ch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1447\" data-end=\"1497\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1447\" data-end=\"1463\"\u003eSystème d'alimentation :\u003c\/strong\u003e Injection électronique de carburant (EFI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1500\" data-end=\"1548\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1500\" data-end=\"1513\"\u003eCommandes :\u003c\/strong\u003e Commande électronique numérique (DEC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1551\" data-end=\"1583\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1551\" data-end=\"1566\"\u003eType de démarrage :\u003c\/strong\u003e Démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1586\" data-end=\"1609\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1586\" data-end=\"1603\"\u003eLongueur de la tige :\u003c\/strong\u003e 35 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1612\" data-end=\"1635\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1612\" data-end=\"1625\"\u003eRotation :\u003c\/strong\u003e Contre-rotation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1638\" data-end=\"1674\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1638\" data-end=\"1654\"\u003eTrim \u0026amp; Tilt :\u003c\/strong\u003e Trim \u0026amp; Tilt électrique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1677\" data-end=\"1703\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1677\" data-end=\"1687\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Blanc classique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1706\" data-end=\"1768\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1706\" data-end=\"1721\"\u003eAlternateur :\u003c\/strong\u003e Puissance élevée pour alimenter plusieurs appareils électroniques embarqués\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1771\" data-end=\"1812\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1771\" data-end=\"1782\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 589 lbs (à sec) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1814\" data-end=\"1817\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1819\" data-end=\"1866\"\u003e Pourquoi choisir le moteur hors-bord Yamaha – LF250ESB4 ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1870\" data-end=\"1976\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1870\" data-end=\"1898\"\u003eConception à rotation inverse :\u003c\/strong\u003e idéale pour les configurations bimoteurs nécessitant une poussée et une maniabilité équilibrées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1979\" data-end=\"2045\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1979\" data-end=\"1998\"\u003eFinition haut de gamme :\u003c\/strong\u003e Blanc classique pour une apparence propre et luxueuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2131\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2048\" data-end=\"2069\"\u003eArbre extra-long :\u003c\/strong\u003e longueur d’arbre de 35 pouces pour les applications hauturières à tableau arrière profond\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2134\" data-end=\"2202\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2134\" data-end=\"2152\"\u003ePrécision DEC :\u003c\/strong\u003e Performances d’accélération et de changement de vitesse fluides et précises\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2205\" data-end=\"2286\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2205\" data-end=\"2231\"\u003eFiabilité éprouvée du V6 :\u003c\/strong\u003e conçu pour la puissance, l’efficacité et la durabilité en mer\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eBesoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2288\" data-end=\"2291\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2293\" data-end=\"2323\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2325\" data-end=\"2483\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2325\" data-end=\"2365\"\u003eQ : Que signifie « LF » dans LF250ESB4 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2365\" data-end=\"2368\"\u003e A : « LF » indique une version à rotation inverse, généralement installée du côté bâbord dans les configurations bimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2485\" data-end=\"2608\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2485\" data-end=\"2521\"\u003eQ : Qui doit installer ce moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2521\" data-end=\"2524\"\u003e R : Seul un concessionnaire Yamaha agréé peut installer et configurer correctement les modèles DEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2610\" data-end=\"2667\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2610\" data-end=\"2645\"\u003eQ : De quelle couleur est le LF250ESB4 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2645\" data-end=\"2648\"\u003e A: Blanc classique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2610\" data-end=\"2667\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2054\" data-end=\"2057\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2059\" data-end=\"2091\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2093\" data-end=\"2238\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2093\" data-end=\"2124\"\u003eQ : Que signifie « B4 » ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2124\" data-end=\"2127\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2127\" data-end=\"2133\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il s'agit de la dernière version dotée de la finition Classic White et d'une compatibilité de gréement mise à jour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2240\" data-end=\"2402\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2240\" data-end=\"2284\"\u003eQ : Ce moteur peut-il être utilisé en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2284\" data-end=\"2287\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2287\" data-end=\"2293\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument ! Le système de protection