{"title":"Joints pour moteurs hors-bord Suzuki - Joints d'étanchéité - Joints toriques - Œillets","description":"\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003eJoints, bagues d'étanchéité, joints toriques et œillets Suzuki Marine - Ressources et informations\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTout comme les moteurs automobiles, les moteurs de bateaux peuvent présenter des fuites dues à l'utilisation et aux conditions difficiles du milieu aquatique. PartsVu propose une vaste sélection de joints, bagues d'étanchéité, joints toriques et œillets certifiés Suzuki pour tous les modèles et années de moteurs hors-bord Suzuki. Que vous ayez besoin d'un simple joint torique Suzuki ou d'un\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-maintenance-kits\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ekit d'entretien complet pour votre moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, les pièces d'origine Suzuki pour moteurs hors-bord sont en stock dans l'entrepôt PartsVu et prêtes à être expédiées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEn plus des joints, bagues d'étanchéité, joints toriques et œillets pour moteurs hors-bord Suzuki, PartsVu est également fier d'aider les plaisanciers en fournissant des ressources utiles pour les moteurs hors-bord Suzuki :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e  \u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/suzuki-outboard-engine-oil-capacities-oil-filter-chart\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTableau des capacités d'huile et des filtres à huile des moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/pages\/suzuki-outboard-engine-gear-lube-capacity-chart\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTableau des capacités de lubrification des engrenages des moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/suzuki-outboard-100-hour-service-checklist\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eListe de vérification pour l'entretien des 100 heures des moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/suzuki-outboard-season-breakout-guide\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGuide de démarrage saisonnier des moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003eFAQ sur les joints, bagues d'étanchéité, joints toriques et œillets pour moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eComment entretenir le système d'alimentation en carburant de mon moteur hors-bord Suzuki 4 temps ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSelon le modèle et l'utilisation de votre bateau, le système d'alimentation Suzuki peut comporter un filtre séparateur eau-carburant. Si vous n'en avez pas vu, suivez le cheminement de votre durite de carburant depuis le tube de raccordement du moteur jusqu'à l'arrière du bateau. Ces filtres varient en forme et en fabricant ; assurez-vous donc de commander une pièce de rechange de même dimension pour un montage optimal. Les propriétaires de Verado peuvent ne pas avoir de filtre en ligne, car le moteur est équipé d'un séparateur d'eau sous le capot.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUtilisez une\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/?q=filter%20wrench\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eclé à filtre\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003epour desserrer l'élément filtrant existant et soyez prudent lors de son retrait, car il sera rempli d'essence. Un récipient transparent en plastique ou en verre est utile pour vider le filtre et examiner son contenu. La présence d'une petite quantité de débris est courante, de même qu'une petite quantité d'eau après que le carburant ait eu le temps de se déposer. Une quantité d'eau plus importante nécessiterait des investigations supplémentaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi l'emplacement de votre filtre le permet, pré-remplissez le filtre de remplacement avec un peu d'essence pour faciliter le réamorçage du système d'alimentation. Il est également conseillé d'appliquer une petite quantité de graisse ou d'huile moteur pour lubrifier le joint torique avant l'installation. Vissez-le et serrez-le à la main d'un demi-tour environ, juste assez pour le fixer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRetournez au moteur et repérez le ou les éléments filtrants. Cette intervention concerne uniquement le filtre à carburant basse pression et le séparateur eau\/carburant, le cas échéant selon votre modèle. Suzuki recommande de ne pas intervenir sur les filtres à carburant haute pression. Selon le modèle de votre moteur, le filtre séparateur eau\/carburant (ou filtre à cartouche) peut être retiré à l'aide d'une clé, d'outils courants et avec précaution. Débranchez le capteur de présence d'eau dans le carburant, le cas échéant, et dévissez le bouchon du boîtier. Remplacez l'élément filtrant par un neuf, lubrifiez le joint torique avec de la graisse ou de l'huile, puis remettez soigneusement le bouchon en place.