{"title":"Pièces détachées et kits d'entretien pour moteurs hors-bord Suzuki DF100 - Modèles 2010 et 2011","description":"\u003cp\u003e Notre sélection de pièces et de kits d'entretien pour moteurs hors-bord Suzuki comprend tout ce dont les propriétaires de moteurs hors-bord ont besoin pour entretenir leurs moteurs hors-bord Suzuki DF100 (modèles 2010 à 2011).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDécouvrez notre gamme de pièces et kits d'entretien pour moteurs hors-bord Suzuki DF100. Notre sélection de pièces certifiées comprend des joints, des thermostats, de l'huile moteur marine, des bougies d'allumage, des filtres à huile, des filtres à carburant et bien plus encore. Nos kits d'entretien regroupent tout le nécessaire pour l'entretien périodique de votre moteur hors-bord. Ces kits sont compatibles avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki DF100 produits entre 2010 et 2011.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ngk-spark-plugs-v-power-spark-plugs-6962-bkr6e","title":"Bougies d'allumage NGK - Bougies d'allumage V-Power, n° 6962 - BKR6E","description":"Les bougies V-Power offrent des performances économiques et une meilleure allumage que les bougies au nickel. Homologuées par les constructeurs automobiles et les compétiteurs.\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit les exigences de tension du système d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e Inflammabilité et performances accrues\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e Consommation de carburant réduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e Haute durabilité, résiste à l'usure électrique et chimique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e \u003cb\u003eVendu uniquement en emballage standard\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"NGK SPARK PLUGS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626090094883,"sku":"PV746001","price":4.03,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/41-BKR6E_1.jpg?v=1698781518"},{"product_id":"suzuki-drain-plug-gasket-09168-12012-df25-v-twin-df25-df30-df40a-df50a-df60a-df70a-df90a-df90-df115-df115a-df140-df140a-df150-df175-df200a-dfv6-models","title":"Suzuki - Drain Plug Gasket - 09168-12012 - DF25 V-Twin DF25 DF30 DF40A DF50A DF60A DF70A DF90A DF90 DF115 DF115A DF140 DF140A DF150 DF175 DF200A DFV6 Models","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Drain Plug Gasket - 09168-12012 - DF25 V-Twin DF25 DF30 DF40A DF50A DF60A DF70A DF90A DF90 DF115 DF115A DF140 DF140A DF150 DF175 DF200A DFV6 Models\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki drain plug gasket fits the following Suzuki outboard models:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF25 V-Twin\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF25\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF30\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF40A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF50A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF60A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF70A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF90A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF115\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF115A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF140\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF140A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF150\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF175\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF200A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDFV6 \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626541441315,"sku":"09168-12012","price":1.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/09168-12012_single.jpg?v=1698821369"},{"product_id":"suzuki-drain-plug-gasket-09168-10022-df2-5-df4-df6","title":"Suzuki - Drain Plug Gasket - 09168-10022 - DF2.5 DF4 DF6","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Drain Plug Gasket - 09168-10022 - DF2.5 DF4 DF6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki drain plug gasket fits the following Suzuki outboard models:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF2.5\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF4\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF6\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626541637923,"sku":"09168-10022","price":1.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/09168-10022.jpg?v=1698821371"},{"product_id":"suzuki-protection-anode-set-df60-through-df350-dt115-dt140-1996-2001-55320-94900","title":"Suzuki - Protection Anode Set - DF60 Through DF350, DT115 \/ DT140 1996 - 2001 - 55320-94900","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Protection Anode Set - DF60 Through DF350, DT115 \/ DT140 1996 - 2001 - 55320-94900\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eProtection anodes are essential for protecting your Suzuki outboard motor parts from galvanic corrosion. Be sure to replace protection anodes regularly to prolong the life of your Suzuki 2-stroke outboard.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis protection anode set fits the following Suzuki 2-stoke outboard models:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF60 thru DF350\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDT115 \/ DT140 1996 - 2001\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626542391587,"sku":"55320-94900","price":39.