{"product_id":"mercury-erc-con-no-trim-8m0189638","title":"Commande à distance électronique Mercury – Montage sur console (sans trim) | Télécommande | 8M0189638","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"92\"\u003eCommande à distance électronique Mercury – Montage sur console (sans trim) | Télécommande | 8M0189638\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"94\" data-end=\"97\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"99\" data-end=\"497\"\u003e \u003cstrong data-start=\"99\" data-end=\"111\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"111\" data-end=\"114\"\u003e Cette commande DTS à montage sur console est la version sans trim : simple, épurée et conçue pour les configurations où le trim est géré ailleurs. Elle est destinée aux plaisanciers qui recherchent une commande des gaz et de l'inverseur fluide et précise, sans boutons supplémentaires encombrant le poste de pilotage. Le levier offre une sensation constante et prévisible, très utile pour les manœuvres d'accostage ou les petites variations de vitesse en eaux peu profondes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"499\" data-end=\"502\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"504\" data-end=\"889\"\u003e \u003cstrong data-start=\"504\" data-end=\"520\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"520\" data-end=\"523\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"526\" data-end=\"555\"\u003eCommande DTS à montage sur console\u003c\/strong\u003e – Compacte et facile à placer au poste de pilotage. \u003cbr data-start=\"596\" data-end=\"599\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"602\" data-end=\"623\"\u003ePas de fonctions de trim\u003c\/strong\u003e – Idéal pour les bateaux qui utilisent des interrupteurs de trim séparés.\u003cbr data-start=\"674\" data-end=\"677\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"703\"\u003eAction fluide du levier\u003c\/strong\u003e – Rend les changements d'accélérateur et de vitesse naturels.\u003cbr data-start=\"752\" data-end=\"755\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"758\" data-end=\"775\"\u003eAgencement simple\u003c\/strong\u003e – Aucun bouton supplémentaire à manipuler ou à éviter.\u003cbr data-start=\"818\" data-end=\"821\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"824\" data-end=\"839\"\u003eQualité d'origine constructeur\u003c\/strong\u003e – Utilise le câblage et les normes DTS appropriés de Mercury.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"891\" data-end=\"894\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"896\" data-end=\"1063\"\u003e \u003cstrong data-start=\"896\" data-end=\"927\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"927\" data-end=\"930\"\u003e • Moteurs à commande numérique des gaz et de l'inverseur\u003cbr data-start=\"967\" data-end=\"970\"\u003e • Système de contrôle SmartCraft\u003cbr data-start=\"998\" data-end=\"1001\"\u003e • Configurations monomoteurs\u003cbr data-start=\"1024\" data-end=\"1027\"\u003e • Bateaux dont le trim a été pris en charge ailleurs\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1065\" data-end=\"1068\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1070\" data-end=\"1417\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1106\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1106\" data-end=\"1109\"\u003eL'absence de boutons de trim sur la commande rend la poignée plus épurée et plus facile à utiliser. Les variations de régime moteur, même minimes, sont précises et réactives, ce qui est très pratique pour les manœuvres dans les ports étroits ou les marinas venteuses. C'est une commande simple et efficace qui remplit parfaitement sa fonction, sans aucun élément superflu pour vous distraire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1419\" data-end=\"1422\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1424\" data-end=\"1670\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1424\" data-end=\"1439\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1439\" data-end=\"1442\"\u003e Les commandes d'origine sont parfaitement compatibles avec le câblage, le toucher et le calibrage Mercury, garantissant un fonctionnement optimal. Elles sont robustes, offrent une précision constante saison après saison et évitent les dysfonctionnements parfois rencontrés avec les commandes de marques tierces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1672\" data-end=\"1675\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1677\" data-end=\"1831\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1677\" data-end=\"1684\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1684\" data-end=\"1687\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1687\" data-end=\"1694\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e À qui ce contrôle est-il destiné ?\u003cbr data-start=\"1726\" data-end=\"1729\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1729\" data-end=\"1735\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Pour tous ceux qui utilisent le système DTS et qui souhaitent une commande d'accélérateur\/de changement de vitesse épurée, sans boutons de réglage sur la poignée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1833\" data-end=\"1920\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1833\" data-end=\"1840\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Faut-il l'installer ? \u003cbr data-start=\"1860\" data-end=\"1863\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1863\" data-end=\"1869\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, une configuration DTS rapide est généralement nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1922\" data-end=\"2029\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1922\" data-end=\"1929\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Convient-il aux bateaux d’eau salée ?\u003cbr data-start=\"1955\" data-end=\"1958\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1958\" data-end=\"1964\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui. Il suffit de garder les connecteurs propres et de rincer le poste de pilotage comme d'habitude.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2031\" data-end=\"2167\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2031\" data-end=\"2038\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Y a-t-il quelque chose à vérifier avant l’installation ?\u003cbr data-start=\"2075\" data-end=\"2078\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2078\" data-end=\"2084\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace derrière la console pour le câblage et le boîtier de commande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2169\" data-end=\"2304\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2169\" data-end=\"2176\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si le levier commence à devenir collant par la suite ?\u003cbr data-start=\"2226\" data-end=\"2229\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2229\" data-end=\"2235\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de calibration ou de câblage, et non d'un problème lié à la commande elle-même.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935121133859,"sku":"8M0189638","price":365.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV1002932.jpg?v=1720533517","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-erc-con-no-trim-8m0189638","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}