Si vous possédez un moteur hors-bord Yamaha, vous vous êtes probablement déjà demandé quel type de graisse marine Yamaha utiliser pour effectuer son entretien régulier.
Pour répondre à cette préoccupation et à d'autres concernant la graisse marine Yamaha, PartsVu propose un guide simple pour comprendre certaines des questions les plus fréquemment posées sur la graisse marine Yamaha , notamment :
- Quel type de graisse dois-je utiliser pour mon moteur hors-bord ?
- Pourquoi de la graisse marine ?
- La graisse marine est-elle étanche ?
- Qui fabrique la graisse Yamalube ?
- Comment graisser un moteur hors-bord Yamaha ?
- Puis-je utiliser d'autres marques de graisse marine pour mon moteur hors-bord Yamaha ?
- Comment régler un pistolet à graisse ?
- Comment lubrifier les points de graissage de mon moteur hors-bord Yamaha ?
Quel type de graisse dois-je utiliser pour mon moteur hors-bord ?
Pour répondre à cette question, la graisse marine est le choix idéal pour tous les moteurs hors-bord Yamaha.
Plus précisément, Yamalube pour moteurs hors-bord Yamaha est spécialement conçu pour répondre aux spécifications rigoureuses des moteurs Yamaha et offrir des performances élevées en eau douce et en eau salée.
Pourquoi la graisse marine ?
L'utilisation de la graisse dans les applications mécaniques est principalement destinée à la lubrification. Cependant, un moteur hors-bord étant fréquemment exposé à l'eau et à des régimes élevés, il nécessite une graisse spécialement conçue qui repousse l'eau tout en offrant des performances optimales.
La graisse marine remplit de nombreuses fonctions essentielles pour les moteurs hors-bord :
- Permet la lubrification entre les composants métalliques pour résister à des conditions extrêmes, telles que des températures élevées, des pressions élevées, des chocs ou des vitesses réduites sous de lourdes charges.
- Lubrifie les systèmes difficiles d'accès ou fermés pendant de longues périodes sans remplissage fréquent.
- Favorise la conservation à long terme en créant un film hermétique contre l'humidité.
- Prévient la corrosion due aux contaminants et aux matières étrangères
- Grâce à sa viscosité différente de celle de l'huile, la graisse permet de maintenir l'efficacité des joints détériorés et d'allonger leur durée de vie sans fuite.
- La graisse est souvent utilisée dans les applications où l'installation d'un système à base d'huile est trop coûteuse ou trop difficile à mettre en œuvre pour assurer la circulation et la rétention du fluide.
La graisse marine Yamaha est-elle étanche ?
Comme indiqué précédemment, la graisse marine a pour but de lubrifier les composants tout en assurant une protection raisonnable contre l'exposition continue à l'eau et aux contaminants corrosifs.
La graisse marine est formulée différemment des graisses normales :
- Tout d'abord, la graisse marine contient des additifs qui la rendent hydrophobe, c'est-à-dire conçue pour repousser l'eau. Une graisse marine de qualité doit avoir réussi le test de résistance au lavage à l'eau ASTM D1264 , une norme industrielle. Bien que les graisses classiques soient partiellement hydrophobes, elles se mélangent beaucoup plus facilement à l'eau et ne conviennent pas aux applications de longue durée. Ce phénomène se manifeste par la présence d'une substance blanchâtre résiduelle due à la contamination par l'eau. À l'inverse, la graisse marine est beaucoup plus résistante à ce mélange et ne laisse aucun résidu.
- Deuxièmement, la graisse marine contient également des agents d'adhérence qui la rendent plus « active en surface ». Autrement dit, elle permet à la graisse d'adhérer plus efficacement. Les graisses universelles sont généralement conçues pour adhérer aux surfaces courantes, mais peuvent en réalité endommager votre moteur hors-bord.
- Troisièmement, la graisse marine contient des inhibiteurs de corrosion pour les métaux ferreux et non ferreux. Cela prolonge la durée de vie des composants en les protégeant contre la rouille, la corrosion et la piqûre.
Pour ces raisons, la graisse marine n'est pas seulement utilisée pour les pièces d'un moteur hors-bord qui entrent en contact avec l'eau, mais aussi pour les composants mécaniques qui transportent les bateaux (tels que les roulements de remorque, les systèmes de direction, etc.).
Qui fabrique la graisse Yamalube ?
L'une des questions les plus fréquemment posées par les plaisanciers est : « Quelle est la meilleure graisse marine ? » Pour les moteurs hors-bord Yamaha, le meilleur choix est Yamalube .
Yamalube est la marque exclusive de graisse marine de Yamaha. Spécialement conçue pour la vaste gamme de moteurs hors-bord Yamaha, Yamalube est une graisse marine multi-usages. Elle offre une lubrification supérieure, résiste au lessivage et adhère à toutes les surfaces de frottement, même en l'absence de vibrations du moteur ou du bateau.
Puis-je utiliser d'autres marques de graisse marine pour mon moteur hors-bord Yamaha ?
La réponse est oui ; vous pouvez utiliser d'autres marques de graisse marine pour lubrifier votre moteur hors-bord Yamaha.
Cependant, toutes les marques ne sont pas conçues pour résister aux régimes élevés et aux spécifications des moteurs Yamaha. De plus, si vous optez pour une marque moins chère, vous risquez d'annuler votre garantie en cas de dommages.
Comment graisser un moteur hors-bord Yamaha ?
