{"title":"Kits de réparation de pompe à eau pour moteurs hors-bord Suzuki","description":"\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003eKits de réparation de pompes à eau Suzuki - Ressources et informations\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes kits de réparation de pompe à eau pour moteurs hors-bord Suzuki de PartsVu contiennent tout le nécessaire pour l'entretien de votre pompe à eau Suzuki et des pièces associées. Ces kits incluent une turbine, des joints de pompe à eau et toutes les autres pièces d'origine Suzuki spécifiques au modèle et à l'année de votre moteur hors-bord Suzuki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEn plus des kits de réparation de pompes à eau pour moteurs hors-bord Suzuki, PartsVu est également fier d'aider les plaisanciers en leur fournissant des ressources utiles pour les moteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/suzuki-outboard-engine-oil-capacities-oil-filter-chart\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTableau des capacités d'huile et des filtres à huile des moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/suzuki-outboard-engine-gear-lube-capacity-chart\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTableau des capacités de lubrification des engrenages des moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/suzuki-outboard-100-hour-service-checklist\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eListe de vérification pour l'entretien des 100 heures des moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/suzuki-outboard-season-breakout-guide\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGuide de démarrage saisonnier des moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003eFAQ sur les kits de réparation de pompes à eau pour moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eComment dépanner un moteur hors-bord Suzuki ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIl est préférable de commencer par résoudre les problèmes les plus simples avant d'aborder des questions plus complexes. Les solutions rapides suivantes peuvent expliquer pourquoi votre moteur hors-bord Suzuki ne fonctionne plus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCela peut paraître évident, mais vérifiez s'il y a de l'essence dans le réservoir. Si oui, la mise à l'air libre est-elle ouverte ? Une mise à l'air libre fermée empêche l'air de remplacer le carburant lorsque le moteur l'aspire, ce qui est nécessaire au démarrage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi le coupe-circuit n'est pas correctement fixé, il pourrait bien être à l'origine de vos problèmes de moteur. Débranchez\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-charging-electrical-components\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e-le\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eet rebranchez-le correctement. Il se peut également que le coupe-circuit doive être remplacé.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVérifiez ensuite le levier de vitesse. Il est facile de le dérégler, ce qui empêche le démarrage du moteur. Assurez-vous d'être au point mort et essayez de redémarrer.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eParfois, le problème peut simplement provenir d'\u003c\/span\u003e un élément emmêlé autour de l' \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-propellers-propeller-hardware\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ehélice de votre moteur Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Il peut s'agir d'un fil de pêche, d'algues en excès ou d'un autre matériau enroulé autour des pales. Retirez soigneusement tout ce qui pourrait être enroulé autour de l'hélice et inspectez-la minutieusement afin de repérer d'éventuels dommages. Si l'hélice est endommagée, elle doit être remplacée. Si votre moteur démarre puis cale rapidement, la présence de débris autour de l'hélice est la cause la plus probable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEssayez de démarrer le moteur avec et sans starter. Si cela ne fonctionne pas, modifiez la\u003c\/span\u003e position \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-rigging-steering-gauges-and-throttle-controls\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ede la manette des\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003egaz. Augmenter ou diminuer l'accélération peut parfois résoudre le problème. Enfin, actionnez la\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/?q=primer%20bulb\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003epoire d'amorçage\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eà plusieurs reprises pour vous assurer que le moteur est bien amorcé.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCertaines batteries sont équipées d'un interrupteur marche\/arrêt. Si c'est le cas de la vôtre, assurez-vous qu'il est en position « marche ». Ensuite, si votre moteur a une puissance inférieure à 25 CV, vous pourrez peut-être utiliser le lanceur manuel pour le démarrer. Cette méthode est possible avec un moteur jusqu'à 50 CV, mais sachez que plus la puissance est élevée, plus l'opération sera difficile. Si cela fonctionne, la batterie est probablement en cause. Il faudra peut-être la remplacer.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eComment entretenir l'embase de mon moteur hors-bord Suzuki ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Pour vidanger \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-ecstar-lubes-oils-additives\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003el'huile d'embase d'un\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSuzuki\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, retirez d'abord la vis de vidange inférieure, puis le bouchon de purge supérieur pour permettre à l'air de pénétrer. Sur la plupart des modèles, les deux bouchons sont facilement visibles sur l'embase, mais sur les modèles équipés de prises d'eau basses, il faudra démonter la prise d'eau avant pour accéder au bouchon de vidange.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePréparez un bac de récupération et des chiffons, car l'huile de transmission coulera le long de l'aileron dès que vous retirerez le bouchon de purge supérieur. Veillez à récupérer les joints en fibre des deux bouchons après leur retrait, car ils ne sont pas réutilisables et doivent être jetés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUtilisez un tournevis adapté, et une clé si nécessaire, pour desserrer ces vis qui devraient être bien serrées. Selon le mécanicien qui a effectué la dernière intervention sur votre moteur, une visseuse à percussion et un marteau peuvent être nécessaires. La vis de vidange est aimantée ; inspectez donc le bouchon après son retrait afin de vérifier la présence d'importants dépôts. Quelques fines particules sont normales, mais des morceaux ou une grande quantité de métal nécessitent un examen plus approfondi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eQuels sont les problèmes courants du système d'alimentation en carburant des moteurs hors-bord Suzuki ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eL'une des causes les plus fréquentes de panne d'un moteur hors-bord Suzuki est une défaillance du système d'alimentation. Qu'il s'agisse de ratés intermittents, de performances médiocres ou d'une panne moteur complète, le système d'alimentation est souvent en cause.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEssence avec éthanol\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e : Utilisez exclusivement de l’essence de qualité supérieure à faible teneur en éthanol pour votre moteur hors-bord Suzuki. En effet, l’éthanol attire l’eau, ce qui provoque une dilution du carburant par « séparation de phases ». De plus, l’essence avec éthanol peut encrasser les conduites et les composants du système d’alimentation en carburant en raison des additifs utilisés. Pour éviter ces problèmes, utilisez régulièrement un\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/suzuki-fuel-conditioner-water-remover-12-oz-990a0-02e30-12z\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003estabilisateur de carburant de haute qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eet d’autres additifs pour carburant Suzuki (comme\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/suzuki-fuel-conditioner-water-remover-12-oz-990a0-02e30-12z\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ele conditionneur et déshydratant pour carburant Suzuki ECSTAR\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cstrong\u003eConduites de carburant\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e : Vérifiez vos conduites de carburant. Si vous constatez des ruptures ou des fuites, arrêtez immédiatement le moteur et effectuez les réparations nécessaires. Examinez également les durites de carburant gainées.