{"product_id":"mercury-harness-helm-84-8m0157220","title":"Mercury – Faisceau de direction double inférieur pour moteurs quadruples | Faisceau de direction DTS nouvelle génération | 84-8M0157220","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003eMercury – Faisceau de direction double inférieur pour quadruple moteur | Faisceau de direction DTS nouvelle génération | 84-8M0157220\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"94\" data-end=\"97\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"99\" data-end=\"553\"\u003e \u003cstrong data-start=\"99\" data-end=\"111\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"111\" data-end=\"114\"\u003eCe faisceau gère le poste de pilotage inférieur sur une configuration DTS à quatre moteurs et deux postes de pilotage. Il offre au poste inférieur un accès direct et propre au système, évitant ainsi de partager un espace restreint avec le poste de pilotage supérieur. Une fois le faisceau supérieur et les rallonges entre les postes de pilotage installés, les deux postes restent synchronisés, sans aucune saccade ni latence au niveau des commandes. C'est un élément simple, mais qui permet de préserver la clarté et la fluidité d'une configuration multimoteur complexe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"555\" data-end=\"558\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"560\" data-end=\"1108\"\u003e \u003cstrong data-start=\"560\" data-end=\"576\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"576\" data-end=\"579\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"635\"\u003eFaisceau inférieur DTS nouvelle génération\u003c\/strong\u003e – Conçu pour les configurations à quatre moteurs et double poste de pilotage.\u003cbr data-start=\"686\" data-end=\"689\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"715\" data-end=\"740\"\u003eChemin vers le poste de pilotage inférieur\u003c\/strong\u003e – Transfère les données de commande des gaz, de changement de vitesse et du système depuis le poste de pilotage inférieur.\u003cbr data-start=\"802\" data-end=\"805\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"831\" data-end=\"849\"\u003eConnecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – Fiches d'usine qui s'enclenchent solidement. \u003cbr data-start=\"888\" data-end=\"891\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"917\" data-end=\"936\"\u003eUn cheminement plus propre\u003c\/strong\u003e – Permet d’éviter les coudes serrés et la surcharge des câbles sous le pont.\u003cbr data-start=\"994\" data-end=\"997\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1048\"\u003eIntégration à double poste de pilotage\u003c\/strong\u003e – Fonctionne avec le harnais supérieur et les extensions de poste de pilotage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1110\" data-end=\"1113\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1115\" data-end=\"1297\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1115\" data-end=\"1146\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1146\" data-end=\"1149\"\u003e • Accélérateur et sélecteur de vitesse numériques de nouvelle génération\u003cbr data-start=\"1210\" data-end=\"1213\"\u003e • Moteur quadruple\u003cbr data-start=\"1250\" data-end=\"1253\"\u003e • Postes de pilotage doubles\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1299\" data-end=\"1302\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1304\" data-end=\"1716\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1304\" data-end=\"1340\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1340\" data-end=\"1343\"\u003e Un faisceau de câbles dédié au poste de pilotage inférieur assure une réactivité optimale des commandes d'un poste à l'autre. Fini les temps de latence et les changements de direction brusques, souvent dus à un câblage trop serré. L'entretien est également simplifié grâce à un circuit de signal plus clair. Au final, tout est plus fluide et prévisible, notamment lors des manœuvres d'accostage ou des changements de poste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1718\" data-end=\"1721\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1723\" data-end=\"1988\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1723\" data-end=\"1738\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1738\" data-end=\"1741\"\u003eLe câblage d'origine résiste à la chaleur, aux vibrations et à l'eau salée, et les connecteurs s'emboîtent parfaitement, conformément aux spécifications de Mercury. Vous êtes ainsi moins susceptible de rencontrer des problèmes techniques ou des connexions desserrées. C'est le genre de montage qui reste fiable saison après saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1990\" data-end=\"1993\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1995\" data-end=\"2147\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1995\" data-end=\"2002\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2002\" data-end=\"2005\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2005\" data-end=\"2054\"\u003eQ1 : Comment savoir que c'est le harnais qu'il me faut ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2054\" data-end=\"2057\"\u003e A : Si votre configuration DTS à quatre moteurs comporte deux postes de pilotage, voici le faisceau de câbles pour le poste inférieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2149\" data-end=\"2289\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2149\" data-end=\"2198\"\u003eQ2 : De quoi d'autre a-t-on besoin pour l'installation complète ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2198\" data-end=\"2201\"\u003e A : Vous aurez besoin du harnais de barre supérieur ainsi que des harnais d'extension de barre à barre appropriés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2291\" data-end=\"2392\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2291\" data-end=\"2324\"\u003eQ3 : Un étalonnage est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2324\" data-end=\"2327\"\u003e R : Non, une fois branché, DTS gère les vérifications automatiquement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2394\" data-end=\"2496\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2394\" data-end=\"2419\"\u003eQ4 : Des conseils d’installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2419\" data-end=\"2422\"\u003e A : Donnez-lui un chemin lisse avec un peu de mou pour que le câblage ne soit pas tendu.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2498\" data-end=\"2635\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2498\" data-end=\"2549\"\u003eQ5 : Quels sont les premiers signes d’usure ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2549\" data-end=\"2552\"\u003e A : Changements de vitesse hésitants, réponse irrégulière de l'accélérateur ou endroits où la veste frotte.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935991222563,"sku":"84-8M0157220","price":440.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV788929.jpg?v=1720534700","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-harness-helm-84-8m0157220","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}