{"product_id":"mercury-z-e-erc-tt-clear-8m0085613","title":"Commande numérique Mercury – Zero Effort (accélérateur\/accélérateur, montage tribord) | Télécommande | 8M0085613","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"107\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"107\"\u003eCommande numérique Mercury – Zero Effort (accélérateur\/accélérateur, montage tribord) | Télécommande | 8M0085613\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"109\" data-end=\"112\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"114\" data-end=\"545\"\u003e \u003cstrong data-start=\"114\" data-end=\"126\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"126\" data-end=\"129\"\u003e Cette commande Zero Effort offre une configuration simple à deux leviers pour les moteurs hautes performances équipés du système DTS. Les deux leviers offrent une sensation de douceur identique, permettant des ajustements de puissance précis et sans effort. Les boutons anodisés transparents assurent une lisibilité optimale tout en conservant l'esthétique d'un équipement de compétition. Montée à tribord, elle s'intègre naturellement à de nombreuses configurations de course et de haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"547\" data-end=\"550\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"552\" data-end=\"1023\"\u003e \u003cstrong data-start=\"552\" data-end=\"568\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"568\" data-end=\"571\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"574\" data-end=\"598\"\u003eConfiguration à double manette des gaz\u003c\/strong\u003e – Les deux leviers contrôlent uniquement l'accélérateur pour des réglages de puissance nets et séparés.\u003cbr data-start=\"673\" data-end=\"676\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"679\" data-end=\"699\"\u003eAccélérateur numérique\u003c\/strong\u003e – Réponse de l'accélérateur fluide et prévisible, du ralenti à la pleine ouverture. \u003cbr data-start=\"763\" data-end=\"766\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"769\" data-end=\"795\"\u003eConception à montage tribord\u003c\/strong\u003e – Convient aux configurations de poste de pilotage qui placent les commandes du côté droit.\u003cbr data-start=\"854\" data-end=\"857\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"884\"\u003eBoutons anodisés transparents\u003c\/strong\u003e – Boutons durables et faciles à saisir avec une finition impeccable.\u003cbr data-start=\"935\" data-end=\"938\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"941\" data-end=\"968\"\u003eConception axée sur la performance\u003c\/strong\u003e – Conçue pour les moteurs hors-bord de course et les configurations de transmission en Z rapides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1025\" data-end=\"1028\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1030\" data-end=\"1158\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1030\" data-end=\"1061\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1061\" data-end=\"1064\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1093\" data-end=\"1096\"\u003e • Moteurs hors-bord de course\u003cbr data-start=\"1113\" data-end=\"1116\"\u003e • Moteurs de poupe DTS\u003cbr data-start=\"1135\" data-end=\"1138\"\u003e • Bateaux de performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1160\" data-end=\"1163\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1165\" data-end=\"1656\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1165\" data-end=\"1201\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1201\" data-end=\"1204\"\u003eSur l'eau, les manettes d'accélérateur permettent un dosage précis de la puissance, notamment à pleine vitesse ou lors du réglage du trim. Chaque manette offre une résistance constante, vous aidant à maintenir le point d'accélération souhaité sans le dépasser. L'agencement épuré du poste de pilotage vous permet de vous concentrer sur la navigation plutôt que sur la recherche des commandes. Après quelques minutes d'utilisation, ce système devient intuitif.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1658\" data-end=\"1661\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1989\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1663\" data-end=\"1678\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1678\" data-end=\"1681\"\u003e Les commandes d'origine assurent une communication DTS optimale, un atout majeur pour la gestion de la puissance à haut régime. Le calibrage Mercury garantit une réponse constante à l'accélération, saison après saison. C'est le choix idéal pour les bateaux performants exigeant une réactivité franche et prévisible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1991\" data-end=\"1994\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1996\" data-end=\"2226\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1996\" data-end=\"2003\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2003\" data-end=\"2006\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2006\" data-end=\"2013\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment savoir si une configuration d'accélérateur me convient ? \u003cbr data-start=\"2073\" data-end=\"2076\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2076\" data-end=\"2082\"\u003eA:\u003c\/strong\u003e Si vous souhaitez un contrôle séparé de la puissance de chaque moteur et que vous gérez déjà les changements de vitesse par ailleurs, cette configuration est généralement le choix idéal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2228\" data-end=\"2356\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2228\" data-end=\"2235\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Faut-il le configurer après l’installation ?\u003cbr data-start=\"2274\" data-end=\"2277\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2277\" data-end=\"2283\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il y a une synchronisation DTS rapide pour que tout communique correctement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2358\" data-end=\"2473\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2358\" data-end=\"2365\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Est-ce adapté à une utilisation en eau salée ?\u003cbr data-start=\"2395\" data-end=\"2398\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2398\" data-end=\"2404\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, il suffit de rincer la zone de pilotage et d'effectuer l'entretien normal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2475\" data-end=\"2620\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2475\" data-end=\"2482\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Que dois-je vérifier avant de le monter ?\u003cbr data-start=\"2522\" data-end=\"2525\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2525\" data-end=\"2531\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace pour le montage supérieur côté tribord et un chemin de câblage propre en dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2622\" data-end=\"2781\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2622\" data-end=\"2629\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que faire si un levier commence à sembler instable ou collant ? \u003cbr data-start=\"2678\" data-end=\"2681\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2681\" data-end=\"2687\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de câblage ou de calibration plutôt que d'une panne mécanique de la commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935334650147,"sku":"8M0085613","price":2034.91,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV489565.jpg?v=1698792990","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-z-e-erc-tt-clear-8m0085613","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}