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eFiltres à carburant\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e : Le filtre à carburant Suzuki est conçu pour retenir les débris et les contaminants qui pénètrent dans le système d’alimentation. Remplacez régulièrement vos filtres à carburant pour assurer une alimentation optimale.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003ePompe à carburant\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e : Une pompe à carburant Suzuki défectueuse peut réduire considérablement les performances du moteur et, à terme, endommager gravement d’autres composants. Si votre pompe à carburant ne fonctionne pas correctement, remplacez-la ainsi que toutes les durites qui pourraient être endommagées.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi est-il important de rincer mon moteur hors-bord Suzuki si je navigue en eau douce ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVotre moteur hors-bord Suzuki est refroidi à l'eau brute, c'est-à-dire qu'il utilise l'eau avec laquelle il fonctionne comme eau de refroidissement. Toute eau, douce ou salée, contient des contaminants qui finissent par s'accumuler dans les conduits de refroidissement. De plus, l'eau salée est naturellement corrosive et les résidus présents dans ces conduits après utilisation continuent d'agir sans relâche. L'eau salée peut également cristalliser lorsqu'elle est exposée à une chaleur supérieure à 170 degrés, ce qui entraîne la formation de dépôts susceptibles d'obstruer les conduits de refroidissement. Pour ces raisons, il est indispensable de rincer abondamment votre moteur à l'eau douce et propre après chaque utilisation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eComment effectuer la révision des 100 heures de mon moteur hors-bord Suzuki ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour assurer un bon fonctionnement du moteur, il est toujours préférable d'entretenir votre moteur hors-bord Suzuki toutes les 100 heures après la période de rodage initiale (les 10 premières heures) et après le premier intervalle d'entretien (à 20 heures).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVoici une liste de contrôle pour l'entretien des moteurs hors-bord Suzuki après 100 heures, afin de vous aider à entretenir correctement votre moteur :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eArticle de service\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAction nécessaire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGraisseurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLubrifier\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHuile moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRemplacer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à huile moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRemplacer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eanodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter et remplacer au besoin\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBatterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrim et relevage hydrauliques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConnecteurs et pulvérisation de silicone\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter et pulvériser\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTringleries de câbles de changement de vitesse et d'accélérateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eResserrer les boulons, écrous et fixations\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSupports de moteur et supports de direction\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBougies d'allumage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter et modifier au besoin\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHuile pour carter d'engrenages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRemplacer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInspecter les conduites de carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter et remplacer au besoin\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSéparateur eau-carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRemplacer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eStabilisateur de carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAjouter avant le stockage ou lors du remplissage du réservoir\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBoulons de fixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHélice et aileron\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCapot\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrou indicateur de débit d'eau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour une explication plus détaillée de la procédure d'entretien des 100 heures sur un moteur hors-bord Suzuki, consultez notre article de blog «\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/suzuki-outboard-100-hour-service-checklist\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e Liste de contrôle pour l'entretien des 100 heures d'un moteur hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e ». N'oubliez pas non plus de vous référer au manuel d'entretien de votre moteur hors-bord Suzuki pour connaître les pièces nécessaires, la procédure de réparation de base et les autres tâches spécifiques au moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour simplifier l'entretien de votre moteur, PartsVu propose une large sélection de\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-maintenance-kits\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ekits d'entretien de 100 heures pour moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Ces kits sont pré-assemblés et contiennent tout le nécessaire pour assurer le bon fonctionnement de votre bateau toutes les 100 heures.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si j'ai de l'eau dans le bloc moteur de mon moteur hors-bord Suzuki ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi vous constatez la présence d'eau dans votre moteur hors-bord Suzuki, avant de démonter le moteur et de vérifier l'état du bloc-moteur (porosité, fissures de la culasse, corrosion du passage d'échappement, gel du refroidisseur d'huile, etc.), commencez par examiner le\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-thermostats-water-pump-repair-cooling-components\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ethermostat\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Notez que certains moteurs, comme les moteurs en V de Suzuki, possèdent deux thermostats.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour localiser le ou les thermostats Suzuki, reportez-vous au manuel d'entretien, car leur emplacement varie selon le moteur. La procédure du manuel d'entretien indique de plonger le thermostat dans un récipient d'eau chaude et de vérifier son ouverture et sa fermeture à la température adéquate. Si cette méthode n'est pas possible, vous pouvez utiliser un thermomètre infrarouge au niveau du boîtier du thermostat pour obtenir une indication de la température du moteur. Là encore, reportez-vous au manuel d'entretien pour connaître la plage de températures de fonctionnement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi vous constatez que le moteur tourne à froid, il est fort probable que le thermostat soit bloqué en position ouverte. Démontez le boîtier du thermostat et inspectez-le. S'il est bloqué en position ouverte, remplacez-le par un neuf et effectuez plusieurs vidanges d'huile et changements de filtre afin d'éliminer toute trace d'eau de l'huile moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVous vous demandez peut-être comment de l'eau se retrouve dans l'huile moteur à cause d'un thermostat bloqué en position ouverte. Si le moteur tourne à froid, l'huile chaude au contact du moteur froid peut provoquer de la condensation. Cette condensation se transforme ensuite en eau et tombe dans l'huile. Lorsque le moteur tourne à froid, l'eau n'est pas le seul polluant présent dans l'huile. Les segments de piston (à froid) ne se dilatent pas complètement pour assurer une étanchéité parfaite avec la paroi du cylindre du moteur hors-bord Suzuki et peuvent laisser passer une petite quantité de carburant non brûlé qui