{"product_id":"mercury-fuel-connect-3-30185t3","title":"Raccord de conduite de carburant Mercury | Composant du système d'alimentation | Raccord en laiton à baïonnette | 30185T3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"97\"\u003eRaccord de conduite de carburant Mercury | Composant du système d'alimentation | Raccord en laiton à baïonnette | 30185T3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"101\" data-end=\"104\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"106\" data-end=\"124\"\u003e \u003cstrong data-start=\"110\" data-end=\"122\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"125\" data-end=\"607\"\u003e Un approvisionnement constant en carburant est essentiel pour les moteurs hors-bord anciens, et le \u003cstrong data-start=\"194\" data-end=\"240\"\u003eraccord de conduite de carburant Mercury Marine 30185T3\u003c\/strong\u003e est conçu précisément à cet effet. Destiné aux \u003cstrong data-start=\"282\" data-end=\"351\"\u003emoteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke fabriqués en 1971 et avant\u003c\/strong\u003e , ce raccord à baïonnette assure une connexion étanche et précise entre la durite du réservoir et le moteur. Il se verrouille fermement, résiste aux vibrations et garantit un débit de carburant régulier, permettant ainsi à votre moteur hors-bord ancien de fonctionner de manière optimale : avec douceur, propreté et fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"609\" data-end=\"612\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"614\" data-end=\"636\"\u003e \u003cstrong data-start=\"618\" data-end=\"634\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"639\" data-end=\"735\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"639\" data-end=\"651\"\u003eObjectif :\u003c\/strong\u003e Raccorder le tuyau de votre réservoir de carburant portable aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"738\" data-end=\"819\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"738\" data-end=\"749\"\u003eConception :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"750\" data-end=\"788\"\u003eConnecteur à verrouillage par rotation de type baïonnette\u003c\/strong\u003e pour une fixation facile et sécurisée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"822\" data-end=\"936\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"822\" data-end=\"835\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en \u003cstrong data-start=\"847\" data-end=\"894\"\u003elaiton de qualité marine et en composite renforcé\u003c\/strong\u003e pour une résistance à la corrosion et une longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"939\" data-end=\"1042\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"939\" data-end=\"955\"\u003ePerformances :\u003c\/strong\u003e Maintient une pression de carburant constante pour des démarrages propres et des performances moteur fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1045\" data-end=\"1160\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1045\" data-end=\"1063\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Convient \u003cstrong data-start=\"1069\" data-end=\"1127\"\u003eaux moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke de 1971 et antérieurs\u003c\/strong\u003e , sauf \u003cstrong data-start=\"1136\" data-end=\"1157\"\u003eMercury 3,9–9,8 CV\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1163\" data-end=\"1266\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1163\" data-end=\"1179\"\u003eFacilité d'utilisation :\u003c\/strong\u003e Installation rapide, déconnexion facile et testé pour résister aux carburants et à l'exposition marine. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1268\" data-end=\"1271\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1273\" data-end=\"1310\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1277\" data-end=\"1308\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli data-start=\"1313\" data-end=\"1398\"\u003eConçu pour \u003cstrong data-start=\"1326\" data-end=\"1395\"\u003eles moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke construits en 1971 et avant\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1401\" data-end=\"1455\"\u003e Non compatible avec les moteurs hors-bord \u003cstrong data-start=\"1421\" data-end=\"1442\"\u003eMercury de 3,9 à 9,8 CV\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1547\"\u003e Couramment utilisé sur \u003cstrong data-start=\"1475\" data-end=\"1544\"\u003eles bateaux classiques en aluminium, les bateaux de pêche vintage et les petits bateaux à moteur\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1550\" data-end=\"1610\"\u003e Fonctionne de manière fiable en \u003cstrong data-start=\"1568\" data-end=\"1596\"\u003eeau douce et en eau salée\u003c\/strong\u003e . \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1612\" data-end=\"1615\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1617\" data-end=\"1659\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1621\" data-end=\"1657\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1660\" data-end=\"2042\"\u003e Le \u003cstrong data-start=\"1664\" data-end=\"1685\"\u003econnecteur 30185T3\u003c\/strong\u003e assure une alimentation en carburant stable et continue à votre moteur hors-bord. Son système de verrouillage par rotation garantit une fixation sûre, empêchant les fuites et les infiltrations d'air susceptibles de provoquer un fonctionnement irrégulier ou des difficultés de démarrage. Le raccord en laiton usiné avec précision assure un flux de carburant propre, tandis que le boîtier composite résiste à la corrosion, même après des années d'utilisation en milieu salin et riche en carburant.