{"product_id":"mercury-ze-erc-stts-clear-8m0085619","title":"Commande numérique Mercury – Zero Effort (4 leviers, montage tribord) | Télécommande | 8M0085619","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"97\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"97\"\u003eCommande numérique Mercury – Zero Effort (4 leviers, montage tribord) | Télécommande | 8M0085619\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"99\" data-end=\"102\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"104\" data-end=\"647\"\u003e \u003cstrong data-start=\"104\" data-end=\"116\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"116\" data-end=\"119\"\u003e Cette commande Zero Effort à 4 leviers offre une prise en main intuitive et directe, répartissant l'accélération et l'inversion de marche sur quatre leviers pour une configuration performante personnalisée. Le mouvement est fluide et régulier, permettant des ajustements précis sans à-coups. Les boutons anodisés transparents lui confèrent une allure épurée et sportive, et son montage tribord s'intègre parfaitement à de nombreuses consoles de compétition. Elle est conçue pour les moteurs hors-bord et in-bord de course équipés du système DTS, où le contrôle direct est primordial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"649\" data-end=\"652\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"654\" data-end=\"1123\"\u003e \u003cstrong data-start=\"654\" data-end=\"670\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"670\" data-end=\"673\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"676\" data-end=\"697\"\u003eConfiguration à quatre leviers\u003c\/strong\u003e – Changement de vitesse\/accélérateur\/accélérateur\/changement de vitesse pour un contrôle précis et intuitif. \u003cbr data-start=\"766\" data-end=\"769\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"772\" data-end=\"802\"\u003eAccélérateur et passage des vitesses numériques\u003c\/strong\u003e – Réponse fluide et prévisible sur toute la plage de puissance.\u003cbr data-start=\"863\" data-end=\"866\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"869\" data-end=\"893\"\u003eMontage tribord\u003c\/strong\u003e – Convient aux configurations performantes où un montage à droite est préférable.\u003cbr data-start=\"957\" data-end=\"960\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"963\" data-end=\"987\"\u003eBoutons anodisés transparents\u003c\/strong\u003e – Des boutons propres et durables offrant une sensation de performance.\u003cbr data-start=\"1035\" data-end=\"1038\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1041\" data-end=\"1070\"\u003eConception axée sur la performance\u003c\/strong\u003e – Conçue pour les moteurs hors-bord de course et les embases rapides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1125\" data-end=\"1128\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1130\" data-end=\"1258\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1130\" data-end=\"1161\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1161\" data-end=\"1164\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1193\" data-end=\"1196\"\u003e • Moteurs hors-bord de course\u003cbr data-start=\"1213\" data-end=\"1216\"\u003e • Moteurs de poupe DTS\u003cbr data-start=\"1235\" data-end=\"1238\"\u003e • Bateaux de performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1260\" data-end=\"1263\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1265\" data-end=\"1707\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1265\" data-end=\"1301\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1301\" data-end=\"1304\"\u003eSur l'eau, la configuration à quatre leviers offre un contrôle précis sans être complexe. Chaque levier se déplace en douceur, permettant de trouver le point d'accélération souhaité avec exactitude. Les commandes de changement de vitesse procurent une sensation de précision et de confiance, même par mer agitée ou lorsque le bateau vibre. Cette configuration est idéale pour une maîtrise totale de la motorisation, sans aucune approximation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1709\" data-end=\"1712\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1714\" data-end=\"2055\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1714\" data-end=\"1729\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1729\" data-end=\"1732\"\u003e Les commandes OEM Zero Effort optimisent la communication DTS, ce qui se traduit immédiatement par une réactivité accrue à l'accélération et une précision de passage des vitesses irréprochable. Le calibrage Mercury reste constant dans le temps, garantissant ainsi des sensations constantes au fil des saisons. C'est le choix idéal pour les configurations performantes exigeant un retour d'information précis à la barre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2057\" data-end=\"2060\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2062\" data-end=\"2258\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2062\" data-end=\"2069\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2069\" data-end=\"2072\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2072\" data-end=\"2079\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment savoir si une configuration à 4 leviers me convient ? \u003cbr data-start=\"2129\" data-end=\"2132\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2132\" data-end=\"2138\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Si vous souhaitez un contrôle séparé de l'inversion de vitesse et de l'accélération des deux côtés du bateau, cette configuration semble généralement naturelle à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2260\" data-end=\"2388\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2260\" data-end=\"2267\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Cette commande nécessite-t-elle une configuration après l’installation ?\u003cbr data-start=\"2316\" data-end=\"2319\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2319\" data-end=\"2325\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il y a une étape de configuration DTS rapide pour tout synchroniser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2390\" data-end=\"2506\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2390\" data-end=\"2397\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Est-ce adapté à une utilisation en eau salée ?\u003cbr data-start=\"2427\" data-end=\"2430\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2430\" data-end=\"2436\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il suffit de rincer le pourtour du poste de pilotage après utilisation et de suivre les instructions d'entretien habituelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2508\" data-end=\"2667\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2508\" data-end=\"2515\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Que dois-je vérifier avant de le monter ?\u003cbr data-start=\"2555\" data-end=\"2558\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2558\" data-end=\"2564\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace sur le dessus, côté tribord, et un passage dégagé pour le faisceau de câbles en dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2669\" data-end=\"2833\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2669\" data-end=\"2676\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si un levier commence à sembler incohérent ? \u003cbr data-start=\"2721\" data-end=\"2724\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2724\" data-end=\"2730\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de câblage ou de calibration plutôt que d'un problème mécanique avec la commande elle-même.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935334551843,"sku":"8M0085619","price":3087.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV493779.jpg?v=1698792988","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-ze-erc-stts-clear-8m0085619","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}