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSur la plupart des autres modèles, le filtre à carburant basse pression est situé en ligne, à l'endroit où la conduite d'alimentation en carburant longe le capot. Sur les modèles concernés, repérez la valve Schrader sur le circuit d'alimentation. Recouvrez la valve d'un chiffon et appuyez sur la tige pour purger le système avant toute intervention. Une fois la pression purgée, retirez le filtre en ligne et remplacez-le par un neuf, en veillant particulièrement à repérer les colliers ou les attaches qui fixent les durites au filtre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eRepérez \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/?q=primer%20bulb\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ela poire d'amorçage\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ede votre moteur,\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ele cas échéant, et actionnez-la pour amorcer le\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-fuel-and-oil-system-components\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003esystème d'alimentation\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Vous devriez sentir et entendre l'essence entrer et remplir le filtre. Vérifiez l'absence de fuites et amorcez jusqu'à ce que la poire soit ferme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi vous n'utilisez pas déjà régulièrement\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/suzuki-fuel-injector-cleaner-12-oz-990a0-02e25-12z\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ele nettoyant pour injecteurs de carburant Suzuki ECSTAR\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e(pour les moteurs à injection de carburant) ou\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/suzuki-fuel-conditioner-water-remover-12-oz-990a0-02e30-12z\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ele conditionneur de carburant et éliminateur d'eau Suzuki ECSTAR\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003edans votre système d'alimentation Suzuki, l'intervalle d'entretien de 100 heures est un excellent moment pour un « traitement choc ».\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe nettoyant pour injecteurs Suzuki ECSTAR est un nettoyant et lubrifiant de haute qualité pour le système d'alimentation. Il élimine les dépôts accumulés dans le réservoir, les conduites, les carburateurs, les injecteurs et les pompes. Il dissout les vernis du système d'alimentation et prévient ainsi l'encrassement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe conditionneur de carburant et éliminateur d'eau Suzuki ECSTAR est un additif pour système d'alimentation qui contribue également à éliminer les dépôts de carbone. Il prévient la séparation de phases qui attire l'eau dans le moteur, tout en éliminant l'humidité présente dans le système d'alimentation afin de prévenir la corrosion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eComment savoir si j'ai de l'eau dans le bloc moteur de mon moteur hors-bord Suzuki ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi vous constatez la présence d'eau dans votre moteur hors-bord Suzuki, avant de démonter le moteur et de vérifier l'état du bloc-moteur (porosité, fissures de la culasse, corrosion du passage d'échappement, gel du refroidisseur d'huile, etc.), commencez par examiner le\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-thermostats-water-pump-repair-cooling-components\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ethermostat\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Notez que certains moteurs, comme les moteurs en V de Suzuki, possèdent deux thermostats.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour localiser le ou les thermostats Suzuki, reportez-vous au manuel d'entretien, car leur emplacement varie selon le moteur. La procédure du manuel d'entretien indique de plonger le thermostat dans un récipient d'eau chaude et de vérifier son ouverture et sa fermeture à la température adéquate. Si cette méthode n'est pas possible, vous pouvez utiliser un thermomètre infrarouge au niveau du boîtier du thermostat pour obtenir une indication de la température du moteur. Là encore, reportez-vous au manuel d'entretien pour connaître la plage de températures de fonctionnement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi vous constatez que le moteur tourne à froid, il est fort probable que le thermostat soit bloqué en position ouverte. Démontez le boîtier du thermostat et inspectez-le. S'il est bloqué en position ouverte, remplacez-le par un neuf et effectuez plusieurs vidanges d'huile et changements de filtre afin d'éliminer toute trace d'eau de l'huile moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVous vous demandez peut-être comment de l'eau se retrouve dans l'huile moteur à cause d'un thermostat bloqué en position ouverte. Si le moteur tourne à froid, l'huile chaude au contact du moteur froid peut provoquer de la condensation. Cette condensation se transforme ensuite en eau et tombe dans l'huile. Lorsque le moteur tourne à froid, l'eau n'est pas le seul polluant présent dans l'huile. Les segments de piston (à froid) ne se dilatent pas complètement pour assurer une étanchéité parfaite avec la paroi du cylindre du moteur hors-bord Suzuki et peuvent laisser passer une petite quantité de carburant non brûlé qui s'accumule dans le carter. Un fonctionnement prolongé dans ces conditions peut entraîner l'apparition d'un dépôt laiteux dans l'huile. Des débris peuvent également bloquer le thermostat et l'empêcher de se refermer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi