{"title":"Kits de vidange d'huile pour moteurs 4 temps Mercury Verado L4 de 135, 150, 175 et 200 CV","description":"\u003cp\u003e Les kits de vidange d'huile Mercury contiennent la quantité exacte d'huile Mercury nécessaire pour votre moteur hors-bord Mercury Verado L4 quatre temps de 135 CV, 150 CV, 175 CV et 200 CV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e De plus, chaque kit comprend le filtre à huile Mercury approprié et le joint de bouchon de vidange. Pourquoi utiliser les kits de vidange d'huile Mercury ? Les huiles Mercury Marine Precision sont spécialement conçues pour répondre aux besoins spécifiques des moteurs marins et rigoureusement testées afin de satisfaire à nos normes élevées. Elles protègent votre moteur hors-bord et prolongent sa durée de vie. Les filtres à huile Mercury sont fabriqués spécifiquement pour protéger les moteurs hors-bord Mercury, en utilisant uniquement les meilleurs composants et méthodes de fabrication disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePour votre commodité, PartsVu a créé des kits de vidange d'huile Mercury pour les moteurs hors-bord quatre temps Mercury 135 HP, 150 HP, 175 HP et 200 HP L4 Verado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\u003c!--\n#readMoreTxt {display: none;} #readMoreTxt a {color: #000000;} #readMoreTxt a:visited {color: #000000;} #readMoreBtnContainer a {color: #000000;} #readMoreBtnContainer a:visited {color: #000000;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e","products":[{"product_id":"flush-m-mercury-outboard-flushing-solution-75-450hp-models","title":"Flush-M - Mercury Outboard Flushing Solution - Black - 75-450HP Models","description":"\u003cp\u003eThe Flush-M permanently replaces the OEM flush plug, making engine flushing quick and easy so you can spend more time on the water.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eThe Flush-M is specifically designed to permanently replace the OEM flush plug with the part number #22-888958001 found on late model Four Stroke Mercury Outboard Engines.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eIts unique features simplify repetitive engine flushing and is a must-have for single and multiple-engine boats alike.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eFlush-M is compatible with Verado, Pro XS, FourStroke, and SeaPro series engines in all HP ratings from 75HP - 450HP.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlush-M have integrated \"Seasonal Solutions' for users in both warm and freezing climates.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFlush-M significantly simplifies routine engine flushing, whilst exhibiting itself attractively on single and multiple engine boats.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDimensions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-H: 54.82 mm\u003cbr\u003e-W: 53.17 mm\u003cbr\u003e-L: 43.19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFlush-M FAQ's\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow is Flush-M different to a Gardena?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eMost noticeably, the Flush-M takes the universal practicality of a quick connect and merges it with an accurately engineered base that cams perfectly securing itself to the Mercury outboard engine cowling. This is a key feature that facilitates a watertight seal that protects the engine and wiring harness from corrosion. Some additional key differences of the Flush-M include, a larger hole for increased water flow, a conical port to sealing against the cap, and a wrench color for installation leverage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlush-M utilises a Gardena style connector to make our product a universal application for our customers around the world. A universal connection means customers are not forced to purchase additional uniquely engineered quick connects that cannot be sourced locally and increase the end product price.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI operate my Mercury in freshwater, why should I flush at all?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eOperating in freshwater has the same risks of your engine picking up foreign material as salt water engines do. Be it dirty lake water, running through mud and weed or simply picking up sand from reversing of the shoreline. Your engine cooling passages are fractions of an inch even on larger HP models as well as the associated hardware such as thermostats and check valves are all susceptible to clogging and fouling. Flushing is a sure way of expelling any foreign matter and keeping your investment safe from overheating.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003eMy boat has an automated flushing system, why do I need Flush-M?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHaving Flush-M installed on vessels with auto-flushing is insurance against a failure of these systems. We highly recommend the redundancy Flush-M offers in these situations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes the \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eFlush-M restrict water flow when flushing?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eNo, the narrowest part of the Flush-M water passage is larger than the diameter of the engines associated internal flushing hoses\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eand or check valve inlet\/ outlet. \u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003eIs the Flush-M durable?