{"product_id":"mercury-rotor-8504851","title":"Rotor marin Mercury pour moteur GM V6 (Delco HEI) | Allumage | 8504851 \/ 8M0062084","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"77\"\u003e Rotor marin Mercury pour moteur GM V6 (Delco HEI) | Allumage | 8504851 \/ 8M0062084\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"79\" data-end=\"82\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"84\" data-end=\"98\"\u003e Aperçu\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"99\" data-end=\"631\"\u003e Si vous avez déjà travaillé sur un V6 GM marin équipé d'un allumage Delco HEI, vous savez que le rotor est mis à rude épreuve. Installé dans un endroit chaud et exigu, il vibre au gré des mouvements du bateau et est exposé à l'humidité à chaque sortie. Lorsqu'il commence à s'user, le moteur le signale généralement rapidement : petits ratés au ralenti, à l'accélération, ou cette sensation d'irrégularité qu'il est difficile d'ignorer. Ce rotor est conçu pour résister à ce type de conditions extrêmes et est bien plus durable que les rotors automobiles bon marché qui ont tendance à se fissurer ou à se rompre en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"633\" data-end=\"636\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"638\" data-end=\"656\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"657\" data-end=\"1132\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"660\" data-end=\"693\"\u003eConçu pour les moteurs marins GM V6\u003c\/strong\u003e – Compatible avec les systèmes d'allumage Delco HEI utilisés dans de nombreuses configurations de type MerCruiser.\u003cbr data-start=\"765\" data-end=\"768\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"771\" data-end=\"800\"\u003eConception robuste et légère\u003c\/strong\u003e – Permet au rotor de résister à la chaleur et aux vibrations sans se fendre. \u003cbr data-start=\"864\" data-end=\"867\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"870\" data-end=\"892\"\u003eLame en laiton revêtue\u003c\/strong\u003e – Réduit les interférences radioélectriques qui perturbent les radios et les appareils électroniques.\u003cbr data-start=\"958\" data-end=\"961\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"964\" data-end=\"988\"\u003eÀ utiliser avec le capuchon 85048T2\u003c\/strong\u003e – Conçu pour s'associer au capuchon de distributeur Quicksilver correspondant.\u003cbr data-start=\"1054\" data-end=\"1057\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1060\" data-end=\"1085\"\u003eFiabilité de niveau équipementier\u003c\/strong\u003e – Fournit une étincelle stable et une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1134\" data-end=\"1137\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1139\" data-end=\"1172\"\u003e Compatibilité moteur et bateau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1304\"\u003e • Moteurs V6 GM marinés\u003cbr data-start=\"1199\" data-end=\"1202\"\u003e • Allumage Delco HEI\u003cbr data-start=\"1223\" data-end=\"1226\"\u003e • Ensembles moteurs hors-bord et in-bord\u003cbr data-start=\"1261\" data-end=\"1264\"\u003e • Tête d'allumeur Quicksilver 85048T2\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1306\" data-end=\"1309\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1311\" data-end=\"1349\"\u003e Avantages en termes de performance et de praticité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1350\" data-end=\"1702\"\u003e Installez un rotor neuf et le moteur tourne généralement beaucoup plus rond. Le ralenti est stable, les démarrages à froid sont facilités et la réponse à l'accélérateur est plus franche. Les vieux rotors ont tendance à se dégrader sous l'effet de la chaleur et de l'humidité, ce qui provoque une étincelle faible ou des ratés d'allumage aléatoires — des problèmes que ce rotor résout instantanément. C'est une pièce simple, mais elle donne l'impression que le moteur est parfaitement réglé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1704\" data-end=\"1707\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1709\" data-end=\"1726\"\u003e Pourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1727\" data-end=\"2019\"\u003eLes pièces d'allumage marines d'origine sont conçues pour les compartiments moteur chauds, humides et vibrants, des conditions qui détruisent les rotors bas de gamme. Elles s'ajustent parfaitement, les matériaux ne se fissurent pas prématurément et le revêtement de la pale élimine les parasites électriques. C'est le genre de pièce qu'on remplace une fois pour toutes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2021\" data-end=\"2024\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2026\" data-end=\"2035\"\u003e FAQ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2036\" data-end=\"2175\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2081\"\u003eQ1 : Comment savoir si le rotor est défectueux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2081\" data-end=\"2084\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2084\" data-end=\"2090\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Ratés au ralenti, hésitations à l'accélération, démarrages difficiles ou étincelle irrégulière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2177\" data-end=\"2323\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2177\" data-end=\"2229\"\u003eQ2 : Faut-il remplacer le bouchon en même temps ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2229\" data-end=\"2232\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2232\" data-end=\"2238\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Si les bornes semblent piquées ou corrodées, oui, cela vous évite de refaire le travail.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2325\" data-end=\"2442\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2325\" data-end=\"2367\"\u003eQ3 : Le revêtement de la lame est-il vraiment efficace ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2367\" data-end=\"2370\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2370\" data-end=\"2376\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, cela réduit les interférences qui peuvent affecter les radios et les jauges.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2444\" data-end=\"2552\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2444\" data-end=\"2473\"\u003eQ4 : Le travail est-il difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2473\" data-end=\"2476\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2476\" data-end=\"2482\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Pas du tout — retirez le capuchon, soulevez l'ancien rotor, puis emboîtez le nouveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2554\" data-end=\"2679\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2554\" data-end=\"2597\"\u003eQ5 : Ce produit résistera-t-il à une utilisation en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2597\" data-end=\"2600\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2600\" data-end=\"2606\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, il est conçu pour la chaleur et l'humidité marines, pas pour les conditions automobiles.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935894950179,"sku":"8504851","price":11.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV516492_4.jpg?v=1698795289","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-rotor-8504851","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}