vous soupçonnez la présence d'eau dans l'huile moteur, plusieurs méthodes rapides permettent de le vérifier. Vous pouvez par exemple retirer le bouchon de remplissage d'huile et examiner son dessous pour détecter d'éventuelles traces d'humidité. Vous pouvez également vérifier le niveau d'huile à l'aide de la jauge. Ces deux méthodes sont efficaces. Pour prévenir les problèmes de thermostat sur les moteurs Suzuki, il est recommandé de rincer régulièrement le moteur conformément au manuel du propriétaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eComment entretenir l'extérieur de mon moteur hors-bord Suzuki ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePartsVu propose une vaste gamme de\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/?q=polish\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eproduits de polissage et de protection\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003equi redonneront tout leur éclat à la peinture, au chrome, au verre et aux plastiques lisses comme les visières, les capots moteur, les pare-brise et les instruments de bord. Pour vos capots et carters de moteurs hors-bord Suzuki, vous pouvez compter sur une protection efficace contre la poussière et la saleté, pour une brillance impeccable et durable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDe plus, les plaisanciers possédant un bateau Suzuki peuvent utiliser\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/products\/yamalube-external-engine-cleaner-degreaser-12-oz-spray-can-acc-engcl-nr-00\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ele nettoyant moteur externe Yamalube\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, un puissant dégraissant et nettoyant moteur, pour éliminer la graisse, la boue et les saletés. Il est sans danger pour la plupart des surfaces en caoutchouc, en plastique et en métal peint.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eÀ quelle fréquence dois-je graisser les points de graissage de mon moteur hors-bord Suzuki ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIl est impératif de graisser tous les points de lubrification à intervalles réguliers, au minimum une fois par an. Les plaisanciers naviguant en eau salée doivent lubrifier beaucoup plus fréquemment, car l'eau salée dissout la graisse et, au contact de surfaces non lubrifiées, elle cause d'importants dégâts.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eConsultez le manuel du propriétaire de votre moteur pour localiser tous les graisseurs. La plupart sont faciles à trouver, mais certains sont probablement dissimulés et moins visibles. Il est important de vous familiariser avec les graisseurs de votre moteur ; voici quelques points de graissage courants :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003earbre de réglage de friction de direction (modèles à barre franche)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003esupport pivotant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTube basculant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003egraisseur de câble de direction\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour graisser le graisseur, essuyez d'abord le graisseur avant de fixer l'embout du pistolet graisseur afin d'éviter d'y injecter des saletés et des débris. Il peut également être nécessaire d'éliminer la rouille et autres débris qui obstruent les graisseurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInjectez de la graisse dans le raccord jusqu'à ce qu'elle commence à suinter par les orifices de sortie de la zone graissée. La vieille graisse sera chassée par la nouvelle. Essuyez-la avec un chiffon.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLorsqu'un graisseur est plein, laissez un peu de graisse dessus pour éviter l'accumulation de rouille et autres débris. Essuyez l'excédent avec un chiffon, puis passez au graisseur suivant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eBien que cela ne soit pas nécessaire dans tous les cas de figure, il convient de noter que\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/?q=suzuki%20grease\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ela graisse résistante à l'eau Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eest formulée pour les applications à haute température et à forte charge.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eComment effectuer la révision des 100 heures de mon moteur hors-bord Suzuki ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour assurer un bon fonctionnement du moteur, il est toujours préférable d'entretenir votre moteur hors-bord Suzuki toutes les 100 heures après la période de rodage initiale (les 10 premières heures) et après le premier intervalle d'entretien (à 20 heures).