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe Flush-M is made in an injection mold process and has added UV inhibitors rendering the end product extremely tough and UV stable even for the full time Florida sun.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow does Flush-M differ from the OEM sealed flush plug?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFlush-M primarily expedites and makes the fresh water engine flushing procedure far easier, as it is permanent installation which uses universal hose quick connects that facilitate immediate flushing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Flush-M has also been engineered with a few unique features:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e#1 The flush-M cap is not only aesthetic but also plugs and seals the flush port inhibiting water egress in the instance that the engines check valve has failed or fouled. *Cap is secure up to +-20PSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e#2 Operators in freezing climates can punch out the sacrificial cap seal to facilitate drainage of residual water that could otherwise freeze and rupture internal flush hoses. This is an irreversible step which replicates the 2 vent holes in the OEM plug.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIs the Flush-M watertight?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes it is entirely. Flush-M comes ready to use out of the box and includes a new cowling wafer style O'ring to ensure a watertight seal. The Flush-M base and retaining tabs are the exact dimensions of the OEM plug in which it replaces, insuring a perfect watertight and firm seal.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCan I operate my engine on the Flush-M?\u003c\/b\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eWe recommend customers follow their operators manual and use the Flush-M in the same manner as the manual indicates to use the OEM flush port. \u003cbr\u003eWe prefer customers to use the Flush-M with the engine off.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eMy boat has multiple engines, is there sufficient space for the Flush-M and a hose between the cowlings?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eYes there is, the Flush-M has conducted all R\u0026amp;D on a quad engine vessel for over a year without space being an issue. We recommend using a flexible elastic hose with a on\/ off valve at the quick connect for ease of use.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnother easy way to create more space is to flush the engines in sequence from the starboard most engine, trimming it up slightly creating clearance from the cowling of the next inboard engine that is at rest in the down position.\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eThe Flush-M can be permanently installed to your engine cowling by following these simple steps:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eRemove the original OEM plug from the engine cowling.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnscrew the OEM plug from the 3\/4\" female hose receptacle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparate the OEM plug from the lanyard by rotating it in a counterclockwise rotation until free.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit the Flush-M to the lanyard and the ¾\" female hose receptacle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstall the Flush-M back into the engine cowling, securing it in place with a ¼ turn in a clockwise rotation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e*If required, use an 11\/16th wrench on the male quick connect collar for added leverage. Do not overtighten past ¼ turn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYour engine is now ready to be operated or flushed.\u003cbr\u003eTo flush, simply remove the flushing cap and attach a hose to the Flush-M utilizing the included quick connector. Refit the cap upon competition.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626356924707,"sku":"PV1000487","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/dsc_0099_2.jpg?v=1739377702"},{"product_id":"mercury-marine-135-150-175-200-hp-verado-four-stroke-outboard-fc-w-10w-30-synthetic-blend-oil-change-kit","title":"Kit de vidange d'huile semi-synthétique FC-W 10W-30 pour moteurs hors-bord Mercury Marine Verado 4 temps de 135, 150, 175 et 200 CV","description":"\u003cp\u003e Vous souhaitez en savoir plus sur le rodage et l'usure de votre moteur ? Vous vous demandez si votre huile moteur remplit correctement son rôle ? Vous voulez anticiper les problèmes potentiels ? PartsVu s'est associé à Blackstone Laboratories et propose désormais \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003edes kits d'analyse d'huile\u003c\/a\u003e professionnels. Les résultats sont généralement reçus par e-mail sous quelques jours. \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003eCommandez dès maintenant\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit pratique comprend\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 1 gallon + 3 quarts d'huile moteur marine semi-synthétique Mercury FC-W 10W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Filtre à huile Mercury authentique 35-877767K01\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eCe kit est conçu pour être utilisé avec les modèles de moteurs hors-bord Mercury Verado à quatre temps suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 135 ch - 2006-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 150 CV - 2006-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 175 ch - 2006-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 200 ch - 2007-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLa quantité d'huile fournie dans ce kit est suffisante pour la plupart des modèles de moteurs hors-bord Mercury mentionnés. Si votre moteur hors-bord nécessite davantage d'huile, veuillez vous en procurer séparément.