s'accumule dans le carter. Un fonctionnement prolongé dans ces conditions peut entraîner l'apparition d'un dépôt laiteux dans l'huile. Des débris peuvent également bloquer le thermostat et l'empêcher de se refermer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi vous soupçonnez la présence d'eau dans l'huile moteur, plusieurs méthodes rapides permettent de le vérifier. Vous pouvez par exemple retirer le bouchon de remplissage d'huile et examiner son dessous pour détecter d'éventuelles traces d'humidité. Vous pouvez également vérifier le niveau d'huile à l'aide de la jauge. Ces deux méthodes sont efficaces. Pour prévenir les problèmes de thermostat sur les moteurs Suzuki, il est recommandé de rincer régulièrement le moteur conformément au manuel du propriétaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes turbines de pompe à eau sont essentielles au bon fonctionnement du système de refroidissement et doivent être remplacées lors des entretiens réguliers. Découvrez la sélection de kits de pompes à eau pour moteurs hors-bord Suzuki, de pièces détachées d'origine Suzuki pour moteurs marins et d'accessoires à prix compétitifs proposée par PartsVu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"suzuki-outboard-maintenance-kit-17400-96832-df150a-df175a-df200a-2016-current-supersedes-17400-96830","title":"Suzuki - Outboard Maintenance Kit - 17400-96832 - DF150A DF175A DF200A (2016 - Current) - Supersedes 17400-96830","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Outboard Maintenance Kit - 17400-96832 - DF150A DF175A DF200A (2016 - Current)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eSuzuki Genuine Parts \u0026amp; Accessories is excited to introduce Suzuki Outboard Marine Maintenance Kits. These all inclusive kits contain everything necessary for performing the recommended service on your Suzuki Outboard.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis kit applies to the following Suzuki Outboards:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF150A (2016 - Current)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF175A (2016 - Current)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF200A (2016 - Current)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eThis service kit contains the following genuine Suzuki parts and accessories:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eOil Filter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSpark Plugs\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWater Pump Kit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWater Pump Case Sleeve\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFuel Filter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAnodes\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCotter Pin\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eGaskets\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eO-Ring\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626542489891,"sku":"17400-96832","price":132.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-96832.jpg?v=1698816884"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df150ap-df175ap-df200a-df200ap-2006-current-supersedes-17400-96j02-17400-96j04","title":"Suzuki - Water Pump Repair Kit - DF150AP DF175AP DF200A DF200AP ( 2006 - Current ) - Supersedes 17400-96J02 - 17400-96J04","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Water Pump Repair Kit - 17400-96J04 - DF150AP DF175AP DF200A DF200AP ( 2006 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis repair kit includes the necessary parts to rebuild the water pump.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki water pump repair kit fits the following Suzuki outboard model(s):\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF150AP ( 2006 - Current )\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF175AP ( 2006 - Current )\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF200A ( 2006 - Current )\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF200AP ( 2006 - Current )\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626542555427,"sku":"17400-96J04","price":67.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-96j04.jpg?v=1698816887"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df115-df115a-df140a-df150ap-df175ap-2009-current-supersedes-17400-92j21-17400-92j23","title":"Suzuki - Water Pump Repair Kit - DF115 DF115A DF140A DF150AP DF175AP ( 2009 - Current ) - Supersedes 17400-92J21- 17400-92J23","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Water Pump Repair Kit - 17400-92J23 - DF115 DF115A DF140A DF150AP DF175AP ( 2009 - Current ) - Supersedes 17400-92J21\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis repair kit includes the necessary parts to rebuild the water pump.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki water pump repair kit fits the following Suzuki outboard model(s):\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF115 ( 2009 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF115A ( 2009 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF140A ( 2009 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF150AP ( 2009 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF175AP ( 2009 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626542653731,"sku":"17400-92J23","price":68.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-92j21.jpg?v=1698816898"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-17400-98j03-df250ss-2008-current-df250ap-df300-df300a-2007-current-supersedes-17400-98j01","title":"Suzuki - Water Pump Repair Kit - 17400-98J03 - DF250SS ( 2008 - Current ) DF250AP DF300 DF300A ( 2007 - Current ) - Supersedes 17400-98J01","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Water Pump Repair Kit - 17400-98J03 - DF250SS ( 2008 - Current ) DF250AP DF300 DF300A ( 2007 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis repair kit includes the necessary parts to rebuild the water pump.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki water pump repair kit fits the following Suzuki outboard model(s):\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF250SS ( 2008 - Current )\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF250AP ( 2007 - Current )\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF300 ( 2007 - Current )\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF300A ( 2007 - Current )\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626544193827,"sku":"17400-98J03","price":57.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-98j03.jpg?v=1698816876"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-17400-93j04-df200-df225-df250-v6-2004-current-supersedes-17400-93j02","title":"Suzuki - Water Pump Repair Kit - 17400-93J04 - DF200 DF225 DF250 (V6) (2004 - Current) - Supersedes 17400-93J02","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Water Pump Repair Kit - 17400-93J04 - DF200 DF225 DF250 (V6) (2004 - Current) \u003c\/strong\u003esuperceded by \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/suzuki-water-pump-repair-kit-df200-225-250-17400-93j05\"\u003e17400-93J05\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis repair kit includes the necessary parts to rebuild the water pump.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki water pump repair kit fits the following Suzuki outboard model(s):\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF200 (V6) (2004 - Current)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF225 (V6) (2004 - Current)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF250 (V6) (2004 - 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2005 )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF140 ( 2001 - 2005 )\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626546880803,"sku":"17400-90J20","price":59.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-90j20.jpg?v=1698816902"},{"product_id":"suzuki-maintenance-kit-150175200-17400-96833","title":"Suzuki - Kit d'entretien pour moteurs hors-bord - 17400-96832 - DF150A DF175A DF200A (2016 - Aujourd'hui) - Remplace 17400-96830","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit d'entretien pour moteurs hors-bord - 17400-96832 - DF150A DF175A DF200A (2016 - Aujourd'hui)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Suzuki Genuine Parts \u0026amp; Accessories est heureux de vous présenter les kits d'entretien pour moteurs hors-bord Suzuki. Ces kits complets contiennent tout le nécessaire pour effectuer l'entretien recommandé de votre moteur hors-bord Suzuki.