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVoici une liste de contrôle pour l'entretien des moteurs hors-bord Suzuki après 100 heures, afin de vous aider à entretenir correctement votre moteur :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eArticle de service\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAction nécessaire\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGraisseurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLubrifier\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHuile moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRemplacer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à huile moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRemplacer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eanodes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter et remplacer au besoin\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBatterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrim et relevage hydrauliques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConnecteurs et pulvérisation de silicone\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter et pulvériser\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTringleries de câbles de changement de vitesse et d'accélérateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eResserrer les boulons, écrous et fixations\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSupports de moteur et supports de direction\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBougies d'allumage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter et modifier au besoin\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHuile pour carter d'engrenages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRemplacer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInspecter les conduites de carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter et remplacer au besoin\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSéparateur eau-carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRemplacer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eStabilisateur de carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAjouter avant le stockage ou lors du remplissage du réservoir\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBoulons de fixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHélice et aileron\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCapot\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrou indicateur de débit d'eau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInspecter\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour une explication plus détaillée de la procédure d'entretien des 100 heures sur un moteur hors-bord Suzuki, consultez notre article de blog «\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/blogs\/boating-resources\/suzuki-outboard-100-hour-service-checklist\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e Liste de contrôle pour l'entretien des 100 heures d'un moteur hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e ». N'oubliez pas non plus de vous référer au manuel d'entretien de votre moteur hors-bord Suzuki pour connaître les pièces nécessaires, la procédure de réparation de base et les autres tâches spécifiques à votre moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour simplifier l'entretien de votre moteur, PartsVu propose une large sélection de\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/partsvu.com\/collections\/suzuki-outboard-maintenance-kits\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ekits d'entretien de 100 heures pour moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Ces kits sont pré-assemblés et contiennent tout le nécessaire pour assurer le bon fonctionnement de votre bateau toutes les 100 heures.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUn joint, un joint d'étanchéité, un joint torique ou un passe-câble Suzuki défectueux peut gâcher une journée sur l'eau. PartsVu propose une gamme complète de joints, joints d'étanchéité, joints toriques et passe-câbles d'origine Suzuki pour moteurs hors-bord, parfaitement adaptés aux spécifications de votre moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"suzuki-o-ring-d-1-9-id-09280-22019","title":"Suzuki - O-Ring 1.9 Inch Inner Diameter - 09280-22019","description":"\u003cp\u003eA watertight seal is critical in protecting an outboard engine’s internal components, and the \u003cstrong\u003eSuzuki Internal Anode O-Ring (09280-22019)\u003c\/strong\u003e is designed to do just that. This \u003cstrong\u003eOEM replacement part\u003c\/strong\u003e ensures a secure fit around the internal anode, preventing water intrusion and reducing the risk of corrosion inside the engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuilt from \u003cstrong\u003ehigh-quality, marine-grade materials\u003c\/strong\u003e, this O-ring withstands exposure to water, heat, and the demanding conditions of marine environments. Over time, wear and tear can compromise seals, leading to potential leaks that can impact performance. Replacing this small but essential part as part of routine maintenance helps keep your engine running smoothly and efficiently.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWhy It’s Essential:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrevents Water Intrusion\u003c\/strong\u003e – Ensures a tight seal around the internal anode.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtects Internal Components\u003c\/strong\u003e – Reduces the risk of corrosion and long-term engine damage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM Fit \u0026amp; Durability\u003c\/strong\u003e – Specifically designed for Suzuki outboards for a precise, leak-free fit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeal for Maintenance \u0026amp; Repairs\u003c\/strong\u003e – Should be replaced during routine service or when rebuilding engine components.