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Huile moteur marine semi-synthétique Mercury FC-W 10W-30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cette nouvelle huile moteur marine Mercury semi-synthétique 4 temps surpasse les huiles automobiles pour les applications marines grâce à sa formule d'additifs spécialement conçue pour les moteurs marins. L'huile moteur Mercury 10W-30 semi-synthétique offre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Protection anti-cisaillement et anti-corrosion de pointe pour les moteurs hors-bord Mercury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Inhibiteurs de corrosion avancés surpassant les normes FC-W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Protection contre l'usure des arbres à cames supérieure de 33 % par rapport aux autres huiles marines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Protection en milieu marin difficile, ainsi que lors d'une utilisation intermittente et d'un stockage hors saison\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47125898428707,"sku":"PVM00174","price":134.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pvlk3040.jpg?v=1701377092"},{"product_id":"mercury-marine-135-150-175-200-hp-verado-four-stroke-outboard-fc-w-25w-40-synthetic-blend-oil-change-kit","title":"Kit de vidange d'huile semi-synthétique FC-W 25W-40 pour moteurs hors-bord Mercury Marine Verado 4 temps de 135, 150, 175 et 200 CV","description":"\u003cp\u003eVous souhaitez en savoir plus sur le rodage et l'usure de votre moteur ? Vous vous demandez si votre huile moteur remplit correctement son rôle ? Vous voulez anticiper les problèmes potentiels ? PartsVu s'est associé à Blackstone Laboratories et propose désormais \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003edes kits d'analyse d'huile\u003c\/a\u003e professionnels. 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Si votre moteur hors-bord nécessite davantage d'huile, veuillez vous en procurer séparément.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eHuile marine 25W-40 spécialement formulée pour le premier et unique moteur hors-bord au monde à compresseur et refroidissement intermédiaire. Le couple et l'accélération exceptionnels du moteur Mercury Verado exigent une protection maximale, assurée par cette combinaison parfaitement équilibrée d'huiles de base synthétiques et minérales de la plus haute qualité. \u003cstrong\u003eL'huile pour moteur hors-bord semi-synthétique Mercury 25W-40 répond aux exigences rigoureuses d'utilisation en milieu marin de tous les moteurs marins 4 temps Mercury\/MerCruiser.\u003c\/strong\u003e Meilleure de sa catégorie pour tous les tests de durabilité FC-W, elle offre une protection anticorrosion interne de pointe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eL'huile semi-synthétique 25W-40 présente une stabilité au cisaillement et une volatilité nettement supérieures, ainsi qu'une viscosité et une résistance au cisaillement à haute température et haute intensité (HTHS) plus élevées après cisaillement. La formulation concurrente courante utilise une quantité importante de modificateur de viscosité (MV), sensible au cisaillement, contrairement à l'huile Mercury qui n'en contient pas. Par conséquent, l'huile Mercury conserve bien mieux sa viscosité à haut régime et lors de longs fonctionnements, lorsque le moteur en a le plus besoin. La résistance au cisaillement (HTHS) est également améliorée, ce qui contribue à une meilleure protection des paliers.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47183278440739,"sku":"PVM00155","price":134.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/img_6174.jpg?v=1702391263"},{"product_id":"mercury-marine-135-150-175-200-hp-verado-four-stroke-outboard-fc-w-25w-40-oil-change-kit","title":"Kit de vidange d'huile FC-W 25W-40 pour moteurs hors-bord Mercury Marine Verado 4 temps de 135, 150, 175 et 200 CV","description":"\u003cp\u003e Vous souhaitez en savoir plus sur le rodage et l'usure de votre moteur ? Vous vous demandez si votre huile moteur remplit correctement son rôle ? Vous voulez anticiper les problèmes potentiels ? 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Les résultats sont généralement reçus par e-mail sous quelques jours. \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003eCommandez dès maintenant\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit pratique comprend\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e  \u003cli\u003e1 gallon + 3 quarts d'huile moteur marine Mercury FC-W 25W-40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Filtre à huile Mercury authentique 35-877767K01\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit est conçu pour être utilisé avec les modèles de moteurs hors-bord Mercury Verado à quatre temps suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 135 ch - 2006-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 150 CV - 2006-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 175 ch - 2006-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 200 ch - 2007-2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa quantité d'huile fournie dans ce kit est suffisante pour la plupart des modèles de moteurs hors-bord Mercury mentionnés. Si votre moteur hors-bord nécessite davantage d'huile, veuillez vous en procurer séparément.