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit est compatible avec les moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e DF150A (2016 - Aujourd'hui)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e DF175A (2016 - Actuel)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e DF200A (2016 - Actuel)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit d'entretien contient les pièces et accessoires d'origine Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bougies d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boîtier de pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e anodes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e goupille fendue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint torique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547011875,"sku":"17400-96833","price":132.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-96832_1.jpg?v=1698816886"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df250ss-df250ap-df300-df300ap-17400-98j04","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF250SS\/DF250AP\/DF300\/DF300AP - 17400-98J04","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF250SS\/DF250AP\/DF300\/DF300AP - 17400-98J04\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eCe kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau des moteurs hors-bord Suzuki 4 temps compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 4 temps suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF 250SS - 2008 et plus récents\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 250AP - 2013 et plus récents\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 300 - 2007 à 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 300AP - 2012 et plus récents\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Turbine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Joint de plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Étui de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Joint d'étanchéité du corps de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Clé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547339555,"sku":"17400-98J04","price":57.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-98j00l_1002_detail.jpg?v=1698816875"},{"product_id":"suzuki-water-pump-impeller-17461-90j01-df115-2001-2009-df140-2002-2009-df150-df175-2006-2009-df9-2001-2008","title":"Suzuki - 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Water Pump Repair Kit - DF60 DF70 ( 1998 - 2006 ) - 17400-87E04","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Water Pump Repair Kit - DF60 DF70 ( 1998 - 2006 ) - 17400-87E04\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis repair kit includes the necessary parts to rebuild the water pump.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki water pump repair kit fits the following Suzuki outboard model(s):\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF 60 - 1998 to 2006\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF 70 - 1998 to 2006\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDT 90 - 1989 to 1997\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDT 100 - 1989 to 2000\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626548125987,"sku":"17400-87E04","price":54.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-87e04.jpg?v=1698816906"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df40a-df50a-df60a-2010-current-supersedes-17400-88l00-17400-88l01","title":"Suzuki - Water Pump Repair Kit - DF40A DF50A DF60A (2010 - Current) - Supersedes 17400-88L00 - 17400-88L01","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Water Pump Repair Kit - DF40A DF50A DF60A (2010 - Current) - 17400-88L01\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis repair kit includes the necessary parts to rebuild the water pump.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki water pump repair kit fits the following Suzuki outboard model(s):\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDF40A \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e(2010 - Current)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDF50A \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e(2010 - Current)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF60A (2010 - Current)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626548158755,"sku":"17400-88L01","price":47.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-88l01.jpg?v=1698816904"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df25a-df30a-2014-current-supersedes-17400-94l00-17400-94l21","title":"Suzuki - Water Pump Repair Kit - DF25A DF30A (2014 - Current) - Supersedes 17400-94L00 - 17400-94L21","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Water Pump Repair Kit - 17400-94L21 - DF25A DF30A (2014 - Current)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis repair kit includes the necessary parts to rebuild the water pump.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki water pump repair kit fits the following Suzuki outboard model(s):\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF25A (2014 - Current)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF30A (2014 - Current)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626548945187,"sku":"17400-94L21","price":45.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-94l21.jpg?v=1698816890"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df25-df30-2000-2007-df40-df50-1999-2010-supersedes-17400-96353-17400-96354","title":"Suzuki - Water Pump Repair Kit - DF25 DF30 (2000 - 2007) DF40 DF50 (1999 - 2010) - Supersedes 17400-96353 - 17400-96354","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Water Pump Repair Kit - DF25 DF30 (2000 - 2007) DF40 DF50 (1999 - 2010) - Supersedes 17400-96353 - 17400-96354\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis repair kit includes the necessary parts to rebuild the water pump on applicable Suzuki 4-stroke outboards.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki water pump repair kit fits the following Suzuki 4-stroke outboard model(s):\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF 25 - 2000 - 2006\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF 30 - 2000 - 2007\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF 40 - 1999 - 2010\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF 50 - 1999 - 2010\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eImpeller\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePump plate\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePump plate gasket\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKey\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626548977955,"sku":"17400-96354","price":32.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-96354.jpg?v=1698816887"},{"product_id":"suzuki-water-pump-impeller-17461-96312-df25-2000-2009-df-2001-2007-df40-df50-2002-2009","title":"Suzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-96312 - DF25 (2000-2009) DF (2001-2007) DF40 DF50 (2002-2009)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-96312 - DF25 (2000-2009) DF (2001-2007) DF40 DF50 (2002-2009)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cette turbine de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF25 (2000-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF (2001-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF40 (2002-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF50 (2002-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941198352675,"sku":"17461-96312","price":28.06,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17461-96312.jpg?v=1698816835"},{"product_id":"suzuki-water-pump-impeller-17461-93j00-df200-df225-df250-2004-2009-df300-2007-2009","title":"Suzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-93J00 - DF200 DF225 DF250 (2004-2009) DF300 (2007-2009)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-93J00 - DF200 DF225 DF250 (2004-2009) DF300 (2007-2009)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cette turbine de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e  \u003cli\u003eDF200 (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF225 (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF250 (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF300 (2007-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941198680355,"sku":"17461-93J00","price":26.69,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/174161-93j00.jpg?v=1698816839"},{"product_id":"suzuki-water-pump-impeller-17461-939m0","title":"Suzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-939M0","description":"\u003cp\u003e Un moteur hors-bord en bon état repose sur un système de refroidissement fiable, dont la turbine de la pompe à eau est l'élément central. La \u003cstrong\u003eturbine de pompe à eau Suzuki (17461-939M0)\u003c\/strong\u003e est conçue pour maintenir le moteur à la température optimale, garantissant un fonctionnement fluide, que ce soit au ralenti à quai ou en pleine mer. Cette pièce de rechange d'origine est fabriquée avec précision pour les moteurs hors-bord Suzuki deux et quatre temps, assurant un débit d'eau constant afin de prévenir la surchauffe et d'optimiser les performances.