{"product_id":"mercury-z-e-erc-tt-blkred-8m0085477","title":"Commande numérique Mercury – Zero Effort (accélérateur\/accélérateur, montage tribord) | Télécommande | 8M0085477","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"107\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"107\"\u003eCommande numérique Mercury – Zero Effort (accélérateur\/accélérateur, montage tribord) | Télécommande | 8M0085477\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"109\" data-end=\"112\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"114\" data-end=\"583\"\u003e \u003cstrong data-start=\"114\" data-end=\"126\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"126\" data-end=\"129\"\u003eCette commande Zero Effort offre une configuration simple à deux leviers d'accélérateur, idéale pour les plaisanciers performants qui recherchent un contrôle précis et indépendant de la puissance. Les deux leviers offrent une sensation de douceur identique, permettant une accélération progressive sans à-coups ni temps de réponse. Les boutons rouges les rendent faciles à repérer et à saisir, notamment en conditions de navigation agitées. Montée à tribord, elle s'intègre naturellement à la plupart des postes de pilotage conçus pour la course et la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"585\" data-end=\"588\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"590\" data-end=\"1058\"\u003e \u003cstrong data-start=\"590\" data-end=\"606\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"606\" data-end=\"609\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"612\" data-end=\"636\"\u003eDeux leviers d'accélérateur\u003c\/strong\u003e – Chaque levier contrôle uniquement l'accélérateur pour un contrôle de puissance simple et indépendant.\u003cbr data-start=\"707\" data-end=\"710\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"713\" data-end=\"733\"\u003eAccélérateur numérique\u003c\/strong\u003e – Réponse fluide et constante sur toute la plage de régime.\u003cbr data-start=\"784\" data-end=\"787\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"790\" data-end=\"816\"\u003eConfiguration à montage tribord\u003c\/strong\u003e – Convient au poste de commande latéral droit utilisé sur de nombreux bateaux de performance. \u003cbr data-start=\"887\" data-end=\"890\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"893\" data-end=\"915\"\u003eBoutons anodisés rouges\u003c\/strong\u003e – Faciles à voir et faciles à saisir lorsque les choses s'accélèrent.\u003cbr data-start=\"968\" data-end=\"971\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"974\" data-end=\"999\"\u003eConçu pour la performance\u003c\/strong\u003e – Adapté aux moteurs hors-bord de course et aux moteurs in-bord haute puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1060\" data-end=\"1063\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1065\" data-end=\"1193\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1065\" data-end=\"1096\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1096\" data-end=\"1099\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1128\" data-end=\"1131\"\u003e • Moteurs hors-bord de course\u003cbr data-start=\"1148\" data-end=\"1151\"\u003e • Moteurs de poupe DTS\u003cbr data-start=\"1170\" data-end=\"1173\"\u003e • Bateaux de performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1195\" data-end=\"1198\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1200\" data-end=\"1618\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1200\" data-end=\"1236\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1236\" data-end=\"1239\"\u003e Sur l'eau, le système d'accélérateur à double levier offre un contrôle direct de chaque moteur. Les leviers s'actionnent avec une résistance constante et prévisible, facilitant le maintien précis de l'accélération souhaitée sans risque de dépassement. Ce système contribue à la stabilité du bateau lors des réglages de vitesse ou en navigation par mer agitée. La simplicité de l'agencement permet une navigation plus intuitive et plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1620\" data-end=\"1623\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1625\" data-end=\"1944\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1625\" data-end=\"1640\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1640\" data-end=\"1643\"\u003eLes commandes d'origine assurent une communication DTS optimale, garantissant une réponse moteur constante à chaque actionnement des manettes. Le calibrage Mercury reste stable, un atout précieux à haute vitesse. C'est une configuration plébiscitée par les plaisanciers pour sa fiabilité à toute épreuve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1946\" data-end=\"1949\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1951\" data-end=\"2154\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1951\" data-end=\"1958\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1958\" data-end=\"1961\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1961\" data-end=\"1968\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment savoir si une configuration d'accélérateur me convient ?\u003cbr data-start=\"2028\" data-end=\"2031\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2031\" data-end=\"2037\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Si votre système de changement de vitesse est géré ailleurs et que vous souhaitez un contrôle de puissance propre et séparé, cette configuration est généralement judicieuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2156\" data-end=\"2254\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2156\" data-end=\"2163\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Faut-il le configurer après l’installation ?\u003cbr data-start=\"2202\" data-end=\"2205\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2205\" data-end=\"2211\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, juste une petite étape de configuration DTS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2366\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2263\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Est-ce adapté à une utilisation en eau salée ? \u003cbr data-start=\"2293\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2296\" data-end=\"2302\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il suffit de rincer la zone du poste de pilotage après chaque utilisation et c'est tout bon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2368\" data-end=\"2519\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2368\" data-end=\"2375\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Que dois-je vérifier avant de le monter ?\u003cbr data-start=\"2415\" data-end=\"2418\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2418\" data-end=\"2424\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace pour le montage supérieur côté tribord et un passage dégagé pour le faisceau de câbles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2521\" data-end=\"2662\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2521\" data-end=\"2528\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si un levier commence à être rugueux ou collant ?\u003cbr data-start=\"2578\" data-end=\"2581\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2581\" data-end=\"2587\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de câblage ou de calibration plutôt que du levier lui-même.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935335207203,"sku":"8M0085477","price":2034.91,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV507684.jpg?v=1698792993","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-z-e-erc-tt-blkred-8m0085477","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}