{"title":"Pièces détachées et kits d'entretien pour moteurs hors-bord Suzuki DF90A - Modèles 2012","description":"\u003cp\u003e Notre sélection de pièces et de kits d'entretien pour moteurs hors-bord Suzuki comprend tout ce dont les propriétaires de moteurs hors-bord ont besoin pour entretenir leurs moteurs hors-bord Suzuki DF90A (modèles 2012 uniquement).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Découvrez notre gamme de pièces et kits d'entretien pour moteurs hors-bord Suzuki DF90A. Nos pièces certifiées comprennent des joints, des thermostats, de l'huile moteur marine, des bougies d'allumage, des filtres à huile, des filtres à carburant et bien plus encore. Nos kits d'entretien regroupent tout le nécessaire pour l'entretien périodique de votre moteur hors-bord. Ces kits sont compatibles avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki DF90A produits en 2012.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"suzuki-drain-plug-gasket-09168-12012-df25-v-twin-df25-df30-df40a-df50a-df60a-df70a-df90a-df90-df115-df115a-df140-df140a-df150-df175-df200a-dfv6-models","title":"Suzuki - Drain Plug Gasket - 09168-12012 - DF25 V-Twin DF25 DF30 DF40A DF50A DF60A DF70A DF90A DF90 DF115 DF115A DF140 DF140A DF150 DF175 DF200A DFV6 Models","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Drain Plug Gasket - 09168-12012 - DF25 V-Twin DF25 DF30 DF40A DF50A DF60A DF70A DF90A DF90 DF115 DF115A DF140 DF140A DF150 DF175 DF200A DFV6 Models\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki drain plug gasket fits the following Suzuki outboard models:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF25 V-Twin\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF25\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF30\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF40A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF50A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF60A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF70A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF90A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF90\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF115\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF115A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF140\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF140A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF150\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF175\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF200A\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDFV6 \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626541441315,"sku":"09168-12012","price":1.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/09168-12012_single.jpg?v=1698821369"},{"product_id":"suzuki-4-stroke-aluminum-anode-55321-87j01","title":"Suzuki - 4-Stroke Aluminum Anode - 55321-87J01","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - 4-Stroke Aluminum Anode - 55321-87J01\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAluminum anodes are essential for protecting your Suzuki outboard motor parts from galvanic corrosion. Be sure to replace aluminum anodes regularly to prolong the life of your Suzuki 4-stroke outboard.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626541605155,"sku":"55321-87J01","price":6.66,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/55321-87j00l_1874_detail.jpg?v=1698808673"},{"product_id":"suzuki-gasket-drain-pl-09168-10038","title":"Suzuki - Gasket,drain pl - 09168-10038","description":"\u003cp\u003e09168-10038 - Suzuki - Gasket,drain pl - 09168-10038\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626541670691,"sku":"09168-10038","price":2.33,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_8855.jpg?v=1751557553"},{"product_id":"suzuki-protection-anode-set-df60-through-df350-dt115-dt140-1996-2001-55320-94900","title":"Suzuki - Protection Anode Set - DF60 Through DF350, DT115 \/ DT140 1996 - 2001 - 55320-94900","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Protection Anode Set - DF60 Through DF350, DT115 \/ DT140 1996 - 2001 - 55320-94900\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eProtection anodes are essential for protecting your Suzuki outboard motor parts from galvanic corrosion. Be sure to replace protection anodes regularly to prolong the life of your Suzuki 2-stroke outboard.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis protection anode set fits the following Suzuki 2-stoke outboard models:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF60 thru DF350\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDT115 \/ DT140 1996 - 2001\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626542391587,"sku":"55320-94900","price":39.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/55320-94900_1510_detail.jpg?v=1698808676"},{"product_id":"suzuki-complete-fuel-filter-15410-87l00-df70-df80-df90-2009-only","title":"Suzuki - Complete Fuel Filter - 15410-87L00 - DF70 DF80 DF90 (2009 ONLY)","description":"\u003cp\u003eSuzuki - Complete Fuel Filter - 15410-87L00 - DF70 DF80 DF90 (2009 ONLY)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThis Suzuki fuel filter fits the following Suzuki outboard models:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDF70 (2009 ONLY)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF80 (2009 ONLY)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDF90 (2009 ONLY)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626543112483,"sku":"15410-87L00","price":16.