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/55320-94900_1510_detail.jpg?v=1698808676"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df115-df115a-df140a-df150ap-df175ap-2009-current-supersedes-17400-92j21-17400-92j23","title":"Suzuki - Water Pump Repair Kit - DF115 DF115A DF140A DF150AP DF175AP ( 2009 - Current ) - Supersedes 17400-92J21- 17400-92J23","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Water Pump Repair Kit - 17400-92J23 - DF115 DF115A DF140A DF150AP DF175AP ( 2009 - Current ) - Supersedes 17400-92J21\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis repair kit includes the necessary parts to rebuild the water pump.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki water pump repair kit fits the following Suzuki outboard model(s):\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF115 ( 2009 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF115A ( 2009 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF140A ( 2009 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF150AP ( 2009 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDF175AP ( 2009 - Current )\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626542653731,"sku":"17400-92J23","price":68.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-92j21.jpg?v=1698816898"},{"product_id":"suzuki-oil-filter-df70a-df90-df90a-2009-2010-df115-16510-61a21-mhl","title":"Filtre à huile Suzuki - DF70A DF90 DF90A (2009 - 2010) DF115 - 16510-61A21-MHL","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à huile Suzuki - DF70A DF90 DF90A (2009 - 2010) DF115 - 16510-61A21-MHL\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce filtre à huile Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF70A ( 2009 - 2010 )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF90A ( 2009 - 2010 )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF115\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626544783651,"sku":"16510-61A21-MHL","price":6.94,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/16510-61a21-mhl.jpg?v=1698817157"},{"product_id":"suzuki-fuel-filter-df-25-thru-df-140-15410-87j30","title":"Filtre à carburant Suzuki - DF 25 à DF 140 - 15410-87J30","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Filtre à carburant - DF 25 à DF 140 - 15410-87J30\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Filtre à carburant de rechange Suzuki pour tous les modèles DF 25 à DF 140 4 temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCe filtre à carburant est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF 25 2006 à 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 40 S\/N 680208 à 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 50 S\/N 680639 à 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 60 2007 à 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 70 2007 à 2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 70A 2009 et plus récents\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 80A 2009 et plus récents\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 90 S\/N 680686 à 2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 90A 2009 et plus récents\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 100 2009 et plus récents\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 115 S\/N 681518 à 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 115Z 2008 à 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 140 S\/N 682147 à 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 140Z N° de série 680234 jusqu'en 2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626545111331,"sku":"15410-87J30","price":15.01,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/15410-87j30_1115_detail.jpg?v=1698817696"},{"product_id":"suzuki-water-pump-impeller-17461-90j01-df115-2001-2009-df140-2002-2009-df150-df175-2006-2009-df9-2001-2008","title":"Suzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-90J01 - DF115 (2001-2009) DF140 (2002-2009) DF150 DF175 (2006-2009) DF9 (2001-2008)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-90J01 - DF115 (2001-2009) DF140 (2002-2009) DF150 DF175 (2006-2009) DF9 (2001-2008)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cette turbine de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF115 (2001-2009)\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eDF140 (2002-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF150 (2006-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF175 (2006-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF9 (2001-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547372323,"sku":"17461-90J01","price":42.33,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17461-90j01.jpg?v=1698816844"},{"product_id":"suzuki-fuel-filter-15642-90j00-df115-df140-df90-2002-2009-df150-df175-2006-2009-df200-df225-df250-2004-2009-df300-2007-2009","title":"Filtre à carburant Suzuki - 15642-90J00 - DF115 DF140 DF90 (2002-2009) DF150 DF175 (2006-2009) DF200 DF225 DF250 (2004-2009) DF300 (2007-2009)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à carburant Suzuki - 15642-90J00 - DF115 DF140 DF90 (2002-2009) DF150 DF175 (2006-2009) DF200 DF225 DF250 (2004-2009) DF300 (2007-2009)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce filtre à carburant Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF115\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF140 (2002-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF90 (2002-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF150 (2006-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF175 (2006-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF200 (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF225 (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF250 (2004-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF300 (2007-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547503395,"sku":"15642-90J00","price":10.