{"product_id":"mercury-z-e-erc-st-clear-8m0085611","title":"Mercury – Commande numérique sans effort | Télécommande | 8M0085611","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"70\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"70\"\u003eMercury – Commande numérique sans effort | Télécommande | 8M0085611\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"72\" data-end=\"75\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"77\" data-end=\"543\"\u003e \u003cstrong data-start=\"77\" data-end=\"89\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"89\" data-end=\"92\"\u003eCette commande Zero Effort simplifie l'utilisation grâce à une configuration épurée à deux leviers qui séparent l'accélérateur et l'inverseur pour une prise en main plus directe. Les leviers offrent une résistance douce et constante, facilitant le maintien du cap même à pleine vitesse. Les boutons anodisés transparents lui confèrent un look sobre et performant, sans ostentation. Elle est conçue pour les moteurs hors-bord et in-bord de compétition équipés du système DTS, où une maîtrise précise est essentielle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"545\" data-end=\"548\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"550\" data-end=\"1035\"\u003e \u003cstrong data-start=\"550\" data-end=\"566\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"566\" data-end=\"569\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"572\" data-end=\"599\"\u003eConfiguration à deux leviers\u003c\/strong\u003e – Leviers séparés pour le changement de vitesse et l'accélérateur pour un contrôle clair et précis.\u003cbr data-start=\"671\" data-end=\"674\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"677\" data-end=\"707\"\u003eAccélérateur et changement de vitesse numériques\u003c\/strong\u003e – Réponse fluide et uniforme sur toute la plage de puissance.\u003cbr data-start=\"760\" data-end=\"763\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"766\" data-end=\"786\"\u003eConception à montage supérieur\u003c\/strong\u003e – S'intègre parfaitement aux consoles de performance et aux configurations de poste de pilotage personnalisées. \u003cbr data-start=\"849\" data-end=\"852\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"855\" data-end=\"879\"\u003eBoutons anodisés transparents\u003c\/strong\u003e – Des boutons durables, à la finition impeccable, faciles à voir et à saisir.\u003cbr data-start=\"942\" data-end=\"945\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"975\"\u003eConception axée sur la performance\u003c\/strong\u003e – Conçue pour les moteurs hors-bord de course et les bateaux à propulsion arrière à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1037\" data-end=\"1040\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1042\" data-end=\"1170\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1042\" data-end=\"1073\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1073\" data-end=\"1076\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1105\" data-end=\"1108\"\u003e • Moteurs hors-bord de course\u003cbr data-start=\"1125\" data-end=\"1128\"\u003e • Moteurs de poupe DTS\u003cbr data-start=\"1147\" data-end=\"1150\"\u003e • Bateaux de performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1172\" data-end=\"1175\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1177\" data-end=\"1612\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1177\" data-end=\"1213\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1213\" data-end=\"1216\"\u003e Sur l'eau, la configuration à leviers séparés offre une sensation très directe, idéale pour ajuster la vitesse ou effectuer des corrections rapides. La course de la poignée d'accélérateur est fluide, évitant les à-coups et permettant un contrôle précis de la puissance. Le sélecteur de vitesse offre un clic franc et net, perceptible même par vibrations ou mer agitée. C'est une configuration simple et prévisible qui améliore le contrôle sans encombrer l'ergonomie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1614\" data-end=\"1617\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1619\" data-end=\"1904\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1619\" data-end=\"1634\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1634\" data-end=\"1637\"\u003eLes commandes d'origine assurent une communication DTS optimale, un point crucial pour la performance d'un bateau. Le calibrage Mercury reste constant saison après saison, garantissant ainsi une réponse stable à l'accélérateur et au levier de vitesses. C'est le choix idéal pour les embarcations conçues pour les conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1906\" data-end=\"1909\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1911\" data-end=\"2117\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1911\" data-end=\"1918\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1918\" data-end=\"1921\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1921\" data-end=\"1928\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment savoir si ce type de commande convient à ma configuration ?\u003cbr data-start=\"1989\" data-end=\"1992\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1992\" data-end=\"1998\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Si vous aimez avoir l'accélérateur et le levier de vitesse séparés et que vous utilisez un banc d'essai DTS performant, cette configuration vous semblera généralement naturelle à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2119\" data-end=\"2245\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2119\" data-end=\"2126\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Faut-il le configurer après l’installation ?\u003cbr data-start=\"2165\" data-end=\"2168\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2168\" data-end=\"2174\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il y a une courte étape de configuration pour le synchroniser avec le système DTS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2247\" data-end=\"2353\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2247\" data-end=\"2254\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Est-ce adapté à une utilisation en eau salée ? \u003cbr data-start=\"2284\" data-end=\"2287\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2287\" data-end=\"2293\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il suffit de rincer la zone du poste de pilotage et de poursuivre l'entretien habituel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2355\" data-end=\"2498\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2355\" data-end=\"2362\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Que dois-je vérifier avant de le monter ?\u003cbr data-start=\"2402\" data-end=\"2405\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2405\" data-end=\"2411\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace pour le montage supérieur et un passage dégagé pour le faisceau de câbles en dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2500\" data-end=\"2634\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2500\" data-end=\"2507\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si les leviers commencent à sembler déséquilibrés ?\u003cbr data-start=\"2548\" data-end=\"2551\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2551\" data-end=\"2557\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de calibration ou de câblage plutôt que d'un problème lié à la commande elle-même.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935334748451,"sku":"8M0085611","price":1824.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV493439.jpg?v=1698792991","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-z-e-erc-st-clear-8m0085611","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}