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/15410-87l00.jpg?v=1698817697"},{"product_id":"suzuki-oil-filter-df70a-df80a-df90a-df115a-df140a-16510-61a32","title":"Suzuki - Oil Filter - DF70A\/DF80A\/DF90A\/DF115A\/DF140A - 16510-61A32","description":"\u003ch2 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki Oil Filter – DF70A\/DF80A\/DF90A\/DF115A\/DF140A (16510-61A32)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eKeep your Suzuki outboard engine protected and performing at its best with this genuine \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki OEM oil filter (16510-61A32)\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Designed specifically for Suzuki 4-stroke outboards, this filter ensures the correct fit and superior filtration compared to aftermarket alternatives.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible Suzuki Engines\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDF70A – Serial No. 110001 \u0026amp; later\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDF80A – Serial No. 110001 \u0026amp; later\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDF90A – Serial No. 110001 \u0026amp; later\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDF115A – All model years\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDF140A – All model years\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePart Number:\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e 16510-61A32 (Genuine Suzuki OEM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication:\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e 4-stroke marine engines\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilter Type:\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e Spin-on oil filter with anti-drainback valve\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance:\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e Meets or exceeds Suzuki’s marine durability standards\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarranty:\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e Maintains factory warranty compliance when used with Suzuki outboards\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy Choose OEM Suzuki Oil Filters?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEngine protection\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e – traps dirt, metal shavings, and contaminants before they reach vital components.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExact fitment\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e – no risk of leaks or improper sealing.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurability\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e – built for marine conditions, including saltwater use.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarranty safe\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e – using genuine parts helps maintain Suzuki factory warranty coverage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003e\u003cstrong\u003eInstallation \u0026amp; Replacement\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eReplacing the oil filter is a simple process:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eWarm the engine slightly so the oil flows more easily.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrain the old engine oil completely.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRemove the old oil filter and clean the mounting surface.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eApply a thin layer of clean oil to the new filter’s gasket.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInstall the new Suzuki OEM filter hand-tight.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRefill with fresh Suzuki-approved 4-stroke engine oil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRun the motor briefly, check for leaks, and verify oil level.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRecommended replacement interval: every \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e100 hours or 1 year\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, whichever comes first (per Suzuki’s service guidelines).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003e\u003cstrong\u003eShipping \u0026amp; Returns\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFast shipping:\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e Most orders ship within 1 business day.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReturns:\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e Unused filters may be returned within 45 days (see our Returns Policy).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDelivery:\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e Typical delivery within 2–5 business days depending on location.