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabriquée en néoprène de haute qualité et renforcée de nylon résistant, cette hélice supporte l'usure, la déformation et les effets néfastes de l'eau salée. Ses pales flexibles assurent un flux constant et régulier dans le système de refroidissement, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie des composants essentiels du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi c'est un incontournable :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrévient la surchauffe\u003c\/strong\u003e – Assure une circulation d'eau efficace pour réguler la température du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction durable\u003c\/strong\u003e – Conçu pour résister à la chaleur, aux frottements et à l'exposition aux débris.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdaptation parfaite aux applications OEM\u003c\/strong\u003e – Remplacement direct pour DF8A, DF9.9, DF15, DF20A et certains modèles DT.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation simple\u003c\/strong\u003e – Un remplacement d'entretien courant qui permet d'éviter des réparations coûteuses.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Une hélice usée est l'un des moyens les plus rapides d'immobiliser un moteur hors-bord. Son remplacement régulier garantit un fonctionnement sans interruption, permettant aux plaisanciers de passer moins de temps à l'atelier et plus de temps sur l'eau.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941198778659,"sku":"17461-939M0","price":20.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17461-939m0.jpg?v=1698816840"},{"product_id":"suzuki-water-pump-impeller-17461-87e12-df60-df70-2001-09-df80-df90-2009-only","title":"Suzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-87E12 - DF60 DF70 (2001-09) DF80 DF90 (2009 UNIQUEMENT)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-87E12 - DF60 DF70 (2001-09) DF80 DF90 (2009 UNIQUEMENT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eCette turbine de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF60 (2001-09)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF70 (2001-09)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF80 (2009 UNIQUEMENT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF90 (2009 UNIQUEMENT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941199073571,"sku":"17461-87E12","price":49.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17461-87e12.jpg?v=1698816841"},{"product_id":"suzuki-water-pump-impeller-17411-96j01","title":"Suzuki - Turbine de pompe à eau - 17411-96J01","description":"\u003cp\u003eSans une turbine de pompe à eau en bon état de fonctionnement, un moteur hors-bord ne durera pas longtemps. La \u003cstrong\u003eturbine de pompe à eau Suzuki (17411-96J01)\u003c\/strong\u003e est l'élément essentiel qui assure la circulation de l'eau dans le système de refroidissement, évitant ainsi la surchauffe et garantissant un fonctionnement optimal. Conçue selon les spécifications exactes de Suzuki, cette turbine d'origine remplace directement celle de certains modèles DF150 et DF175, offrant un montage précis et des performances fiables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriquée à partir de matériaux robustes de qualité marine, cette turbine résiste à l'usure et à la déformation, même en cas d'utilisation intensive. Ses pales flexibles assurent une circulation d'eau efficace à travers le corps de pompe, garantissant un refroidissement constant quel que soit le régime moteur. Au ralenti à quai ou à plein régime, une turbine neuve assure une régulation optimale de la température, protégeant ainsi le moteur et prolongeant sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi c'est essentiel :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrévient la surchauffe\u003c\/strong\u003e – Maintient une circulation d'eau adéquate pour un refroidissement constant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilité à long terme\u003c\/strong\u003e – Conçu pour résister à un fonctionnement à grande vitesse et à l'exposition aux débris.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrécision OEM\u003c\/strong\u003e – Conçu pour un ajustement parfait dans les moteurs hors-bord Suzuki DF150 et DF175.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaintenance simple\u003c\/strong\u003e – Facile à remplacer dans le cadre de l'entretien courant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Le remplacement régulier de la turbine est l'un des moyens les plus simples de prévenir des dommages coûteux au moteur. La changer avant l'apparition des premiers signes d'usure permet à votre moteur hors-bord de fonctionner de manière optimale et d'être prêt pour votre prochaine aventure.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941202055459,"sku":"17411-96J01","price":72.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17411-96j01.jpg?v=1698816863"},{"product_id":"suzuki-water-pump-impeller-17411-94j00-df15-2007-2009-df9-9-2008-2009","title":"Suzuki - Turbine de pompe à eau - 17411-94J00 - DF15 (2007-2009) DF9.9 (2008-2009)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Turbine de pompe à eau - 17411-94J00 - DF15 (2007-2009) DF9.9 (2008-2009)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cette turbine de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF15 (2007-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF9.9 (2008-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941202252067,"sku":"17411-94J00","price":40.17,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17411-94j00.jpg?v=1698816864"},{"product_id":"suzuki-outboard-water-pump-case-17410-92j00","title":"Boîtier de pompe à eau pour moteur hors-bord Suzuki - 17410-92J00","description":"\u003cp\u003e Un système de refroidissement fiable est essentiel au bon fonctionnement de tout moteur hors-bord, et le \u003cstrong\u003ecarter de pompe à eau Suzuki (17410-92J00)\u003c\/strong\u003e joue un rôle crucial dans son maintien. Conçu pour loger la turbine et canaliser efficacement le liquide de refroidissement, ce carter de pompe d'origine assure un débit d'eau constant, protégeant ainsi le moteur contre la surchauffe et les pertes de performance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eConçu spécifiquement pour certains modèles Suzuki quatre temps, ce carter de pompe à eau est fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion pour supporter les environnements marins difficiles. Que ce soit en navigation à grande vitesse ou au ralenti en eaux peu profondes, un refroidissement adéquat est essentiel pour maintenir un rendement optimal et prolonger la durée de vie du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principaux avantages :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRefroidissement moteur optimisé\u003c\/strong\u003e – Maintient un débit d'eau constant pour réguler la température du moteur et éviter la surchauffe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité et durabilité d'origine\u003c\/strong\u003e – Conçu par Suzuki pour une intégration parfaite, garantissant une fiabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstruction résistante à la corrosion\u003c\/strong\u003e – Résiste à l’exposition à l’eau salée, à la chaleur et aux débris sans se dégrader.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstallation sans tracas\u003c\/strong\u003e – Remplacement direct pour les moteurs hors-bord Suzuki DF90, DF100, DF115 et DF140 compatibles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eL'entretien régulier de la pompe à eau est une étape simple mais essentielle pour garantir le bon fonctionnement d'un moteur hors-bord. Le remplacement d'un corps de pompe usé ou endommagé permet de maintenir une consommation de carburant réduite, de protéger les composants internes et d'éviter des réparations coûteuses à l'avenir.