{"product_id":"mercury-helm-harness-84-8m0157213","title":"Faisceau de direction Mercury pour double moteur | Faisceau de direction DTS nouvelle génération | 84-8M0157213","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"81\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"81\"\u003eFaisceau de direction Mercury pour double moteur | Faisceau de direction DTS nouvelle génération | 84-8M0157213\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"83\" data-end=\"86\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"88\" data-end=\"531\"\u003e \u003cstrong data-start=\"88\" data-end=\"100\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"100\" data-end=\"103\"\u003eCe faisceau gère la communication principale d'une configuration DTS à double moteur et poste de pilotage unique. Il simplifie l'installation en offrant au poste de pilotage un chemin direct vers le système, évitant ainsi un câblage supplémentaire derrière le tableau de bord. L'agencement est plus clair et beaucoup moins encombré, notamment sur les bateaux où l'espace derrière le poste de pilotage est limité. Ce type de faisceau contribue à la stabilité et à la prévisibilité de l'ensemble du système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"533\" data-end=\"536\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"538\" data-end=\"1087\"\u003e \u003cstrong data-start=\"538\" data-end=\"554\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"554\" data-end=\"557\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"583\" data-end=\"612\"\u003eFaisceau de direction DTS nouvelle génération\u003c\/strong\u003e – Conçu pour les configurations à double moteur et à poste de pilotage unique.\u003cbr data-start=\"658\" data-end=\"661\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"713\"\u003eVoie unique de station\u003c\/strong\u003e – Transporte les données d'accélération, d'inversion de marche et de système depuis le poste de pilotage.\u003cbr data-start=\"771\" data-end=\"774\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"800\" data-end=\"818\"\u003eConnecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – Fiches d'usine qui se verrouillent proprement et restent en place.\u003cbr data-start=\"869\" data-end=\"872\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"898\" data-end=\"919\"\u003eCheminement organisé\u003c\/strong\u003e – Permet d’éviter l’encombrement et les virages serrés derrière le tableau de bord. \u003cbr data-start=\"974\" data-end=\"977\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"1003\" data-end=\"1027\"\u003eCommunication stable\u003c\/strong\u003e – Assure une liaison stable entre le poste de pilotage et les deux moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1089\" data-end=\"1092\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1094\" data-end=\"1278\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1094\" data-end=\"1125\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1125\" data-end=\"1128\"\u003e • Accélérateur et sélecteur de vitesse numériques de nouvelle génération\u003cbr data-start=\"1189\" data-end=\"1192\"\u003e • Double moteur\u003cbr data-start=\"1229\" data-end=\"1232\"\u003e • Postes de pilotage à un seul poste\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1280\" data-end=\"1283\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1285\" data-end=\"1765\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1285\" data-end=\"1321\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1321\" data-end=\"1324\"\u003e Avec un faisceau de direction bimoteur correctement installé, les commandes d'accélérateur et d'inverseur sont plus fluides, car le système n'est plus encombré par des câbles improvisés. Les manœuvres d'accostage et à basse vitesse sont plus prévisibles, et le poste de pilotage reste propre lors des interventions d'entretien. Chaque élément derrière le tableau de bord est à sa place, ce qui permet d'éviter les petits problèmes qui surviennent souvent dans les compartiments de câblage encombrés. L'ensemble du système est ainsi plus fiable et plus serein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1767\" data-end=\"1770\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1772\" data-end=\"2063\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1772\" data-end=\"1787\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1787\" data-end=\"1790\"\u003eLe faisceau d'origine résiste bien mieux aux vibrations, à la chaleur et à l'eau salée que les câbles génériques. Les connecteurs correspondent exactement à la configuration Mercury, ce qui évite les problèmes de connexion et les mauvais ajustements. C'est un câblage fiable qui fonctionne comme prévu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2065\" data-end=\"2068\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2070\" data-end=\"2229\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2070\" data-end=\"2077\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2077\" data-end=\"2080\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2080\" data-end=\"2129\"\u003eQ1 : Comment savoir que c'est le harnais qu'il me faut ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2129\" data-end=\"2132\"\u003e R : Si vous câblez un système Next Gen DTS à double moteur avec un seul poste de pilotage, il s'agit du faisceau approprié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2231\" data-end=\"2340\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2231\" data-end=\"2273\"\u003eQ2 : Le faisceau de câbles nécessite-t-il un étalonnage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2273\" data-end=\"2276\"\u003e R : Non, une fois que tout est branché, DTS effectue ses propres vérifications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2342\" data-end=\"2462\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2342\" data-end=\"2383\"\u003eQ3 : Comment se comporte-t-il dans l'eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2383\" data-end=\"2386\"\u003e R: Avec un rinçage normal et des vérifications des connecteurs, il supporte parfaitement l'eau salée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2464\" data-end=\"2585\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2464\" data-end=\"2494\"\u003eQ4 : Des conseils d’installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2494\" data-end=\"2497\"\u003e A : Suivez un parcours régulier derrière la barre et évitez les virages brusques qui mettent le harnais à rude épreuve.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2587\" data-end=\"2714\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2587\" data-end=\"2624\"\u003eQ5 : Quels sont les premiers signes d'usure ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2624\" data-end=\"2627\"\u003e A : Changements de vitesse hésitants, réponse irrégulière de l'accélérateur ou frottements visibles sur la gaine du harnais.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935991288099,"sku":"84-8M0157213","price":289.26,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/helm_harness_1.jpg?v=1698795664","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-helm-harness-84-8m0157213","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}