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIgnoring a worn O-ring can lead to costly damage down the road. Swapping it out with a \u003cstrong\u003egenuine Suzuki replacement\u003c\/strong\u003e keeps the engine properly sealed and performing at its best.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626541539619,"sku":"09280-22019","price":2.47,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV876152_2.jpg?v=1747941636"},{"product_id":"suzuki-seal-dust-09283-10011","title":"Suzuki - Seal,dust - 09283-10011","description":"\u003cp\u003eKeeping contaminants out of an outboard engine is key to maintaining smooth performance, and the \u003cstrong\u003eSuzuki Dust Seal (09283-10011)\u003c\/strong\u003e is built to do just that. Designed to \u003cstrong\u003eprevent dust, debris, and water from infiltrating critical engine components\u003c\/strong\u003e, this small but essential part helps reduce wear and keeps everything running efficiently trip after trip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMade from \u003cstrong\u003ehigh-quality, wear-resistant materials\u003c\/strong\u003e, this seal is built to withstand harsh marine environments. With \u003cstrong\u003eprecise 10x22x8mm dimensions\u003c\/strong\u003e, it fits seamlessly on \u003cstrong\u003eSuzuki DF100A, DF115A, DF140A, DF250A, DF300A, DF100, DF115, DF140, DF200, DF225, DF250, DF300, and DF90 models\u003c\/strong\u003e, ensuring proper sealing and long-term reliability. Over time, seals degrade and lose effectiveness, making periodic replacement an important part of regular maintenance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWhy It’s Essential:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShields Internal Components\u003c\/strong\u003e – Keeps contaminants from entering the engine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtends Engine Life\u003c\/strong\u003e – Helps prevent premature wear on moving parts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM Precision Fit\u003c\/strong\u003e – Designed specifically for Suzuki outboards for a perfect seal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurable \u0026amp; Long-Lasting\u003c\/strong\u003e – Built to handle exposure to water, heat, and friction.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA failing seal can let dirt and moisture in where they don’t belong, leading to costly damage. Swapping it out with a \u003cstrong\u003egenuine Suzuki replacement\u003c\/strong\u003e keeps the engine protected, ensuring reliability every time you hit the water.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626542194979,"sku":"09283-10011","price":6.12,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_7946_1.jpg?v=1747774414"},{"product_id":"suzuki-oil-seal-09289-10002","title":"Suzuki - Oil seal - 09289-10002","description":"\u003cp\u003eOil leaks may start as a minor inconvenience, but left unchecked, they can cause major engine issues. The \u003cstrong\u003eSuzuki Oil Seal (09289-10002)\u003c\/strong\u003e is designed to \u003cstrong\u003ecreate a tight, leak-proof seal\u003c\/strong\u003e, ensuring proper lubrication and smooth operation in your \u003cstrong\u003eSuzuki outboard engine\u003c\/strong\u003e. With precise \u003cstrong\u003e10x22x8mm dimensions\u003c\/strong\u003e, this OEM seal fits seamlessly into designated components, \u003cstrong\u003epreventing oil from escaping and contaminants from getting in\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuilt from \u003cstrong\u003ehigh-quality, heat-resistant materials\u003c\/strong\u003e, this seal is tough enough to withstand the rigors of marine environments. Between \u003cstrong\u003econstant pressure, temperature fluctuations, and exposure to water\u003c\/strong\u003e, a worn or damaged oil seal can compromise engine efficiency. Replacing it as part of routine maintenance helps \u003cstrong\u003eextend the lifespan of vital engine components\u003c\/strong\u003e and ensures that every run on the water is as smooth as the last.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKey Advantages:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrevents Oil Leaks\u003c\/strong\u003e – Keeps the lubrication system sealed and efficient.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtects Engine Components\u003c\/strong\u003e – Reduces wear by keeping contaminants out.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM Fit \u0026amp; Durability\u003c\/strong\u003e – Designed for Suzuki outboards for reliable, long-term performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEssential for Routine Maintenance\u003c\/strong\u003e – Should be checked and replaced to maintain optimal engine function.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA failing oil seal can lead to performance issues, unnecessary repairs, and costly downtime. Replacing it with a \u003cstrong\u003egenuine Suzuki part\u003c\/strong\u003e ensures proper sealing and keeps the engine running at peak efficiency.