{"product_id":"mercury-ze-erc-stts-clear-8m0092091","title":"Mercury – Commande numérique sans effort (4 leviers, montage sur bâbord) | Télécommande | 8M0092091","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003eMercury – Commande numérique sans effort (4 leviers, montage sur bâbord) | Télécommande | 8M0092091\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"94\" data-end=\"97\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"99\" data-end=\"567\"\u003e \u003cstrong data-start=\"99\" data-end=\"111\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"111\" data-end=\"114\"\u003e Cette commande Zero Effort offre une configuration à quatre leviers qui sépare clairement l'inversion de vitesse et l'accélération, pour une sensation de contrôle et de lisibilité optimales. Les leviers s'actionnent avec une traction douce et régulière, un atout précieux à grande vitesse ou en eaux agitées. Les boutons anodisés transparents préservent l'esthétique de l'ensemble tout en assurant une visibilité parfaite. Montée à bâbord, elle s'intègre naturellement à de nombreux postes de pilotage de course et de performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"569\" data-end=\"572\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"574\" data-end=\"1055\"\u003e \u003cstrong data-start=\"574\" data-end=\"590\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"590\" data-end=\"593\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"596\" data-end=\"617\"\u003eConfiguration à quatre leviers\u003c\/strong\u003e – Changement de vitesse\/Accélérateur\/Accélérateur\/Changement de vitesse pour un contrôle précis et intuitif.\u003cbr data-start=\"694\" data-end=\"697\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"700\" data-end=\"730\"\u003eAccélérateur et changement de vitesse numériques\u003c\/strong\u003e – Réponse fluide et prévisible sur toute la plage de régime. \u003cbr data-start=\"786\" data-end=\"789\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"811\"\u003eMontage côté bâbord\u003c\/strong\u003e – Convient aux positions de commande du côté gauche, courantes sur les bateaux de performance.\u003cbr data-start=\"875\" data-end=\"878\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"881\" data-end=\"905\"\u003eBoutons anodisés transparents\u003c\/strong\u003e – Boutons durables et faciles à saisir avec une finition impeccable.\u003cbr data-start=\"956\" data-end=\"959\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"962\" data-end=\"991\"\u003eConception axée sur la performance\u003c\/strong\u003e – Conçu pour les moteurs hors-bord de course et les configurations de transmission en Z haute puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1057\" data-end=\"1060\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1062\" data-end=\"1190\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1062\" data-end=\"1093\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1093\" data-end=\"1096\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1125\" data-end=\"1128\"\u003e • Moteurs hors-bord de course\u003cbr data-start=\"1145\" data-end=\"1148\"\u003e • Moteurs de poupe DTS\u003cbr data-start=\"1167\" data-end=\"1170\"\u003e • Bateaux de performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1192\" data-end=\"1195\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1197\" data-end=\"1673\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1197\" data-end=\"1233\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1233\" data-end=\"1236\"\u003eSur l'eau, la configuration à quatre leviers offre un ressenti très direct du fonctionnement de chaque moteur. Les manettes des gaz s'enclenchent en douceur, sans à-coups, permettant de maintenir précisément la puissance souhaitée. Les manettes d'inversion offrent une sensation de contrôle ferme et rassurante, facile à appréhender même lorsque le bateau tangue. C'est le type de configuration idéal pour ceux qui préfèrent naviguer au feeling plutôt que de consulter constamment le tableau de bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1675\" data-end=\"1678\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1680\" data-end=\"2004\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1680\" data-end=\"1695\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1695\" data-end=\"1698\"\u003e Les commandes d'origine assurent une communication DTS optimale, essentielle pour la gestion de plusieurs moteurs à pleine vitesse. Le calibrage Mercury reste constant saison après saison, garantissant une réponse stable et sans à-coups. C'est le choix idéal pour les bateaux performants exigeant une maîtrise parfaite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2006\" data-end=\"2009\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2011\" data-end=\"2214\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2011\" data-end=\"2018\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2018\" data-end=\"2021\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2021\" data-end=\"2028\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment savoir si une configuration à quatre leviers me convient ? \u003cbr data-start=\"2081\" data-end=\"2084\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2084\" data-end=\"2090\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Si vous souhaitez un contrôle manuel séparé de la commande de changement de vitesse et de l'accélérateur de chaque moteur, cette configuration est généralement idéale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2216\" data-end=\"2336\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2216\" data-end=\"2223\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Faut-il le configurer après l’installation ?\u003cbr data-start=\"2262\" data-end=\"2265\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2265\" data-end=\"2271\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, juste une synchronisation DTS rapide pour que tout communique correctement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2338\" data-end=\"2461\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2338\" data-end=\"2345\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Est-ce adapté à une utilisation en eau salée ?\u003cbr data-start=\"2375\" data-end=\"2378\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2378\" data-end=\"2384\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il suffit de rincer la zone du poste de pilotage après vos sorties et d'assurer un entretien de base.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2463\" data-end=\"2612\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2463\" data-end=\"2470\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Que dois-je vérifier avant de le monter ?\u003cbr data-start=\"2510\" data-end=\"2513\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2513\" data-end=\"2519\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace pour le montage supérieur côté bâbord et de place pour le faisceau de câbles en dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2614\" data-end=\"2761\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2614\" data-end=\"2621\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si l'un des leviers commence à avoir un comportement étrange ? \u003cbr data-start=\"2667\" data-end=\"2670\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2670\" data-end=\"2676\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de câblage ou de calibration, et non d'une panne mécanique de la commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935317512483,"sku":"8M0092091","price":3087.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV507680.jpg?v=1698792904","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/mercury-ze-erc-stts-clear-8m0092091","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}