{"product_id":"mercury-z-e-erc-ss-clear-8m0085615","title":"Commande numérique Mercury – Zero Effort (Shift\/Shift, montage bâbord) | Télécommande | 8M0085615","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003eCommande numérique Mercury – Zero Effort (Shift\/Shift, montage bâbord) | Télécommande | 8M0085615\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"98\" data-end=\"101\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"103\" data-end=\"536\"\u003e \u003cstrong data-start=\"103\" data-end=\"115\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"115\" data-end=\"118\"\u003eCette commande Zero Effort simplifie le passage des vitesses grâce à deux leviers dédiés. Offrant une sensation de douceur et de précision, les deux leviers permettent de changer de vitesse instinctivement, sans hésitation – un atout précieux par mer agitée ou à pleine vitesse. Les boutons anodisés transparents apportent une touche d'élégance discrète. Montée à bâbord, elle s'intègre parfaitement à la configuration de nombreux bateaux de compétition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"538\" data-end=\"541\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"543\" data-end=\"1003\"\u003e \u003cstrong data-start=\"543\" data-end=\"559\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"559\" data-end=\"562\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"565\" data-end=\"591\"\u003eConfiguration à deux leviers de vitesse\u003c\/strong\u003e – Les deux leviers sont dédiés au passage des vitesses pour des changements de rapport nets et contrôlés.\u003cbr data-start=\"667\" data-end=\"670\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"673\" data-end=\"690\"\u003eTransition numérique\u003c\/strong\u003e – Assure une interaction fluide et prévisible dans toutes les conditions.\u003cbr data-start=\"751\" data-end=\"754\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"757\" data-end=\"778\"\u003eConception à montage sur bâbord\u003c\/strong\u003e – Convient aux configurations de poste de pilotage qui placent les commandes du côté gauche. \u003cbr data-start=\"836\" data-end=\"839\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"842\" data-end=\"866\"\u003eBoutons anodisés transparents\u003c\/strong\u003e – Boutons durables et faciles à voir avec une finition impeccable.\u003cbr data-start=\"916\" data-end=\"919\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"922\" data-end=\"949\"\u003eApplication haute performance\u003c\/strong\u003e – Conçue pour les moteurs hors-bord de course et les embarcations à propulsion arrière rapides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1005\" data-end=\"1008\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1010\" data-end=\"1138\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1010\" data-end=\"1041\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1041\" data-end=\"1044\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1073\" data-end=\"1076\"\u003e • Moteurs hors-bord de course\u003cbr data-start=\"1093\" data-end=\"1096\"\u003e • Moteurs de poupe DTS\u003cbr data-start=\"1115\" data-end=\"1118\"\u003e • Bateaux de performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1140\" data-end=\"1143\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1145\" data-end=\"1604\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1145\" data-end=\"1181\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1181\" data-end=\"1184\"\u003e Sur l'eau, les deux leviers offrent une sensation de fluidité et de précision, permettant de confirmer les changements de vitesse sans quitter la mer des yeux. Le passage des vitesses reste fluide même par mer agitée, assurant ainsi la stabilité du bateau lors des changements de vitesse rapides. La simplicité de l'agencement réduit les distractions et vous permet de rester concentré sur votre trajectoire. C'est une configuration efficace et sans fioritures pour les pilotes recherchant des changements de vitesse précis et constants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1606\" data-end=\"1609\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1611\" data-end=\"1903\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1611\" data-end=\"1626\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1626\" data-end=\"1629\"\u003eLes commandes d'origine assurent une communication DTS optimale, évitant ainsi les hésitations et les passages de vitesses irréguliers. Le réglage Mercury reste constant saison après saison, garantissant une sensation de conduite stable malgré l'usure. C'est un choix fiable pour les configurations performantes exigeant des changements de vitesse précis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1905\" data-end=\"1908\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1910\" data-end=\"2110\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1910\" data-end=\"1917\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1917\" data-end=\"1920\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1920\" data-end=\"1927\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment savoir si une configuration à changement de vitesse uniquement est adaptée à mon bateau ?\u003cbr data-start=\"1988\" data-end=\"1991\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1991\" data-end=\"1997\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Si votre accélérateur est géré séparément et que vous souhaitez un passage de vitesses simple et dédié, cette configuration convient généralement bien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2112\" data-end=\"2230\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2112\" data-end=\"2119\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Faut-il le configurer après l’installation ?\u003cbr data-start=\"2158\" data-end=\"2161\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2161\" data-end=\"2167\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, juste une configuration DTS rapide pour tout synchroniser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2232\" data-end=\"2349\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2232\" data-end=\"2239\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Peut-on l'utiliser en eau salée ? \u003cbr data-start=\"2268\" data-end=\"2271\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2271\" data-end=\"2277\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, il suffit de rincer la zone du poste de pilotage après utilisation et de procéder à l'entretien habituel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2351\" data-end=\"2492\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2351\" data-end=\"2358\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Que dois-je vérifier avant le montage ?\u003cbr data-start=\"2395\" data-end=\"2398\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2398\" data-end=\"2404\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace pour le montage supérieur côté bâbord et de place pour le faisceau de câbles en dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2494\" data-end=\"2660\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2494\" data-end=\"2501\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si un levier commence à sembler rugueux ou irrégulier ?\u003cbr data-start=\"2555\" data-end=\"2558\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2558\" data-end=\"2564\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de câblage ou de calibration plutôt que d'un problème mécanique au niveau de la commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935334617379,"sku":"8M0085615","price":1894.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV493905.jpg?v=1698792990","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-z-e-erc-ss-clear-8m0085615","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}