Que vous choisissiez d'utiliser Yamalube ou une autre marque de graisse marine de qualité, l'important est de lubrifier correctement le moteur hors-bord.
Comment régler un pistolet à graisse ?
Une pompe à graisse est un outil indispensable pour l'entretien de votre moteur hors-bord Yamaha.
Si vous avez déjà utilisé un pistolet à calfeutrer pour des travaux domestiques ou nautiques, la procédure d'installation d'un pistolet à graisse est très similaire. La seule différence réside dans le fait qu'un pistolet à graisse est un système fermé, ce qui empêche les fuites de graisse et les salissures.
En résumé, vous insérez un tube dans le pistolet graisseur et utilisez un piston actionné par une gâchette pour distribuer lentement la graisse à travers un tuyau fin, selon les besoins.
L'installation d'un nouveau tube de graisse est une procédure simple mais potentiellement salissante.
- Commencez par enfiler des gants pour éviter de vous tacher les mains de graisse.
- Ensuite, ouvrez votre pistolet à graisse. La plupart des pistolets à graisse sont munis d'un bouchon à vis à l'extrémité du canon ; tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'ensemble se démonte.
- S'il reste de la graisse autour du filetage des vis, essuyez-la avec plusieurs feuilles de papier absorbant.
- Tirez la tige suiveuse du pistolet à graisse complètement vers l'arrière jusqu'à ce qu'elle soit entièrement sortie du tube/cylindre de retenue principal.
- Après avoir ouvert le cylindre, retirez le capuchon en plastique du tube de graisse marine Yamaha. Veillez à ne pas encore ouvrir la languette.
- Insérez le tube de graisse marine dans le cylindre du pistolet à graisse, en vous assurant que le tube est bien fixé.
- Ensuite, retirez la languette pour exposer la graisse.
- Revissez le canon sur le pistolet graisseur, puis resserrez le joint d'un demi-tour pour aider à purger l'air de la tige suiveuse.
- Sur le pistolet graisseur, appuyez sur la soupape de purge d'air tout en poussant lentement la tige suiveuse jusqu'à sentir une légère tension.
- Revissez fermement le capuchon du pistolet à graisse.
- Actionnez lentement la gâchette du pistolet graisseur pour purger l'air du tuyau. Dès que la graisse apparaît, relâchez la gâchette.
- Le pistolet graisseur est prêt à l'emploi.
- Pour ranger le pistolet graisseur, remettez le bouchon de rangement sur le tuyau après avoir nettoyé les résidus du canon avec un essuie-tout.
Comment lubrifier les points de graissage de mon moteur hors-bord Yamaha ?
Maintenant que votre graisse est prête et apprêtée, il est temps de graisser votre moteur hors-bord Yamaha.
Les points de graissage sont des raccords métalliques fixés à votre moteur hors-bord qui permettent d'injecter de la graisse dans le système sous une pression moyenne à élevée. Leur principal avantage réside dans le fait qu'il n'est pas nécessaire de démonter la plupart des composants du moteur pour y accéder.
La première étape consiste à repérer les points de graissage de votre moteur. Ces points sont généralement des protubérances métalliques percées d'un orifice permettant d'injecter la graisse à l'aide d'une pompe à graisse. Pour localiser les points de graissage de votre moteur hors-bord, reportez-vous au manuel d'entretien de votre modèle Yamaha et ajoutez de la graisse aux endroits indiqués par la lettre « A ».
Le processus d'ajout de graisse aux graisseurs est relativement simple, même pour ceux qui ne sont pas bricoleurs :
- Alignez l'extrémité du tuyau/cylindre du pistolet à graisse avec le point de graissage.
- Enfoncez l'embout sur le raccord aussi fermement que possible.
- Actionnez la gâchette du pistolet graisseur à plusieurs reprises jusqu'à sentir et/ou voir la graisse pénétrer dans votre moteur hors-bord. Ne vous inquiétez pas d'un excès de graissage : la graisse en surplus s'écoulera lorsque le graisseur sera plein.
- Une fois terminé, nettoyez soigneusement le point de graissage, mais laissez une fine pellicule de graisse pour empêcher les contaminants et les particules de pénétrer dans votre moteur.
- Répétez les étapes précédentes jusqu'à ce que vous ayez correctement graissé l'ensemble de votre moteur hors-bord.
Voilà la procédure complète pour graisser votre moteur hors-bord Yamaha. N'oubliez pas que les points de graissage font partie de chaque entretien recommandé.
**Avertissement**
N'appliquez pas de graisse sur les pièces et composants de votre moteur hors-bord qui ne sont pas spécifiquement mentionnés dans votre manuel d'utilisation Yamaha. La viscosité de la graisse marine Yamaha peut réduire la friction nécessaire (par exemple, celle de la courroie de distribution), créer un danger pour la sécurité à bord et entraîner de nombreux autres problèmes.
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Maintenant que vous comprenez l'utilité de la graisse marine Yamaha et comment graisser correctement votre moteur hors-bord, il est temps de le lubrifier ! PartsVu propose une gamme complète de graisses marines, de kits de graissage et bien plus encore. Commandez vos pièces dès aujourd'hui !
Ce contenu a été conçu comme un guide général. Les personnes non familiarisées avec la réparation des moteurs marins et n'ayant pas reçu de formation aux procédures d'entretien ou d'installation recommandées doivent confier ces travaux à un mécanicien marin agréé. Une installation ou un entretien incorrect des pièces peut entraîner des dommages au moteur ou au bateau, des blessures pour l'installateur ou des dommages pour les personnes utilisant le produit.