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/15642-90j00.jpg?v=1698817632"},{"product_id":"suzuki-thermostat-17670-90j01","title":"Suzuki - Thermostat - 17670-90J01","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"475\" class=\"\"\u003eGet your Suzuki running at its sweet spot every time you drop the throttle with the \u003cstrong data-start=\"84\" data-end=\"119\"\u003eSuzuki Thermostat – 17670-90J01\u003c\/strong\u003e. This OEM 60 °C (140 °F) valve opens right when your DF-series four-stroke needs it, sending coolant through the block to hold steady operating temperature and protect those tight clearances inside the powerhead. Built with corrosion-proof brass and stainless components, it stands up to saltwater and ethanol-laced fuel vapor without sticking or scaling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"477\" data-end=\"524\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"477\" data-end=\"524\"\u003eWhy this little part makes a big difference\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"526\" data-end=\"994\"\u003e\n\u003cli data-start=\"526\" data-end=\"639\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"528\" data-end=\"639\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"528\" data-end=\"547\"\u003eExact-match fit\u003c\/strong\u003e for DF70A-DF140A inline-fours and DF200-DF300 V-6 models—no filing, bending, or guessing.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"640\" data-end=\"760\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"760\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"659\"\u003eFast warm-up.\u003c\/strong\u003e Closed position keeps heat in the block for smoother idle and better fuel burn on chilly mornings.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"761\" data-end=\"864\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"763\" data-end=\"864\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"763\" data-end=\"789\"\u003ePrecise 60 °C pop-off.\u003c\/strong\u003e Opens cleanly, preventing hot spots that can cook gaskets or warp heads.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"865\" data-end=\"994\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"867\" data-end=\"994\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"867\" data-end=\"897\"\u003eMarine-grade construction.\u003c\/strong\u003e Nickel-plated frame and high-tension spring shrug off corrosion for seasons of reliable cycling.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"996\" data-end=\"1238\" class=\"\"\u003eSwap it every two seasons—or any time you see creeping temps on the gauge—and you’ll cruise longer without the nagging worry of overheating. Keep one in the spares kit and give your Suzuki the gift of perfect thermal control out on the water.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547929379,"sku":"17670-90J01","price":60.83,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17670-90j01.jpg?v=1698816735"},{"product_id":"suzuki-small-water-separator-fuel-filter-assembly-99105-20006-asy","title":"Suzuki - Small Water Separator \/ Fuel Filter Assembly - 99105-20006-ASY","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Small Water Separator \/ Fuel Filter Assembly - 99105-20006-ASY\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThe compact size of the Suzuki filter model is perfect for smaller boat-motor combinations, accommodating motors up to 140 hp 4-stroke models. This state-of-the-art filter is constructed using only the finest components, ensuring optimal performance. Its primary function is to remove water and other contaminants from the fuel before they reach your engine.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThe filter's see-through removable bowl makes it easy to monitor fuel condition, while the drain valve effectively removes water and other contaminants. For easy installation in all applications, use only Genuine Suzuki replacement filters that have the correct thread size.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46933436301603,"sku":"99105-20006-ASY","price":110.81,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/99105-20006-asyl_1550_detail.jpg?v=1698784122"},{"product_id":"suzuki-gear-case-anode-see-description-for-engine-models-55321-90j01","title":"Suzuki - Anode de carter d'engrenages - Voir la description pour les modèles de moteur - 55321-90J01","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Anode de carter d'engrenages - Voir la description pour les modèles de moteur - 55321-90J01\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Les anodes d'embase sont essentielles pour protéger les pièces de votre moteur hors-bord Suzuki contre la corrosion galvanique en eau douce. Veillez à les remplacer régulièrement afin de prolonger la durée de vie de votre moteur hors-bord Suzuki 4 temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCette anode de carter d'engrenages Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 4 temps suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF 60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 115\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF 140\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46939353514275,"sku":"55321-90J01","price":8.58,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/55321-90j01l_110_general.jpg?v=1698808673"},{"product_id":"suzuki-tab-trim-55125-90j01","title":"Suzuki - Languette, garniture - 55125-90J01","description":"\u003cp\u003e 55125-90J01 - Suzuki - Languette, garniture - 55125-90J01\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46939356070179,"sku":"55125-90J01","price":23.