{"product_id":"mercury-dual-std-no-trim-8m0133242","title":"Mercury – Télécommande électronique DTS pour double moteur | Télécommande | 8M0133242","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"84\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"84\"\u003eMercury – Télécommande électronique DTS pour double moteur | Télécommande | 8M0133242\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"86\" data-end=\"89\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"91\" data-end=\"568\"\u003e \u003cstrong data-start=\"91\" data-end=\"103\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"103\" data-end=\"106\"\u003eCette commande DTS à double poignée offre une sensation de douceur et de stabilité pour la gestion des deux moteurs depuis la barre. Les leviers se déplacent avec précision, sans à-coups, contrairement à certaines commandes usées, et les boutons sont positionnés de manière ergonomique. Que ce soit pour une manœuvre d'accostage ou un alignement dans un chenal étroit, la commande réagit avec calme et prévisibilité. Déjà configurée pour une configuration DTS à poste de pilotage unique, elle s'intègre facilement au système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"570\" data-end=\"573\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"575\" data-end=\"1217\"\u003e \u003cstrong data-start=\"575\" data-end=\"591\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"591\" data-end=\"594\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"616\"\u003eDeux leviers DTS\u003c\/strong\u003e – Offrent une réponse d'accélérateur et de changement de vitesse fluide et équilibrée pour les deux moteurs.\u003cbr data-start=\"690\" data-end=\"693\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"696\" data-end=\"718\"\u003eMode « accélérateur uniquement »\u003c\/strong\u003e – Aide au préchauffage et aux manœuvres lentes.\u003cbr data-start=\"761\" data-end=\"764\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"767\" data-end=\"785\"\u003eMode à levier unique\u003c\/strong\u003e – Permet de faire fonctionner les deux moteurs à partir d'un seul levier lorsque vous souhaitez que tout fonctionne ensemble. \u003cbr data-start=\"870\" data-end=\"873\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"876\" data-end=\"893\"\u003eTransfert de barre\u003c\/strong\u003e – Permet le transfert de contrôle entre les postes de pilotage sur les bateaux à plusieurs barres.\u003cbr data-start=\"956\" data-end=\"959\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"962\" data-end=\"980\"\u003eAtténuation globale\u003c\/strong\u003e – Adoucit la lumière des indicateurs pour une utilisation de nuit ou en faible luminosité.\u003cbr data-start=\"1037\" data-end=\"1040\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1043\" data-end=\"1065\"\u003eOptions de démarrage\/arrêt\u003c\/strong\u003e – Prend en charge le démarrage et l'arrêt de tous les moteurs et des moteurs individuels.\u003cbr data-start=\"1125\" data-end=\"1128\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1131\" data-end=\"1158\"\u003eVoyant de position neutre\u003c\/strong\u003e – Confirme que la commande est bien positionnée au point mort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1219\" data-end=\"1222\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1224\" data-end=\"1360\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1224\" data-end=\"1255\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1255\" data-end=\"1258\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1287\" data-end=\"1290\"\u003e • Bimoteur\u003cbr data-start=\"1304\" data-end=\"1307\"\u003e • Système de contrôle SmartCraft\u003cbr data-start=\"1335\" data-end=\"1338\"\u003e • Bateaux à plusieurs stations\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1362\" data-end=\"1365\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1367\" data-end=\"1828\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1367\" data-end=\"1403\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1403\" data-end=\"1406\"\u003eSur l'eau, cette commande offre une sensation de douceur et de précision, un atout précieux pour manœuvrer un bateau bimoteur dans des espaces restreints. Le mode « levier unique » simplifie la vie lorsqu'on souhaite que les deux moteurs réagissent de la même manière, sans avoir à gérer deux leviers simultanément. L'ergonomie permet des mouvements de main intuitifs, et les leviers offrent une grande précision de réglage, sans à-coups. C'est le genre de commande qui devient un réflexe après quelques sorties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1830\" data-end=\"1833\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"2104\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1835\" data-end=\"1850\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1850\" data-end=\"1853\"\u003e Les commandes OEM DTS assurent une communication optimale entre les deux moteurs et le poste de pilotage. Le calibrage Mercury reste précis dans le temps, garantissant une réponse constante d'une saison à l'autre. C'est une solution fiable et durable pour tout utilisateur de deux moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2106\" data-end=\"2109\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2111\" data-end=\"2286\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2118\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2118\" data-end=\"2121\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2121\" data-end=\"2128\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment puis-je savoir si mon ancienne double commande commence à faiblir ? \u003cbr data-start=\"2187\" data-end=\"2190\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2190\" data-end=\"2196\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Des passages de vitesses difficiles, une sensation d'accélération irrégulière ou des boutons qui ne répondent pas sont des signes avant-coureurs courants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2288\" data-end=\"2415\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2288\" data-end=\"2295\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Cet appareil nécessite-t-il une configuration après son installation ?\u003cbr data-start=\"2341\" data-end=\"2344\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2344\" data-end=\"2350\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, une configuration rapide est nécessaire pour la synchronisation avec le système DTS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2417\" data-end=\"2530\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2417\" data-end=\"2424\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Est-ce que ce produit convient à une utilisation en eau salée ?\u003cbr data-start=\"2456\" data-end=\"2459\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2459\" data-end=\"2465\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il suffit de le rincer après chaque sortie et de continuer à entretenir normalement le poste de pilotage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2532\" data-end=\"2670\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2532\" data-end=\"2539\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Y a-t-il quelque chose à vérifier avant de le monter ?\u003cbr data-start=\"2577\" data-end=\"2580\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2580\" data-end=\"2586\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que la console a une profondeur suffisante pour le câblage et l'encombrement du double levier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2672\" data-end=\"2822\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2672\" data-end=\"2679\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si l'indicateur neutre commence à se comporter bizarrement ? \u003cbr data-start=\"2728\" data-end=\"2731\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2731\" data-end=\"2737\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Cela indique généralement un problème de calibration ou de capteur plutôt qu'un problème avec la commande elle-même.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935222550819,"sku":"8M0133242","price":2527.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV841917.jpg?v=1720534837","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-dual-std-no-trim-8m0133242","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}