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Huile moteur marine Mercury FC-W 25W-40\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e L'huile pour moteurs 4 temps Mercury surpasse les huiles automobiles pour les applications marines grâce à sa formule d'additifs spécialement conçue pour les moteurs marins. L'huile 25W-40 est recommandée pour tous les moteurs marins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce qu'il faut savoir sur cette huile :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e  \u003cli\u003ePour tous les moteurs marins 4 temps. Cette huile est homologuée pour toutes les applications marines 4 temps, notamment : hors-bord, MerCruiser, hautes performances, in-bord\/à embase. Elle surpasse toutes les exigences de l’industrie marine en matière d’huiles 4 temps, y compris la norme FC-W et la compatibilité FC-W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Protection exceptionnelle du moteur et contre la corrosion – résistance et viscosité de pointe dans le secteur et protection ultime contre la corrosion et l’usure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e L'huile marine la plus recommandée. Fruit de plus de 5 ans de développement par le plus grand fabricant marin au monde.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47183278670115,"sku":"PVM00165","price":113.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/img_6172.jpg?v=1702391263"},{"product_id":"mercury-marine-135-150-175-200-hp-verado-four-stroke-outboard-fc-w-10w-30-oil-change-kit","title":"Kit de vidange d'huile FC-W 10W-30 pour moteurs hors-bord Mercury Marine Verado 4 temps de 135, 150, 175 et 200 CV","description":"\u003cp\u003e Vous souhaitez en savoir plus sur le rodage et l'usure de votre moteur ? Vous vous demandez si votre huile moteur remplit correctement son rôle ? Vous voulez anticiper les problèmes potentiels ? PartsVu s'est associé à Blackstone Laboratories et propose désormais \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003edes kits d'analyse d'huile\u003c\/a\u003e professionnels. Les résultats sont généralement reçus par e-mail sous quelques jours. \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/blackstone-laboratories\"\u003eCommandez dès maintenant\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit pratique comprend\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 1 gallon + 3 quarts d'huile moteur marine Mercury FC-W 10W-30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Filtre à huile Mercury authentique 35-877767K01\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eCe kit est conçu pour être utilisé avec les modèles de moteurs hors-bord Mercury Verado à quatre temps suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 135 ch - 2006-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 150 CV - 2006-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 175 ch - 2006-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 200 ch - 2007-2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa quantité d'huile fournie dans ce kit est suffisante pour la plupart des modèles de moteurs hors-bord Mercury mentionnés. Si votre moteur hors-bord nécessite davantage d'huile, veuillez vous en procurer séparément.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Huile moteur marine Mercury FC-W 10W-30\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e L'huile pour moteurs 4 temps Mercury surpasse les huiles automobiles pour les applications marines grâce à sa formule d'additifs spécialement conçue pour les moteurs marins. L'huile 10W30 est recommandée pour tous les moteurs marins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce qu'il faut savoir sur cette huile :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Pour tous les moteurs marins 4 temps. Cette huile est homologuée pour toutes les applications marines 4 temps, notamment : hors-bord, MerCruiser, hautes performances, in-bord\/à embase. Elle surpasse toutes les exigences de l’industrie marine en matière d’huiles 4 temps, y compris la norme FC-W et la compatibilité FC-W.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eProtection exceptionnelle du moteur et contre la corrosion – résistance et rétention de viscosité à la pointe de l’industrie et protection ultime contre la corrosion et l’usure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e L'huile marine la plus recommandée. Fruit de plus de 5 ans de développement par le plus grand fabricant marin au monde.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47183279522083,"sku":"PVM00183","price":113.1,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/img_6171.jpg?v=1702391266"},{"product_id":"flush-m-mercury-outboard-flushing-solution-white-75-450hp-models","title":"Flush-M - Solution de rinçage pour moteurs hors-bord Mercury - Blanc - Modèles 75-450 CV","description":"\u003cp\u003e Le Flush-M remplace définitivement le bouchon de rinçage d'origine, rendant le rinçage du moteur rapide et facile afin que vous puissiez passer plus de temps sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eLe Flush-M est spécialement conçu pour remplacer définitivement le bouchon de rinçage d'origine portant le numéro de pièce #22-888958001 que l'on trouve sur les moteurs hors-bord Mercury à quatre temps de dernière génération.