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV893661_3.jpg?v=1698808690"},{"product_id":"suzuki-seal-15626-90j00","title":"Suzuki - Joint - 15626-90J00","description":"\u003cp\u003e 15626-90J00 - Suzuki - Joint - 15626-90J00\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941354492195,"sku":"15626-90J00","price":13.83,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV884374_9.jpg?v=1698817648"},{"product_id":"suzuki-chain-comp-timi-12761-90j00","title":"Suzuki - Chaîne comp,timi - 12761-90J00","description":"\u003cp\u003e 12761-90J00 - Suzuki - Chaîne comp,timi - 12761-90J00\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941496410403,"sku":"12761-90J00","price":63.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV882276_4.jpg?v=1698818397"},{"product_id":"suzuki-bolt-8x22-09116-08137","title":"Suzuki - Boulon,8x22 - 09116-08137","description":"\u003cp\u003e09116-08137 - Suzuki - Boulon,8x22 - 09116-08137\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46942229168419,"sku":"09116-08137","price":7.77,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV873297_9.jpg?v=1698821670"},{"product_id":"flush-m-suzuki-outboard-flushing-solution-black-df25-to-df350hp-models","title":"Flush-M - Solution de rinçage pour moteurs hors-bord Suzuki - Noir - Modèles DF25 à DF350HP","description":"\u003cp\u003eLe système Flush-M Suzuki remplace définitivement le bouchon de rinçage d'origine, rendant le rinçage du moteur rapide et facile afin que vous puissiez passer plus de temps sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Flush-M est spécialement conçu pour remplacer définitivement le bouchon de rinçage d'origine présent sur tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki DF25 à DF350.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ses caractéristiques uniques simplifient le rinçage répétitif du moteur et en font un accessoire indispensable pour les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFlush-M est compatible avec tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 4 temps DF allant de 25 CV à 350 CV.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M a intégré des « solutions saisonnières » pour les utilisateurs situés dans des climats chauds et froids.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Flush-M simplifie considérablement le rinçage régulier du moteur, tout en s'affinant de manière attrayante sur les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInstallation du Flush-M sur un moteur hors-bord Suzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le bouchon d'origine du capot moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le capuchon du Flush-M en le tournant d'un quart de tour dans le sens antihoraire et en le tirant vers l'extérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallez le Flush-M\u003c\/strong\u003e dans le capot en le faisant tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit bien en place, en utilisant une clé de 5\/8 pour plus de force si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e REMARQUE : Ne pas trop serrer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFAQ de Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il d'un Gardena ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Le Flush-M se distingue notamment par l'alliance de la praticité universelle d'un raccord rapide et d'une base de conception précise qui s'emboîte parfaitement sur le capot du moteur hors-bord Suzuki. Cette caractéristique essentielle garantit une étanchéité optimale, protégeant ainsi le moteur et le faisceau électrique de la corrosion. Parmi les autres atouts du Flush-M, on note un orifice plus large pour un débit d'eau accru, un port conique assurant l'étanchéité avec le bouchon et une clé de couleur spécifique facilitant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFlush-M utilise un connecteur de type Gardena pour rendre son produit universel et adapté aux besoins de ses clients du monde entier. Grâce à cette connexion universelle, les clients n'ont pas besoin d'acheter des raccords rapides spécifiques, introuvables localement, qui augmenteraient le prix final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJ'utilise mon moteur Suzuki en eau douce, pourquoi devrais-je le rincer ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e L'utilisation en eau douce présente les mêmes risques d'encrassement du moteur que pour les moteurs fonctionnant en eau salée. Qu'il s'agisse d'eau de lac trouble, de passage dans la boue et les algues, ou simplement de sable ramené en reculant le long de la rive, les conduits de refroidissement du moteur, même sur les modèles de forte puissance, sont extrêmement étroits. De plus, les composants associés, tels que les thermostats et les clapets anti-retour, sont susceptibles de s'encrasser. Un rinçage régulier permet d'éliminer efficacement tout corps étranger et de protéger votre moteur contre la surchauffe. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eMon bateau est équipé d'un système de chasse d'eau automatique, pourquoi ai-je besoin de Flush-M ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eL'installation du système Flush-M sur les navires équipés d'un système de rinçage automatique constitue une assurance contre toute défaillance de ce système. Nous recommandons vivement la redondance qu'offre Flush-M dans ces situations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edispositif Flush-M restreint-il le débit d'eau lors de la chasse d'eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Non, la partie la plus étroite du passage d'eau du Flush-M est plus grande que le diamètre des tuyaux de rinçage internes associés aux moteurs et\/ou de l'entrée\/sortie du clapet anti-retour. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eLe Flush-M est-il durable ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Le Flush-M est fabriqué par un procédé de moulage par injection et contient des inhibiteurs d'UV, ce qui rend le produit final extrêmement résistant et stable aux UV, même sous le soleil permanent de Floride.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il du bouchon de chasse d'eau scellé d'origine ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Flush-M accélère et facilite considérablement la procédure de rinçage du moteur à l'eau douce, grâce à son installation permanente utilisant des raccords rapides universels pour tuyaux qui permettent un rinçage immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Flush-M a également été conçu avec quelques caractéristiques uniques :\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe bouchon flush-M n'est pas seulement esthétique ; il obture et scelle l'orifice de rinçage, empêchant ainsi les fuites d'eau en cas de défaillance ou d'encrassement du clapet anti-retour du moteur. *Pression d'étanchéité jusqu'à ± 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e #2 Dans les régions où il gèle, les opérateurs peuvent percer le joint d'étanchéité du bouchon sacrificiel pour faciliter l'évacuation de l'eau résiduelle qui pourrait geler et endommager les tuyaux de rinçage internes. Cette opération est irréversible et reproduit les deux orifices de ventilation du bouchon d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe Flush-M est-il étanche ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, tout à fait. Le Flush-M est prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage et comprend un nouveau joint torique de type wafer pour une étanchéité parfaite. La base et les pattes de fixation du Flush-M ont les dimensions exactes du bouchon d'origine qu'il remplace, assurant ainsi une étanchéité optimale. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePuis-je faire fonctionner mon moteur avec le Flush-M ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Nous recommandons à nos clients de suivre leur manuel d'utilisation et d'utiliser le Flush-M de la même manière que celle indiquée dans le manuel pour utiliser le port de rinçage d'origine. \u003cbr\u003eNous préférons que les clients utilisent le Flush-M moteur éteint. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMon bateau possède plusieurs moteurs, y a-t-il suffisamment d'espace entre les capots pour le Flush-M et un tuyau ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, c'est possible. Flush-M a mené tous ses travaux de recherche et développement sur un bateau à quatre moteurs pendant plus d'un an sans que l'espace ne pose problème. Nous recommandons l'utilisation d'un tuyau flexible avec une vanne marche\/arrêt au niveau du raccord rapide pour plus de facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une autre façon simple de gagner de l'espace consiste à sortir les moteurs l'un après l'autre, en commençant par le moteur le plus à tribord, en le relevant légèrement pour créer un dégagement par rapport au capot du moteur intérieur suivant qui est au repos en position basse.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47506413060387,"sku":"PV1010054","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pv1010054-second.jpg?v=1739377845"},{"product_id":"flush-m-suzuki-outboard-flushing-solution-white-df25-to-df350hp-models","title":"Flush-M - Solution de rinçage pour moteurs hors-bord Suzuki - Blanc - Modèles DF25 à DF350HP","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le système Flush-M Suzuki remplace définitivement le bouchon de rinçage d'origine, rendant le rinçage du moteur rapide et facile afin que vous puissiez passer plus de temps sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le Flush-M est spécialement conçu pour remplacer définitivement le bouchon de rinçage d'origine présent sur tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki DF25 à DF350.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ses caractéristiques uniques simplifient le rinçage répétitif du moteur et en font un accessoire indispensable pour les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFlush-M est compatible avec tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 4 temps DF allant de 25 CV à 350 CV.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M a intégré des « solutions saisonnières » pour les utilisateurs situés dans des climats chauds et froids.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M simplifie considérablement le rinçage régulier du moteur, tout en s'affinant de manière attrayante sur les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallation du Flush-M sur un moteur hors-bord Suzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le bouchon d'origine du capot moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le capuchon du Flush-M en le tournant d'un quart de tour dans le sens antihoraire et en le tirant vers l'extérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallez le Flush-M\u003c\/strong\u003e dans le capot en le faisant tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit bien en place, en utilisant une clé de 5\/8 pour plus de force si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e REMARQUE : Ne pas trop serrer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFAQ de Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il d'un Gardena ?