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"disclosure__title h5 mb-0\"\u003e\u003cstrong\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eWhat is included with this purchase?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOne genuine Suzuki OEM oil filter (part no. 16510-61A32).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eWhich engines does this filter fit?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSuzuki DF70A, DF80A, DF90A (serial 110001 \u0026amp; up), plus all DF115A and DF140A models.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eHow do I install it?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDrain engine oil, remove old filter, lubricate gasket, hand-tighten new filter, and refill with oil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCan I return it if it doesn’t fit my engine?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eYes — returns are accepted on unused filters within 30 days.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eWhy not use an aftermarket filter?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOEM filters provide superior filtration, exact fit, and warranty compliance. Aftermarket filters may not meet Suzuki’s marine standards.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547896611,"sku":"16510-61A32","price":11.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/16510-61a01l_649_detail_1.jpg?v=1698817159"},{"product_id":"suzuki-thermostat-17670-90j01","title":"Suzuki - Thermostat - 17670-90J01","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"475\" class=\"\"\u003eGet your Suzuki running at its sweet spot every time you drop the throttle with the \u003cstrong data-start=\"84\" data-end=\"119\"\u003eSuzuki Thermostat – 17670-90J01\u003c\/strong\u003e. This OEM 60 °C (140 °F) valve opens right when your DF-series four-stroke needs it, sending coolant through the block to hold steady operating temperature and protect those tight clearances inside the powerhead. Built with corrosion-proof brass and stainless components, it stands up to saltwater and ethanol-laced fuel vapor without sticking or scaling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"477\" data-end=\"524\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"477\" data-end=\"524\"\u003eWhy this little part makes a big difference\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"526\" data-end=\"994\"\u003e\n\u003cli data-start=\"526\" data-end=\"639\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"528\" data-end=\"639\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"528\" data-end=\"547\"\u003eExact-match fit\u003c\/strong\u003e for DF70A-DF140A inline-fours and DF200-DF300 V-6 models—no filing, bending, or guessing.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"640\" data-end=\"760\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"760\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"659\"\u003eFast warm-up.\u003c\/strong\u003e Closed position keeps heat in the block for smoother idle and better fuel burn on chilly mornings.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"761\" data-end=\"864\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"763\" data-end=\"864\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"763\" data-end=\"789\"\u003ePrecise 60 °C pop-off.\u003c\/strong\u003e Opens cleanly, preventing hot spots that can cook gaskets or warp heads.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"865\" data-end=\"994\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"867\" data-end=\"994\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"867\" data-end=\"897\"\u003eMarine-grade construction.\u003c\/strong\u003e Nickel-plated frame and high-tension spring shrug off corrosion for seasons of reliable cycling.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"996\" data-end=\"1238\" class=\"\"\u003eSwap it every two seasons—or any time you see creeping temps on the gauge—and you’ll cruise longer without the nagging worry of overheating. Keep one in the spares kit and give your Suzuki the gift of perfect thermal control out on the water.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547929379,"sku":"17670-90J01","price":60.83,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17670-90j01.jpg?v=1698816735"},{"product_id":"standard-spark-plugs-ngk-spark-plugs-dcpr6e","title":"STANDARD SPARK PLUGS (NGK SPARK PLUGS) - DCPR6E","description":"Les bougies d'allumage standard sont plébiscitées par un plus grand nombre de constructeurs de moteurs automobiles, de motos et de bateaux que toute autre marque. Leur noyau en cuivre unique et la conception exclusive de leurs électrodes garantissent des démarrages rapides, des performances optimales et une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le procédé d'étanchéité à triple joint élimine les fuites de gaz au niveau de la coque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e Isolant en silicate d'alumine de haute pureté (99 %)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e Noyau en cuivre massif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e Nervures ondulées pour éviter les débordements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e Filetage laminé à froid pour éviter d'endommager la culasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e Placage trivalent – ​​chromate d’argent et zinc pour la résistance à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e \u003cb\u003eVendu uniquement en emballages standard\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"NGK SPARK PLUGS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46932979253539,"sku":"PV459125","price":6.74,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV459125.jpg?v=1698781706"},{"product_id":"suzuki-small-water-separator-fuel-filter-assembly-99105-20006-asy","title":"Suzuki - Small Water Separator \/ Fuel Filter Assembly - 99105-20006-ASY","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki - Small Water Separator \/ Fuel Filter Assembly - 99105-20006-ASY\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThe compact size of the Suzuki filter model is perfect for smaller boat-motor combinations, accommodating motors up to 140 hp 4-stroke models. This state-of-the-art filter is constructed using only the finest components, ensuring optimal performance. Its primary function is to remove water and other contaminants from the fuel before they reach your engine.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eThe filter's see-through removable bowl makes it easy to monitor fuel condition, while the drain valve effectively removes water and other contaminants. For easy installation in all applications, use only Genuine Suzuki replacement filters that have the correct thread size.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46933436301603,"sku":"99105-20006-ASY","price":110.81,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/99105-20006-asyl_1550_detail.jpg?v=1698784122"},{"product_id":"suzuki-outboard-cover-990c0-65026-df70a-df90a-2009-current-supersedes-990c0-65016","title":"Suzuki - Housse pour moteur hors-bord - 990C0-65026 - DF70A DF90A (2009 - Aujourd'hui) - Remplace 990C0-65016","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Housse pour moteur hors-bord - 990C0-65026 - DF70A DF90A (2009 - Aujourd'hui)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan id=\"undefined\" class=\"markedContent\"\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" style=\"left: 45px; top: 627.598px; font-size: 11.6667px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.889708);\"\u003eLe cache-moteur sur mesure est fabriqué en tissu Sunbrella résistant aux UV et hydrofuge, et orné de graphismes Suzuki sérigraphiés.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"markedContent\"\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" style=\"left: 45px; top: 627.598px; font-size: 11.6667px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.889708);\"\u003eCette housse pour moteur hors-bord Suzuki convient aux modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants (2009 - aujourd'hui) ;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"markedContent\"\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" style=\"left: 45px; top: 627.598px; font-size: 11.6667px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.889708);\"\u003eDF70A\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan class=\"markedContent\"\u003e\u003cspan dir=\"ltr\" style=\"left: 45px; top: 627.598px; font-size: 11.6667px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.889708);\"\u003eDF90A\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46933452194083,"sku":"990C0-65026","price":121.43,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/990c0-all_9.jpg?v=1698784179"},{"product_id":"suzuki-tab-trim-55125-90j01","title":"Suzuki - Languette, garniture - 55125-90J01","description":"\u003cp\u003e 55125-90J01 - Suzuki - Languette, garniture - 55125-90J01\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46939356070179,"sku":"55125-90J01","price":23.62,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV893661_3.jpg?v=1698808690"},{"product_id":"suzuki-seal-thermostat-17685-87l01","title":"Suzuki - Joint de thermostat - 17685-87L01","description":"\u003cp\u003e 17685-87L01 - Suzuki - Joint de thermostat - 17685-87L01\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941177446691,"sku":"17685-87L01","price":1.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV885835_11.jpg?v=1698816714"},{"product_id":"suzuki-water-pump-impeller-17461-87e12-df60-df70-2001-09-df80-df90-2009-only","title":"Suzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-87E12 - DF60 DF70 (2001-09) DF80 DF90 (2009 UNIQUEMENT)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Turbine de pompe à eau - 17461-87E12 - DF60 DF70 (2001-09) DF80 DF90 (2009 UNIQUEMENT)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eCette turbine de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e DF60 (2001-09)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF70 (2001-09)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF80 (2009 UNIQUEMENT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DF90 (2009 UNIQUEMENT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941199073571,"sku":"17461-87E12","price":49.