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941203333411,"sku":"17410-92J00","price":82.6,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17410-92j00.jpg?v=1698816871"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-17400-99j02-df9-9a-2010-current-supersedes-17400-99j01","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - 17400-99J02 - DF9.9A (2010-Actuel) - Remplace 17400-99J01","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - 17400-99J02 - DF9.9A (2010-Actuel) - Remplace 17400-99J01\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e DF9.9A (2010-Actuel)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941203530019,"sku":"17400-99J02","price":40.23,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-99j01.jpg?v=1698816872"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df50av-df60av-17400-99e12","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF50AV \/ DF60AV - 17400-99E12","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF50AV \/ DF60AV - 17400-99E12\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eCe kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau des moteurs hors-bord Suzuki 4 temps compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 4 temps suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF 50AV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 60AV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Turbine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e joint de plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Clé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941203628323,"sku":"17400-99E12","price":66.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-99e10_2258_detail.jpg?v=1698816872"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df8a-df9-9a-df9-9b-df15a-df20a-17400-99j20","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF8A \/ DF9.9A \/ DF9.9B \/ DF15A \/ DF20A - 17400-99J20","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF8A \/ DF9.9A \/ DF9.9B \/ DF15A \/ DF20A - 17400-99J20\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau des moteurs hors-bord Suzuki 4 temps compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 4 temps suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF8A - Toutes années-modèles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF9.9A - Toutes années-modèles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF9.9B - Toutes années-modèles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF15A - Toutes années-modèles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF20A - Tous les modèles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Turbine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e joint de plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Clé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941203661091,"sku":"17400-99J20","price":40.23,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-99j02_262_detail.jpg?v=1698816873"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df60-df70-2007-2010-17400-99e01","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF60 DF70 (2007 - 2010) - 17400-99E01","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF60 DF70 (2007 - 2010) - 17400-99E01\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF60 (2007 - 2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF70 (2007 - 2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941203693859,"sku":"17400-99E01","price":64.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-99e01.jpg?v=1698816873"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-17400-98l02-df300b-df350a-all-models-supersedes-17400-98l00","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - 17400-98L02 - DF300B DF350A (2017-2022) - Remplace 17400-98L00","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - 17400-98L02 - DF300B DF350A (2017-2022) - Remplace 17400-98L00\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e DF300B (Tous modèles)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e DF350A (Tous modèles)\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941204152611,"sku":"17400-98L02","price":59.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-98l02.jpg?v=1698816877"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df4-df6-2002-current-supersedes-17400-98661-17400-986l2","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF4 DF6 (2002 - Aujourd'hui) - Remplace les références 17400-98661 et 17400-986L2","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF4 DF6 (2002 - Aujourd'hui) - Remplace les références 17400-98661 et 17400-986L2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF 4 - 2003 à 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 4A - 2017 et plus récents\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 6 - 2003 à 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 6A - 2017 et plus récents\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941204381987,"sku":"17400-986L2","price":23.49,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-986l2.jpg?v=1698816879"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-dt4-1985-1998-dt5-1999-2002-17400-98652","title":"Suzuki - 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Fabriqué en matériau résistant à la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend les éléments suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Turbine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e joint et clavette de la plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941204742435,"sku":"17400-98652","price":21.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-98651l_1242_detail.jpg?v=1698816881"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-a-dt6-1984-2002-dt8-1980-1987-17400-98551","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DT6 (1984 - 2002) \/ DT8 (1980 - 1987) - 17400-98551","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DT6 (1984 - 2002) \/ DT8 (1980 - 1987) - 17400-98551\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUtilisez ce kit de réparation de pompe à eau pour réparer la pompe à eau de votre moteur hors-bord Suzuki. Fabriqué en matériau résistant à la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend les éléments suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e joint de plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Clé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941204807971,"sku":"17400-98551","price":25.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-98550l_679_detail.jpg?v=1698816881"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-dt25c-1989-2000-dt30c-1987-1997-17400-96404","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DT25c (1989 - 2000) \/ DT30c (1987 - 1997) - 17400-96404","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DT25c (1989 - 2000) \/ DT30c (1987 - 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Kit de réparation de pompe à eau - DF25 V-Twin (2006 - Aujourd'hui) - Remplace les références 17400-95J02 et 17400-95J03","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF25 V-Twin (2006 - Aujourd'hui) - Remplace les références 17400-95J02 et 17400-95J03\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Ce kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Ce kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e DF25 V-Twin (2006 - Actuel)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941205266723,"sku":"17400-95J03","price":25.32,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-95j02.jpg?v=1698816887"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-dt75-1983-1997-dt85-1985-2000-17400-95351","title":"Suzuki - 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Kit de réparation de pompe à eau - DF70A DF80A DF90A (2009 - Aujourd'hui) - Remplace les références 17400-87L01 et 17400-87L04","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF70A DF80A DF90A (2009 - Aujourd'hui) - Remplace les références 17400-87L01 et 17400-87L04\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDF70A ( 2009 - Actuel )\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDF80A ( 2009 - Actuel )\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDF90A ( 2009 - Actuel )\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941209067811,"sku":"17400-87L04","price":56.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-87l04.jpg?v=1698816906"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-dt150-dt175-dt200-dt225-17400-87d11","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DT150\/DT175\/DT200\/DT225 - 17400-87D11","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DT150\/DT175\/DT200\/DT225 - 17400-87D11\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau des moteurs hors-bord Suzuki 2 temps compatibles.