{"product_id":"mercury-repair-kit-w-p-47-89981t2","title":"Mercury – Kit de réparation de pompe à eau | Entretien du système de refroidissement | Kit complet de 7 pièces | 89981Q1","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eMercury – Kit de réparation de pompe à eau | Entretien du système de refroidissement | Kit complet de 7 pièces | 89981Q1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAperçu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eIl y a quelque chose\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ede rassurant dans le fonctionnement régulier et silencieux d'un petit hors-bord quatre temps. Bien entretenu, un Mercury ou Mariner de 8 ou 9,9 chevaux inspire confiance : c'est le genre de moteur sur lequel on peut compter pour les longues dérives, la pêche à la traîne lente ou l'exploration de portions de littoral plus reculées. Le kit de réparation de pompe à eau Quicksilver 89981Q1 préserve cette confiance en restaurant le cœur de votre système de refroidissement. Grâce à des composants neufs dans tout le carter, votre moteur peut à nouveau brasser l'eau comme prévu, vous offrant une tranquillité d'esprit à chaque sortie en mer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eKit de réparation\u003c\/span\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ecomplet\u003c\/span\u003e pour pompe à eau \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003een 7 pièces\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eComprend les joints, les joints toriques, la plaque frontale, la clavette d'entraînement, la turbine et le tube guide d'eau\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa turbine en élastomère haute flexibilité maintient ses performances malgré les variations de température.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu pour des débits élevés et un refroidissement constant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConforme aux spécifications OEM de Mercury Marine pour les moteurs hors-bord 4 temps de 8 à 9,9 CV.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCompatible\u003c\/span\u003e avec \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eles moteurs hors-bord Mercury et Mariner 8 et 9,9 CV 4 temps\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eà embase standard\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCommun sur :\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ebateaux de pêche en aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eCanots et annexes\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePetits pontons\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eBateaux pneumatiques et canoës avec moteurs auxiliaires\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eembarcations légères et installations portables\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eConçu pour les systèmes de refroidissement utilisant des composants de pompe Mercury\/Quicksilver de cette gamme.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa réfection de la pompe à eau est l'une des meilleures choses que vous puissiez faire pour un petit moteur hors-bord quatre temps, surtout s'il a déjà quelques saisons d'utilisation. Les pompes de cette taille fonctionnent souvent à bas régime, ce qui signifie qu'elles dépendent fortement de la flexibilité de la turbine et de l'intégrité des joints. Lorsque les joints durcissent ou que la turbine se rigidifie, les performances de refroidissement diminuent rapidement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe kit Quicksilver 89981Q1 remplace toutes les pièces d'usure à l'intérieur du corps de pompe, rétablissant ainsi la pression et le débit. La turbine en élastomère offre une flexibilité optimale à tous les régimes, du ralenti aux fortes accélérations, garantissant une température basse et stable sur toute la plage de puissance. La plaque frontale et les joints fournis assurent une étanchéité parfaite, évitant les pertes de pression et les risques de surchauffe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLe tube guide-eau assure un débit précis là où le moteur en a besoin. C'est particulièrement utile sur les moteurs quatre temps, silencieux et dont les premiers signes de faible pression de refroidissement sont souvent masqués. Une fois le système remis en état, vous constaterez un jet d'eau plus puissant et une température de ralenti plus stable, même après de longues heures de fonctionnement à bas régime.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePour les pêcheurs et les plaisanciers, une révision complète de la pompe facilite le démarrage du moteur, améliore son fonctionnement et prolonge sa durée de vie. C'est un investissement simple et efficace pour protéger votre moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLes systèmes de refroidissement ne sont pas un terrain propice à l'expérimentation avec des pièces génériques. Les kits adaptables peuvent présenter un jeu excessif, utiliser des joints de qualité inégale ou fournir des turbines dont la flexibilité se dégrade trop rapidement. Le kit d'origine Quicksilver est conçu selon les spécifications exactes de Mercury : dimensions précises, composés d'élastomères adaptés et composants parfaitement compatibles. Pour les plaisanciers qui privilégient la fiabilité aux mauvaises surprises, l'équipement d'origine est la seule solution.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eFAQ\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ1 : À quels moteurs ce kit convient-il ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eIl convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner 8–9,9 CV 4 temps avec un boîtier d'engrenages standard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ2 : Que contient le kit ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eSept composants : joints, joints toriques, plaque frontale, tube de guidage d'eau, turbine et clavette d'entraînement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ3 : Pourquoi reconstruire la pompe au lieu de remplacer uniquement la turbine ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eUne reconstruction complète rétablit la pression, l'étanchéité et l'efficacité du refroidissement à long terme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ4 : Peut-on utiliser ce produit en eau salée ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eOui, les matériaux sont conçus pour les environnements marins lorsqu'ils sont correctement rincés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eQ5 : L'installation est-elle facile pour les débutants ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-preserver-spaces=\"true\"\u003eLa plupart des plaisanciers peuvent s'en charger avec des outils de base et le manuel d'entretien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46940097184035,"sku":"47-89981T2","price":42.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV651992.jpg?v=1720533931","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-repair-kit-w-p-47-89981t2","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}