{"product_id":"mercury-ignition-harness-engine-to-helm-non-dts-analog-14-pin-10-ft-fits-2006-and-newer-non-dts-outboards-from-25-to-250-hp-14-pin-connectors-all-mcm-mie-engines-w-14-pin-connectors-aeu-84-892990t10","title":"Faisceau de câbles pour jauges analogiques Mercury (non-DTS, 14 broches) | Câble de connexion pour poste de pilotage | 84-892990T10","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"90\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"90\"\u003eFaisceau de câbles pour jauges analogiques Mercury (non-DTS, 14 broches) | Câble de connexion pour poste de pilotage | 84-892990T10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"92\" data-end=\"95\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"97\" data-end=\"510\"\u003e \u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"109\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"109\" data-end=\"112\"\u003e Ce faisceau de 3 mètres se branche sur le connecteur de poste de pilotage 14 broches non-DTS et permet d'installer proprement des instruments analogiques sur le tableau de bord. Sa longueur facilite le passage dans les grandes consoles ou pour les câblages plus longs. En mer, il assure un affichage fluide et stable de vos instruments, contrairement aux anciens câblages qui provoquent des scintillements ou des coupures. Simple, propre et conçu spécifiquement pour les systèmes Mercury non-DTS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"512\" data-end=\"515\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"517\" data-end=\"1008\"\u003e \u003cstrong data-start=\"517\" data-end=\"533\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"533\" data-end=\"536\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"562\" data-end=\"579\"\u003eHarnais de 3 m\u003c\/strong\u003e – Bonne portée pour les consoles situées plus en avant.\u003cbr data-start=\"631\" data-end=\"634\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"660\" data-end=\"680\"\u003ePrise de direction à 14 broches\u003c\/strong\u003e – Se connecte directement au faisceau de direction non DTS.\u003cbr data-start=\"725\" data-end=\"728\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"754\" data-end=\"776\"\u003eCâbles pour jauges analogiques\u003c\/strong\u003e – Prend en charge le trim, le compte-tours, la température, la pression d'huile (PSI) et plus encore. \u003cbr data-start=\"824\" data-end=\"827\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"853\" data-end=\"872\"\u003eCouleurs des fils d'origine\u003c\/strong\u003e – Correspondent à la disposition des broches d'origine Mercury.\u003cbr data-start=\"912\" data-end=\"915\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"941\" data-end=\"966\"\u003eVeste marine durable\u003c\/strong\u003e – Résiste aux vibrations, aux mouvements et aux embruns.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1010\" data-end=\"1013\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1015\" data-end=\"1303\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1046\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1046\" data-end=\"1049\"\u003e • Moteurs hors-bord Mercury non DTS (faisceau à 14 broches)\u003cbr data-start=\"1117\" data-end=\"1120\"\u003e • Moteurs MCM \/ MIE avec connecteurs à 14 broches\u003cbr data-start=\"1186\" data-end=\"1189\"\u003e • Utilisé avec le faisceau 84-896537\u003cbr data-start=\"1242\" data-end=\"1245\"\u003e • Configurations de jauges analogiques montées sur le tableau de bord\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1305\" data-end=\"1308\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1310\" data-end=\"1651\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1310\" data-end=\"1346\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1346\" data-end=\"1349\"\u003e Avec un faisceau plus long, le câblage est simplifié et plus propre : fini les étirements et les coudes disgracieux. Les indicateurs fonctionnent généralement de manière plus stable et cohérente une fois qu'ils reçoivent un signal propre directement du faisceau de commande. C'est une amélioration simple qui résout de nombreux problèmes de dysfonctionnement des indicateurs sur les câblages anciens ou usés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1653\" data-end=\"1656\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1658\" data-end=\"1925\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1658\" data-end=\"1673\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1673\" data-end=\"1676\"\u003eLes faisceaux d'origine respectent scrupuleusement le brochage Mercury, garantissant ainsi la bonne transmission des signaux aux instruments. Ils résistent mieux à la chaleur, aux vibrations et aux intempéries que les modèles adaptables. La plupart des plaisanciers privilégient les pièces d'origine, car cela leur évite de nombreux dépannages ultérieurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1927\" data-end=\"1930\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1932\" data-end=\"2090\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1932\" data-end=\"1939\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1939\" data-end=\"1942\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1942\" data-end=\"1989\"\u003e1. Comment savoir si c'est le bon harnais ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1989\" data-end=\"1992\"\u003e Si votre bateau utilise un connecteur de poste de pilotage à 14 broches non DTS et que vous avez besoin d'un câble analogique plus long, c'est celui-ci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2092\" data-end=\"2184\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2092\" data-end=\"2130\"\u003e2. Cela inclut-il le câblage du starter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2130\" data-end=\"2133\"\u003e Non, cette version est uniquement destinée aux signaux de jauge analogiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2186\" data-end=\"2285\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2186\" data-end=\"2215\"\u003e3. Quels indicateurs puis-je utiliser ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2215\" data-end=\"2218\"\u003e Indicateurs de trim, de compte-tours, de température, de pression d'huile et autres jauges analogiques standard du tableau de bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2287\" data-end=\"2393\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2287\" data-end=\"2320\"\u003e4. L'installation est-elle difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2320\" data-end=\"2323\"\u003e Non, branchez-le au poste de pilotage, faites passer le câble proprement et connectez les jauges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2519\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2395\" data-end=\"2444\"\u003e5. Quels sont les signes de défaillance du vieux harnais ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2444\" data-end=\"2447\"\u003eAiguilles qui sautent, lectures à des points morts ou jauges qui ne fonctionnent que par intermittence.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46936029364515,"sku":"84-892990T10","price":46.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/892990t_1.jpg?v=1698795843","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-ignition-harness-engine-to-helm-non-dts-analog-14-pin-10-ft-fits-2006-and-newer-non-dts-outboards-from-25-to-250-hp-14-pin-connectors-all-mcm-mie-engines-w-14-pin-connectors-aeu-84-892990t10","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}