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eCe kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 2 temps suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DT 150 1986 - 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DT 175 1987 - 1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DT 200 1986 - 2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DT 225 1990 - 2003\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Turbine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e joint de plaque de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Clé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941209362723,"sku":"17400-87D11","price":65.76,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-87d02l_406_detail.jpg?v=1698816908"},{"product_id":"flush-m-suzuki-outboard-flushing-solution-black-df25-to-df350hp-models","title":"Flush-M - Solution de rinçage pour moteurs hors-bord Suzuki - Noir - Modèles DF25 à DF350HP","description":"\u003cp\u003eLe système Flush-M Suzuki remplace définitivement le bouchon de rinçage d'origine, rendant le rinçage du moteur rapide et facile afin que vous puissiez passer plus de temps sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Flush-M est spécialement conçu pour remplacer définitivement le bouchon de rinçage d'origine présent sur tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki DF25 à DF350.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ses caractéristiques uniques simplifient le rinçage répétitif du moteur et en font un accessoire indispensable pour les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFlush-M est compatible avec tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 4 temps DF allant de 25 CV à 350 CV.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M a intégré des « solutions saisonnières » pour les utilisateurs situés dans des climats chauds et froids.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Flush-M simplifie considérablement le rinçage régulier du moteur, tout en s'affinant de manière attrayante sur les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInstallation du Flush-M sur un moteur hors-bord Suzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le bouchon d'origine du capot moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le capuchon du Flush-M en le tournant d'un quart de tour dans le sens antihoraire et en le tirant vers l'extérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallez le Flush-M\u003c\/strong\u003e dans le capot en le faisant tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit bien en place, en utilisant une clé de 5\/8 pour plus de force si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e REMARQUE : Ne pas trop serrer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFAQ de Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il d'un Gardena ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Le Flush-M se distingue notamment par l'alliance de la praticité universelle d'un raccord rapide et d'une base de conception précise qui s'emboîte parfaitement sur le capot du moteur hors-bord Suzuki. Cette caractéristique essentielle garantit une étanchéité optimale, protégeant ainsi le moteur et le faisceau électrique de la corrosion. Parmi les autres atouts du Flush-M, on note un orifice plus large pour un débit d'eau accru, un port conique assurant l'étanchéité avec le bouchon et une clé de couleur spécifique facilitant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFlush-M utilise un connecteur de type Gardena pour rendre son produit universel et adapté aux besoins de ses clients du monde entier. Grâce à cette connexion universelle, les clients n'ont pas besoin d'acheter des raccords rapides spécifiques, introuvables localement, qui augmenteraient le prix final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJ'utilise mon moteur Suzuki en eau douce, pourquoi devrais-je le rincer ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e L'utilisation en eau douce présente les mêmes risques d'encrassement du moteur que pour les moteurs fonctionnant en eau salée. Qu'il s'agisse d'eau de lac trouble, de passage dans la boue et les algues, ou simplement de sable ramené en reculant le long de la rive, les conduits de refroidissement du moteur, même sur les modèles de forte puissance, sont extrêmement étroits. De plus, les composants associés, tels que les thermostats et les clapets anti-retour, sont susceptibles de s'encrasser. Un rinçage régulier permet d'éliminer efficacement tout corps étranger et de protéger votre moteur contre la surchauffe. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eMon bateau est équipé d'un système de chasse d'eau automatique, pourquoi ai-je besoin de Flush-M ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eL'installation du système Flush-M sur les navires équipés d'un système de rinçage automatique constitue une assurance contre toute défaillance de ce système. Nous recommandons vivement la redondance qu'offre Flush-M dans ces situations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edispositif Flush-M restreint-il le débit d'eau lors de la chasse d'eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Non, la partie la plus étroite du passage d'eau du Flush-M est plus grande que le diamètre des tuyaux de rinçage internes associés aux moteurs et\/ou de l'entrée\/sortie du clapet anti-retour. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eLe Flush-M est-il durable ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Le Flush-M est fabriqué par un procédé de moulage par injection et contient des inhibiteurs d'UV, ce qui rend le produit final extrêmement résistant et stable aux UV, même sous le soleil permanent de Floride.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il du bouchon de chasse d'eau scellé d'origine ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Flush-M accélère et facilite considérablement la procédure de rinçage du moteur à l'eau douce, grâce à son installation permanente utilisant des raccords rapides universels pour tuyaux qui permettent un rinçage immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Flush-M a également été conçu avec quelques caractéristiques uniques :\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe bouchon flush-M n'est pas seulement esthétique ; il obture et scelle l'orifice de rinçage, empêchant ainsi les fuites d'eau en cas de défaillance ou d'encrassement du clapet anti-retour du moteur. *Pression d'étanchéité jusqu'à ± 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e #2 Dans les régions où il gèle, les opérateurs peuvent percer le joint d'étanchéité du bouchon sacrificiel pour faciliter l'évacuation de l'eau résiduelle qui pourrait geler et endommager les tuyaux de rinçage internes. Cette opération est irréversible et reproduit les deux orifices de ventilation du bouchon d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe Flush-M est-il étanche ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, tout à fait. Le Flush-M est prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage et comprend un nouveau joint torique de type wafer pour une étanchéité parfaite. La base et les pattes de fixation du Flush-M ont les dimensions exactes du bouchon d'origine qu'il remplace, assurant ainsi une étanchéité optimale. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePuis-je faire fonctionner mon moteur avec le Flush-M ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Nous recommandons à nos clients de suivre leur manuel d'utilisation et d'utiliser le Flush-M de la même manière que celle indiquée dans le manuel pour utiliser le port de rinçage d'origine. \u003cbr\u003eNous préférons que les clients utilisent le Flush-M moteur éteint. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMon bateau possède plusieurs moteurs, y a-t-il suffisamment d'espace entre les capots pour le Flush-M et un tuyau ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, c'est possible. Flush-M a mené tous ses travaux de recherche et développement sur un bateau à quatre moteurs pendant plus d'un an sans que l'espace ne pose problème. Nous recommandons l'utilisation d'un tuyau flexible avec une vanne marche\/arrêt au niveau du raccord rapide pour plus de facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une autre façon simple de gagner de l'espace consiste à sortir les moteurs l'un après l'autre, en commençant par le moteur le plus à tribord, en le relevant légèrement pour créer un dégagement par rapport au capot du moteur intérieur suivant qui est au repos en position basse.