{"product_id":"mercury-mercruiser-rotor-fits-ford-gm-4-6-8-cylinder-engines-with-prestolite-conventional-ignition-392-9089t","title":"Rotor d'allumage Mercury | Allumage conventionnel Prestolite | Composite de qualité marine | 9089T","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRotor d'allumage Mercury | Allumage conventionnel Prestolite | Composite de qualité marine | 9089T\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAperçu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eIl y a une confiance indéniable à tourner la clé et à entendre le moteur démarrer instantanément : pas d’hésitation, pas de raté, juste une poussée franche et puissante. C’est le genre de fiabilité sur laquelle comptent les plaisanciers, surtout lorsqu’on utilise un moteur marin Ford ou General Motors ancien mais bien entretenu. Le rotor Quicksilver 9089T joue un rôle discret mais essentiel à cet instant précis. Il assure un allumage précis, une étincelle constante et un moteur toujours prêt à répondre, que ce soit pour accélérer face au courant ou pour rentrer en douceur dans un emplacement étroit après une longue journée en mer. Avec une pièce comme celle-ci en coulisses, vous sentez la différence à chaque démarrage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu pour\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles moteurs Ford et GM marins de 4 à 8 cylindres\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eavec systèmes d'allumage conventionnels Prestolite\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConstruction composite à rapport résistance\/poids élevé\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epour une durabilité et une résistance à la chaleur accrues\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePales de rotor en laiton revêtu,\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003econçues pour minimiser les interférences radioélectriques avec l'électronique embarquée.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu pour\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003erépondre aux spécifications des équipementiers\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003een matière de calage d'allumage et de fiabilité à long terme.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRotor uniquement — matériel d'installation vendu séparément\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConvient aux moteurs Ford et General Motors\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e4, 6 et 8 cylindres\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e marinés\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu pour les moteurs utilisant\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003edes systèmes d'allumage conventionnels Prestolite\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCourant sur une grande variété de bateaux, notamment :\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCroiseurs classiques à bord\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRunabouts à propulsion arrière de taille moyenne\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAnciens bateaux de pêche avec blocs automobiles marinisés\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eBateaux de croisière et péniches équipés de moteurs Ford\/GM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eUn système d'allumage en bon état ne se fait pas remarquer : il fonctionne, tout simplement. Avec le Quicksilver 9089T installé, votre moteur gagne en stabilité, une stabilité que vous ressentirez concrètement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRéponse à l'allumage souple et nette\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, notamment au démarrage à froid.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAlimentation stable en étincelles\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003e, même lorsque la chaleur s'accumule dans le compartiment moteur\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n Réduction du bruit électronique embarqué grâce à la \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003epale en laiton revêtue résistante aux interférences radioélectriques\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003edu rotor\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eUn\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eajustement précis et sûr\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003equi garantit un timing précis et prévisible.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eDurée de vie prolongée grâce à sa construction robuste et résistante à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQue vous naviguiez à une allure régulière et détendue ou que vous sollicitiez fortement votre moteur pour un déjaugeage rapide, ce rotor assure un calage d'allumage équilibré et fiable. C'est\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ela solution simple et fiable pour redonner à votre moteur toute sa puissance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eEn matière de composants d'allumage, l'ajustement et la précision du calage sont primordiaux. Voici pourquoi les plaisanciers expérimentés privilégient les rotors de qualité d'origine :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu pour\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecorrespondre à la courbe d'allumage et aux performances d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFabriqué à partir de matériaux adaptés au milieu marin, résistants à la chaleur, aux vibrations et à la corrosion\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eContribue\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà prévenir l'usure prématurée des capuchons, des bobines et autres composants d'allumage\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eRéduit le risque de ratés d'allumage, d'étincelle faible ou de difficultés de démarrage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eOffre une valeur à long terme en évitant les tâtonnements liés aux solutions de rechange non d'origine.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eC'est tout simplement l'outil idéal pour ce travail, conçu pour résister aux dures réalités de la vie sur l'eau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFAQ\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ1 : Quels moteurs sont compatibles avec le Quicksilver 9089T ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eIl convient aux moteurs Ford et GM 4, 6 et 8 cylindres marinés équipés de systèmes d'allumage conventionnels Prestolite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ2 : Qu’est-ce qui le distingue des rotors de rechange ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePrécision conforme aux spécifications des équipementiers, résistance accrue à la chaleur et lame en laiton revêtue minimisant les interférences électriques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ3 : Comment savoir si c'est le bon rotor pour ma configuration ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eVérifiez la marque de votre système d'allumage et comparez votre rotor actuel au 9089T, ou reportez-vous au manuel d'entretien de votre moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ4 : Peut-il être utilisé aussi bien en eau salée qu'en eau douce ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAbsolument — ses matériaux de qualité marine résistent bien à tous les environnements.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ5 : L'installation est-elle simple ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa plupart des propriétaires de bateaux connaissant les bases de l'entretien du système d'allumage peuvent l'installer avec des outils courants.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46940264464675,"sku":"392-9089T","price":11.33,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/9089t_main.jpg?v=1760631548","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-mercruiser-rotor-fits-ford-gm-4-6-8-cylinder-engines-with-prestolite-conventional-ignition-392-9089t","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}