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626542260515,"sku":"09289-10002","price":10.73,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_7956.jpg?v=1747941927"},{"product_id":"suzuki-fuel-filter-seal-15415-93j10","title":"Suzuki - Fuel Filter Seal - 15415-93J10","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"444\" class=\"\"\u003eKeeping your Suzuki on plane isn’t just about fresh fuel—you’ve got to seal every drop inside the system. The \u003cstrong data-start=\"110\" data-end=\"149\"\u003eSuzuki Fuel Filter Seal 15415-93J10\u003c\/strong\u003e is the small, no-nonsense O-ring that slides between your 15412-93J10 cartridge and the filter head on DF200-DF350A V-6 outboards. Molded from marine-grade nitrile rubber, it shrugs off ethanol blends, heat, and salt so fuel pressure stays rock-steady and air bubbles never reach the injectors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"446\" data-end=\"487\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"446\" data-end=\"487\"\u003eWhy swap it with every filter change?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"489\" data-end=\"937\"\u003e\n\u003cli data-start=\"489\" data-end=\"623\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"491\" data-end=\"623\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"491\" data-end=\"513\"\u003eOEM precision fit.\u003c\/strong\u003e Designed to match the factory groove on DF200, DF225, DF250, DF300, and DF350A models for a leak-free seal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"624\" data-end=\"717\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"626\" data-end=\"717\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"626\" data-end=\"655\"\u003eFuel-resistant elastomer.\u003c\/strong\u003e Holds its shape after seasons of gas, oil, and UV exposure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"718\" data-end=\"825\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"720\" data-end=\"825\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"720\" data-end=\"743\"\u003eTwo-minute install.\u003c\/strong\u003e Roll out the tired ring, seat the new one—no sealant or special tools required.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"826\" data-end=\"937\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"828\" data-end=\"937\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"828\" data-end=\"854\"\u003ePerformance insurance.\u003c\/strong\u003e Keeps the rail primed, preserves pump life, and maintains crisp throttle response.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1087\" class=\"\"\u003eToss a spare in your onboard kit and treat it like a one-time gasket: new filter, new O-ring, guaranteed peace of mind all the way back to the dock.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626544652579,"sku":"15415-93J10","price":10.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/15415-93j10.jpg?v=1698817686"},{"product_id":"suzuki-o-ring-d-3-1-id-09280-26006","title":"Suzuki - Joint torique d:3.1 id - 09280-26006","description":"\u003cp\u003e 09280-26006 - Suzuki - Joint torique d:3.1 id - 09280-26006\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626545504547,"sku":"09280-26006","price":2.92,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_8663.jpg?v=1751305021"},{"product_id":"suzuki-oil-seal-30x45x-09282-30006","title":"Suzuki - Joint d'huile 30x45x - 09282-30006","description":"\u003cp\u003e 09282-30006 - Suzuki - Joint d'huile 30x45x - 09282-30006\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626545930531,"sku":"09282-30006","price":5.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_8626.jpg?v=1751287160"},{"product_id":"suzuki-eng-oil-pump-o-09280-13004","title":"Suzuki - Pompe à huile moteur o - 09280-13004","description":"\u003cp\u003e 09280-13004 - Suzuki - Pompe à huile moteur o - 09280-13004\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626546323747,"sku":"09280-13004","price":2.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_8664.jpg?v=1751304919"},{"product_id":"suzuki-seal-silencer-13832-89l00","title":"Suzuki - Joint d'étanchéité, silencieux - 13832-89L00","description":"\u003cp\u003e 13832-89L00 - Suzuki - Joint d'étanchéité, silencieux - 13832-89L00\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626546553123,"sku":"13832-89L00","price":8.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_8622.jpg?v=1751285417"},{"product_id":"suzuki-o-ring-oil-flt-09280-54001","title":"Suzuki - Joint torique, filtre à huile - 09280-54001","description":"\u003cp\u003eUn système de lubrification fiable est essentiel au bon fonctionnement d'un moteur hors-bord. Le \u003cstrong\u003ejoint torique de filtre à huile Suzuki (09280-54001)\u003c\/strong\u003e garantit une étanchéité parfaite à chaque utilisation. Conçu comme une \u003cstrong\u003epièce d'origine constructeur\u003c\/strong\u003e , ce joint torique s'adapte parfaitement aux systèmes de filtration d'huile des moteurs hors-bord Suzuki, prévenant ainsi les fuites susceptibles d'entraîner des chutes de pression, une lubrification insuffisante ou des dommages irréversibles au moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriqué à partir de \u003cstrong\u003ematériaux de haute qualité résistants à l'huile\u003c\/strong\u003e , ce joint torique durable supporte la chaleur, la pression et l'exposition constante à l'huile moteur sans se détériorer ni perdre sa flexibilité. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation d'huile optimale, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie du moteur et à garantir des performances maximales. Qu'il s'agisse de remplacer un joint usé ou d'installer un filtre neuf, cette petite pièce, pourtant indispensable, fait toute la différence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi c'est important :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrévient les fuites d'huile\u003c\/strong\u003e – Assure une étanchéité parfaite pour maintenir une pression d'huile adéquate.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCompatibilité et durabilité OEM\u003c\/strong\u003e – Conçu pour les moteurs hors-bord Suzuki afin de garantir leur fiabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRésiste à la chaleur et à l'usure\u003c\/strong\u003e – Conçu pour résister aux conditions marines difficiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIndispensable pour l'entretien\u003c\/strong\u003e – Doit être remplacé à chaque vidange d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Négliger le remplacement d'un joint torique usé peut entraîner des réparations coûteuses ou une perte d'huile à long terme. Le remplacer à chaque changement de filtre assure une protection optimale du moteur et un fonctionnement optimal, notamment sur l'eau, son élément.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626546815267,"sku":"09280-54001","price":3.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_7945.jpg?v=1747774356"},{"product_id":"suzuki-seal-oil-5-2x12-09289-06003","title":"Suzuki - Joint d'huile 5,2 x 12 - 09289-06003","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"418\" class=\"\"\u003e Protégez votre moteur des projections d'huile et de l'eau salée grâce \u003cstrong data-start=\"50\" data-end=\"85\"\u003eau joint d'huile Suzuki 5,2 × 12 (09289-06003)\u003c\/strong\u003e – un joint compact qui protège des dizaines de moteurs hors-bord de la série DF, des modèles de 25 ch aux puissants moteurs de 90 ch. Installé à force dans l'alésage de l'arbre de transmission et dans plusieurs carters de pompes auxiliaires, ce joint protège le point de sortie d'un arbre de 5 mm dans un logement de 12 mm, une zone que les ingénieurs du constructeur considèrent comme « le dernier rempart » contre l'émulsion d'huile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"420\" data-end=\"460\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"420\" data-end=\"460\"\u003ePourquoi le sceau d'authenticité est rentable\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"462\" data-end=\"924\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"462\" data-end=\"602\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"464\" data-end=\"602\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"464\" data-end=\"499\"\u003eLa construction en nitrile à double lèvre\u003c\/strong\u003e agrippe l'arbre des deux côtés, bloquant l'eau de mer tout en contenant de l'huile 80 W-90 sous une pression à plein régime. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"603\" data-end=\"730\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"605\" data-end=\"730\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"632\"\u003eLe ressort de la jarretière de grade 316\u003c\/strong\u003e maintient une tension uniforme malgré les variations de température, des lancements matinaux frais aux trempages à 200 °F.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"731\" data-end=\"831\" class=\"\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"733\" data-end=\"831\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"733\" data-end=\"774\"\u003eLe joint moulé avec précision de 5,2 mm de diamètre intérieur \/ 12 mm de diamètre extérieur\u003c\/strong\u003e s'insère directement dans le siège d'origine, sans cales ni RTV. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"832\" data-end=\"924\" class=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"924\" class=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"834\" data-end=\"860\"\u003eLe bord d'entrée chanfreiné\u003c\/strong\u003e permet de le glisser sur les cannelures sans abîmer le joint d'étanchéité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"926\" data-end=\"1201\" class=\"\"\u003e Remplacez-le lors de toute réfection de l'embase ou lorsque vous nettoyez l'huile de transmission devenue laiteuse après la mise à sec. Un simple emboîtement en cinq minutes suffit à rétablir l'étanchéité d'origine, à préserver les roulements et à vous éviter une coûteuse révision de l'embase ultérieurement : un petit joint pour une grande tranquillité d'esprit pour tous les propriétaires de Suzuki.