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eSes caractéristiques uniques simplifient le rinçage répétitif du moteur et en font un accessoire indispensable pour les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003eFlush-M est compatible avec les moteurs des séries Verado, Pro XS, FourStroke et SeaPro dans toutes les puissances de 75 à 450 CV.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M a intégré des « solutions saisonnières » pour les utilisateurs situés dans des climats chauds et froids.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Flush-M simplifie considérablement le rinçage régulier du moteur, tout en s'affinant de manière attrayante sur les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Dimensions\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -H : 54,82 mm\u003cbr\u003e -L : 53,17 mm\u003cbr\u003e -L : 43,19 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFAQ de Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il d'un Gardena ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eLe Flush-M se distingue notamment par l'alliance de la praticité universelle d'un raccord rapide et d'une base de conception précise qui s'emboîte parfaitement sur le capot du moteur hors-bord Mercury. Cette caractéristique essentielle garantit une étanchéité optimale, protégeant ainsi le moteur et le faisceau électrique de la corrosion. Parmi les autres atouts du Flush-M, on note un orifice plus large pour un débit d'eau accru, un port conique assurant l'étanchéité avec le bouchon et une clé de couleur spécifique facilitant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M utilise un connecteur de type Gardena pour rendre son produit universel et adapté aux besoins de ses clients du monde entier. Grâce à cette connexion universelle, les clients n'ont pas besoin d'acheter des raccords rapides spécifiques, introuvables localement, qui augmenteraient le prix final.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJ'utilise mon appareil Mercury en eau douce, pourquoi devrais-je le rincer ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eL'utilisation en eau douce présente les mêmes risques d'encrassement du moteur que pour les moteurs fonctionnant en eau salée. Qu'il s'agisse d'eau de lac trouble, de passage dans la boue et les algues, ou simplement de sable ramené en reculant le long de la rive, les conduits de refroidissement du moteur, même sur les modèles de forte puissance, sont extrêmement étroits. De plus, les composants associés, tels que les thermostats et les clapets anti-retour, sont susceptibles de s'encrasser. Un rinçage régulier permet d'éliminer efficacement tout corps étranger et de protéger votre moteur contre la surchauffe.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eMon bateau est équipé d'un système de chasse d'eau automatique, pourquoi ai-je besoin de Flush-M ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'installation du système Flush-M sur les navires équipés d'un système de rinçage automatique constitue une assurance contre toute défaillance de ce système. Nous recommandons vivement la redondance qu'offre Flush-M dans ces situations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edispositif Flush-M restreint-il le débit d'eau lors de la chasse d'eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eNon, la partie la plus étroite du passage d'eau du Flush-M est plus large que le diamètre des tuyaux de rinçage internes associés aux moteurs.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\/ou clapet anti-retour entrée\/sortie.\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eLe Flush-M est-il durable ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Le Flush-M est fabriqué par un procédé de moulage par injection et contient des inhibiteurs d'UV, ce qui rend le produit final extrêmement résistant et stable aux UV, même sous le soleil permanent de Floride.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il du bouchon de chasse d'eau scellé d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Flush-M accélère et facilite considérablement la procédure de rinçage du moteur à l'eau douce, grâce à son installation permanente utilisant des raccords rapides universels pour tuyaux qui permettent un rinçage immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Flush-M a également été conçu avec quelques caractéristiques uniques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le bouchon flush-M n'est pas seulement esthétique ; il obture et scelle l'orifice de rinçage, empêchant ainsi les fuites d'eau en cas de défaillance ou d'encrassement du clapet anti-retour du moteur. *Pression d'étanchéité jusqu'à ± 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e#2 Dans les régions où il gèle, les opérateurs peuvent percer le joint d'étanchéité du bouchon sacrificiel pour faciliter l'évacuation de l'eau résiduelle qui pourrait geler et endommager les tuyaux de rinçage internes. Cette opération est irréversible et reproduit les deux orifices de ventilation du bouchon d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe Flush-M est-il étanche ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, tout à fait. Le Flush-M est prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage et comprend un nouveau joint torique de type wafer pour une étanchéité parfaite. La base et les pattes de fixation du Flush-M ont les dimensions exactes du bouchon d'origine qu'il remplace, assurant ainsi une étanchéité optimale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003ePuis-je faire fonctionner mon moteur avec le Flush-M ?