anticorrosion de Yamaha garantit une durabilité à long terme même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2404\" data-end=\"2571\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2404\" data-end=\"2459\"\u003eQ : Peut-il être associé à un moteur de rotation standard ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2459\" data-end=\"2462\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2462\" data-end=\"2468\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, ce modèle à contre-rotation est spécialement conçu pour correspondre à un F250USB4 à rotation standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250UCB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"90\" data-end=\"126\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250UCB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"127\" data-end=\"245\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"247\" data-end=\"683\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"270\"\u003eYamaha LF250UCB\u003c\/strong\u003e est un puissant moteur à contre-rotation conçu pour les bateaux hauturiers bimoteurs exigeant équilibre, maniabilité précise et fiabilité. Basé sur la légendaire plateforme Yamaha \u003cstrong data-start=\"441\" data-end=\"452\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps, il développe 250 chevaux avec une accélération fluide, un couple généreux à mi-régime et une consommation de carburant remarquable, ce qui en fait un choix de prédilection pour les grandes consoles centrales, les bateaux de pêche sportive et les croiseurs multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"685\" data-end=\"1103\"\u003eDoté d' \u003cstrong data-start=\"699\" data-end=\"735\"\u003eune commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le LF250UCB offre une commande des gaz et des vitesses précise et sans effort, quelles que soient les conditions. Sa conception \u003cstrong data-start=\"831\" data-end=\"851\"\u003eà rotation inverse\u003c\/strong\u003e , associée à celle d'un F250UCB à rotation standard, réduit l'effort de direction, améliore le maintien du cap et assure une meilleure maniabilité par mer agitée. L' \u003cstrong data-start=\"1000\" data-end=\"1017\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e garantit une profondeur d'hélice optimale pour les tableaux arrière hauts, maximisant ainsi les performances en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1105\" data-end=\"1108\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1110\" data-end=\"1130\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1134\" data-end=\"1255\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1134\" data-end=\"1180\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1180\" data-end=\"1183\"\u003e Performances éprouvées en mer, avec un couple et une fiabilité exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1259\" data-end=\"1348\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1259\" data-end=\"1279\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1279\" data-end=\"1282\"\u003e Améliore l'équilibre et la tenue de route des configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1352\" data-end=\"1429\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1352\" data-end=\"1367\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1367\" data-end=\"1370\"\u003e Le look classique Yamaha avec une protection anticorrosion avancée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1433\" data-end=\"1529\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1433\" data-end=\"1469\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1469\" data-end=\"1472\"\u003e Offre une réponse fluide et précise à l'accélération et au changement de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1533\" data-end=\"1624\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1533\" data-end=\"1557\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1557\" data-end=\"1560\"\u003e Idéal pour les tableaux arrière hauts en mer et pour une performance optimale en eaux profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1628\" data-end=\"1698\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1628\" data-end=\"1646\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1646\" data-end=\"1649\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1702\" data-end=\"1801\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1702\" data-end=\"1723\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1723\" data-end=\"1726\"\u003e Ajustez l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, l'efficacité ou le franchissement des eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1805\" data-end=\"1907\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1805\" data-end=\"1840\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003e Améliore la consommation de carburant, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1909\" data-end=\"1912\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1914\" data-end=\"1946\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1948\" data-end=\"2097\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1948\" data-end=\"1980\"\u003eQ : Que signifie « UCB » ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1980\" data-end=\"1983\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1983\" data-end=\"1989\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « UC » fait référence à la variante offshore DEC avec un arbre de 30 pouces, et « B » indique la version de la série de modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2099\" data-end=\"2261\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2099\" data-end=\"2140\"\u003eQ : Puis-je utiliser ce moteur en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2140\" data-end=\"2143\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2143\" data-end=\"2149\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, la résistance à la corrosion de pointe de Yamaha garantit des performances fiables même dans