{"product_id":"mercury-water-impeller-repair-kit-8m0080264","title":"Mercury – Kit de réparation de pompe à eau, 3,3 CV | Système de refroidissement | 8M0080264","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"67\"\u003e Mercury – Kit de réparation de pompe à eau, 3,3 CV | Système de refroidissement | 8M0080264\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"69\" data-end=\"72\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"74\" data-end=\"88\"\u003e Aperçu\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"89\" data-end=\"641\"\u003eCes petits moteurs hors-bord Mercury et Mariner de 3,3 CV sont simples, mais ils ne préviennent pas facilement lorsque la pompe à eau commence à faiblir. Un faible débit d'eau, une surchauffe du moteur ou un peu de vapeur au ralenti indiquent généralement que la turbine ne brasse plus l'eau correctement. Ce kit contient tout le nécessaire pour une remise en état optimale de la pompe : turbine, joints, joint torique, plaques, clavette et visserie, ces petites pièces que l'on a souvent tendance à perdre. C'est une opération simple qui contribue grandement à la longévité de ces petits moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"643\" data-end=\"646\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"648\" data-end=\"666\"\u003e Caractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"667\" data-end=\"1130\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"670\" data-end=\"687\"\u003eKit de pompe complet\u003c\/strong\u003e – Turbine, plaques, joints, joint torique, clé et visserie inclus.\u003cbr data-start=\"752\" data-end=\"755\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"758\" data-end=\"801\"\u003eConçu pour les modèles Mercury et Mariner de 3,3 CV\u003c\/strong\u003e – Convient aux versions FNR de ces moteurs hors-bord portables.\u003cbr data-start=\"856\" data-end=\"859\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"862\" data-end=\"887\"\u003eRétablit le flux de refroidissement\u003c\/strong\u003e – ​​Contribue à rétablir un indicateur de température fiable et des températures plus stables. \u003cbr data-start=\"944\" data-end=\"947\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"950\" data-end=\"980\"\u003eMatériau de la turbine flexible\u003c\/strong\u003e – Fonctionne aussi bien par temps froid le matin que par temps chaud en été.\u003cbr data-start=\"1036\" data-end=\"1039\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1042\" data-end=\"1063\"\u003eAjustement optimisé par le constructeur d'origine\u003c\/strong\u003e – Correspond aux jeux de Mercury afin que la pompe génère la pression adéquate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1132\" data-end=\"1135\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1137\" data-end=\"1170\"\u003e Compatibilité moteur et bateau\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1171\" data-end=\"1282\"\u003e • Mercury 3,3 CV\u003cbr data-start=\"1187\" data-end=\"1190\"\u003e • Mariner 3,3 CV\u003cbr data-start=\"1206\" data-end=\"1209\"\u003e • Petits moteurs hors-bord F–N–R\u003cbr data-start=\"1233\" data-end=\"1236\"\u003e • Canots pneumatiques, annexes, bateaux à fond plat\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1284\" data-end=\"1287\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1289\" data-end=\"1327\"\u003e Avantages en termes de performance et de praticité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1328\" data-end=\"1698\"\u003e Une fois la pompe de ces petits moteurs révisée, l'amélioration est généralement immédiate. Le témoin de surchauffe cesse de crachoter, le moteur refroidit plus uniformément et la navigation au ralenti dans les eaux peu profondes ou dans le port est plus sûre. Ces moteurs hors-bord disposent d'une faible marge de refroidissement ; une bonne hélice et un socle de pompe propre leur évitent donc la surchauffe lors de longues sorties ou par temps chaud.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1700\" data-end=\"1703\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1705\" data-end=\"1722\"\u003e Pourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1723\" data-end=\"2039\"\u003eLes petits moteurs hors-bord dépendent fortement d'un faible dégagement au niveau de la pompe. Les pièces d'origine (OEM) s'ajustent parfaitement, assurent une étanchéité optimale et utilisent les composés de caoutchouc conçus par Mercury pour la pompe. Les turbines de rechange peuvent être trop rigides, trop souples ou légèrement de taille incorrecte ; autant de défauts qui peuvent nuire au débit ou entraîner une usure prématurée de la turbine. Avec les pièces d'origine, tout est fiable et prévisible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2041\" data-end=\"2044\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2046\" data-end=\"2055\"\u003e FAQ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2056\" data-end=\"2186\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2056\" data-end=\"2108\"\u003eQ1 : Quels signes indiquent que la pompe a besoin d'une révision ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2108\" data-end=\"2111\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2117\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Débit d'eau faible, fonctionnement plus chaud que la normale ou vapeur au ralenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2188\" data-end=\"2311\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2188\" data-end=\"2239\"\u003eQ2 : Dois-je remplacer la turbine chaque saison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2239\" data-end=\"2242\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2242\" data-end=\"2248\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Beaucoup de plaisanciers le font, surtout s'ils naviguent en eaux peu profondes ou sablonneuses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2313\" data-end=\"2446\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2313\" data-end=\"2355\"\u003eQ3 : Est-ce un travail que je peux accomplir moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2355\" data-end=\"2358\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2358\" data-end=\"2364\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui. Déposer l'embase d'un moteur de 3,3 CV est l'une des opérations de pompe les plus faciles qui soient.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2448\" data-end=\"2571\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2448\" data-end=\"2499\"\u003eQ4 : Quel est le risque d'ignorer une turbine défectueuse ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2499\" data-end=\"2502\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2502\" data-end=\"2508\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Surchauffe, rayures sur le cylindre, voire blocage du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2573\" data-end=\"2706\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2573\" data-end=\"2620\"\u003eQ5 : Le kit comprend-il tout ce dont j’ai besoin ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2620\" data-end=\"2623\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2623\" data-end=\"2629\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, la turbine, les plaques, les joints, le joint torique, la clavette et la visserie sont tous dans la boîte.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935357751587,"sku":"8M0080264","price":82.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/8m0080264_main.jpg?v=1760631320","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-water-impeller-repair-kit-8m0080264","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}