Faisceau de câbles pour voyant de dysfonctionnement Mercury | Câble monoposte de 12 m | 84-8M0048058

Aperçu

Les grands bateaux dotés de longues consoles ou de profonds chenaux de câblage nécessitent souvent une portée supérieure à celle offerte par un faisceau standard. Le faisceau de témoin de dysfonctionnement Mercury 84-8M0048058 offre une longueur de 12 mètres (40 pieds) , vous laissant suffisamment d'espace pour acheminer le signal d'avertissement du catalyseur du compartiment moteur jusqu'au poste de pilotage. Une fois installé, il garantit que le témoin de dysfonctionnement du tableau de bord réagit immédiatement dès que le système de catalyseur détecte un problème, à l'instar du témoin de contrôle moteur d'une voiture.

Caractéristiques principales

• Harnais de 12 mètres (40 pieds) – L’option de barre unique la plus longue pour les grands bateaux et les chemins de câbles étendus.
• Transmission des alertes OBDM – Envoie les avertissements relatifs au système de catalyseur directement au voyant indicateur monté sur le tableau de bord.
• Compatible avec les catalyseurs – Fonctionne sur tous les moteurs MerCruiser équipés d'un système de catalyseur.
• Connecteurs Mercury d'origine – Les extrémités ajustées en usine garantissent un alignement correct et une connexion sécurisée.
• Longueur de routage flexible – Idéal pour les cabines allongées, les coques en V profond et les configurations de poste de pilotage complexes.
• Notification fiable des pannes – Garantit que le voyant de votre tableau de bord s'allume dès que le système détecte un dysfonctionnement du catalyseur.

Compatibilité

• Tous les moteurs MerCruiser équipés d'un catalyseur
• Voyant de dysfonctionnement du catalyseur monté sur le tableau de bord (8M0046481)
• Installations à poste de pilotage unique nécessitant un faisceau de câbles de 40 pieds

Avantages en termes de performance et de praticité

Ce long faisceau vous permet d'acheminer proprement le circuit du témoin de dysfonctionnement à travers les cloisons, sous le pont et le long des longs couloirs de gréement. Une fois connecté, le témoin de catalyseur signale immédiatement par un signal visuel le besoin d'intervention sur le système d'échappement, vous aidant ainsi à résoudre les problèmes rapidement et à éviter des pannes plus graves par la suite. Sur les grands bateaux où l'accès est parfois difficile, cette longueur de câble supplémentaire garantit une installation propre et sans tracas.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les témoins d'alerte du catalyseur sont trop importants pour être confiés à un câblage générique. Le faisceau d'origine Mercury est conçu avec un blindage adéquat, un brochage correct et des connecteurs de qualité marine, capables de résister aux vibrations, à l'humidité et à la chaleur de la salle des machines. Les faisceaux de rechange peuvent provoquer de fausses alertes ou, pire encore, ne pas déclencher le témoin du tout. La version d'usine garantit une communication fiable à chaque démarrage.

FAQ

Q1 : À quoi sert ce faisceau de câbles ?
Il relie le circuit d'alerte du catalyseur OBDM du moteur au voyant de dysfonctionnement monté sur le tableau de bord.

Q2 : Pourquoi choisir la version de 40 pieds ?
Il est idéal pour les grands bateaux ou les postes de pilotage allongés où les harnais plus courts ne permettent pas une utilisation optimale.

Q3 : Ce produit est-il compatible avec tous les moteurs MerCruiser ?
Il fonctionne sur tous les moteurs MerCruiser équipés d'un système de catalyseur .

Q4 : Cela inclut-il le voyant de dysfonctionnement ?
Non. La lampe est vendue séparément sous la référence 8M0046481 .

Q5 : L'installation est-elle difficile ?
Non. Il utilise des connecteurs d'origine et suit le même cheminement que n'importe quel faisceau de direction standard, mais avec une longueur plus importante à gérer.