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe Flush-M se distingue notamment par l'alliance de la praticité universelle d'un raccord rapide et d'une base de conception précise qui s'emboîte parfaitement sur le capot du moteur hors-bord Suzuki. Cette caractéristique essentielle garantit une étanchéité optimale, protégeant ainsi le moteur et le faisceau électrique de la corrosion. Parmi les autres atouts du Flush-M, on note un orifice plus large pour un débit d'eau accru, un port conique assurant l'étanchéité avec le bouchon et une clé de couleur spécifique facilitant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M utilise un connecteur de type Gardena pour rendre son produit universel et adapté aux besoins de ses clients du monde entier. Grâce à cette connexion universelle, les clients n'ont pas besoin d'acheter des raccords rapides spécifiques, introuvables localement, qui augmenteraient le prix final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eJ'utilise mon moteur Suzuki en eau douce, pourquoi devrais-je le rincer ?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'utilisation en eau douce présente les mêmes risques d'encrassement du moteur que pour les moteurs fonctionnant en eau salée. Qu'il s'agisse d'eau de lac trouble, de passage dans la boue et les algues, ou simplement de sable ramené en reculant le long de la rive, les conduits de refroidissement du moteur, même sur les modèles de forte puissance, sont extrêmement étroits. De plus, les composants associés, tels que les thermostats et les clapets anti-retour, sont susceptibles de s'encrasser. Un rinçage régulier permet d'éliminer efficacement tout corps étranger et de protéger votre moteur contre la surchauffe. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003eMon bateau est équipé d'un système de chasse d'eau automatique, pourquoi ai-je besoin de Flush-M ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e L'installation du système Flush-M sur les navires équipés d'un système de rinçage automatique constitue une assurance contre toute défaillance de ce système. Nous recommandons vivement la redondance qu'offre Flush-M dans ces situations.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edispositif Flush-M restreint-il le débit d'eau lors de la chasse d'eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Non, la partie la plus étroite du passage d'eau du Flush-M est plus grande que le diamètre des tuyaux de rinçage internes associés aux moteurs et\/ou de l'entrée\/sortie du clapet anti-retour. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003eLe Flush-M est-il durable ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Le Flush-M est fabriqué par un procédé de moulage par injection et contient des inhibiteurs d'UV, ce qui rend le produit final extrêmement résistant et stable aux UV, même sous le soleil permanent de Floride.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il du bouchon de chasse d'eau scellé d'origine ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Flush-M accélère et facilite considérablement la procédure de rinçage du moteur à l'eau douce, grâce à son installation permanente utilisant des raccords rapides universels pour tuyaux qui permettent un rinçage immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le Flush-M a également été conçu avec quelques caractéristiques uniques :\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe bouchon flush-M n'est pas seulement esthétique ; il obture et scelle l'orifice de rinçage, empêchant ainsi les fuites d'eau en cas de défaillance ou d'encrassement du clapet anti-retour du moteur. *Pression d'étanchéité jusqu'à ± 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e #2 Dans les régions où il gèle, les opérateurs peuvent percer le joint d'étanchéité du bouchon sacrificiel pour faciliter l'évacuation de l'eau résiduelle qui pourrait geler et endommager les tuyaux de rinçage internes. Cette opération est irréversible et reproduit les deux orifices de ventilation du bouchon d'origine.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe Flush-M est-il étanche ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, tout à fait. Le Flush-M est prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage et comprend un nouveau joint torique de type wafer pour une étanchéité parfaite. La base et les pattes de fixation du Flush-M ont les dimensions exactes du bouchon d'origine qu'il remplace, assurant ainsi une étanchéité optimale. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePuis-je faire fonctionner mon moteur avec le Flush-M ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous recommandons à nos clients de suivre leur manuel d'utilisation et d'utiliser le Flush-M de la même manière que celle indiquée dans le manuel pour utiliser le port de rinçage d'origine.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nous préférons que les clients utilisent le Flush-M moteur éteint. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMon bateau possède plusieurs moteurs, y a-t-il suffisamment d'espace entre les capots pour le Flush-M et un tuyau ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, c'est possible. Flush-M a mené tous ses travaux de recherche et développement sur un bateau à quatre moteurs pendant plus d'un an sans que l'espace ne pose problème. Nous recommandons l'utilisation d'un tuyau flexible avec une vanne marche\/arrêt au niveau du raccord rapide pour plus de facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Une autre façon simple de gagner de l'espace consiste à sortir les moteurs l'un après l'autre, en commençant par le moteur le plus à tribord, en le relevant légèrement pour créer un dégagement par rapport au capot du moteur intérieur suivant qui est au repos en position basse.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47506681168163,"sku":"PV1010055","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pv1010055-first.jpg?v=1739377869"}],"url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/collections\/suzuki-df100-outboard-parts-service-kits-2010-to-2011-models.oembed","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}