{"product_id":"mercury-yht-ctrl-dual-s-t-889231a01","title":"Commande Mercury – DTS Yacht pour moteurs doubles | Télécommande | 889231A01","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"77\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"77\"\u003eCommande Mercury – DTS Yacht pour moteurs doubles | Télécommande | 889231A01\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"79\" data-end=\"82\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"84\" data-end=\"544\"\u003e \u003cstrong data-start=\"84\" data-end=\"96\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"96\" data-end=\"99\"\u003eCette commande DTS Yacht offre aux bateaux bimoteurs une conduite stable et sereine en permettant de gérer à la fois l'accélérateur et l'inverseur à partir d'un seul jeu de poignées. Le mouvement est fluide et prévisible, ce qui est particulièrement utile pour manœuvrer un grand bateau dans des emplacements étroits. L'agencement des commandes place les boutons essentiels à portée de main, évitant ainsi les tâtonnements lorsque le vent ou le courant vous poussent. Conçue pour les moteurs DTS les plus récents, elle s'installe facilement à bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"546\" data-end=\"549\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"551\" data-end=\"1130\"\u003e \u003cstrong data-start=\"551\" data-end=\"567\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"567\" data-end=\"570\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"573\" data-end=\"603\"\u003eCommande double à poignée unique\u003c\/strong\u003e – Permet de contrôler l’accélérateur et le changement de vitesse des deux moteurs à partir d’une seule commande.\u003cbr data-start=\"668\" data-end=\"671\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"696\"\u003eMode « accélérateur uniquement »\u003c\/strong\u003e – Aide aux mises en route et aux positionnements lents.\u003cbr data-start=\"739\" data-end=\"742\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"745\" data-end=\"758\"\u003eMode quai\u003c\/strong\u003e – Adoucit la réponse pour faciliter les manœuvres délicates dans les marinas. \u003cbr data-start=\"815\" data-end=\"818\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"821\" data-end=\"839\"\u003eMode à levier unique\u003c\/strong\u003e – Permet aux deux moteurs de suivre un seul levier pour un mouvement synchronisé.\u003cbr data-start=\"903\" data-end=\"906\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"909\" data-end=\"926\"\u003eTransfert de barre\u003c\/strong\u003e – Permet une transition fluide entre les postes de barre sur les configurations à plusieurs postes.\u003cbr data-start=\"988\" data-end=\"991\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"994\" data-end=\"1011\"\u003eFonction de synchronisation\u003c\/strong\u003e – Adapter le régime moteur pour une conduite plus fluide.\u003cbr data-start=\"1055\" data-end=\"1058\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1088\"\u003eCompatibilité DTS 2007+\u003c\/strong\u003e – Conçu pour les bateaux modernes équipés du système DTS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1132\" data-end=\"1135\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1137\" data-end=\"1305\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1137\" data-end=\"1168\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1168\" data-end=\"1171\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1200\" data-end=\"1203\"\u003e • Bimoteur\u003cbr data-start=\"1217\" data-end=\"1220\"\u003e • Moteurs DTS de 2007 et plus récents\u003cbr data-start=\"1249\" data-end=\"1252\"\u003e • Système de contrôle SmartCraft\u003cbr data-start=\"1280\" data-end=\"1283\"\u003e • Bateaux à plusieurs stations\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1307\" data-end=\"1310\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1312\" data-end=\"1729\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1312\" data-end=\"1348\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1348\" data-end=\"1351\"\u003eSur l'eau, cette commande rend un grand bateau bimoteur plus maniable. Le mode « Quai » adoucit les mouvements de l'accélérateur lors des manœuvres dans un emplacement étroit. Le mode « Une seule manette » est idéal pour la croisière, permettant aux deux moteurs de fonctionner ensemble sans avoir à régler chaque manette individuellement. La réponse reste constante et prévisible, ce qui rend les longues journées à la barre moins fatigantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1731\" data-end=\"1734\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1736\" data-end=\"2011\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1736\" data-end=\"1751\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1751\" data-end=\"1754\"\u003e Les commandes d'origine assurent une communication fluide entre les moteurs et la barre, réduisant ainsi les hésitations et les réponses incohérentes. Le calibrage Mercury reste stable dans le temps, garantissant des sensations constantes d'une saison à l'autre. C'est un choix fiable pour les yachts et les grandes configurations bimoteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2013\" data-end=\"2016\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2018\" data-end=\"2191\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2018\" data-end=\"2025\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2025\" data-end=\"2028\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2028\" data-end=\"2035\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment savoir si ma commande actuelle est en train de s'user ?\u003cbr data-start=\"2087\" data-end=\"2090\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2096\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Si les changements de vitesse sont lents, si les à-coups d'accélération sont irréguliers ou si les boutons ne répondent pas correctement, il se peut que la commande soit vieillissante.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2193\" data-end=\"2323\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2193\" data-end=\"2200\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Ce produit nécessite-t-il une configuration après l’installation ?\u003cbr data-start=\"2241\" data-end=\"2244\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2244\" data-end=\"2250\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il y a une étape de configuration rapide pour le synchroniser avec le système DTS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2325\" data-end=\"2444\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2325\" data-end=\"2332\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Est-ce adapté aux bateaux d'eau salée ?\u003cbr data-start=\"2368\" data-end=\"2371\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2371\" data-end=\"2377\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il suffit de rincer régulièrement le poste de pilotage et de poursuivre l'entretien normal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2446\" data-end=\"2601\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2446\" data-end=\"2453\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Y a-t-il quelque chose d’important à vérifier avant de le monter ?\u003cbr data-start=\"2501\" data-end=\"2504\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2504\" data-end=\"2510\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que la console dispose de suffisamment d'espace pour le câblage et la disposition des poignées de type yacht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2603\" data-end=\"2742\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2603\" data-end=\"2610\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si la fonction de synchronisation cesse de fonctionner ?\u003cbr data-start=\"2651\" data-end=\"2654\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2654\" data-end=\"2660\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de calibration ou de réseau, et non d'une défaillance de la commande elle-même.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935586537763,"sku":"889231A01","price":1766.22,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV493183.jpg?v=1698794237","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-yht-ctrl-dual-s-t-889231a01","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}