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17461-87e12.jpg?v=1698816841"},{"product_id":"suzuki-water-pump-repair-kit-df70a-df80a-df90a-2009-current-supersedes-17400-87l01-17400-87l04","title":"Suzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF70A DF80A DF90A (2009 - Aujourd'hui) - Remplace les références 17400-87L01 et 17400-87L04","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit de réparation de pompe à eau - DF70A DF80A DF90A (2009 - Aujourd'hui) - Remplace les références 17400-87L01 et 17400-87L04\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation comprend les pièces nécessaires à la remise en état de la pompe à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit de réparation de pompe à eau Suzuki est compatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDF70A ( 2009 - Actuel )\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDF80A ( 2009 - Actuel )\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDF90A ( 2009 - Actuel )\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941209067811,"sku":"17400-87L04","price":56.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-87l04.jpg?v=1698816906"},{"product_id":"suzuki-maintenance-kit-df-70a-df-80a-df-90a-17400-87812","title":"Suzuki - Kit d'entretien - DF 70A \/ DF 80A \/ DF 90A - 17400-87812","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuzuki - Kit d'entretien - DF 70A \/ DF 80A \/ DF 90A - 17400-87812\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit d'entretien contient tout ce dont vous avez besoin pour effectuer l'entretien périodique de votre moteur hors-bord Suzuki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec les modèles de moteurs hors-bord Suzuki suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Modèles DF 70A - 2009 - 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Modèles DF 80A - 2009 - 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Modèles DF 90A - 2009 - 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCe kit d'entretien Suzuki contient les pièces suivantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e  \u003cli\u003e1 - Kit de réparation de pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1 - Filtre à huile moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 4 - Bougies d'allumage DCPR6E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1 - Joint de vidange d'huile moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 2 - Joints de bouchon de vidange de l'unité inférieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3 - Anodes de protection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3 - Joint torique du couvercle d'anode de protection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1 - Goupille fendue d'hélice\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1 - Clé de turbine de pompe à eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1 - Filtre à carburant (basse pression)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941209526563,"sku":"17400-87812","price":134.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/17400-87810-1_800_detail.jpg?v=1698816908"},{"product_id":"suzuki-filter-15642-88l10","title":"Suzuki - Filtre - 15642-88L10","description":"\u003cp\u003e 15642-88L10 - Suzuki - Filtre - 15642-88L10\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941352001827,"sku":"15642-88L10","price":17.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV884444_9.jpg?v=1698817632"},{"product_id":"suzuki-seal-15626-92j01","title":"Suzuki - Joint - 15626-92J01","description":"\u003cp\u003e 15626-92J01 - Suzuki - Joint - 15626-92J01\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941354295587,"sku":"15626-92J01","price":13.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV884380_10.jpg?v=1698817647"},{"product_id":"suzuki-chain-comp-timi-12761-87l00","title":"Suzuki - Chaîne comp,timi - 12761-87L00","description":"\u003cp\u003e 12761-87L00 - Suzuki - Chaîne comp,timi - 12761-87L00\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46941496607011,"sku":"12761-87L00","price":95.37,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV882274_4.jpg?v=1698818399"},{"product_id":"suzuki-bolt-8x22-09116-08137","title":"Suzuki - Boulon,8x22 - 09116-08137","description":"\u003cp\u003e09116-08137 - Suzuki - Boulon,8x22 - 09116-08137\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46942229168419,"sku":"09116-08137","price":7.77,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV873297_9.jpg?v=1698821670"},{"product_id":"flush-m-suzuki-outboard-flushing-solution-black-df25-to-df350hp-models","title":"Flush-M - Solution de rinçage pour moteurs hors-bord Suzuki - Noir - Modèles DF25 à DF350HP","description":"\u003cp\u003eLe système Flush-M Suzuki remplace définitivement le bouchon de rinçage d'origine, rendant le rinçage du moteur rapide et facile afin que vous puissiez passer plus de temps sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Flush-M est spécialement conçu pour remplacer définitivement le bouchon de rinçage d'origine présent sur tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki DF25 à DF350.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ses caractéristiques uniques simplifient le rinçage répétitif du moteur et en font un accessoire indispensable pour les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFlush-M est compatible avec tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 4 temps DF allant de 25 CV à 350 CV.