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47506413060387,"sku":"PV1010054","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pv1010054-second.jpg?v=1739377845"},{"product_id":"flush-m-suzuki-outboard-flushing-solution-white-df25-to-df350hp-models","title":"Flush-M - Solution de rinçage pour moteurs hors-bord Suzuki - Blanc - Modèles DF25 à DF350HP","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le système Flush-M Suzuki remplace définitivement le bouchon de rinçage d'origine, rendant le rinçage du moteur rapide et facile afin que vous puissiez passer plus de temps sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le Flush-M est spécialement conçu pour remplacer définitivement le bouchon de rinçage d'origine présent sur tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki DF25 à DF350.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ses caractéristiques uniques simplifient le rinçage répétitif du moteur et en font un accessoire indispensable pour les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFlush-M est compatible avec tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 4 temps DF allant de 25 CV à 350 CV.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M a intégré des « solutions saisonnières » pour les utilisateurs situés dans des climats chauds et froids.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M simplifie considérablement le rinçage régulier du moteur, tout en s'affinant de manière attrayante sur les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallation du Flush-M sur un moteur hors-bord Suzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le bouchon d'origine du capot moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le capuchon du Flush-M en le tournant d'un quart de tour dans le sens antihoraire et en le tirant vers l'extérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallez le Flush-M\u003c\/strong\u003e dans le capot en le faisant tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit bien en place, en utilisant une clé de 5\/8 pour plus de force si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e REMARQUE : Ne pas trop serrer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFAQ de Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il d'un Gardena ?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe Flush-M se distingue notamment par l'alliance de la praticité universelle d'un raccord rapide et d'une base de conception précise qui s'emboîte parfaitement sur le capot du moteur hors-bord Suzuki. Cette caractéristique essentielle garantit une étanchéité optimale, protégeant ainsi le moteur et le faisceau électrique de la corrosion. Parmi les autres atouts du Flush-M, on note un orifice plus large pour un débit d'eau accru, un port conique assurant l'étanchéité avec le bouchon et une clé de couleur spécifique facilitant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M utilise un connecteur de type Gardena pour rendre son produit universel et adapté aux besoins de ses clients du monde entier. Grâce à cette connexion universelle, les clients n'ont pas besoin d'acheter des raccords rapides spécifiques, introuvables localement, qui augmenteraient le prix final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eJ'utilise mon moteur Suzuki en eau douce, pourquoi devrais-je le rincer ?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'utilisation en eau douce présente les mêmes risques d'encrassement du moteur que pour les moteurs fonctionnant en eau salée. Qu'il s'agisse d'eau de lac trouble, de passage dans la boue et les algues, ou simplement de sable ramené en reculant le long de la rive, les conduits de refroidissement du moteur, même sur les modèles de forte puissance, sont extrêmement étroits. De plus, les composants associés, tels que les thermostats et les clapets anti-retour, sont susceptibles de s'encrasser. Un rinçage régulier permet d'éliminer efficacement tout corps étranger et de protéger votre moteur contre la surchauffe. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003eMon bateau est équipé d'un système de chasse d'eau automatique, pourquoi ai-je besoin de Flush-M ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e L'installation du système Flush-M sur les navires équipés d'un système de rinçage automatique constitue une assurance contre toute défaillance de ce système. Nous recommandons vivement la redondance qu'offre Flush-M dans ces situations.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edispositif Flush-M restreint-il le débit d'eau lors de la chasse d'eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Non, la partie la plus étroite du passage d'eau du Flush-M est plus grande que le diamètre des tuyaux de rinçage internes associés aux moteurs et\/ou de l'entrée\/sortie du clapet anti-retour. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003eLe Flush-M est-il durable ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Le Flush-M est fabriqué par un procédé de moulage par injection et contient des inhibiteurs d'UV, ce qui rend le produit final extrêmement résistant et stable aux UV, même sous le soleil permanent de Floride.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il du bouchon de chasse d'eau scellé d'origine ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Flush-M accélère et facilite considérablement la procédure de rinçage du moteur à l'eau douce, grâce à son installation permanente utilisant des raccords rapides universels pour tuyaux qui permettent un rinçage immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le Flush-M a également été conçu avec quelques caractéristiques uniques :\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe bouchon flush-M n'est pas seulement esthétique ; il obture et scelle l'orifice de rinçage, empêchant ainsi les fuites d'eau en cas de défaillance ou d'encrassement du clapet anti-retour du moteur. *Pression d'étanchéité jusqu'à ± 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e #2 Dans les régions où il gèle, les opérateurs peuvent percer le joint d'étanchéité du bouchon sacrificiel pour faciliter l'évacuation de l'eau résiduelle qui pourrait geler et endommager les tuyaux de rinçage internes. Cette opération est irréversible et reproduit les deux orifices de ventilation du bouchon d'origine.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe Flush-M est-il étanche ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, tout à fait. Le Flush-M est prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage et comprend un nouveau joint torique de type wafer pour une étanchéité parfaite. La base et les pattes de fixation du Flush-M ont les dimensions exactes du bouchon d'origine qu'il remplace, assurant ainsi une étanchéité optimale. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePuis-je faire fonctionner mon moteur avec le Flush-M ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous recommandons à nos clients de suivre leur manuel d'utilisation et d'utiliser le Flush-M de la même manière que celle indiquée dans le manuel pour utiliser le port de rinçage d'origine.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nous préférons que les clients utilisent le Flush-M moteur éteint. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMon bateau possède plusieurs moteurs, y a-t-il suffisamment d'espace entre les capots pour le Flush-M et un tuyau ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, c'est possible. Flush-M a mené tous ses travaux de recherche et développement sur un bateau à quatre moteurs pendant plus d'un an sans que l'espace ne pose problème. Nous recommandons l'utilisation d'un tuyau flexible avec une vanne marche\/arrêt au niveau du raccord rapide pour plus de facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Une autre façon simple de gagner de l'espace consiste à sortir les moteurs l'un après l'autre, en commençant par le moteur le plus à tribord, en le relevant légèrement pour créer un dégagement par rapport au capot du moteur intérieur suivant qui est au repos en position basse.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47506681168163,"sku":"PV1010055","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pv1010055-first.jpg?v=1739377869"}],"url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/collections\/suzuki-outboard-water-pump-repair-kits.oembed","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}