{"product_id":"mercury-ze-erc-sstt-clear-8m0085617","title":"Commande numérique Mercury – Zero Effort (4 leviers, montage tribord) | Télécommande | 8M0085617","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"97\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"97\"\u003eCommande numérique Mercury – Zero Effort (4 leviers, montage tribord) | Télécommande | 8M0085617\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"99\" data-end=\"102\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"104\" data-end=\"572\"\u003e \u003cstrong data-start=\"104\" data-end=\"116\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"116\" data-end=\"119\"\u003eCette commande Zero Effort offre une configuration à quatre leviers avec des paires séparées pour l'inversion et l'accélération, permettant de piloter un bateau performant au toucher. Les leviers s'actionnent avec une traction douce et régulière, un atout précieux lorsque le bateau navigue à grande vitesse ou que la mer se forme. Les boutons anodisés transparents présentent un design épuré et minimaliste, parfaitement adapté à un poste de pilotage de course. Monté à tribord, il s'aligne parfaitement avec les configurations utilisées sur de nombreux bateaux rapides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"574\" data-end=\"577\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"579\" data-end=\"1086\"\u003e \u003cstrong data-start=\"579\" data-end=\"595\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"595\" data-end=\"598\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"601\" data-end=\"643\"\u003eConfiguration des leviers de vitesse\/de vitesse + des gaz\/des gaz\u003c\/strong\u003e – Deux leviers dédiés au changement de vitesse et deux dédiés à l'accélérateur.\u003cbr data-start=\"709\" data-end=\"712\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"715\" data-end=\"745\"\u003eCommande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003c\/strong\u003e – Réponse fluide et prévisible du ralenti à la pleine ouverture des gaz.\u003cbr data-start=\"800\" data-end=\"803\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"806\" data-end=\"830\"\u003eMontage tribord\u003c\/strong\u003e – Convient aux positions de commande à droite courantes sur les bateaux de performance. \u003cbr data-start=\"895\" data-end=\"898\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"901\" data-end=\"925\"\u003eBoutons anodisés transparents\u003c\/strong\u003e – Boutons durables avec une finition impeccable, faciles à repérer et à saisir.\u003cbr data-start=\"993\" data-end=\"996\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"999\" data-end=\"1027\"\u003eConception axée sur la performance\u003c\/strong\u003e – Conçue pour les moteurs hors-bord de course et les configurations puissantes à embase.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1088\" data-end=\"1091\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1093\" data-end=\"1221\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1093\" data-end=\"1124\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1124\" data-end=\"1127\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1156\" data-end=\"1159\"\u003e • Moteurs hors-bord de course\u003cbr data-start=\"1176\" data-end=\"1179\"\u003e • Moteurs de poupe DTS\u003cbr data-start=\"1198\" data-end=\"1201\"\u003e • Bateaux de performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1223\" data-end=\"1226\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1228\" data-end=\"1690\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1228\" data-end=\"1264\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1264\" data-end=\"1267\"\u003e Sur l'eau, cette configuration offre une prise en main très directe : les manettes d'accélération et de changement de vitesse séparées permettent de savoir précisément ce que l'on actionne. Les manettes d'accélération s'enclenchent en douceur, sans à-coups, ce qui facilite le réglage précis de la vitesse ou l'équilibrage pour les eaux calmes. Les manettes de changement de vitesse offrent une action ferme et rassurante, facile à ressentir même par mer agitée. C'est une configuration qui vous permet de garder le contrôle lorsque le rythme s'accélère.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1692\" data-end=\"1695\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"2044\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1697\" data-end=\"1712\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1712\" data-end=\"1715\"\u003e Les commandes OEM Zero Effort assurent une communication DTS fluide, un atout précieux lors de la gestion simultanée de plusieurs fonctions en pleine charge. L'étalonnage Mercury reste constant d'une saison à l'autre, garantissant ainsi une réponse stable et précise à l'accélération et à l'inversion de marche. C'est un choix fiable pour les bateaux performants exigeant une maîtrise parfaite en toutes circonstances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2046\" data-end=\"2049\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2051\" data-end=\"2273\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2051\" data-end=\"2058\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2058\" data-end=\"2061\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2061\" data-end=\"2068\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment savoir si ce système à quatre leviers convient à mon bateau ?\u003cbr data-start=\"2121\" data-end=\"2124\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2124\" data-end=\"2130\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Si vous souhaitez un contrôle séparé et direct du passage des vitesses et de l'accélérateur, et que vous utilisez un banc d'essai DTS performant, cette configuration vous semblera généralement naturelle très rapidement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2275\" data-end=\"2403\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2275\" data-end=\"2282\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Faut-il le configurer après l’installation ?\u003cbr data-start=\"2321\" data-end=\"2324\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2324\" data-end=\"2330\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il faut configurer rapidement le DTS pour que tout se synchronise correctement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2405\" data-end=\"2519\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2405\" data-end=\"2412\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Est-ce adapté à l'eau salée ?\u003cbr data-start=\"2438\" data-end=\"2441\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2441\" data-end=\"2447\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, il suffit de rincer le casque après chaque sortie et de poursuivre l'entretien habituel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2521\" data-end=\"2667\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2521\" data-end=\"2528\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Que dois-je vérifier avant de le monter ?\u003cbr data-start=\"2568\" data-end=\"2571\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2571\" data-end=\"2577\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace sur le dessus tribord et en dessous pour le harnais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2669\" data-end=\"2804\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2669\" data-end=\"2676\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si un levier commence à sembler défectueux ?\u003cbr data-start=\"2714\" data-end=\"2717\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2717\" data-end=\"2723\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de calibrage ou de câblage, et non d'un problème avec le levier lui-même.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935334519075,"sku":"8M0085617","price":3087.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV491626.jpg?v=1698792990","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-ze-erc-sstt-clear-8m0085617","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}