Frein-filet bleu de force moyenne - Flacon de 36 ml

Spécifications OEM. Frein-filet polyvalent de résistance moyenne. Idéal pour toutes les applications d'écrous et de boulons de 6 à 20 mm (1/4" à 3/4"). Élimine le besoin de stocker des écrous et des rondelles de blocage coûteux. Bloque et assure l'étanchéité tout en empêchant le desserrage des pièces dû aux vibrations. Protège les filetages contre la corrosion. Démontable à l'aide d'outils manuels pour un démontage facile. Conforme à la norme ASTM D 5363 AN0321 (Mil-S-46163A, Type II, Grade N).

Applications :

• Automobile - Applications suggérées : boulons de cache-culbuteurs, boulons de pompe à eau, boulons de carter d’huile, boulons d’arbre de transmission, écrous de réglage de culbuteurs, goujons de carburateur
• Moto - Applications suggérées : supports de guidon, fixations de rétroviseurs, boulons d’amortisseurs, écrous de garde-boue arrière, petits écrous de fixation
• Usage intensif - Applications suggérées : boulons de couvercle de carter, boulons de carter d'essieu, boulons de retenue de joint d'huile, boulons de bride d'arbre d'essieu, bouchons de vidange de différentiel, fixations de réservoir de carburant, écrous de roue, écrous d'essuie-glace, pommeaux de levier de vitesse, quincaillerie de porte, vis de feux de position, fixation de klaxon
• Industrie marine - Applications suggérées : boulons de couvercle de soupapes, boulons de pompe à eau, boulons de carter d’huile, boulons d’arbre de transmission, écrous de réglage de culbuteurs, goujons de carburateur

Instructions:

1. Nettoyer et sécher les pièces à l'aide de l'activateur Permatex Surface Prep.
2. Bien agiter le tube de frein-filet de force moyenne avant chaque utilisation.
3. Retirez le capuchon et coupez l'extrémité de l'embout.
4. Appliquez un frein-filet de résistance moyenne sur les zones filetées et assemblez les pièces. Consultez la fiche technique pour plus d'informations.

REMARQUE : Le frein-filet de résistance moyenne convient aux pièces métalliques. Son utilisation est déconseillée sur les plastiques. Une fois durci, le frein-filet de résistance moyenne doit être cisaillé (à l’aide d’outils manuels) avant que les pièces ne se séparent.