{"product_id":"mercury-harn-helm-md-trpl-98-8m0165540","title":"Mercury – Faisceau de direction triple pour trois moteurs | Faisceau de direction DTS nouvelle génération | 98-8M0165540","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"94\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"94\"\u003eMercury – Faisceau de direction triple pour trois moteurs | Faisceau de direction DTS nouvelle génération | 98-8M0165540\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"96\" data-end=\"99\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"101\" data-end=\"534\"\u003e\u003cstrong data-start=\"101\" data-end=\"113\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"113\" data-end=\"116\"\u003e Ce faisceau gère le poste de pilotage central d'une configuration Next Gen DTS à trois moteurs et trois postes de pilotage. Il offre au poste de pilotage central un cheminement direct et propre vers le système, évitant ainsi de partager un espace restreint avec les postes supérieurs et inférieurs. Une fois l'ensemble des faisceaux installé, les trois postes de pilotage restent synchronisés, sans que le câblage ne devienne un casse-tête. C'est un composant simple qui contribue à une meilleure organisation d'une configuration à plusieurs postes de pilotage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"536\" data-end=\"539\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"541\" data-end=\"1102\"\u003e \u003cstrong data-start=\"541\" data-end=\"557\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"557\" data-end=\"560\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"586\" data-end=\"614\"\u003eFaisceau central DTS nouvelle génération\u003c\/strong\u003e – Conçu pour le poste de pilotage central dans les configurations à trois postes de pilotage.\u003cbr data-start=\"668\" data-end=\"671\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"697\" data-end=\"723\"\u003eRoutage du poste intermédiaire\u003c\/strong\u003e – Transporte les données de commande des gaz, d'inversion de marche et du système via le poste de pilotage central.\u003cbr data-start=\"788\" data-end=\"791\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"817\" data-end=\"835\"\u003eConnecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – Fiches d'usine qui s'enclenchent fermement.\u003cbr data-start=\"873\" data-end=\"876\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"902\" data-end=\"931\"\u003eChemin multi-barres organisé\u003c\/strong\u003e – Permet d'éviter l'encombrement entre les barres.\u003cbr data-start=\"970\" data-end=\"973\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"999\" data-end=\"1020\"\u003eCompatible avec les systèmes à trois postes de pilotage\u003c\/strong\u003e – Fonctionne avec les harnais supérieurs et inférieurs requis, ainsi qu'avec les rallonges de poste de pilotage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1104\" data-end=\"1107\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1109\" data-end=\"1295\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1109\" data-end=\"1140\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1140\" data-end=\"1143\"\u003e • Accélérateur et sélecteur de vitesse numériques de nouvelle génération\u003cbr data-start=\"1204\" data-end=\"1207\"\u003e • Moteur triple\u003cbr data-start=\"1246\" data-end=\"1249\"\u003e • Postes de pilotage à trois barres\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1297\" data-end=\"1300\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1302\" data-end=\"1734\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1302\" data-end=\"1338\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1338\" data-end=\"1341\"\u003eGrâce à ce faisceau, le poste de pilotage central offre une réponse plus constante, car il ne dépend plus de câblages étroits ou improvisés. Les trois postes de pilotage sont mieux synchronisés, notamment lors des changements de vitesse ou des petites variations d'accélération. La maintenance ultérieure est également facilitée, car le chemin du signal à travers le poste central est propre et facile à suivre. Cela évite toute impression de complexité et de déséquilibre au sein d'une installation complexe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1736\" data-end=\"1739\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1741\" data-end=\"2028\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1741\" data-end=\"1756\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1756\" data-end=\"1759\"\u003e Les faisceaux de câbles d'origine sont parfaitement adaptés au système DTS, comme prévu par Mercury, ce qui permet d'éviter les décalages et les interférences entre les postes de pilotage. Leurs matériaux résistent bien mieux aux vibrations, à la chaleur et à l'eau salée que les câbles standard. Une fois installés, ce sont des composants fiables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2030\" data-end=\"2033\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2035\" data-end=\"2188\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2035\" data-end=\"2042\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2042\" data-end=\"2045\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2045\" data-end=\"2094\"\u003eQ1 : Comment savoir que c'est le harnais qu'il me faut ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2094\" data-end=\"2097\"\u003e A : Si votre bateau à trois moteurs possède trois postes de pilotage DTS, il s'agit du faisceau de câbles central approprié.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2190\" data-end=\"2341\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2190\" data-end=\"2232\"\u003eQ2 : Quels autres harnais sont nécessaires ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2232\" data-end=\"2235\"\u003e A : Vous aurez également besoin du harnais supérieur, du harnais inférieur et des rallonges appropriées entre les postes de pilotage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2343\" data-end=\"2444\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2343\" data-end=\"2374\"\u003eQ3 : Un étalonnage est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2374\" data-end=\"2377\"\u003e A : Non, branchez tout et le système DTS effectuera ses propres vérifications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2446\" data-end=\"2554\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2446\" data-end=\"2471\"\u003eQ4 : Des conseils d’installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2471\" data-end=\"2474\"\u003e A : Donnez au harnais un parcours lisse et évitez les virages brusques afin d'éviter toute tension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2556\" data-end=\"2684\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2556\" data-end=\"2601\"\u003eQ5 : Quels sont les signes indiquant qu’il pourrait nécessiter une attention particulière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2601\" data-end=\"2604\"\u003e A : Hésitation à l'accélération ou au changement de vitesse, données intermittentes ou usure visible sur le revêtement.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46933552300323,"sku":"98-8M0165540","price":357.78,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV799126.jpg?v=1720534758","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-harn-helm-md-trpl-98-8m0165540","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}