les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2263\" data-end=\"2428\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2263\" data-end=\"2321\"\u003eQ : Peut-on l'associer à un moteur à rotation standard ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2321\" data-end=\"2324\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2324\" data-end=\"2330\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Absolument, il est conçu pour compléter un F250UCB à rotation standard dans les applications bimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250ECB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"90\" data-end=\"126\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250ECB\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"127\" data-end=\"245\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"247\" data-end=\"705\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"270\"\u003eYamaha LF250ECB\u003c\/strong\u003e est un moteur hors-bord à contre-rotation robuste, conçu spécifiquement pour les bateaux à tableau arrière haut exigeant un contrôle maximal, une maniabilité équilibrée et une fiabilité à toute épreuve. Propulsé par le célèbre \u003cstrong data-start=\"457\" data-end=\"468\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, ce moteur de 250 chevaux offre un couple exceptionnel à mi-régime, une accélération fluide et une excellente consommation de carburant, ce qui en fait un choix de prédilection pour les bateaux de pêche hauturière, les croiseurs multimoteurs et les aventures en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"707\" data-end=\"1139\"\u003eLe système d'hélice \u003cstrong data-start=\"711\" data-end=\"731\"\u003eà contre-rotation\u003c\/strong\u003e s'associe parfaitement à un moteur F250ECB à rotation standard pour améliorer la tenue de cap, réduire l'effort de direction et optimiser la stabilité par mer agitée. Grâce à \u003cstrong data-start=\"901\" data-end=\"937\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , la réponse à l'accélérateur et à l'inverseur est précise, fluide et sans effort. La longueur \u003cstrong data-start=\"1008\" data-end=\"1025\"\u003ed'arbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e assure une profondeur d'hélice optimale pour les bateaux à tableau arrière profond, maximisant ainsi les performances et l'efficacité en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1141\" data-end=\"1144\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1146\" data-end=\"1166\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1170\" data-end=\"1288\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1170\" data-end=\"1216\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1216\" data-end=\"1219\"\u003e Fiabilité Yamaha éprouvée, avec un couple et une accélération exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1292\" data-end=\"1380\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1292\" data-end=\"1312\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1312\" data-end=\"1315\"\u003e Améliore la maniabilité et le suivi en configuration bimoteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1384\" data-end=\"1470\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1384\" data-end=\"1399\"\u003eFinition grise\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1399\" data-end=\"1402\"\u003e Le style classique de Yamaha avec une résistance à la corrosion inégalée dans l'industrie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1474\" data-end=\"1572\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1474\" data-end=\"1510\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1510\" data-end=\"1513\"\u003e Assure un fonctionnement fluide et précis de l'accélérateur et du levier de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1673\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1576\" data-end=\"1600\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1600\" data-end=\"1603\"\u003e Conçu pour les bateaux de haute mer à tableau arrière profond nécessitant une profondeur d'hélice supplémentaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1677\" data-end=\"1751\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1677\" data-end=\"1695\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1695\" data-end=\"1698\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages rapides et fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1755\" data-end=\"1863\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1755\" data-end=\"1776\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1776\" data-end=\"1779\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser les performances, la consommation de carburant ou le dégagement en eau peu profonde.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1867\" data-end=\"1974\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1867\" data-end=\"1902\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1902\" data-end=\"1905\"\u003e Améliore la consommation de carburant, la réactivité et la fiabilité générale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1976\" data-end=\"1979\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1981\" data-end=\"2013\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2015\" data-end=\"2145\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2015\" data-end=\"2048\"\u003eQ : Que signifie « BCE » ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2048\" data-end=\"2051\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2051\" data-end=\"2057\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « EC » identifie la variante offshore DEC de 35 pouces, et « B » indique la série de modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2147\" data-end=\"2293\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2147\" data-end=\"2189\"\u003eQ : Puis-je utiliser ce moteur en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2189\" data-end=\"2192\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2192\" data-end=\"2198\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion de Yamaha est conçu pour les environnements marins les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2295\" data-end=\"2475\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2295\" data-end=\"2350\"\u003eQ : Ce modèle est-il conçu uniquement pour une utilisation bimoteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2350\" data-end=\"2353\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2353\" data-end=\"2359\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Bien qu'il puisse être utilisé comme moteur unique, il est optimisé pour être associé à un F250ECB à rotation standard pour les configurations bimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250XCB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"98\" data-end=\"135\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250XCB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"136\" data-end=\"261\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 63,5 cm (25 pouces) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"263\" data-end=\"774\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"267\" data-end=\"287\"\u003eYamaha LF250XCB2\u003c\/strong\u003e allie la puissance légendaire des moteurs offshore Yamaha à l'élégance d'une finition \u003cstrong data-start=\"364\" data-end=\"379\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e . Conçu pour les configurations bimoteurs, il offre un équilibre exceptionnel, une précision de pilotage irréprochable et une robustesse inégalée. Basé sur la plateforme éprouvée \u003cstrong data-start=\"528\" data-end=\"539\"\u003edu V6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps de Yamaha, ce moteur de 250 chevaux délivre un couple généreux à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant remarquable, ce qui le rend idéal pour les grandes consoles centrales, les bateaux de pêche sportive offshore et les croiseurs multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"776\" data-end=\"1158\"\u003eGrâce à \u003cstrong data-start=\"781\" data-end=\"817\"\u003esa commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , l'hélice LF250XCB2 garantit une accélération et une inversion de marche fluides et précises. Sa conception \u003cstrong data-start=\"892\" data-end=\"912\"\u003eà rotation inverse,\u003c\/strong\u003e associée à une hélice F250XCB2 à rotation standard, réduit l'effort de direction, améliore la tenue de cap et renforce le contrôle par mer agitée. La longueur \u003cstrong data-start=\"1042\" data-end=\"1059\"\u003ed'arbre de 63,5 cm (25 pouces)\u003c\/strong\u003e est idéale pour les tableaux arrière hauts, assurant une profondeur d'hélice optimale et un rendement maximal en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1160\" data-end=\"1163\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1165\" data-end=\"1185\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1189\" data-end=\"1308\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1189\" data-end=\"1235\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1235\" data-end=\"1238\"\u003e Performances éprouvées en mer, avec un couple et une fiabilité exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1312\" data-end=\"1408\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1312\" data-end=\"1334\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1334\" data-end=\"1337\"\u003e Une apparence haut de gamme grâce à la protection anticorrosion de qualité marine de Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1412\" data-end=\"1508\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1412\" data-end=\"1432\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1432\" data-end=\"1435\"\u003e Améliore l'équilibre et la tenue de route de la direction dans les configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1512\" data-end=\"1608\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1512\" data-end=\"1548\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1548\" data-end=\"1551\"\u003e Offre une réponse précise et fluide à l'accélérateur et au changement de vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1612\" data-end=\"1690\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1612\" data-end=\"1636\"\u003eLongueur de la tige : 25 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1636\" data-end=\"1639\"\u003e Conçu pour les tableaux arrière plus hauts des coques hauturières.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1694\" data-end=\"1773\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1694\" data-end=\"1712\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1712\" data-end=\"1715\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables à chaque fois.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1777\" data-end=\"1887\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1777\" data-end=\"1798\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1798\" data-end=\"1801\"\u003e Ajustez l'angle du moteur pour optimiser les performances, la consommation de carburant et le fonctionnement en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1891\" data-end=\"1995\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1891\" data-end=\"1926\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1926\" data-end=\"1929\"\u003e Améliore l'efficacité, la fiabilité et la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1997\" data-end=\"2000\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2002\" data-end=\"2034\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2036\" data-end=\"2193\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2067\"\u003eQ : Que signifie « B2 » ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2067\" data-end=\"2070\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2070\" data-end=\"2076\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e C'est la dernière version, offrant une compatibilité de gréement mise à jour et une ingénierie raffinée dans une finition blanc