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Flush-M a intégré des « solutions saisonnières » pour les utilisateurs situés dans des climats chauds et froids.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Flush-M simplifie considérablement le rinçage régulier du moteur, tout en s'affinant de manière attrayante sur les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInstallation du Flush-M sur un moteur hors-bord Suzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le bouchon d'origine du capot moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le capuchon du Flush-M en le tournant d'un quart de tour dans le sens antihoraire et en le tirant vers l'extérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstallez le Flush-M\u003c\/strong\u003e dans le capot en le faisant tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit bien en place, en utilisant une clé de 5\/8 pour plus de force si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e REMARQUE : Ne pas trop serrer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFAQ de Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il d'un Gardena ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Le Flush-M se distingue notamment par l'alliance de la praticité universelle d'un raccord rapide et d'une base de conception précise qui s'emboîte parfaitement sur le capot du moteur hors-bord Suzuki. Cette caractéristique essentielle garantit une étanchéité optimale, protégeant ainsi le moteur et le faisceau électrique de la corrosion. Parmi les autres atouts du Flush-M, on note un orifice plus large pour un débit d'eau accru, un port conique assurant l'étanchéité avec le bouchon et une clé de couleur spécifique facilitant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFlush-M utilise un connecteur de type Gardena pour rendre son produit universel et adapté aux besoins de ses clients du monde entier. Grâce à cette connexion universelle, les clients n'ont pas besoin d'acheter des raccords rapides spécifiques, introuvables localement, qui augmenteraient le prix final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJ'utilise mon moteur Suzuki en eau douce, pourquoi devrais-je le rincer ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e L'utilisation en eau douce présente les mêmes risques d'encrassement du moteur que pour les moteurs fonctionnant en eau salée. Qu'il s'agisse d'eau de lac trouble, de passage dans la boue et les algues, ou simplement de sable ramené en reculant le long de la rive, les conduits de refroidissement du moteur, même sur les modèles de forte puissance, sont extrêmement étroits. De plus, les composants associés, tels que les thermostats et les clapets anti-retour, sont susceptibles de s'encrasser. Un rinçage régulier permet d'éliminer efficacement tout corps étranger et de protéger votre moteur contre la surchauffe. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eMon bateau est équipé d'un système de chasse d'eau automatique, pourquoi ai-je besoin de Flush-M ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eL'installation du système Flush-M sur les navires équipés d'un système de rinçage automatique constitue une assurance contre toute défaillance de ce système. Nous recommandons vivement la redondance qu'offre Flush-M dans ces situations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edispositif Flush-M restreint-il le débit d'eau lors de la chasse d'eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Non, la partie la plus étroite du passage d'eau du Flush-M est plus grande que le diamètre des tuyaux de rinçage internes associés aux moteurs et\/ou de l'entrée\/sortie du clapet anti-retour. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eLe Flush-M est-il durable ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Le Flush-M est fabriqué par un procédé de moulage par injection et contient des inhibiteurs d'UV, ce qui rend le produit final extrêmement résistant et stable aux UV, même sous le soleil permanent de Floride.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il du bouchon de chasse d'eau scellé d'origine ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Flush-M accélère et facilite considérablement la procédure de rinçage du moteur à l'eau douce, grâce à son installation permanente utilisant des raccords rapides universels pour tuyaux qui permettent un rinçage immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le Flush-M a également été conçu avec quelques caractéristiques uniques :\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe bouchon flush-M n'est pas seulement esthétique ; il obture et scelle l'orifice de rinçage, empêchant ainsi les fuites d'eau en cas de défaillance ou d'encrassement du clapet anti-retour du moteur. *Pression d'étanchéité jusqu'à ± 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e #2 Dans les régions où il gèle, les opérateurs peuvent percer le joint d'étanchéité du bouchon sacrificiel pour faciliter l'évacuation de l'eau résiduelle qui pourrait geler et endommager les tuyaux de rinçage internes. Cette opération est irréversible et reproduit les deux orifices de ventilation du bouchon d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe Flush-M est-il étanche ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, tout à fait. Le Flush-M est prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage et comprend un nouveau joint torique de type wafer pour une étanchéité parfaite. La base et les pattes de fixation du Flush-M ont les dimensions exactes du bouchon d'origine qu'il remplace, assurant ainsi une étanchéité optimale. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePuis-je faire fonctionner mon moteur avec le Flush-M ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Nous recommandons à nos clients de suivre leur manuel d'utilisation et d'utiliser le Flush-M de la même manière que celle indiquée dans le manuel pour utiliser le port de rinçage d'origine. \u003cbr\u003eNous préférons que les clients utilisent le Flush-M moteur éteint. \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMon bateau possède plusieurs moteurs, y a-t-il suffisamment d'espace entre les capots pour le Flush-M et un tuyau ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, c'est possible. Flush-M a mené tous ses travaux de recherche et développement sur un bateau à quatre moteurs pendant plus d'un an sans que l'espace ne pose problème. Nous recommandons l'utilisation d'un tuyau flexible avec une vanne marche\/arrêt au niveau du raccord rapide pour plus de facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une autre façon simple de gagner de l'espace consiste à sortir les moteurs l'un après l'autre, en commençant par le moteur le plus à tribord, en le relevant légèrement pour créer un dégagement par rapport au capot du moteur intérieur suivant qui est au repos en position basse.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47506413060387,"sku":"PV1010054","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pv1010054-second.jpg?v=1739377845"},{"product_id":"flush-m-suzuki-outboard-flushing-solution-white-df25-to-df350hp-models","title":"Flush-M - Solution de rinçage pour moteurs hors-bord Suzuki - Blanc - Modèles DF25 à DF350HP","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le système Flush-M Suzuki remplace définitivement le bouchon de rinçage d'origine, rendant le rinçage du moteur rapide et facile afin que vous puissiez passer plus de temps sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le Flush-M est spécialement conçu pour remplacer définitivement le bouchon de rinçage d'origine présent sur tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki DF25 à DF350.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ses caractéristiques uniques simplifient le rinçage répétitif du moteur et en font un accessoire indispensable pour les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFlush-M est compatible avec tous les modèles de moteurs hors-bord Suzuki 4 temps DF allant de 25 CV à 350 CV.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M a intégré des « solutions saisonnières » pour les utilisateurs situés dans des climats chauds et froids.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M simplifie considérablement le rinçage régulier du moteur, tout en s'affinant de manière attrayante sur les bateaux à un ou plusieurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallation du Flush-M sur un moteur hors-bord Suzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003col data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le bouchon d'origine du capot moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRetirez\u003c\/strong\u003e le capuchon du Flush-M en le tournant d'un quart de tour dans le sens antihoraire et en le tirant vers l'extérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallez le Flush-M\u003c\/strong\u003e dans le capot en le faisant tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit bien en place, en utilisant une clé de 5\/8 pour plus de force si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e REMARQUE : Ne pas trop serrer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFAQ de Flush-M\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il d'un Gardena ?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe Flush-M se distingue notamment par l'alliance de la praticité universelle d'un raccord rapide et d'une base de conception précise qui s'emboîte parfaitement sur le capot du moteur hors-bord Suzuki. Cette caractéristique essentielle garantit une étanchéité optimale, protégeant ainsi le moteur et le faisceau électrique de la corrosion. Parmi les autres atouts du Flush-M, on note un orifice plus large pour un débit d'eau accru, un port conique assurant l'étanchéité avec le bouchon et une clé de couleur spécifique facilitant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flush-M utilise un connecteur de type Gardena pour rendre son produit universel et adapté aux besoins de ses clients du monde entier. Grâce à cette connexion universelle, les clients n'ont pas besoin d'acheter des raccords rapides spécifiques, introuvables localement, qui augmenteraient le prix final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eJ'utilise mon moteur Suzuki en eau douce, pourquoi devrais-je le rincer ?