{"product_id":"rc4500-dul-ob-trm-8m0075245","title":"Mercury – Commande double à montage sur console Gen II, avec trim | Commande à distance mécanique | 8M0075245","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"98\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"98\"\u003eMercury – Commande double à montage sur console Gen II, avec trim | Commande à distance mécanique | 8M0075245\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"100\" data-end=\"103\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"105\" data-end=\"119\"\u003e Aperçu\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"120\" data-end=\"627\"\u003eCette commande est conçue pour les moteurs hors-bord bimoteurs où le trim est utilisé en permanence. Il s'agit d'une commande mécanique de console de deuxième génération, dont l'ergonomie devient intuitive après quelques utilisations. Un seul interrupteur de trim, situé sur la poignée bâbord, permet de régler les deux moteurs simultanément, ce qui est pratique pour la mise en planage ou le retour au quai. Pour un réglage plus précis d'un moteur, les boutons de trim individuels sont facilement accessibles. C'est un système fiable pour les bateaux utilisés régulièrement, et non pas seulement au ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"629\" data-end=\"632\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"634\" data-end=\"652\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"653\" data-end=\"1147\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"656\" data-end=\"687\"\u003eConsole de commande à double moteur\u003c\/strong\u003e – Une seule configuration de commande pour gérer l'accélérateur et le changement de vitesse sur deux moteurs.\u003cbr data-start=\"755\" data-end=\"758\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"761\" data-end=\"798\"\u003eInterrupteur de trim partagé dans la poignée bâbord\u003c\/strong\u003e – Permet de régler et de mettre hors tension les deux moteurs simultanément.\u003cbr data-start=\"850\" data-end=\"853\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"856\" data-end=\"890\"\u003eBoutons de réglage individuel des moteurs\u003c\/strong\u003e – Permettent d'ajuster chaque moteur avec précision lorsque les réglages ne sont pas parfaitement équilibrés. \u003cbr data-start=\"958\" data-end=\"961\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"964\" data-end=\"992\"\u003eExigence relative aux câbles de deuxième génération\u003c\/strong\u003e – Conçu pour fonctionner uniquement avec des câbles d'accélérateur et de changement de vitesse de deuxième génération.\u003cbr data-start=\"1049\" data-end=\"1052\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1055\" data-end=\"1084\"\u003eLanière séparée requise\u003c\/strong\u003e – L’interrupteur de lanière n’est pas inclus et doit être ajouté séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1149\" data-end=\"1152\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1154\" data-end=\"1187\"\u003e Compatibilité moteur et bateau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1188\" data-end=\"1426\"\u003e • Moteurs hors-bord Mercury avec trim intégré\u003cbr data-start=\"1234\" data-end=\"1237\"\u003e • Moteurs hors-bord Mariner avec trim intégré\u003cbr data-start=\"1283\" data-end=\"1286\"\u003e • Moteurs hors-bord Force de quarante chevaux et plus, 1993 et ​​plus récents\u003cbr data-start=\"1365\" data-end=\"1368\"\u003e • Systèmes de commande mécanique\u003cbr data-start=\"1397\" data-end=\"1400\"\u003e • Série de commandes Gen II\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1428\" data-end=\"1431\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1433\" data-end=\"1471\"\u003e Avantages en termes de performance et de praticité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1472\" data-end=\"1811\"\u003e La gestion de deux moteurs avec cette commande est plus fluide qu'on ne le pense. La mise en marche simultanée des deux moteurs est rapide et précise, notamment lors du chargement du bateau ou du déjaugeage. Si l'un des moteurs nécessite une petite correction, les boutons de trim individuels permettent d'effectuer les réglages avec précision. Une fois le réglage optimal trouvé, la navigation est stable et prévisible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1813\" data-end=\"1816\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1818\" data-end=\"1835\"\u003e Pourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1836\" data-end=\"2129\"\u003eLes commandes d'origine Mercury sont conçues autour du câblage et de la géométrie des câbles du trim Mercury, un point crucial pour les moteurs bimoteurs. Les deux côtés réagissent de la même manière, sans latence ni comportement anormal. De plus, les réglages conservent mieux leur forme dans le temps. Avec des moteurs bimoteurs, les pièces d'origine simplifient généralement la vie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2131\" data-end=\"2134\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2136\" data-end=\"2145\"\u003e FAQ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2147\" data-end=\"2320\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2147\" data-end=\"2207\"\u003eQ1 : Comment savoir si cette commande est adaptée à mon bateau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2207\" data-end=\"2210\"\u003e A: Si vous utilisez deux moteurs hors-bord avec trim électrique et un système de commande mécanique, c'est le modèle approprié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2322\" data-end=\"2465\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2322\" data-end=\"2372\"\u003eQ2 : De quoi ai-je besoin en plus de la commande elle-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2372\" data-end=\"2375\"\u003e A : Un ensemble d'allumage et de starter, des câbles d'accélérateur et de changement de vitesse de deuxième génération et un interrupteur à cordon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2467\" data-end=\"2590\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2516\"\u003eQ3 : Puis-je régler les deux moteurs en même temps ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2516\" data-end=\"2519\"\u003e A : Oui, le commutateur de trim situé sur la poignée bâbord actionne les deux moteurs simultanément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2592\" data-end=\"2706\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2592\" data-end=\"2638\"\u003eQ4 : Puis-je encore régler un seul moteur ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2638\" data-end=\"2641\"\u003eR : Oui, des boutons de réglage individuels sont intégrés au couvercle de la commande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2708\" data-end=\"2853\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2708\" data-end=\"2760\"\u003eQ5 : Quels sont les signes indiquant que ce contrôle nécessite une attention particulière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2760\" data-end=\"2763\"\u003e A : Les premiers symptômes qui apparaissent généralement sont une réponse irrégulière du trim, des changements de vitesse difficiles ou des difficultés à maintenir le point mort.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626596720931,"sku":"8M0075245","price":813.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV743242.jpg?v=1698793123","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/rc4500-dul-ob-trm-8m0075245","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}