nacré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2195\" data-end=\"2337\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2195\" data-end=\"2238\"\u003eQ : Ce moteur peut-il être utilisé en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2238\" data-end=\"2241\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2241\" data-end=\"2247\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de résistance à la corrosion de Yamaha est conçu pour les environnements marins difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2339\" data-end=\"2493\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2339\" data-end=\"2380\"\u003eQ : Peut-il être utilisé comme moteur unique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2380\" data-end=\"2383\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2383\" data-end=\"2389\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, mais il est conçu pour être associé à un F250XCB2 à rotation standard pour des performances optimales en configuration bicylindre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250UCB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"98\" data-end=\"135\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250UCB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"136\" data-end=\"261\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 76 cm (30 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"263\" data-end=\"708\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"267\" data-end=\"287\"\u003eYamaha LF250UCB2\u003c\/strong\u003e allie la puissance éprouvée de Yamaha en haute mer à l'élégance d'une finition \u003cstrong data-start=\"361\" data-end=\"376\"\u003eblanc nacré\u003c\/strong\u003e , ce qui en fait un choix de prédilection pour les configurations bimoteurs haut de gamme. Basé sur la plateforme Yamaha \u003cstrong data-start=\"471\" data-end=\"482\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps, ce moteur de 250 chevaux offre un couple exceptionnel à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant remarquable – idéal pour les grandes consoles centrales, les bateaux de pêche multimoteurs et les croiseurs hauturiers.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"710\" data-end=\"1142\"\u003eDoté d' \u003cstrong data-start=\"724\" data-end=\"760\"\u003eune commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , le LF250UCB2 offre une commande des gaz et une inversion de marche précises et fluides en toutes conditions. Sa conception \u003cstrong data-start=\"851\" data-end=\"871\"\u003eà rotation inverse\u003c\/strong\u003e est optimisée pour être associée à un F250UCB2 à rotation standard, réduisant ainsi l'effort de direction, améliorant la tenue de cap et la maniabilité par mer agitée. Son \u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1040\"\u003earbre de 76 cm (30 pouces)\u003c\/strong\u003e garantit une profondeur d'immersion idéale pour les tableaux arrière hauts, optimisant ainsi les performances en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1144\" data-end=\"1147\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1149\" data-end=\"1169\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1173\" data-end=\"1294\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1173\" data-end=\"1219\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1219\" data-end=\"1222\"\u003e Fiabilité à toute épreuve, avec un couple et une accélération exceptionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1298\" data-end=\"1392\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1298\" data-end=\"1320\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1320\" data-end=\"1323\"\u003e Un look haut de gamme associé à la protection anticorrosion de pointe de Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1396\" data-end=\"1486\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1396\" data-end=\"1416\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1416\" data-end=\"1419\"\u003e Améliore la maniabilité, l'équilibre et la tenue de route des configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1490\" data-end=\"1583\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1490\" data-end=\"1526\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1526\" data-end=\"1529\"\u003e Réponse à l'accélérateur et au changement de vitesse ultra-fluide et précise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1587\" data-end=\"1662\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1587\" data-end=\"1611\"\u003eLongueur de la tige : 30 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1611\" data-end=\"1614\"\u003e Idéal pour les tableaux arrière hauts des coques hauturières.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1666\" data-end=\"1741\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1666\" data-end=\"1684\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1684\" data-end=\"1687\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour un démarrage rapide et fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1745\" data-end=\"1855\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1745\" data-end=\"1766\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1766\" data-end=\"1769\"\u003e Ajustez facilement l'angle du moteur pour optimiser les performances, la consommation de carburant et l'accès aux eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1859\" data-end=\"1965\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1859\" data-end=\"1894\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1894\" data-end=\"1897\"\u003e Optimise le rendement énergétique, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1967\" data-end=\"1970\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1972\" data-end=\"2004\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2006\" data-end=\"2143\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2006\" data-end=\"2033\"\u003eQ : Que signifie « B2 » ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2033\" data-end=\"2036\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2042\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « B2 » désigne la version mise à jour avec une compatibilité de gréement améliorée et une finition blanc perle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2145\" data-end=\"2301\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2145\" data-end=\"2182\"\u003eQ : Peut-on utiliser ce produit en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2182\" data-end=\"2185\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2185\" data-end=\"2191\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, le système de protection anticorrosion de Yamaha est conçu pour une durabilité à long terme dans les environnements marins difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2303\" data-end=\"2486\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2303\" data-end=\"2356\"\u003eQ : Doit-il être associé à un autre moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2356\" data-end=\"2359\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2359\" data-end=\"2365\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Il est optimisé pour les configurations bimoteurs, associé à un F250UCB2 à rotation standard, mais peut fonctionner en monomoteur si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250ECB2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"98\" data-end=\"135\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250ECB2\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"136\" data-end=\"261\"\u003e \u003cstrong\u003eArbre de 35 pouces | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp data-start=\"263\" data-end=\"701\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"267\" data-end=\"287\"\u003eYamaha LF250ECB2\u003c\/strong\u003e allie les performances légendaires de Yamaha en haute mer à une élégante finition \u003cstrong data-start=\"351\" data-end=\"366\"\u003eBlanc nacré\u003c\/strong\u003e , ce qui en fait un choix de premier ordre pour les configurations bimoteurs à tableau arrière haut. Propulsé par le moteur \u003cstrong data-start=\"469\" data-end=\"480\"\u003eV6 4,2 L\u003c\/strong\u003e quatre temps éprouvé, ce hors-bord de 250 chevaux offre un couple exceptionnel à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant remarquable – idéal pour les bateaux de pêche hauturière, les yachts de sport et les croiseurs multimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"703\" data-end=\"1146\"\u003eSon système d'hélice \u003cstrong data-start=\"707\" data-end=\"727\"\u003eà contre-rotation\u003c\/strong\u003e est conçu pour fonctionner de concert avec une hélice F250ECB2 à rotation standard, offrant une direction équilibrée, une meilleure tenue de cap et une stabilité accrue par mer agitée. Grâce à \u003cstrong data-start=\"916\" data-end=\"952\"\u003ela commande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e , la LF250ECB2 garantit une réponse fluide et précise de l'accélérateur et de l'inverseur. La longueur \u003cstrong data-start=\"1025\" data-end=\"1042\"\u003ed'arbre de 35 pouces\u003c\/strong\u003e offre une profondeur d'hélice optimale pour les bateaux à tableau arrière profond, maximisant ainsi les performances en haute mer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1148\" data-end=\"1151\"\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1153\" data-end=\"1173\"\u003e Caractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1177\" data-end=\"1300\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1177\" data-end=\"1223\"\u003eMoteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1223\" data-end=\"1226\"\u003e Fiabilité éprouvée en milieu offshore, avec un couple et une accélération puissants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1304\" data-end=\"1405\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1304\" data-end=\"1326\"\u003eFinition blanc nacré\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1326\" data-end=\"1329\"\u003e Une apparence élégante et haut de gamme, associée à la protection anticorrosion avancée de Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1409\" data-end=\"1489\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1409\" data-end=\"1429\"\u003eContre-rotation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1429\" data-end=\"1432\"\u003e Offre un équilibre entre maniabilité et tenue de route dans les configurations bimoteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1493\" data-end=\"1584\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1493\" data-end=\"1529\"\u003eCommande électronique numérique (DEC)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1529\" data-end=\"1532\"\u003e Performances fluides et précises à l'accélération et au passage des vitesses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1588\" data-end=\"1690\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1588\" data-end=\"1612\"\u003eLongueur de la tige : 35 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1612\" data-end=\"1615\"\u003e Conçu pour les applications à tableau arrière profond nécessitant une profondeur d'hélice supplémentaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1694\" data-end=\"1773\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1694\" data-end=\"1712\"\u003eDémarrage électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1712\" data-end=\"1715\"\u003e Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables à chaque fois.