{"product_id":"mercury-analog-wtr-prs-kt-32-8m0063663","title":"Mercury – Kit de raccords analogiques pour pression d'eau | Matériel pour ports moteur | 32-8M0063663","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"85\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"85\"\u003eMercury – Kit de raccords analogiques pour pression d'eau | Matériel pour ports moteur | 32-8M0063663\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"87\" data-end=\"90\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"92\" data-end=\"489\"\u003e \u003cstrong data-start=\"92\" data-end=\"104\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"104\" data-end=\"107\"\u003e Ce kit comprend les raccords côté moteur nécessaires pour brancher un manomètre de pression d'eau analogique sur un Mercury F150 EFI FourStroke. Il se connecte proprement à la prise de pression du moteur et transmet un signal stable au manomètre. En navigation, il assure une lecture précise du manomètre, permettant ainsi de contrôler le débit de refroidissement sans approximation. C'est un kit simple à installer, conçu spécifiquement pour le F150 EFI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"491\" data-end=\"494\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"496\" data-end=\"1034\"\u003e \u003cstrong data-start=\"496\" data-end=\"512\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"512\" data-end=\"515\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"541\" data-end=\"565\"\u003eRaccords côté moteur\u003c\/strong\u003e – Fournit les pièces nécessaires pour raccorder la tuyauterie à l’orifice de pression. \u003cbr data-start=\"633\" data-end=\"636\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"662\" data-end=\"686\"\u003eAlimentation en pression constante\u003c\/strong\u003e – Permet à la jauge de suivre le débit d'eau avec précision.\u003cbr data-start=\"733\" data-end=\"736\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"762\" data-end=\"780\"\u003eFiletage d'origine\u003c\/strong\u003e – Correspond parfaitement au port de pression du système EFI du F150.\u003cbr data-start=\"828\" data-end=\"831\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"857\" data-end=\"882\"\u003eMatériel marin\u003c\/strong\u003e – Conçu pour résister à la chaleur, aux vibrations et aux embruns.\u003cbr data-start=\"932\" data-end=\"935\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"961\" data-end=\"981\"\u003eCompatible avec les manomètres\u003c\/strong\u003e – Fonctionne avec les tubes de pression d'eau Mercury standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1036\" data-end=\"1039\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1041\" data-end=\"1295\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1041\" data-end=\"1072\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1072\" data-end=\"1075\"\u003e • F150 EFI Quatre temps\u003cbr data-start=\"1120\" data-end=\"1123\"\u003e • Systèmes de manomètres analogiques\u003cbr data-start=\"1184\" data-end=\"1187\"\u003e • Manomètres montés sur le tableau de bord\u003cbr data-start=\"1241\" data-end=\"1244\"\u003e • Installations de gréement mécanique\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1297\" data-end=\"1300\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1302\" data-end=\"1675\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1302\" data-end=\"1338\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1338\" data-end=\"1341\"\u003eGrâce à ce kit, le manomètre reçoit un signal de pression précis directement du bloc moteur. Cela permet de détecter rapidement les baisses de débit, par exemple à cause de la présence d'algues sur les prises d'eau, d'une résistance due à une faible profondeur d'eau ou d'une pompe qui commence à faiblir. L'installation est simple et, une fois le kit serré, le manomètre affiche généralement une lecture stable et fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1677\" data-end=\"1680\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1946\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1697\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1697\" data-end=\"1700\"\u003e Les raccords d'origine assurent une étanchéité parfaite, un filetage fluide et une tenue impeccable même en cas de vibrations. Conçus spécifiquement pour chaque orifice, ils ne nécessitent ni forcer ni caler. La plupart des plaisanciers privilégient les pièces d'origine pour leur système de refroidissement, car un joint défectueux peut fausser les mesures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1948\" data-end=\"1951\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1953\" data-end=\"2106\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1953\" data-end=\"1960\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1960\" data-end=\"1963\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1963\" data-end=\"2003\"\u003e1. Comment savoir si j'ai besoin de ce kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2003\" data-end=\"2006\"\u003e Si vous ajoutez un manomètre de pression d'eau analogique à un F150 EFI, il s'agit du kit côté moteur approprié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2108\" data-end=\"2202\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2108\" data-end=\"2138\"\u003e2. Est-ce que la tuyauterie est incluse ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2138\" data-end=\"2141\"\u003eNon, ce kit fournit les raccords ; les tubes sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2204\" data-end=\"2311\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2204\" data-end=\"2236\"\u003e3. Ai-je besoin de produit d'étanchéité pour filetage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2236\" data-end=\"2239\"\u003e Une petite quantité de mastic d'étanchéité marin est utile, en suivant les recommandations de Mercury.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2313\" data-end=\"2430\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2313\" data-end=\"2346\"\u003e4. L'installation est-elle difficile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2346\" data-end=\"2349\"\u003e C'est généralement simple : repérer l'orifice, installer le raccord et brancher le tuyau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2432\" data-end=\"2556\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2432\" data-end=\"2481\"\u003e5. Que se passe-t-il si la jauge indique une valeur basse après l'installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2481\" data-end=\"2484\"\u003e Vérifiez l'absence de fuites, de raccords desserrés ou de débris dans la prise d'air ou l'orifice du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46940629827875,"sku":"32-8M0063663","price":9.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV712021.jpg?v=1698813660","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-analog-wtr-prs-kt-32-8m0063663","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}