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'utilisation en eau douce présente les mêmes risques d'encrassement du moteur que pour les moteurs fonctionnant en eau salée. Qu'il s'agisse d'eau de lac trouble, de passage dans la boue et les algues, ou simplement de sable ramené en reculant le long de la rive, les conduits de refroidissement du moteur, même sur les modèles de forte puissance, sont extrêmement étroits. De plus, les composants associés, tels que les thermostats et les clapets anti-retour, sont susceptibles de s'encrasser. Un rinçage régulier permet d'éliminer efficacement tout corps étranger et de protéger votre moteur contre la surchauffe. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003eMon bateau est équipé d'un système de chasse d'eau automatique, pourquoi ai-je besoin de Flush-M ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e L'installation du système Flush-M sur les navires équipés d'un système de rinçage automatique constitue une assurance contre toute défaillance de ce système. Nous recommandons vivement la redondance qu'offre Flush-M dans ces situations.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edispositif Flush-M restreint-il le débit d'eau lors de la chasse d'eau ?\u003c\/strong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Non, la partie la plus étroite du passage d'eau du Flush-M est plus grande que le diamètre des tuyaux de rinçage internes associés aux moteurs et\/ou de l'entrée\/sortie du clapet anti-retour. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003eLe Flush-M est-il durable ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Le Flush-M est fabriqué par un procédé de moulage par injection et contient des inhibiteurs d'UV, ce qui rend le produit final extrêmement résistant et stable aux UV, même sous le soleil permanent de Floride.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn quoi Flush-M diffère-t-il du bouchon de chasse d'eau scellé d'origine ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Flush-M accélère et facilite considérablement la procédure de rinçage du moteur à l'eau douce, grâce à son installation permanente utilisant des raccords rapides universels pour tuyaux qui permettent un rinçage immédiat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le Flush-M a également été conçu avec quelques caractéristiques uniques :\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe bouchon flush-M n'est pas seulement esthétique ; il obture et scelle l'orifice de rinçage, empêchant ainsi les fuites d'eau en cas de défaillance ou d'encrassement du clapet anti-retour du moteur. *Pression d'étanchéité jusqu'à ± 20 PSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e #2 Dans les régions où il gèle, les opérateurs peuvent percer le joint d'étanchéité du bouchon sacrificiel pour faciliter l'évacuation de l'eau résiduelle qui pourrait geler et endommager les tuyaux de rinçage internes. Cette opération est irréversible et reproduit les deux orifices de ventilation du bouchon d'origine.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe Flush-M est-il étanche ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, tout à fait. Le Flush-M est prêt à l'emploi dès sa sortie de l'emballage et comprend un nouveau joint torique de type wafer pour une étanchéité parfaite. La base et les pattes de fixation du Flush-M ont les dimensions exactes du bouchon d'origine qu'il remplace, assurant ainsi une étanchéité optimale. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePuis-je faire fonctionner mon moteur avec le Flush-M ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous recommandons à nos clients de suivre leur manuel d'utilisation et d'utiliser le Flush-M de la même manière que celle indiquée dans le manuel pour utiliser le port de rinçage d'origine.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nous préférons que les clients utilisent le Flush-M moteur éteint. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMon bateau possède plusieurs moteurs, y a-t-il suffisamment d'espace entre les capots pour le Flush-M et un tuyau ?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Oui, c'est possible. Flush-M a mené tous ses travaux de recherche et développement sur un bateau à quatre moteurs pendant plus d'un an sans que l'espace ne pose problème. Nous recommandons l'utilisation d'un tuyau flexible avec une vanne marche\/arrêt au niveau du raccord rapide pour plus de facilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Une autre façon simple de gagner de l'espace consiste à sortir les moteurs l'un après l'autre, en commençant par le moteur le plus à tribord, en le relevant légèrement pour créer un dégagement par rapport au capot du moteur intérieur suivant qui est au repos en position basse.\u003c\/p\u003e","brand":"Flush-M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47506681168163,"sku":"PV1010055","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/pv1010055-first.jpg?v=1739377869"}],"url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/collections\/suzuki-df90a-outboard-parts-and-service-kits-2012-models.oembed","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}