{"product_id":"suzuki-pump-assy-fuel-15100-90j11","title":"Suzuki - Pompe à carburant - 15100-90J11","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"43\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"43\"\u003eEnsemble pompe à carburant Suzuki – 15100-90J11\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"45\" data-end=\"585\" class=\"\"\u003e Si votre turbo DF90 ou DF115 présente des ratés à mi-régime ou un temps d'amorçage anormalement long, il y a de fortes chances que la pompe d'origine soit usée. Installez cet ensemble complet, monté en usine, et rétablissez la pression de rampe à 43 psi, valeur attendue par votre calculateur. Logé dans un boîtier en acier inoxydable anticorrosion avec une plaque supérieure moulée en composite, le 15100-90J11 s'installe directement dans le VST : aucun calage ni modification du câblage n'est nécessaire. Un filtre d'entrée de précision de 40 microns et une soupape de décharge de pression intégrée empêchent les impuretés et les phénomènes de vapor lock, garantissant ainsi des démarrages à froid instantanés et des accélérations franches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"587\" data-end=\"632\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"587\" data-end=\"630\"\u003ePourquoi il est judicieux d'en garder une de rechange à bord\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"633\" data-end=\"1067\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"633\" data-end=\"773\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"635\" data-end=\"773\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"635\" data-end=\"653\"\u003eCompatible directement avec les moteurs\u003c\/strong\u003e quatre temps DF70A\/DF80A\/DF90A\/DF115A de dernière génération — se branche sur le faisceau à trois broches, utilise le joint torique d’étanchéité d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"889\" class=\"\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"776\" data-end=\"889\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"776\" data-end=\"810\"\u003eLa conception à haute efficacité de la turbine\u003c\/strong\u003e permet de fournir jusqu'à 95 L\/h tout en consommant moins de courant que les pompes à rotor externe précédentes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"890\" data-end=\"977\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"892\" data-end=\"977\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"892\" data-end=\"924\"\u003eLe corps en acier inoxydable et les joints en Viton\u003c\/strong\u003e résistent aux mélanges d'éthanol et à l'humidité salée de la cale. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"978\" data-end=\"1067\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"980\" data-end=\"1067\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"980\" data-end=\"1007\"\u003eLe manchon isolant en caoutchouc\u003c\/strong\u003e amortit les vibrations et assure un fonctionnement silencieux de la pompe au ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1069\" data-end=\"1238\" class=\"\"\u003e Installez-le lors de votre révision des 300 heures et prenez la route en sachant que chaque injecteur reçoit la colonne de carburant stable dont il a besoin pour une réponse précise à l'accélérateur et une consommation de carburant optimale.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941377921315,"sku":"15100-90J11","price":160.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV883887_9.jpg?v=1698817761","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/suzuki-pump-assy-fuel-15100-90j11","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}