{"product_id":"mercury-ze-erc-stts-blkrd-8m0092088","title":"Mercury – Commande numérique sans effort (4 leviers, montage sur bâbord) | Télécommande | 8M0092088","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003eMercury – Commande numérique sans effort (4 leviers, montage sur bâbord) | Télécommande | 8M0092088\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"94\" data-end=\"97\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"99\" data-end=\"574\"\u003e \u003cstrong data-start=\"99\" data-end=\"111\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"111\" data-end=\"114\"\u003eCette commande Zero Effort offre une configuration à quatre leviers qui sépare l'accélérateur et l'inverseur, pour une sensation de contrôle et de précision à chaque mouvement. Les leviers coulissent en douceur, un atout précieux pour les manœuvres sportives ou le maintien d'une navigation stable par mer agitée. Les boutons de couleur (noir pour l'inverseur, rouge pour l'accélérateur) permettent de sélectionner instinctivement le levier adéquat. Montée à bâbord, elle s'intègre naturellement à de nombreux postes de pilotage de course et de performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"576\" data-end=\"579\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"581\" data-end=\"1077\"\u003e \u003cstrong data-start=\"581\" data-end=\"597\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"597\" data-end=\"600\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"643\"\u003eDisposition des leviers de vitesse\/accélérateur\/accélérateur\/vitesse de vitesse\u003c\/strong\u003e – Paires de leviers de vitesse et d'accélérateur disposées pour un contrôle direct.\u003cbr data-start=\"711\" data-end=\"714\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"717\" data-end=\"747\"\u003eCommande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003c\/strong\u003e – Réponse fluide et prévisible du ralenti à la pleine ouverture des gaz.\u003cbr data-start=\"802\" data-end=\"805\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"808\" data-end=\"827\"\u003eMontage côté bâbord\u003c\/strong\u003e – Convient aux positions de commande à gauche courantes sur les configurations de performance. \u003cbr data-start=\"890\" data-end=\"893\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"896\" data-end=\"917\"\u003eBoutons à code couleur\u003c\/strong\u003e – Boutons de changement de vitesse noirs et boutons d'accélérateur rouges pour une identification visuelle rapide.\u003cbr data-start=\"981\" data-end=\"984\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"987\" data-end=\"1016\"\u003eConception axée sur la performance\u003c\/strong\u003e – Conçue pour les moteurs hors-bord de course et les moteurs in-bord à transmission haute puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1079\" data-end=\"1082\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1084\" data-end=\"1212\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1084\" data-end=\"1115\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1115\" data-end=\"1118\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1147\" data-end=\"1150\"\u003e • Moteurs hors-bord de course\u003cbr data-start=\"1167\" data-end=\"1170\"\u003e • Moteurs de poupe DTS\u003cbr data-start=\"1189\" data-end=\"1192\"\u003e • Bateaux de performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1214\" data-end=\"1217\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1219\" data-end=\"1683\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1219\" data-end=\"1255\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1255\" data-end=\"1258\"\u003e Sur l'eau, les leviers séparés offrent une sensation très directe pour chaque moteur. Les manettes des gaz restent bien en place sans à-coups, permettant de maintenir précisément la puissance souhaitée. Les manettes d'inversion de marche offrent une sensation de contrôle nette et précise, même par mer agitée. Cette configuration garantit une navigation sereine même lorsque le rythme s'accélère et que des commandes réactives sont indispensables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1685\" data-end=\"1688\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1690\" data-end=\"2011\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1690\" data-end=\"1705\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1705\" data-end=\"1708\"\u003e Les commandes d'origine assurent une communication DTS optimale, ce qui se traduit immédiatement par une réponse fluide de l'accélérateur et des passages de vitesses constants. Le calibrage Mercury reste stable dans le temps, garantissant ainsi des sensations constantes d'une saison à l'autre. C'est le choix idéal pour les bateaux rapides exigeant une précision de pilotage irréprochable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2013\" data-end=\"2016\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2018\" data-end=\"2231\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2018\" data-end=\"2025\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2025\" data-end=\"2028\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2028\" data-end=\"2035\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment savoir si cette configuration à quatre leviers convient à mon bateau ?\u003cbr data-start=\"2096\" data-end=\"2099\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2099\" data-end=\"2105\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Si vous souhaitez un contrôle manuel séparé de l'accélérateur et du levier de vitesse de chaque côté du bateau, cette configuration convient généralement parfaitement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2233\" data-end=\"2358\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2233\" data-end=\"2240\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Faut-il effectuer une configuration après l’installation ?\u003cbr data-start=\"2283\" data-end=\"2286\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2286\" data-end=\"2292\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, juste une synchronisation DTS rapide pour que tout fonctionne correctement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2360\" data-end=\"2464\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2360\" data-end=\"2367\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Ce produit convient-il à l'eau salée ? \u003cbr data-start=\"2399\" data-end=\"2402\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2402\" data-end=\"2408\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il suffit de rincer la zone du poste de pilotage et de suivre les instructions d'entretien habituelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2466\" data-end=\"2612\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2466\" data-end=\"2473\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Que dois-je vérifier avant de le monter ?\u003cbr data-start=\"2513\" data-end=\"2516\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2516\" data-end=\"2522\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace sur le dessus, côté bâbord, et en dessous pour le faisceau de câbles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2614\" data-end=\"2783\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2614\" data-end=\"2621\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si un levier commence à sembler inégal ou rigide ?\u003cbr data-start=\"2671\" data-end=\"2674\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2674\" data-end=\"2680\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de câblage ou de calibration plutôt que d'un problème mécanique avec la commande elle-même.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935317414179,"sku":"8M0092088","price":3087.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV493437.jpg?v=1698792907","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-ze-erc-stts-blkrd-8m0092088","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}