{"product_id":"mercury-ze-erc-st-blkred-8m0030501","title":"Mercury – Commande numérique sans effort | Télécommande | 8M0030501","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"70\"\u003e \u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"70\"\u003eMercury – Commande numérique sans effort | Télécommande | 8M0030501\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"72\" data-end=\"75\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"77\" data-end=\"589\"\u003e \u003cstrong data-start=\"77\" data-end=\"89\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"89\" data-end=\"92\"\u003eCette commande « Zéro Effort » simplifie les choses : un levier pour changer de vitesse et un autre pour accélérer, chacun remplissant sa fonction sans interférer avec l’autre. Le mouvement est franc et prévisible, un atout précieux lorsque le bateau file à toute allure ou que la mer est agitée. Elle est conçue pour les configurations performantes utilisant le système DTS, qu’il s’agisse de moteurs hors-bord de compétition ou d’un puissant moteur in-bord. Une fois installée, elle se commande presque instinctivement, ce qui est idéal pour un bateau conçu pour la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"591\" data-end=\"594\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"596\" data-end=\"1102\"\u003e \u003cstrong data-start=\"596\" data-end=\"612\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"612\" data-end=\"615\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"618\" data-end=\"637\"\u003eConfiguration à deux leviers\u003c\/strong\u003e – Un levier de changement de vitesse dédié et un levier d'accélérateur pour un contrôle clair et séparé.\u003cbr data-start=\"717\" data-end=\"720\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"723\" data-end=\"753\"\u003eAccélérateur et levier de vitesse numériques\u003c\/strong\u003e – Réponse fluide et constante, que vous accélériez doucement ou que vous accélériez à fond.\u003cbr data-start=\"827\" data-end=\"830\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"833\" data-end=\"864\"\u003eConception axée sur la performance\u003c\/strong\u003e – Adaptée aux bateaux de course et aux embases à grande vitesse. \u003cbr data-start=\"916\" data-end=\"919\"\u003e• \u003cstrong data-start=\"922\" data-end=\"942\"\u003eConfiguration à montage supérieur\u003c\/strong\u003e – S'intègre parfaitement aux consoles de performance et aux plateaux de pilotage personnalisés.\u003cbr data-start=\"1003\" data-end=\"1006\"\u003e • \u003cstrong data-start=\"1009\" data-end=\"1026\"\u003eIdentification facile des leviers\u003c\/strong\u003e – Bouton rouge pour l'accélérateur, bouton noir pour le changement de vitesse – identification rapide en un coup d'œil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1104\" data-end=\"1107\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1109\" data-end=\"1237\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1109\" data-end=\"1140\"\u003eCompatibilité moteur et bateau\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1140\" data-end=\"1143\"\u003e • Commande numérique des gaz et du levier de vitesses\u003cbr data-start=\"1172\" data-end=\"1175\"\u003e • Moteurs hors-bord de course\u003cbr data-start=\"1192\" data-end=\"1195\"\u003e • Moteurs de poupe DTS\u003cbr data-start=\"1214\" data-end=\"1217\"\u003e • Bateaux de performance\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1239\" data-end=\"1242\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1244\" data-end=\"1657\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1244\" data-end=\"1280\"\u003eAvantages en termes de performance et de praticité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1280\" data-end=\"1283\"\u003e Sur l'eau, la configuration à levier séparé offre des sensations directes et précises. L'accélérateur répond en douceur, ce qui facilite le maintien d'une allure constante sans ajustements incessants. Le sélecteur de vitesse émet un clic net et franc, vous permettant de toujours identifier le rapport engagé. En pleine navigation, la simplicité de l'ergonomie contribue à une conduite plus sereine et maîtrisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1659\" data-end=\"1662\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1664\" data-end=\"1980\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1664\" data-end=\"1679\"\u003ePourquoi acheter des pièces d'origine ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1679\" data-end=\"1682\"\u003eLes commandes d'origine assurent une communication optimale entre le système DTS et le moteur, un atout indéniable lorsque le bateau est en charge. Le réglage Mercury reste constant saison après saison, garantissant un comportement identique du système à chaque sortie. C'est le genre de fiabilité que les plaisanciers apprécient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1982\" data-end=\"1985\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1987\" data-end=\"2184\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1987\" data-end=\"1994\"\u003eFAQ\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1994\" data-end=\"1997\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1997\" data-end=\"2004\"\u003eQ1 :\u003c\/strong\u003e Comment savoir si ce style de contrôle convient à ma configuration ?\u003cbr data-start=\"2056\" data-end=\"2059\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2059\" data-end=\"2065\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Si vous aimez avoir l'accélérateur et le levier de vitesse séparés — et que vous utilisez un banc d'essai DTS hautes performances —, cela paraît généralement naturel immédiatement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2186\" data-end=\"2302\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2186\" data-end=\"2193\"\u003eQ2 :\u003c\/strong\u003e Faut-il le configurer après l’installation ?\u003cbr data-start=\"2232\" data-end=\"2235\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2235\" data-end=\"2241\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Oui, juste une configuration rapide pour la synchronisation avec le système DTS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2304\" data-end=\"2431\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2304\" data-end=\"2311\"\u003eQ3 :\u003c\/strong\u003e Résistera-t-il à l'eau salée ? \u003cbr data-start=\"2341\" data-end=\"2344\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2344\" data-end=\"2350\"\u003eR :\u003c\/strong\u003e Oui, à condition de rincer la zone du poste de pilotage et d'assurer un entretien normal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2433\" data-end=\"2571\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2433\" data-end=\"2440\"\u003eQ4 :\u003c\/strong\u003e Que dois-je vérifier avant de le monter ?\u003cbr data-start=\"2480\" data-end=\"2483\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2483\" data-end=\"2489\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace de montage supérieur et un passage dégagé en dessous pour le faisceau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2573\" data-end=\"2721\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2573\" data-end=\"2580\"\u003eQ5 :\u003c\/strong\u003e Que se passe-t-il si un levier commence à sembler défectueux ?\u003cbr data-start=\"2616\" data-end=\"2619\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2619\" data-end=\"2625\"\u003eA :\u003c\/strong\u003e Il s'agit généralement d'un problème de calibration DTS ou de câblage plutôt que d'une panne mécanique de la commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercury","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46935478796579,"sku":"8M0030501","price":1824.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/7410\/9475\/files\/PV489881.jpg?v=1698793681","url":"https:\/\/partsvu.com\/fr\/products\/mercury-ze-erc-st-blkred-8m0030501","provider":"PartsVu","version":"1.0","type":"link"}