Raccord de conduite de carburant Mercury | Composant du système d'alimentation | Aluminium moulé | 30635T3

Aperçu

Pour les anciens moteurs hors-bord Mercury et Mariner, un bon raccordement d'alimentation en carburant est essentiel à leur bon fonctionnement. Le raccord de conduite de carburant Mercury Marine 30635T3 est conçu pour les moteurs TwoStroke de 1971 et antérieurs , assurant une connexion fiable et étanche entre le tuyau de votre réservoir de carburant portable et le moteur. Son système de verrouillage par rotation permet une fixation rapide et sûre, tandis que sa construction en aluminium moulé résiste au sel, au carburant et aux vibrations. C'est une petite pièce, mais indispensable au bon fonctionnement de votre hors-bord classique : un fonctionnement souple, propre et régulier.

Caractéristiques principales

• Objectif : Raccorder le tuyau de votre réservoir de carburant portable aux moteurs hors-bord Mercury ou Mariner anciens.
• Matériau : Fabriqué en aluminium moulé , suffisamment robuste pour résister à la corrosion et à l'usure quotidienne.
• Conception : Le raccord à verrouillage par rotation assure une étanchéité parfaite et une utilisation simple.
• Compatibilité : Comprend un raccord fileté pour conduite de carburant qui se visse dans le corps du connecteur.
• Performances : Assure un débit de carburant constant pour des démarrages plus faciles et une réponse à l'accélérateur en douceur.
• Compatibilité : Convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke (1971 et antérieurs) sauf les modèles de 3,9 à 9,8 CV .

Compatibilité moteur et bateau

• Conçu pour les moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke d'époque construits en 1971 ou avant .
• Non compatible avec les moteurs Mercury de 3,9 à 9,8 CV .
• Parfait pour les bateaux de pêche classiques en aluminium, les petits skiffs et les runabouts utilitaires .
• Fonctionne de manière fiable en eau douce et en eau salée .

Avantages en termes de performance et de praticité

Le raccord 30635T3 assure une alimentation en carburant constante et sans air à votre moteur. Le système de verrouillage par rotation s'enclenche solidement et reste en place, empêchant les fuites et maintenant une pression stable. Son corps en aluminium moulé est suffisamment robuste pour résister au milieu marin et ne rouille pas et ne se grippe pas avec le temps.

Ce connecteur simplifie et fiabilise l'entretien du système d'alimentation : il suffit de le verrouiller, d'amorcer le circuit et c'est parti ! Un petit plus qui vous permet de démarrer en toute confiance.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les anciens moteurs hors-bord étaient fabriqués avec précision, et leurs pièces de rechange devraient l'être tout autant. Le raccord Mercury 30635T3 est une pièce d'origine Mercury Marine , conçue pour correspondre parfaitement aux dimensions et à la finition des raccords Mercury et Mariner d'époque. Les raccords de rechange non d'origine peuvent présenter du jeu, des fuites sous pression ou une corrosion prématurée.

La conception d'origine Mercury garantit une étanchéité parfaite, un pas de filetage correct et une performance durable. C'est la pièce idéale pour que votre moteur classique continue de fonctionner avec la même fiabilité qu'il y a des décennies.

FAQ

Q1 : À quels moteurs ce raccord de conduite de carburant convient-il ?
Il convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke de 1971 et antérieurs , à l'exception des modèles de 3,9 à 9,8 CV .

Q2 : De quoi est-il fait ?
Il est fabriqué en aluminium moulé de qualité marine pour plus de solidité et de résistance à la corrosion.

Q3 : Le raccord d’extrémité de la conduite de carburant est-il inclus ?
Oui, l' embout fileté est intégré au connecteur.

Q4 : Peut-on l'utiliser en eau salée ?
Absolument. Le boîtier en aluminium résiste à la corrosion et conserve son étanchéité dans tous les environnements.

Q5 : Pourquoi choisir un connecteur Mercury d'origine ?
Les pièces d'origine garantissent un ajustement précis et une longue durée de vie, assurant ainsi la fiabilité et l'étanchéité de votre moteur hors-bord ancien.