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547142947,"sku":"09289-06003","price":8.48,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_7943.jpg?v=1747773069"},{"product_id":"suzuki-fuel-filter-seal-15415-92j00","title":"Suzuki - Joint de filtre à carburant - 15415-92J00","description":"\u003cp\u003e Un système d'alimentation en carburant étanche est essentiel au bon fonctionnement d'un moteur hors-bord, et le \u003cstrong\u003ejoint de filtre à carburant Suzuki (15415-92J00)\u003c\/strong\u003e est un élément petit mais crucial pour y parvenir. Conçu pour assurer une étanchéité parfaite au sein du filtre à carburant, ce joint torique résistant empêche les fuites de carburant, maintient la pression et contribue à protéger le système contre les contaminants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu pour résister aux conditions difficiles du milieu marin, ce joint est insensible au carburant, à l'huile et aux variations de température, garantissant ainsi une performance durable. Pièce d'origine constructeur, il s'adapte parfaitement aux moteurs hors-bord Suzuki, simplifiant l'installation. Son remplacement lors du changement du filtre à carburant est une opération simple qui contribue à protéger le moteur et à prévenir des problèmes coûteux ultérieurement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi c'est important :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePrévient les fuites de carburant\u003c\/strong\u003e – Maintient une étanchéité parfaite pour un débit de carburant constant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRésistant à l'usure et à la dégradation\u003c\/strong\u003e – Supporte l'exposition au carburant, à l'huile et aux variations de température.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilité et fonctionnalité OEM\u003c\/strong\u003e – Conçu pour les modèles Suzuki DF100, DF115, DF140, DF150AP, DF175AP et DF200A\/DF200AP.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Un joint usé ou endommagé peut provoquer des fuites d'air, une baisse de performance, voire endommager le moteur. Son remplacement lors de l'entretien courant est un moyen simple de garantir le bon fonctionnement et la consommation de carburant de votre moteur hors-bord.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547667235,"sku":"15415-92J00","price":8.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/15415-92j00.jpg?v=1698817687"},{"product_id":"suzuki-o-ring-09280-26005","title":"Suzuki - Joint torique - 09280-26005","description":"\u003cp\u003e 09280-26005 - Suzuki - Joint torique - 09280-26005\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547732771,"sku":"09280-26005","price":2.43,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV876165_2.jpg?v=1698821013"},{"product_id":"suzuki-seal-oil5-5x11-09289-05006","title":"Suzuki - Joint d'étanchéité, huile (5,5 x 11 - 09289-05006)","description":"\u003cp\u003eUn moteur fonctionne de manière optimale lorsque chaque joint est en parfait état de fonctionnement. Le \u003cstrong\u003ejoint d'huile de queue de soupape Suzuki (09289-05006)\u003c\/strong\u003e est l'un de ces petits composants essentiels qui contribuent à la fluidité du fonctionnement. Conçu pour \u003cstrong\u003eempêcher l'huile de s'infiltrer dans la chambre de combustion\u003c\/strong\u003e , ce joint d'origine assure une lubrification optimale et préserve ainsi le bon fonctionnement du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Conçu selon \u003cstrong\u003eles spécifications exactes de Suzuki\u003c\/strong\u003e , ce joint présente un \u003cstrong\u003ediamètre intérieur de 5,5 mm, un diamètre extérieur de 11 mm et une hauteur de 8,2 mm\u003c\/strong\u003e , assurant une étanchéité parfaite sur les moteurs hors-bord compatibles, notamment \u003cstrong\u003eles modèles DF200, DF225, DF250, DF300 et DF350\u003c\/strong\u003e . Fabriqué à partir \u003cstrong\u003ede matériaux résistants aux hautes températures et à l'usure\u003c\/strong\u003e , il supporte la chaleur, la pression et une utilisation prolongée sans se détériorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pourquoi c'est important :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrévient les fuites d'huile\u003c\/strong\u003e – Empêche l'excès d'huile de pénétrer dans la chambre de combustion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAméliore le rendement du moteur\u003c\/strong\u003e – Contribue à maintenir une compression et une combustion du carburant optimales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProlonge la durée de vie des soupapes\u003c\/strong\u003e – Réduit l'usure des tiges de soupape en assurant une lubrification optimale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePièce d'origine pour moteurs hors-bord Suzuki\u003c\/strong\u003e – Garantit une installation précise et sans tracas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Un joint de queue de soupape usé peut entraîner une consommation d'huile excessive, des fumées d'échappement anormales et une baisse de performance. Son remplacement par une \u003cstrong\u003epièce d'origine Suzuki\u003c\/strong\u003e garantit un fonctionnement optimal et propre du moteur, et évite des réparations inutiles à l'avenir.\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626547765539,"sku":"09289-05006","price":4.26,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/IMG_7967.jpg?v=1747945893"},{"product_id":"suzuki-silicone-seal-93691-80030","title":"Suzuki - Joint en silicone - 93691-80030","description":"\u003cp\u003e 93691-80030 - Suzuki - Joint en silicone - 93691-80030\u003c\/p\u003e","brand":"Suzuki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46933700378915,"sku":"93691-80030","price":43.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV899136_9.jpg?v=1698785292"},{"product_id":"suzuki-seal-drain-65913-98j00","title":"Suzuki - Joint de vidange - 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