{"product_id":"mercury-tilt-limit-module-8m0059532","title":"Mercury – Kit de fin de course d'assiette | Commande numérique de relevage | 8M0059532","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"73\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"73\"\u003eMercury – Kit de fin de course d'assiette | Commande numérique de relevage | 8M0059532\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"75\" data-end=\"78\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"80\" data-end=\"92\"\u003e \u003cstrong data-start=\"80\" data-end=\"92\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"94\" data-end=\"530\"\u003e Lorsqu'un moteur est trop haut en inclinaison, il peut heurter des supports ou des gréements non conçus pour supporter une telle charge. Le kit de limite de trim Mercury 8M0059532 évite ce problème. Conçu comme un dispositif de limitation numérique pour le moteur quatre temps de 150 chevaux, il définit une butée supérieure précise afin que le moteur ne s'incline que dans la limite autorisée. Vous obtenez ainsi un relevage plus net et plus prévisible, et les éléments autour du moteur restent protégés à chaque opération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"532\" data-end=\"535\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"537\" data-end=\"553\"\u003e \u003cstrong data-start=\"537\" data-end=\"553\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"557\" data-end=\"662\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"557\" data-end=\"585\"\u003eFonction de limite numérique –\u003c\/strong\u003e Utilise un signal numérique pour contrôler la hauteur maximale de relevage du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"665\" data-end=\"765\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"665\" data-end=\"686\"\u003eProtection anti-basculement –\u003c\/strong\u003e ​​Empêche le moteur de basculer excessivement contre le tableau arrière ou les éléments de gréement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"768\" data-end=\"858\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"768\" data-end=\"796\"\u003eConception spécifique pour moteur hors-bord 150 CV –\u003c\/strong\u003e Conçu exclusivement pour le moteur hors-bord quatre temps de 150 CV.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"861\" data-end=\"969\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"861\" data-end=\"891\"\u003eIntégration système propre –\u003c\/strong\u003e Se connecte directement au circuit de réglage et d'inclinaison numérique pour un fonctionnement précis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"972\" data-end=\"1071\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"972\" data-end=\"1000\"\u003eButée de déplacement constante –\u003c\/strong\u003e Offre une limite supérieure fiable et répétable lors de chaque cycle de levage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1074\" data-end=\"1170\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1074\" data-end=\"1097\"\u003eConstruction robuste pour usage marin –\u003c\/strong\u003e Conçu pour résister aux vibrations, à l'humidité et à une utilisation prolongée avec un moteur hors-bord. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1172\" data-end=\"1175\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1177\" data-end=\"1208\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1177\" data-end=\"1208\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1212\" data-end=\"1240\"\u003e Mercury 150 CV Quatre temps \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1242\" data-end=\"1245\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1247\" data-end=\"1283\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1247\" data-end=\"1283\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1285\" data-end=\"1749\"\u003eCe commutateur numérique offre un contrôle précis de la limite supérieure du cycle de trim. Au lieu de deviner le point d'arrêt de sécurité, le moteur atteint systématiquement la même limite supérieure. Cela réduit le risque de contact du moteur avec le gréement ou de sur-extension, ce qui est particulièrement utile lors du chargement, du transport sur remorque ou du levage du moteur dans des espaces restreints. Une fois réglé, le limiteur fonctionne discrètement et conserve sa position saison après saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1751\" data-end=\"1754\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1771\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1771\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1773\" data-end=\"2182\"\u003e Les interrupteurs de fin de course numériques nécessitent une communication précise avec le circuit de trim du moteur. La conception d'origine Mercury correspond parfaitement au comportement électrique du moteur 4 temps de 150 ch, ce qui garantit un point d'arrêt constant et fiable. Les versions adaptables ont souvent tendance à dériver ou à tomber en panne prématurément, entraînant un comportement imprévisible de l'inclinaison. Le kit d'origine s'installe facilement, dure plus longtemps et conserve sa précision sans nécessiter de réglages constants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2184\" data-end=\"2187\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2196\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2189\" data-end=\"2196\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2198\" data-end=\"2386\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2198\" data-end=\"2258\"\u003eQ1 : Comment savoir si j'ai besoin d'un interrupteur de fin de course numérique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2258\" data-end=\"2261\"\u003e Si le moteur s'incline plus haut que prévu ou entre en contact avec le gréement ou les supports, la fonction de limitation est absente ou défaillante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2537\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2388\" data-end=\"2457\"\u003eQ2 : Ce commutateur modifie-t-il la façon dont le bateau s’incline en navigation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2457\" data-end=\"2460\"\u003e Non. Il contrôle uniquement la hauteur finale de l'inclinaison, et non les réglages de trim en vol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2539\" data-end=\"2684\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2539\" data-end=\"2585\"\u003eQ3 : La configuration est-elle difficile après l'installation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2585\" data-end=\"2588\"\u003e La plupart des installations ne nécessitent qu'un simple réglage de limite une seule fois pour établir le point d'arrêt correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2686\" data-end=\"2822\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2686\" data-end=\"2740\"\u003eQ4 : La conception numérique a-t-elle une incidence sur les lectures des jauges ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2740\" data-end=\"2743\"\u003e Non. Il contrôle uniquement le débattement de l'inclinaison et n'interfère pas avec la sortie de l'indicateur de trim.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2824\" data-end=\"2959\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2824\" data-end=\"2865\"\u003eQ5 : Est-il adapté à une utilisation en eau salée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2865\" data-end=\"2868\"\u003e Oui. L'interrupteur et le câblage sont conçus pour une exposition marine à long terme lorsqu'ils sont correctement installés.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935423353123,"sku":"8M0059532","price":85.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV499535.jpg?v=1698793402","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-tilt-limit-module-8m0059532","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}