Embase complète Mercury – Quicksilver 815822A55 à rotation standard (droite) | Moteurs in-bord Alpha One Gen II | Rapport de réduction : 2,00 | 815822A55

Aperçu

Lorsque votre embase commence à montrer des signes de faiblesse, la meilleure solution est un remplacement d'origine. L' embase Quicksilver 815822A55 à rotation standard offre une seconde vie à votre embase MerCruiser ou Quicksilver Alpha One Gen II, avec les mêmes performances et la même fiabilité qu'à sa sortie d'usine. Conçue pour les embases avec un rapport de réduction de 2,00:1 , cette embase complète d'origine est faite pour résister à des années d'utilisation intensive, des croisières du week-end aux longues traversées hauturières.

Il ne s'agit pas d'une pièce reconditionnée ni d'une copie. C'est une pièce d'origine, fabriquée avec les alliages, les revêtements et les engrenages de précision Mercury pour assurer un fonctionnement fluide et silencieux de votre bateau à chaque sortie.

Caractéristiques principales

• Objectif : Remplacement complet de la pièce d'origine qui rétablit un passage de vitesses fluide, une transmission de puissance optimale et un fonctionnement silencieux.
• Compatibilité : Pour les moteurs hors-bord MerCruiser et Quicksilver Alpha One Gen II avec un rapport de transmission de 2,00:1 (rotation à droite).
• Qualité de fabrication : Moulé en alliage d'aluminium XK360 à faible teneur en cuivre , résistant à la corrosion et flexible sous charge.
• Protection : Finition avec le système Tri-Paint de Mercury, une barrière triple couche conçue pour résister aux agressions de l'eau salée.
• Conception des engrenages : Les engrenages coniques en acier à taille hélicoïdale assurent un transfert de puissance silencieux, puissant et efficace.

Compatibilité moteur et bateau

• Rotation standard (RH) des embases Alpha One Gen II
• Applications avec un rapport de transmission de 2,00:1
• On les retrouve sur les configurations monomoteurs populaires : runabouts, bowriders, cruisers et bateaux de sport.

Avantages en termes de performance et de praticité

Le remplacement d'un embase représente un investissement important, et celle-ci est conçue pour le rentabiliser. La 815822A55 offre les mêmes sensations et performances qu'à l'origine : passages de vitesses précis, accélération franche et fonctionnement silencieux. Les engrenages à denture hélicoïdale sont usinés avec précision, réduisant les vibrations et assurant une transmission fluide du couple à l'arbre d'hélice.

Le carter XK360 résiste aux contraintes constantes et à l'exposition au sel, et sa finition Tri-Paint le protège efficacement contre la corrosion. Une fois installé, vous constaterez une tenue de route plus stable, des passages de vitesses plus fluides et un fonctionnement plus silencieux : autant de signes d'une transmission fonctionnant parfaitement.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Rien ne remplace la conception originale de Mercury. Chaque embase Quicksilver d'origine est fabriquée avec des tolérances d'usine précises et testée en conditions réelles : couple élevé, passages de vitesses sous charge et exposition constante à l'eau salée.

Les boîtiers de rechange non d'origine présentent souvent des défauts. Même de légères différences dans l'alignement des engrenages ou les matériaux du boîtier peuvent engendrer du bruit, des vibrations ou une usure prématurée. Choisir une pièce d'origine, c'est l'assurance d'un montage parfait, d'un fonctionnement fluide et d'une durée de vie prolongée : aucune mauvaise surprise, aucun regret.

FAQ

Q1 : Quels entraînements utilisent le carter d'engrenages Quicksilver 815822A55 ?
A: Il convient aux embases MerCruiser et Quicksilver Alpha One Gen II avec un rapport de transmission de 2,00:1 en rotation standard (RH).

Q2 : Est-il entièrement assemblé ?
R : Oui. Il s'agit d'un carter d'engrenages complet, prêt à installer et conforme aux normes des équipementiers.

Q3 : Qu'est-ce qui le rend résistant à la corrosion ?
A : Le boîtier utilise un alliage à faible teneur en cuivre XK360 recouvert du système Tri-Paint de Mercury — une barrière à trois couches qui protège contre le sel, la chaleur et l'oxydation.

Q4 : Puis-je l'installer moi-même ?
R : C'est un remplacement direct, mais en raison de la précision requise, de nombreux plaisanciers choisissent de le faire installer par un technicien certifié.

Q5 : Pourquoi choisir les pièces d'origine plutôt que les pièces de rechange ?
A: Les carters d'engrenages d'origine sont plus silencieux, plus durables et fabriqués selon les mêmes spécifications que celles prévues initialement pour votre transmission. Vous bénéficiez ainsi des performances d'usine et d'une tranquillité d'esprit totale.