{"product_id":"yamaha-o-ring-93210-94003-00","title":"Yamaha - Joint torique - 93210-94003-00","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"434\" class=\"\"\u003e Maintenez le liquide de refroidissement et l'huile d'embase parfaitement en place grâce au \u003cstrong data-start=\"62\" data-end=\"96\"\u003ejoint torique Yamaha – 93210-94003-00\u003c\/strong\u003e . D'un diamètre intérieur précis de 94 mm et d'une section de 3 mm, ce joint en nitrile se glisse entre l'embase et le carter de pompe à eau sur une large gamme de moteurs 4 temps V6 et V8 offshore, y compris le carter d'embase « bullet » de 4,2 L. Un simple joint, mais qui fait toute la différence entre une pompe fonctionnant parfaitement et une surchauffe lors de la mise à sec.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"436\" data-end=\"728\" class=\"\"\u003eMoulé par compression en caoutchouc NBR résistant au carburant et au sel, le joint conserve sa souplesse même après plusieurs saisons d'utilisation intensive, de longs remisages et de mises à l'eau sur rampes boueuses. Ses bords ébarbés épousent parfaitement la rainure usinée : il suffit de serrer les boulons une seule fois et c'est tout ! Plus besoin de mastic silicone ni de se poser de questions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"730\" data-end=\"764\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"730\" data-end=\"762\"\u003ePourquoi cette petite bague est importante\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"765\" data-end=\"1157\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"765\" data-end=\"857\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"767\" data-end=\"857\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"767\" data-end=\"791\"\u003eDimensions exactes d'origine\u003c\/strong\u003e – le profil de 94 × 3 mm s'adapte parfaitement ; aucun découpage ni étirement nécessaire. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"858\" data-end=\"945\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"860\" data-end=\"945\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"880\"\u003eNBR de qualité marine\u003c\/strong\u003e – résiste au glycol, à l'huile d'engrenage et à l'eau salée sans se fissurer. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"946\" data-end=\"1048\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"948\" data-end=\"1048\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"971\"\u003eFacile à réviser\u003c\/strong\u003e – se soulève proprement lors du démontage, préservant ainsi le boîtier des rayures causées par une lame de rasoir. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1049\" data-end=\"1157\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1051\" data-end=\"1157\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1051\" data-end=\"1068\"\u003eCompatibilité polyvalente\u003c\/strong\u003e – utilisée dans les kits de pompe à eau, les joints d'étanchéité du carter inférieur et plusieurs kits d'entretien de 100 heures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1159\" data-end=\"1276\" class=\"\"\u003eGardez-en quelques-uns dans votre boîte de pièces de rechange, car un joint torique à deux dollars coûte moins cher qu'une hélice grillée et un week-end gâché.\u003c\/p\u003e","brand":"Yamaha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46933784396067,"sku":"93210-94003-00","price":7.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/yamaha_93210-94003.jpg?v=1698785684","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr-ca\/products\/yamaha-o-ring-93210-94003-00","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}