{"product_id":"mercury-impeller-47-803631t","title":"Turbine de pompe à eau Mercury | Composant du système de refroidissement | Insert renforcé en fibre de verre | 89984T3","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eTurbine de pompe à eau Mercury | Composant du système de refroidissement | Insert renforcé en fibre de verre | 89984T3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAperçu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe refroidissement du moteur est l'une de ces choses auxquelles on ne pense jamais jusqu'à ce qu'il tombe en panne. Qu'il s'agisse d'un ancien\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003emoteur\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ein-bord, d'un classique Mercury ou d'un système Mariner fiable, un débit d'eau constant est essentiel pour naviguer en toute sérénité.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa turbine de pompe à eau Quicksilver 89984T3\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003evous\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eredonne\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003econfiance\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eC'est le genre de pièce qu'on installe une fois et dont on est immédiatement rassuré, sachant que votre système de refroidissement est équipé d'ailettes neuves et flexibles et d'un moyeu solide et fixé pour assurer une circulation d'eau optimale, parfaitement adaptée aux besoins du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eTurbine de pompe à eau\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ed'origine\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour certaines\u003c\/span\u003e applications hors \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e-\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ebord et à embase.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLes ailettes en élastomère à haute flexibilité maintiennent un flux important dans des conditions chaudes et froides.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eInsert central renforcé de fibre de verre collé aux ailettes pour une durabilité accrue\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu pour résister à la corrosion en milieu d'eau douce et d'eau salée\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu selon les spécifications de Mercury Marine pour un ajustement et des performances de refroidissement optimaux\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe code 89984T3 étant utilisé dans plusieurs systèmes, les propriétaires doivent vérifier sa compatibilité avec leur modèle de moteur spécifique. Applications typiques :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eSélectionnez\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles moteurs hors-bord Mercury et Mariner\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eDiverses\u003c\/span\u003e plateformes \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ede transmission\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMerCruiser\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eutilisant cette taille d'hélice\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMoteurs nécessitant une turbine à insert collé renforcé de fibre de verre\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCommun sur :\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003erunabouts classiques\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ebateaux de pêche en aluminium\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLes croiseurs plus anciens et\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles bateaux familiaux\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà propulsion arrière\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eBateaux de travail utilitaires et plateformes polyvalentes\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e(Comme toujours, consulter votre manuel du propriétaire ou votre guide d'entretien vous garantit une compatibilité parfaite.)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa turbine de la pompe à eau n'est pas très glamour, mais c'est un\u003c\/span\u003e élément \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eessentiel\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eau bon fonctionnement de votre moteur. Avec le temps, ses ailettes se dessèchent, se rigidifient ou se fissurent, surtout après une longue période d'inactivité.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMême une légère usure peut entraîner\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eune diminution\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003edu débit d'eau, ce qui\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ese traduit\u003c\/span\u003e à terme \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epar une surchauffe du moteur ou un faible débit d'eau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe 89984T3\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003econçu\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003erésoudre ce problème\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eSes ailettes en élastomère\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003econservent\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eleur flexibilité malgré les démarrages matinaux froids et la chaleur estivale,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ece qui signifie\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003equ'elles\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003erestent\u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eL'insert central, renforcé de fibres de verre,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eest collé\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eaux\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eailettes pour une raison précise : il empêche le glissement, la déchirure ou la séparation du moyeu sous charge, un point faible courant des versions de rechange bon marché\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLes plaisanciers constatent souvent la différence immédiatement : un ralenti plus stable, des relevés de température plus prévisibles et un jet d'eau plus puissant et plus assuré. Pour les\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003emoteurs in-bord\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, un refroidissement adéquat protège également les composants d'échappement et réduit les contraintes thermiques à long terme.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePour les moteurs hors-bord,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecela\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ese traduit par des démarrages plus faciles,\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eun meilleur\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003erendement et\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eune moindre\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003esollicitation du bloc-moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQue vous pêchiez en rivière peu profonde, naviguiez dans des baies d'eau salée ou exploriez des lacs intérieurs, cette turbine vous offre la base d'un refroidissement fiable sur lequel vous pouvez compter à chaque sortie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLes systèmes de refroidissement Mercury sont conçus selon des\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003espécifications très précises\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003een matière de rigidité des matériaux, d'espacement des ailettes et de résistance des liaisons. Les turbines de rechange peuvent s'adapter, mais elles égalent rarement la durabilité et le débit précis d'une pièce d'origine. La turbine 89984T3 vous offre la fiabilité légendaire de Mercury : les mêmes sensations, les mêmes performances et la même compatibilité qu'à l'origine.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePour tout moteur que vous souhaitez conserver en parfait état de fonctionnement pendant des années, opter pour une pièce d'origine\u003c\/span\u003e est \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003etout simplement\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ela meilleure solution.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFAQ\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ1 : À quels moteurs l'hélice 89984T3 convient-elle ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eElle est compatible avec certains moteurs hors-bord Mercury et Mariner, ainsi qu'avec les modèles MerCruiser à\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eembase\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eutilisant ce type d'hélice. Consultez toujours votre manuel d'utilisation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ2 : Qu’est-ce qui rend cette hélice meilleure que les versions de rechange ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eL'insert collé renforcé de fibres de verre et le matériau élastomère d'origine offrent une durée de vie plus longue, une rigidité appropriée et un débit d'eau plus important.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ3 : Comment puis-je confirmer qu'il s'agit de la pièce de rechange correcte ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eVérifiez que le modèle et l'année de votre moteur correspondent au schéma du système de refroidissement ou consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la référence de la pièce.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ4 : Est-ce adapté à l'eau salée ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eOui, il est fabriqué avec des matériaux résistants à la corrosion. Il suffit de rincer après utilisation en eau salée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ5 : L'installation est-elle simple ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa plupart des propriétaires de bateaux, munis d'outils de base et d'un manuel d'entretien, peuvent l'installer en moins d'une heure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46940099412259,"sku":"47-803631T","price":39.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV610363.jpg?v=1720533737","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-impeller-47-803631t","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}