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1777\" data-end=\"1878\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1777\" data-end=\"1798\"\u003eTrim et relevage électriques\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1798\" data-end=\"1801\"\u003e Ajustez l'angle de navigation pour optimiser la vitesse, l'efficacité ou les manœuvres en eaux peu profondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1882\" data-end=\"1984\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1882\" data-end=\"1917\"\u003eInjection électronique de carburant (EFI)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1917\" data-end=\"1920\"\u003e Améliore la consommation de carburant, la réactivité de l'accélérateur et la fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1986\" data-end=\"1989\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1991\" data-end=\"2023\"\u003e Foire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2025\" data-end=\"2176\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2025\" data-end=\"2056\"\u003eQ : Que signifie « B2 » ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2056\" data-end=\"2059\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2059\" data-end=\"2065\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e « B2 » désigne la version mise à jour du modèle, avec une compatibilité de gréement améliorée et une finition blanc nacré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2178\" data-end=\"2348\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2178\" data-end=\"2221\"\u003eQ : Ce moteur peut-il être utilisé en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2221\" data-end=\"2224\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2224\" data-end=\"2230\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Absolument — le système de protection anticorrosion de Yamaha est conçu pour une performance durable dans les environnements marins difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2350\" data-end=\"2525\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2350\" data-end=\"2403\"\u003eQ : Doit-il être associé à un autre moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2403\" data-end=\"2406\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2406\" data-end=\"2412\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Bien qu'il puisse fonctionner seul, il est optimisé pour être associé à un F250ECB2 à rotation standard pour les configurations bimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e #Modèle-LF250XCB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"440\" data-start=\"0\"\u003e Moteur hors-bord Yamaha LF250XCB\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-end=\"440\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"21\" data-start=\"9\"\u003eLe LF250XCB\u003c\/strong\u003e de Yamaha est le moteur bâbord d'une configuration bimoteur parfaitement équilibrée. Sa rotation à gauche et sa direction électrique numérique (DES) intégrée offrent un tableau arrière dégagé et une sensation de pilotage ultra-légère. Sous son capot gris sculpté, un V6 de 4,2 litres développe une puissance de 250 ch tout en affichant un poids plume de seulement 255 kg (562 lbs), même avec son arbre d'hélice extra-long de 63,5 cm (25 pouces). Ainsi, les consoles centrales à coque à redans et les catamarans déjaugent instantanément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"481\" data-start=\"442\"\u003e \u003cstrong data-end=\"479\" data-start=\"442\"\u003ePourquoi les skippers choisissent le LF250XCB :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1123\" data-start=\"482\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"603\" data-start=\"482\"\u003e\n\n\u003cstrong data-end=\"513\" data-start=\"484\"\u003eLe boîtier d'engrenages contrarotatif\u003c\/strong\u003e annule l'effort de direction, facilitant les manœuvres serrées dans les ports et la navigation par mer arrière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"730\" data-start=\"604\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"654\" data-start=\"606\"\u003eLe système DES intégré et les commandes électroniques numériques\u003c\/strong\u003e offrent une commande sans câble pour l'accélérateur, le changement de vitesse et la direction, pour une précision au bout des doigts.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"850\" data-start=\"731\"\u003e \n\u003cstrong data-end=\"754\" data-start=\"733\"\u003eUn alternateur de 70 ampères\u003c\/strong\u003e alimente sans problème deux écrans multifonctions, des stabilisateurs gyroscopiques, des pompes de vivier et la playlist du jour.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"973\" data-start=\"851\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"889\" data-start=\"853\"\u003eL'échappement inversé à poussée accrue\u003c\/strong\u003e élimine les bulles de l'hélice, ce qui lui permet de mordre dans l'eau propre lors de la marche arrière pour attaquer un poisson.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1123\" data-start=\"974\"\u003e\n\n \u003cstrong data-end=\"1000\" data-start=\"976\"\u003eLe système TotalTilt™ à une touche\u003c\/strong\u003e permet de passer du mode remorquage au mode eau peu profonde en quelques secondes, tandis que le blindage anticorrosion multicouche résiste au sel et aux embruns. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1295\" data-start=\"1125\"\u003e Installez un LF250XCB à bâbord et profitez d'une tenue de route équilibrée, d'une puissance nette à mi-régime et de la fiabilité à toute épreuve de Yamaha, pour que vous puissiez vous concentrer sur l'horizon en haute mer, et non sur le couple de direction.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/yamaha-outboard-engine-selection-guide\" target=\"_blank\"\u003eguide des moteurs Yamaha\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"LF250ECB \/ Aucun","offer_id":54229984379171,"sku":"C-PVYAM-LF250ECB","price":26215.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LF250ECB \/ 12 mois","offer_id":54229984411939,"sku":"C-LF250ECB-250-300-12m","price":27950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LF250ECB \/ 24 mois","offer_id":54229984444707,"sku":"C-LF250ECB-250-300-24m","price":28875.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LF250ECB \/ 36 mois","offer_id":54229984477475,"sku":"C-LF250ECB-250-300-36m","price":29335.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LF250ECB2 \/ Aucun","offer_id":54229983985955,"sku":"C-PVYAM-LF250ECB2","price":27365.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LF250ECB2 \/ 12 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