{"product_id":"mercury-harness-asy-84-896394t01","title":"Adaptateur pour interrupteur de trim Mercury à 4 positions | Commande sans effort | 84-896394T01","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"86\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"86\"\u003eAdaptateur pour interrupteur de trim Mercury à 4 positions | Commande sans effort | 84-896394T01\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"88\" data-end=\"91\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"93\" data-end=\"516\"\u003e \u003cstrong data-start=\"93\" data-end=\"105\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"105\" data-end=\"108\"\u003eCet adaptateur permet de connecter un commutateur de trim triple ou quadruple monté sur le tableau de bord à un système de commandes Zero Effort (ZEC) sur les bateaux DTS Gen II du milieu des années 2000. Il permet ainsi à l'ancien système de trim du tableau de bord de fonctionner de concert avec le système de commandes, sans aucune modification ni câblage. Si votre bateau est équipé du système ZEC et que vous souhaitez conserver le panneau de trim multi-moteurs sur le tableau de bord, ce petit adaptateur garantit un fonctionnement optimal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"518\" data-end=\"521\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"523\" data-end=\"1023\"\u003e \u003cstrong data-start=\"523\" data-end=\"539\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"539\" data-end=\"542\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"568\" data-end=\"590\"\u003eAdaptateur à 4 positions\u003c\/strong\u003e – Permet de connecter les garnitures de tableau de bord triples\/quadruples aux commandes Zero Effort.\u003cbr data-start=\"653\" data-end=\"656\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"682\" data-end=\"710\"\u003ePour les configurations à trois et quatre moteurs\u003c\/strong\u003e – Conçu pour les configurations multi-moteurs plus importantes.\u003cbr data-start=\"750\" data-end=\"753\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"779\" data-end=\"805\"\u003eGen II DTS (2006–2007)\u003c\/strong\u003e – Conçu pour les systèmes de ces années-modèles spécifiques.\u003cbr data-start=\"855\" data-end=\"858\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"884\" data-end=\"902\"\u003eConnecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – Fiches d'usine qui se verrouillent en toute sécurité. \u003cbr data-start=\"941\" data-end=\"944\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"970\" data-end=\"984\"\u003eLiaison propre\u003c\/strong\u003e – Aucun raccordement ni câblage personnalisé nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1025\" data-end=\"1028\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1030\" data-end=\"1266\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1030\" data-end=\"1061\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1061\" data-end=\"1064\"\u003e • Manette des gaz et inverseur numérique de deuxième génération (2006–2007)\u003cbr data-start=\"1135\" data-end=\"1138\"\u003e • Moteur triple\u003cbr data-start=\"1177\" data-end=\"1180\"\u003e • Moteur quadruple\u003cbr data-start=\"1217\" data-end=\"1220\"\u003e • Commandes sans effort\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1268\" data-end=\"1271\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1273\" data-end=\"1663\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1273\" data-end=\"1309\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1309\" data-end=\"1312\"\u003e Grâce à l'adaptateur adéquat, le correcteur d'assiette et les commandes restent parfaitement synchronisés. Fini les délais et les réponses irrégulières qui surviennent lorsque le câblage ne correspond pas au système de commande. De plus, le câblage derrière le tableau de bord est ainsi plus propre et plus facile à repérer par la suite, un atout précieux sur les bateaux multimoteurs où l'espace se réduit rapidement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1665\" data-end=\"1668\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1670\" data-end=\"1881\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1670\" data-end=\"1685\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1685\" data-end=\"1688\"\u003e Les adaptateurs d'origine sont parfaitement compatibles avec le câblage Mercury et résistent bien aux vibrations, à la chaleur et aux projections d'eau. Les connecteurs restent bien en place et le système interprète correctement les signaux de trim.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1883\" data-end=\"1886\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1888\" data-end=\"2093\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1888\" data-end=\"1895\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1895\" data-end=\"1898\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1898\" data-end=\"1946\"\u003eQ1 : Comment savoir que c'est le bon adaptateur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1946\" data-end=\"1949\"\u003e R : Si vous avez une configuration DTS Gen II 2006-2007 avec commandes Zero Effort et un panneau de garniture de tableau de bord triple\/quadruple, cet adaptateur est conçu pour cette combinaison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2095\" data-end=\"2186\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2095\" data-end=\"2126\"\u003eQ2 : Un étalonnage est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2126\" data-end=\"2129\"\u003e A : Non, branchez-le et le système le détectera automatiquement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2188\" data-end=\"2274\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2188\" data-end=\"2214\"\u003eQ3 : Bon en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2214\" data-end=\"2217\"\u003e A : Oui. Il suffit de rincer et de vérifier les connexions de temps en temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2276\" data-end=\"2384\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2276\" data-end=\"2301\"\u003eQ4 : Des conseils d’installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2301\" data-end=\"2304\"\u003e A : Donnez-lui un peu de mou et évitez les coudes brusques afin de ne pas solliciter excessivement le connecteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2386\" data-end=\"2506\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2386\" data-end=\"2426\"\u003eQ5 : Quels sont les premiers signes de problème ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2426\" data-end=\"2429\"\u003e A : Fonctionnement irrégulier de la garniture, retards lors de la garniture ou connecteur qui semble lâche.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46936027103523,"sku":"84-896394T01","price":85.77,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV645376.jpg?v=1698795829","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-harness-asy-84-896394t01","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}