\u003c\/b\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e Nous recommandons à nos clients de suivre leur manuel d'utilisation et d'utiliser le Flush-M de la même manière que celle indiquée dans le manuel pour utiliser le port de rinçage d'origine.\u003cbr\u003e Nous préférons que les clients utilisent le Flush-M moteur éteint.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eMon bateau possède plusieurs moteurs, y a-t-il suffisamment d'espace entre les capots pour le Flush-M et un tuyau ?\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003eOui, c'est possible. Flush-M a mené tous ses travaux de recherche et développement sur un bateau à quatre moteurs pendant plus d'un an sans que l'espace ne pose problème. Nous recommandons l'utilisation d'un tuyau flexible avec une vanne marche\/arrêt au niveau du raccord rapide pour plus de facilité d'utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une autre façon simple de gagner de l'espace consiste à sortir les moteurs l'un après l'autre, en commençant par le moteur le plus à tribord, en le relevant légèrement pour créer un dégagement par rapport au capot du moteur intérieur suivant qui est au repos en position basse.\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLe Flush-M peut être installé de façon permanente sur le capot moteur en suivant ces étapes simples :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e Retirez le bouchon d'origine du capot moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dévissez le bouchon d'origine du réceptacle femelle du tuyau de 3\/4\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Séparez la prise d'origine du cordon en la faisant tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle soit libre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fixez le Flush-M à la lanière et au réceptacle de tuyau femelle ¾\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réinsérez le Flush-M dans le capot moteur, en le fixant en place avec un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n \u003cp\u003e*Si nécessaire, utilisez une clé de 11\/16 po sur la bague de connexion rapide mâle pour un meilleur effet de levier. Ne serrez pas au-delà d'un quart de tour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Votre moteur est maintenant prêt à être utilisé ou rincé.\u003cbr\u003e Pour rincer, retirez simplement le bouchon et raccordez un tuyau au Flush-M à l'aide du raccord rapide fourni. Remettez le bouchon en place après utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48030693556515,"sku":"PV1013291","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_7418.jpg?v=1739377776"},{"product_id":"blackstone-laboratories-oil-analysis-kit-engine-or-transmission-oil-testing-4-pack","title":"Blackstone Laboratories Oil Analysis Kit - Engine or Transmission Oil Testing - 4-pack","description":"\u003cp\u003ePartsVu has partnered with Blackstone Labratories to give you the opportunity to know exactly how your engine, transmission, gear set, or generator is performing right now, through oil analysis. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYou will receive everything you need to ship an oil sample to the professionals at Blackstone. The lab report will indicate if oil change intervals are on time, if there are contaminants like water, coolant, or salt present, and analyze a full spectrum of metals that might identify premature engine wear before it results in a costly or dangerous failure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThese oil sample kits can be used with inboard, outboard, gas, and diesel engines. The kits come complete with the following:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSample Bottle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlastic Bag \u0026amp; Absorbent Mat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExternal Contaminent Bottle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrepaid Shipping Label to send the oil sample back to Blackstone Labs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSimply collect a small sample, fill out the sample card and drop the kit in the mailbox. Once Blackstone receives the oil sample, in a few days you will receive an email with the test results and a simplified breakdown of what the results mean. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlackstone will archive your sample and it can be used for future testing to further determine how your boat is performing over time.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBelow is a sample report:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.partsvu.com\/pub\/media\/wysiwyg\/BlackstoneLabSample1_2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PartsVu","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48330423107875,"sku":"PVA00002","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/blackstone_4pack1_1.jpg?v=1714497760"}],"url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/collections\/mercury-135-hp-150-hp-175-hp-200-hp-l4-verado-four-stroke-oil-change-kits.oembed","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}