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2044\" data-end=\"2224\"\u003eUne fois installé, il assure cette connexion fiable et robuste que tout plaisancier recherche : aucune fuite, aucune odeur de carburant, juste une performance fiable et une tranquillité d'esprit totale une fois sur l'eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2226\" data-end=\"2229\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2231\" data-end=\"2252\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2235\" data-end=\"2250\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2253\" data-end=\"2523\"\u003e Pour les moteurs hors-bord Mercury classiques, l'ajustement et la précision sont essentiels. Le connecteur \u003cstrong data-start=\"2315\" data-end=\"2334\"\u003eMercury 30185T3\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong data-start=\"2340\" data-end=\"2365\"\u003epièce d'origine constructeur\u003c\/strong\u003e , fabriquée selon les normes exactes des raccords d'origine utilisés sur les anciens moteurs. Les pièces de rechange non d'origine peuvent présenter du jeu, des fuites sous pression ou une corrosion rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2525\" data-end=\"2766\"\u003e La conception d'origine de Mercury assure un verrouillage ferme, une étanchéité parfaite et une résistance aux vibrations et aux conditions d'une utilisation marine réelle. Si vous souhaitez conserver un moteur hors-bord ancien, c'est le genre de détail qui lui permettra de fonctionner comme au premier jour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2768\" data-end=\"2771\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2773\" data-end=\"2786\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2777\" data-end=\"2784\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2788\" data-end=\"2928\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2824\"\u003eQ1 : À quels moteurs cela est-il compatible ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"2824\" data-end=\"2827\"\u003eIl convient \u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2893\"\u003eaux moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke de 1971 et antérieurs\u003c\/strong\u003e , à l'exception des modèles \u003cstrong data-start=\"2905\" data-end=\"2918\"\u003ede 3,9 à 9,8 CV\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2930\" data-end=\"3080\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2930\" data-end=\"2968\"\u003eQ2 : Comment le connecteur se fixe-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2968\" data-end=\"2971\"\u003e Il utilise un \u003cstrong data-start=\"2981\" data-end=\"3019\"\u003emécanisme de verrouillage par rotation de type baïonnette\u003c\/strong\u003e qui assure une connexion rapide et étanche à votre tuyau de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3082\" data-end=\"3228\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3082\" data-end=\"3133\"\u003eQ3 : Est-il compatible avec le carburant contenant de l'éthanol ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3133\" data-end=\"3136\"\u003e Oui. Il est fabriqué à partir de matériaux qui résistent aux dommages causés par l'éthanol et qui conservent leurs propriétés d'étanchéité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3230\" data-end=\"3365\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3230\" data-end=\"3268\"\u003eQ4 : Pourquoi remplacer l'ancien connecteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3268\" data-end=\"3271\"\u003e Avec le temps, les connecteurs plus anciens peuvent se corroder ou perdre leur adhérence, provoquant des fuites de carburant ou un faible débit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3367\" data-end=\"3562\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3367\" data-end=\"3428\"\u003eQ5 : Pourquoi choisir des raccords Mercury d'origine plutôt que des raccords universels ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"3428\" data-end=\"3431\"\u003eLe connecteur d'origine Mercury est conçu avec précision pour assurer une étanchéité optimale et une fiabilité à long terme sur les modèles plus anciens — aucune fuite, aucune incertitude.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46940748382499,"sku":"30185T3","price":74.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/30185T3_Main.jpg?v=1760631152","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-fuel-connect-3-30185t3","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}